深圳式新修订的《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，新注册的网约车必须为纯电动汽车。
行业方面，海南或开展新能源汽车换电模式试点，电池只租不买，只换不充。东风集团撤销对东风小康的控股，直接控股其母公司小康股份。
技术方面，大众集团将推出新的车载系统，适用于旗下所有车型，不限品牌。澳大利亚国家科学机构CSIRO与日本专业化学品制造商Piotrek达成合作，将共同实现固态锂电池的商业化落地。德国初创公司Holoride表示，将利用VR技术消除晕车造成的影响。上海与华为等推全球首个5G智慧交通项目。
新车方面，纳智捷旗下全新中型SUV——URX亮相，未来将在东风裕隆投产。宝马官方表示，7系车型将成为M系列插电式混动车型的先驱，未来有M750Le车型可选。马自达首款电动SUV有望于2019东京车展亮相，新车基于马自达CX-30打造。
》》》据悉，此前一直处于修订中的《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称《办法》）已经得到深圳市政府相关部门的通过。值得注意的是，修订后的《办法》明确规定，新注册的网约车必须为纯电动汽车，也就是说传统燃油汽车及混动汽车将被排除在网约车之外。
——首先把出租车和公交车以及部分特殊车辆（比如机场内部用车、警用车等等）换成纯电动车更重要。
》》》据悉，为进一步推广新能源汽车的落地，海南有望开展新能源汽车车电分离模式试点。所谓车电分离模式，就是消费者在购买新能源汽车时不再捆绑车载电池，而只是购买除车载电池之外的车体，车载电池部分将采用租金方式进行支付。在日常使用过程中，消费者所使用新能源汽车电池电量缺失之后，将到换电站进行换电服务。
——海南确实是比较适合各类试点的省份，不过换电这个操作要推广不容易。
》》》9月16日晚间，小康股份发布公告称拟收购东风小康50%股份，以实现100%控股东风小康。与此同时，东风汽车集团将获得小康股份25.8%的股权。
——其实说白了，就是东风集团绕过东风小康，直接控股小康股份，说不定哪天小康控股和渝安工业就直接成东风子公司了。
》》》日前，大众汽车集团对外表示，未来将推出一个车载控制系统，能适用于旗下所有品牌车型。也就是说，这样的车载控制系统，能够在大众Polo和奥迪A8等大众汽车集团各品牌车型上运行。大众汽车集团数字化汽车与服务事业部负责人Christian Senger表示，希望能够采用一款类似安卓、AGL或者QNX等跨品牌的车载信息娱乐系统。
——迟早有一天，所有的车都将通行1-2种系统，就像现在手机通行安卓和IOS一样。
》》》日前，澳大利亚国家科学机构CSIRO与日本专业化学品制造商Piotrek达成合作。未来5年内，双方将在全球范围内使固态锂电池技术实现商业化落地。据悉，此次合作将为便携式电子设备、无人机和电动车等产品搭载下一代锂电池技术，并通过预防电池起火来满足锂电池的关键安全需求。
——电池是电动车的关键技术，最重要的就是安全、高效。
》》》日前，据外媒报道，德国初创公司Holoride表示，将利用VR技术消除晕车造成的影响。据悉，该技术可以减轻晕动症，即汽车、轮船或飞机运动时所产生的颠簸、摇摆或旋转等任何形式的加速运动，人体前庭神经因此引发的症状，均可通过该技术被消除。
——VR本身就挺晕的，况且这种东西存在的价值不大。
》》》 日前，在2019世界智能汽车大会上，上海嘉定联合上汽集团、华为、中国移动等企业共同启动5GAA（5G汽车通信技术联盟）全球首个5G智慧交通示范项目。项目启动后，上海嘉定将联合上汽、华为等5GAA会员单位一道探索智慧出行生态链，推进5G车联网示范应用和推广，打造智慧交通样板。该项目预计于2020年在上海嘉定落地，并对公众开放。
——5G时代，确实得看中国。
》》》日前，纳智捷旗下全新中型SUV——URX车型在我国台湾地区进行了小范围亮相，其官方表示，作为一款SUV车型，URX“基于全场景化开发理念”打造，提供车联网功能、灵活多变的座椅布局等。此外，未来该车会在东风裕隆进行投产、上市。
——纳智捷，这是个让人一言难尽的品牌。
》》》日前，宝马官方表示，7系车型将成为M系列插电式混动车型的先驱，当2020款宝马7系面世，将有M750Le供消费者选择，同时消费者也可选择普通版本的750Le。在2021年，宝马7系车型还将推出纯电动车型——i7。
——直六插电混动，了解一下，话说宝马的纯电动车型可以和英特尔的处理器联名了。
》》》日前有海外消息披露，马自达首款电动SUV有望于2019东京车展亮相，新车基于马自达CX-30打造，并配备143马力的电机及35.5kWh的电池组。
——35.5度的电池稍微少了一点点，可能跟平台有关，毕竟从CX-30来的，对电动车兼容可能没有专门的纯电汽车平台那么契合。
