圆润到硬朗，混动加四驱，TNGA下的全新RAV4荣放大变样

无论中大型七座SUV、家用MPV一时被炒得多火，兜兜转转之后，紧凑型SUV仍然是中国车市销量最坚挺的细分领域。而在一众人气车型中，连续两年获得全球SUV销量冠军的丰田RAV4荣放，自全新换代车型在上海车展亮相以来，热度更盛从前。

全新RAV4荣放是丰田TNGA架构下又一款新车型，此前，在这个架构下已经为丰田诞生了多款畅销车型，比如说第八代凯美瑞、双子星C-HR/奕泽、换代雷凌等等。眼看着现款丰田RAV4荣放已经服役6年之久，随着丰田TNGA架构的日趋成熟，丰田RAV4荣放也基于旗下TNGA-K平台进行了换代升级。

对丰田比较了解的朋友可能会知道，TNGA架构的核心就是通过提高零部件的通用性，将省下来的成本用来提高产品的性能和改善车辆的外观。所以从这个架构出来的产品，不仅动力性能和燃油效率会有大幅提升，而且新车外观都会一改往日的风格，变得更加时尚、运动，甚至于激进。

这一点同样也体现在了全新RAV4荣放的身上，新车提供双外观选择，造型上和现款相比有很大的变化，新车棱角分明，线条凌厉，相比老款车型少了几分圆润感，肌肉感更加明显。

前脸配备超大梯形进气格栅，两侧的大灯保持LED光源还加入了透镜结构，车侧采用悬浮式车顶设计，车尾部分的更有层次感，贯穿式镀络装饰连接两侧LED尾灯，下方排气管采用双边单出设计。

这次的换代车型，不仅仅是在颜值方面进行了改变，更重要的是增加了搭载丰田油电混动技术的车型，届时也将成为丰田在华的首款油电混动SUV。为了表明其特殊身份，新车的前后尾标都融入了蓝色元素，能够非常直接的辨别出来。除此之外，还有一款2.0L燃油版动力车型可供大家选择。

不过，动力方面的另外一个惊喜还是它的e-four电控四驱系统，这款原先出现威尔法双擎身上的系统，如今也出现在了全新RAV4荣放的身上。

相比传统机械结构的四驱系统，搭载E-Four四驱的车型通常是可根据驾驶条件将扭矩优化分配至前后轮，可以大大地提升车辆的操控性和稳定性，并拥有卓越的过弯表现。不过先前威尔法双擎的起售价可是80.50万元，而全新RAV4荣放的价格也只占到了它的四分之一左右，感觉还是蛮赚的。

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