全新BMW 8系——三十而立，生正逢时

“8”，是中国人的吉利数字；“8”，对于宝马而言，是赋予梦想的数字。全新BMW 8系，承载的就是宝马30年来的梦想。

8系不是一个全新的车系，虽然它已沉寂多年。第一代8系诞生于1989年，30年前，承载着宝马梦想的8系惊艳登场，汇集了宝马当年众多的黑科技。它的翻灯、小鼻孔、V12，今天看来也为人们所津津乐道。只是生不逢时，也许8系注定不该出现在那个时代，于是在生产三万多台后，8系停产，收藏界多了一枚精品。

宝马是执着的，8系就像一只毛毛虫，把自己裹住，不是走向灭亡，而是走向破茧成蝶的新生。于是在8系的而立之年，全新8系以崭新的面貌出现，风华正茂，生正逢时。就在正在进行的成都车展前夕，全新BMW 8系家族共9款车型在成都迎来上市，包括四门版、双门版、敞篷版以及M8。

8系一直是让人惊艳的，第一代就是如此。那种八九十年代的科幻味道，加上经典的翻灯，还有那个看似强行双肾的小鼻孔，以及下压的车头，无框的车门，这些都让人一瞬间就记住了这台与众不同的车。

30年过去，全新8系同样让人惊艳。格栅和车灯的组合，左右延展，又向上提拉，有极强的视觉冲击力。双肾格栅横向拉伸是宝马运动的标识，竖向拉伸则是气势的体现（参考新7系和X7）。M8车型熏黑的中网和更具攻击性的前包围将更加显得激进和运动。

8系的外观设计让人挑不出毛病，无论是双门、四门还是敞篷，一切的比例，线条都刚刚好，非常的宝马。用最简单的话来描述就是“好看”。并且你能从它身上感受到跟AMG GT、S级Coupe、Panamera、LC等同级别车型不一样的味道。虽然要论独特，它确实不像LC那么与众不同，但那种“非典型”的“典型”宝马味道，的确有足够吸引力。

似乎人们一直认为宝马在内饰方面不太擅长，诚然，奔驰对内饰的把握确实非常到位，但这并不意味着宝马在内饰方面不够出色，8系就是来证明这一点的。8系拥有所有宝马车型中最独一无二的内饰设计，除了彰显8系的独特之外，也代表着宝马对内饰新的探索。精心布局的T字区以中控屏幕和水晶档杆为焦点，依然向驾驶者倾斜，动感和豪华兼具。跟奔驰车型内饰最大的不同就是，宝马是一直以驾驶者为核心的，强调驾驭感。

840i车型搭载了一台3.0L的直列6缸发动机，有宝马最经典的双涡管涡轮增压技术加持。匹配经典的ZF 8AT变速箱，可输出最大马力340匹，最大扭矩500牛米。搭载xDrive四驱系统的四门版车型可在4.9秒完成百公里加速。至于M8，那具600匹马力的4.4T V8引擎推动M8完成百公里加速仅需3.3秒，雷霆版提高了25马力，仅需3.2秒。在同级别中，8系的动力水平都是最出色的，就像7系的动力水平比S级好一样。

而作为一辆大型豪华车，8系还拥有非常智能的科技装备。除了豪华品牌中最好用的iDrive系统之外，专业的驾驶辅助系统、50米自动倒车辅助等功能也足够体现8系的前沿。而同样因为其是一台大型豪华车，个性化定制服务同样彰显旗舰的尊贵。自定义颜色、刺绣、徽章等等，能给予消费者足够的尊崇感。

8系的到来，才是真正完善了家族的轿车族系。不知道买这类车型的人关不关心性价比，但不得不说，各项性能都十分突出的8系是足够优秀的，96.8万的起售价也是颇具性价比的。以前，你不想选，现在，你可以选择全新BMW 8系。