为什么又是成都？
为什么是RX？
因为，还有人在感叹，为什么没有了LX570。也就是说，在雷克萨斯的拥趸者中，LX570占据了比较重要的位置，加上现如今BBA对于大型车市场的全面布局，豪华车的竞争已经从入门级市场转向了旗舰型市场。
今年1-8月，雷克萨斯销量近12.7万台，同比增长25%，包括四川在内的华南市场，贡献了近42%的销量。所以，成都，一座相对悠闲的城市，与雷克萨斯有了相似的气质。
在雷克萨斯前段时间的《人生故事》中，从来不以明星自居的黄渤演绎了什么是“笑”。笑，很简单吗？或许吧，但是故事中的黄渤似乎觉得自己偏离了最初的航道，“笑”掺杂了太多的外来因素。雷克萨斯希望自己与车主们的生活是平稳和谐的，正如中国几千年的儒家文化；那么成都，这座只需要一顿火锅就能解决烦恼的城市，能够代表儒家文化，也能代表雷克萨斯。
当然，这还取决于雷克萨斯对中国市场的充分研究。此次新RX系列最重要的变化就是智能化配置的添加，以及全新RX 450hL 6座和7座车型的推出。
在中国智导互联蓬勃发展的这几年，豪华品牌在这一块是有一定缺失的，这也和品牌定位息息相关，甚至于，它们还没来得及接受90后消费群体，他们就已经大量涌入了这个市场。
到底是什么样的群体在购买大中型车？这并没有定论，但在成都市场，人们一定对于新鲜事物有着极高的接受度，因此，新RX的变化实在很好理解，全系标配触摸显示屏、百度CarLife智能手机互联系统、雷克萨斯智能副驾以及语音识别等。而12款车型中有11款车型配备了雷克萨斯智能安全系统LSS+，有8款车型搭载了BladeScan™极速旋镜式远光灯自适应控制系统AHS。
这是一种差异化，更是雷克萨斯永远与众不同的表态——第一，从配置层面上与竞争对手拉开差距；第二，通过抛弃堆砌LED灯泡数量来提升照明精度的传统方式，实现0.1度照射精度的话题性和高级感。
雷克萨斯认为，这样的高级感不只是豪华两个字可以概括，就如“国产”的话题再怎么日嚣尘上，雷克萨斯依然屹立不动。在他们看来，国产化最好的体现是人才的本土化，是雷克萨斯从头到脚对品牌理念及匠心产品的认可，就如同我们时常挂在嘴边的产能问题，产能永远不及品质重要。
其实，雷克萨斯也是有妥协的，比如此次成都车展上市的全新RX 450hL加长版，除了加长还有6座和7座，并在原车基础上未改变雷克萨斯遵从的优雅感。比如，这一次，产能可能会真的有所增加。
从产品营销到品牌营销再到情感营销，雷克萨斯的变化就只发生在这几年，有人总会好奇，到底是什么让雷克萨斯达成了现如今的高增长率，甚至，很多同行会羡慕。雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱有一句话说的很对，更多的时间，是雷克萨斯不太好的时候。
但从实质营销过渡到虚幻营销，不是所有品牌都敢于去尝试或者坚持的，雷克萨斯坚持的是品质，也是一种与客户沟通的诚意。接下来的10月份，在拥有了黄渤、段奕宏、王景春、陈数等品质演员之后，第二季《人生故事》将会继续上线，继续演绎雷克萨斯与其拥趸者的那些故事和情感连接。
