最强悍的公路跑车明年秋天面世，海量大图来了！

2017年12月15 11:33 来源：每日车讯

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前天我们发布了一篇消息，说可以秀大腿的迈凯伦全新超跑Senna亮相。今天从迈凯伦官方获得了更多消息：McLaren Senna的命名是向F1传奇车手埃尔顿·塞纳致敬。这款车是迈凯伦旗下性能最为强悍的公路跑车，可合法上路。整车仅1198公斤，是F1经典超跑之后最轻的迈凯伦公路跑车。英国市场的售价为75万英镑——且不用再缴购置税。

我们来聊聊McLaren Senna上的黑科技——超轻量化结构、碳纤维底盘、中置V8双涡轮增压发动机与主动式底盘控制（RCC II）液压悬架。

以车重论英雄的键盘党可能会失望。McLaren Senna最亮眼的技术当属第三代碳纤维单体底盘。底盘基于720S碳纤维单体式驾驶舱结构打造，这货是可合法上路的公路跑车中，强度最高的单体结构。车身板件均采用碳纤维材质，加上新车在单个零部件减重的努力，整车重量仅为1198公斤，成为继F1经典超跑之后迈凯伦品牌最轻的可合法上路跑车。

最牛逼的是发动机。这款代号为M840TR的4.0升V8双涡轮增压发动机，是迈凯伦迄今推出的性能最强大的公路车动力引擎，可爆发出800马力（789制动马力）的最大功率以及800牛?米（590磅英尺）的峰值扭矩。发动机采用的干式油底壳润滑和平面曲轴技术起源于赛车运动。轻量化的内部组件减轻了动力总成的重量，与超低惯性的双涡管涡轮增压器和电子控制废气门配合，带来迅疾的油门响应。

迈凯伦的工程师有一个脑洞大开的设计。空气在涌进车顶“潜艇式呼吸管”的进气口后在碳纤维集气室内混合，会产生特定的高频音。对那些有幸驾驶迈凯伦塞纳的人来说，这种生动的驾驶体验非常难忘。同时，发动机的低频音通过独特的引擎支架传递到驾驶舱，激发碳纤维单体式驾驶舱的后双壁结构，并将发动机转速的每一个变化放大，令驾驶员感觉V8发动机近在咫尺。各位可以脑补一下驾驶感受。

秀大腿的车门是怎么回事呢？那其实是为驾驶员提供赛道视野的。由碳纤维制成的车门侧窗由两块玻璃组成，顶部固定，下部有较小开口。车门的上部 (实际上也是车顶的一部分) 连同车门的下半部分所标配的碳纤维板均可由玻璃替代，以增强驾驶舱内部的空间感。用来打开的装置连同车窗开关均安置在位于驾驶员头顶上方的碳纤维控制台上，与发动机启动按钮并列，为的是和车门设计搭配。

McLaren Senna采用的是第二代赛道主动式底盘控制（RCC II）液压悬架。RCC II双叉臂悬架系统配备以液压方式相互连接的阻尼器，并以液压防倾杆替代了传统的机械防倾杆。此外，该悬架系统还进一步完善了用于可变刚度与底盘高度调节的技术，该技术被首次应用于迈凯伦P1?创新型液压系统中。

无论是从左到右还是从前至后，每个自适应阻尼器都是通过液压方式与两个阀门相互连接，从而能够独立调节压缩和反弹。迈凯伦塞纳（McLaren Senna）的悬架刚度则由一个动力滚动系统即K形阻尼器控制。连续可变RCC II系统进一步优化了应用于迈凯伦720S的控制策略，并增加了一个赛车模式。在该模式下，底盘高度和车身重心会下降，而悬架刚度则会增强。