从红旗身上看到了，是什么才能给消费者安全感

时常在思考一个问题，一个国家到底怎样才能够给他的民众安全感，强大的国防、健全的社会保障或者是稳定的物价。反观动乱中的国家，这些要素的确能够带来足够的安全感。但是我认为除了这些，只有一个国家拥有了各种出色的自主品牌，才能够真正的带来安全感。

因为这些自主品牌能够在侧面反映出一个国家的实力，试想当你在市面上所见到的商品几乎都依赖于进口的话，总是会不免感到失落甚至是担忧。因为这些企业的作用已经不仅仅是提供出色的商品，他们更是能用自己的影响力去担负一定的社会责任，起到非常积极的作用。

在众多的自主品牌中，汽车企业是具有代表性的。不管一个国家的重工业再发达，但是没有出色的汽车品牌，始终是有缺陷的。关于这一点，德国人民和美国人民应该是非常幸福的，拥有着众多出色的品牌，并且用相对实惠的价格就能够得到一辆不错的车，这是一件美好的事情。

客观来说，几年前的中国汽车市场，依然很难让消费者满意。选择自主品牌的车型仅仅是因为极为有限的预算，而不是产品优秀。别说优秀了，那时候自主品牌汽车给人的印象就是仅仅能开，至于设计、舒适性、操控性之类的就更不用谈了。但是几年过后的现在，人们的这一观点已经完全改变了，因为自主品牌汽车正在越来越出色，其中一些甚至已经超过了部分合资品牌。

在众多的自主汽车品牌中，红旗汽车永远都是国人心中的朱砂痣。因为它从五十年代诞生至今，完整的见证了中国的发展。红旗汽车一直以来都作为历代领导者的检阅车，因此也赚足了眼球。但是在民用市场，红旗轿车在很长一段时间都距离消费者比较遥远。

但是在近几年来，红旗汽车距离我们似乎突然更近了。H7、H5的先后诞生，让我们看到了红旗轿车加入了越来越多自己的东西在里面，自己的设计、自己的技术。现在的红旗汽车，距离曾经那个使用现成技术的红旗越来越远了，正在变得更加自主。而在今年1月初的红旗汽车战略发布会上，更是让我们看到了红旗未来做好产品的决心，全新的车标、全新的车型计划，标志着红旗要进一步改变自己的决心。

现在，红旗还担负起了更多的社会责任，成立“旗仕团”就是一个开始。这个团队以红旗车主的名义参与到更多的公益活动中，帮助更多需要帮助的人，特别是偏远地区的学龄儿童，给他们提供生活和学习上的保障。红旗也希望通过自己的所作所为，来影响更多的企业加入到公益活动中来。

而红旗在成都频繁举行活动，从去年9月的H7试驾，到今年1月的H7交付仪式，再到这个月的“旗仕团”正式启动，目的就是为了通过成都这个市场来激发整个川渝地区的潜力，乃至整个西南地区的消费者市场。

虽然有了以上的铺垫，但是消费者关心最多的还是价格。因为对于大多数消费者来说，红旗轿车依然是可望不可及的。因为红旗H7的价格已经和合资豪华品牌同级别车型相当，而有着相同预算的消费者大多会选择豪华品牌，这也就导致了红旗轿车依然小众化，大部分红旗轿车还是被政府部门所拥有，普通消费者很难体验到红旗所传达的理念。

所以这也是红旗汽车推出H5的原因，定位在中型轿车。在未来它能起到进一步拉低价格门槛的作用，让更多消费者负担得起。H7的改变，也让消费者看到了红旗与豪华品牌一较高下的想法。虽然目前依然有着不小的差距，但是这一差距正在不断地缩小。如果按照既定的目标发展，红旗一定能够成为让消费者有安全感的自主品牌。