5分钟看完新一代福克斯全球首秀“秀”出什么

本文转载自：Y车评

4月10号，重庆这座空气中弥漫着油腻火锅味的山城，变得似乎比往日更加燥热。

一下飞机，穿着棉质长T的我被突忽其来的热气憋得直冒热汗，“重庆的夏天怎么来的比武汉还早？”紧随这个疑问之后，我不由地联想起此行的目的：福特新一代的福克斯全球首秀，为何选择中国？更加准确的说，为何选择长安福特总部所在地。

得到这个问题的答案，其实不用思考3秒钟就能猜准一半。其一，因为中国的市场对于福特的重要性。其二，因为长安福特亟需全新车型重振势头。

在新一代福特福克斯的全球首秀上，虽然时长不过1个来小时，但干货连连，新车发布紧凑，煽情的程度也恰到好处。我试着把发布会的内容重新做个梳理，按照重要程度一一为大家作快速解读。（请各位同学搬好小板凳做好笔记）

 2款车型5种型号 

此次发布会发布了新福睿斯和新一代福克斯及衍生车型ST-Line。从名字上可以大概划分出各车型的变化程度。

福睿斯作为中国特供车，一直以来都是长安福特主攻家用A级市场的主力。自2014年12月推出以来一直位列同级销量前列，截至2018年3月，福睿斯用40个月取得了销量超过80万辆的成绩。

此次长安福特推出新福睿斯，主要变化方面来自外观、内饰、配置以及动力总成。外观方面，前脸延续了福特最新的家族化风格，并采用C型LED日间行车灯。内饰采用新的仪表盘设计。配置方面，新车将搭载记忆功能的电动座椅、有记忆功能的电动折叠外后视镜、无钥匙进入、一键启动、全系电子稳定控制系统、全系侧帘式安全气囊和8英寸多媒体导航系统等。

新福睿斯的升级重点在动力总成上，新车将提供两款发动机供选择，一款是此前已搭载在现款福克斯上的1.0升EcoBoost三缸发动机，另外一款则是全新的1.5升Ti-VCT发动机。官方表示这台全新的1.5升发动机比上一代发动机更轻、更强劲、更高效，搭载此发动机的车辆最高可实现16%的燃油经济性提升。

与之匹配的变速箱也进行了同步升级，除去6AT外，还新增了6速手动变速箱，理论上会更有助于燃油经济性的表现。

相较新福睿斯的变化，新一代福克斯的变化可谓脱胎换骨。需要再次强调，新款福克斯是在中国进行的全球首秀。

外观变化最容易察觉的部分来自于更大的前格栅。全新设计的LED头灯，让车头看起来更加犀利。

新一代福克斯可以称之为“福克斯L”，因为它的轴距和轮距都被加长，但此举并非只针对国人的喜好设定，而是自开发设计之初便定下。

由于轴距加长，使得新一代福克斯腰身更加修长。车头的引擎盖部分被加长，让车体呈现出蓄势待发的造型美感。

同时，新一代福克斯重点改善了空气动力学性能，两厢轿车风阻系数为0.273Cd，三厢轿车风阻系数低至0.25Cd。

内饰的改变也积极顺应了国人的喜好，仪表板顶部及前后车门内饰板均采用软性材料包裹，一改美系车材质粗糙的印象。8寸中控屏移至中控上缘，科技感提升不少。同样提升科技感的，是传统的换挡杆被电子旋钮所替代，而且前排增加了无线充电。

得益于轴距的增加，新一代福克斯的内部空间得到一定改善。后排乘客的肩部空间较现款车型提升近60mm, 膝部空间和腿部分别提升50mm 和70mm。

而上述这些其实都还不足以说明这是新一代的福克斯，真正能够证明其“新”的部分，同样来自于动力总成的变化。官方介绍，一台全新的1.5升EcoBoost发动机将被搭载，相较现款的1.5升涡轮增压发动机，燃效提升最高可达12%，扭矩提升10%，具体参数要等到下半年正式上市后才会公布。

目前已知的是该发动机为全铝材质，采用歧管喷射（PFI）与缸内直喷（GDI）的双喷射模式，排气歧管集成于缸盖，可帮助发动机迅速达到最优工作温度。

最大的惊喜还是来自于变速箱，新一代福克斯将搭载全新8速自动变速箱，且不是双离合。

除此之外，新一代福克斯ST-Line将首次引入国内，提供两厢轿车以及中国市场专属的三厢轿车。

福克斯ST-Line专属配置包括：造型犀利的尾部扩散器、为优化进气效率而采用的大开口蜂窝状全黑前进气格栅以及ST-Line车身下部包围、18英寸运动轮毂、后扰流板。

此外，福特汽车工程团队对福克斯ST-Line的底盘进行了性能化调校，不仅将底盘高度调低10mm，还为其量身定制弹簧、减震器和稳定杆。

福克斯ST-Line依旧采用和新一代福克斯同样的动力总成，区别只是高低功率之分。

 智能化亮点及上市时间 

新一代福克斯首次全系标配多种驾驶模式选择功能，提供标准、运动、经济三种模式，每一种模式下油门响应速度、自动变速箱换挡逻辑、EPAS电动助力转向系统以及ACC自适应巡航系统的相关特性均有不同呈现。

同时，新车还将首次搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，包含ACC全速智能自适应巡航控制、智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）。

新一代福克斯的上市时间将在今年下半年，同时它将与现款福克斯同堂销售。如果没猜错的话，现款福克斯将作为经典款进行销售。

  其他  

发布会除去介绍新车，还发布了长安福特2025计划。按照该计划，截至2025年之前，福特将在中国推出50款新车型，其中包括8款全新SUV和15款电动车型。

2025年底之前，长安福特生产的全系车型都将提供电动版本，这意味着福特在中国销售的70%的车型将拥有电动版本。

到2019年，在中国上市的的福特新车将100%实现车载互联，让车内驾乘人员实时在线。

福特在发布会上一口气推出2款重磅车型以及一系列车型计划，可见其对于拓展未来市场的急迫感有多强。一方面是合资品牌的推陈出新速度明显加快，另一方面自主品牌上攻势头愈发明显，前后受敌迫使福特以及长安福特加快转变发展思维，追赶行业的节奏。套用互联网圈的一句话，“不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼”，希望福特和长安能联手继续坐稳“百年福特”。