奇瑞混动之夜暨开源计划全球发布：鲲鹏混动技术矩阵亮相，开启全球混动新纪元

4月10日，在“奇瑞混动之夜”盛典上，奇瑞汽车正式发布全球领先的鲲鹏混动技术战略与开源计划，宣告中国混动技术进入“全场景、全球化”新时代。作为中国混动技术的开拓者与领跑者，奇瑞以“四个可”（可持续、可承受、可信赖、可放心）为核心理念，通过技术创新与全球生态共建，重新定义全球混动技术标准，为全球用户提供多样化能源解决方案。

从中国首秀到全球领先

奇瑞的混动技术征程始于2001年，是中国最早布局混动技术的车企。2008年北京奥运会上，搭载奇瑞第一代BSG/ISG混动系统的奇瑞A5亮相奥运车队，开创中国混动技术全球首秀。历经22年技术深耕，奇瑞构建了覆盖混动核心技术的全产业链能力，从发动机、变速箱到电机电控均实现自主研发与制造，打造出鲲鹏超能混动C-DM这一“双十佳”（中国心十佳、世界十佳混动）技术标杆。

三大技术支柱：全链条掌控、安全至上、开源生态

奇瑞以“三驾马车”战略奠定混动技术全球竞争力：

全链条核心技术自主化：凭借专用混动发动机、3挡11速DHT变速箱及顶尖驱动电机技术，奇瑞实现“发、变、电”全栈自控，成就“全能冠军”混动系统。新一代鲲鹏天擎混动发动机热效率突破48%，刷新全球纪录。

安全为第一法则：针对行业痛点，奇瑞通过严苛测试定义安全标准，其混动车型在德国不限速高速以180km/h连续行驶无失速风险，树立全球安全标杆。

开源生态全球共建：奇瑞宣布启动“开源计划”，联合全球8大研发中心及合作伙伴，布局氢能、E-Fuel合成燃料、光伏储能等前沿领域，打破技术天花板，构建开放创新生态。

全域技术布局：覆盖全场景用户需求

奇瑞提出“全域架构、全域超能”混动理念，推出三大产品序列：

高节能CDM/CEM：整车能耗挑战低于3L/100km，开启混动“油耗2时代”；

高性能CDM-S/CEM-S：搭载矢量双电机与多挡变速箱，兼顾极致性能与节能；

强越野CDM-O/CEM-O：配备2.0TGDI全能混动发动机与越野专属电驱系统，满足复杂地形需求。

此外，奇瑞通过800项NVH指标优化，实现声压级领先行业2-3分贝，打造极致舒适体验。

2025战略：39款混动产品加速全球化

至2025年，奇瑞将推出39款混动车型，涵盖HEV、PHEV、REEV全技术路线，覆盖轿车、SUV、MPV全品类。这一布局不仅将强化中国混动技术的全球话语权，更将推动“中国混动解决方案”走向欧洲、东南亚、南美等核心市场，践行“世界混动看中国，中国混动看奇瑞”的愿景。

技术立企，攀登能源珠峰

从1997年自主研制第一台发动机，到如今混动技术全球领先，奇瑞始终以“掌握核心技术”为使命。奇瑞汽车董事长尹同跃表示：“技术创新是奇瑞的立企之本。我们愿与全球伙伴携手，为人类可持续出行探索更多可能。”

关于奇瑞混动开源计划

奇瑞开源计划将面向全球开发者、科研机构及产业链伙伴开放技术接口，共同推进混动与新能源技术创新，加速绿色能源革命。