受到国家领导人垂青的商务新旗舰，这样一款B级车标杆如何造就？

2007年，诞生了世界上第一部iPhone，从此带来了移动智能通信设备的革命，加速了移动互联时代的到来。

2007年，诞生一汽-大众首款B级车“迈腾”，它以超前一个时代的“创新科技”面世，经过10年磨砺，已然蜕变成B级车标杆，重塑了市场格局。

“诞生”一词，从来就不会用在平凡的事物上，唯有卓尔不群之事物方可与之匹配。而迈腾正是这样出类拔萃的产品。从2007年的迈腾B6面世，到2011年的迈腾B7L，再到2016年的全新一代迈腾B8L。迈腾的每一次更新进化，都是对其B级车标杆实力的最好诠释。经历了初来乍到时的市场探索，到产销破130万的辉煌成绩，迈腾不仅见证参与了中国汽车产业的高速发展，也推动自身成为了B级车的市场标杆。当人们在谈论B级车的时候，迈腾往往是第一个被提到的品牌，也许所谓的成功就是这样吧!

而谈及迈腾车主，十年来，我们也看到了这一群体的年龄进化。十年间，随着经济结构调整，科技改变、生活方式及价值观的转变，迈腾的消费人群也正变得越来越年轻，从四十岁意气风发的社会中流砥柱，到三十岁风华正茂的青年才俊，再到如今不过二十余岁就已锋芒毕露的青年商务精英，迈腾的用户群体随着时间的累积，实现了逆生长。他们越来越年轻，工作中是精英、是领袖。生活中，他们会健身、运动，主动承担责任。他们足够现代，拒绝平庸，追求丰富多彩的体验，能随着时代的飞速发展，拥抱所有创新性的科技产品。迈腾正是为新时代的精英打造，它是一部既能彰显商务身份、领导者气魄，又能兼顾年轻风尚的品位生活的专属座驾。

读书的时候我们都知道，能被同学们选作班长，是他们对你的信任，对你能力的认可。工作后我们又知道，能被领导予以重任，同样是对你能力的认可，对你的信任。而这样的认可，迈腾不仅在大众市场收获颇多，在高端公商务市场，也是捷报频传。

今年5月末，一汽-大众与首汽集团在长春达成战略合作，400辆迈腾现场交付首汽集团，作为后者在高端公商务市场的首选品牌;

9月初，金砖国家领导人厦门会晤如期举行，迈腾有幸从一众竞争者中脱颖而出，成为官方指定服务用车;

10月中旬，备受关注的中国共产党十九大召开，迈腾经过层层严格筛选，成为会务用车，往返于人民大会堂和代表驻地之间，为各界领创精英提供了高品质的移动出行服务;

12月8-10日，2017三亚财经论坛正式举行，迈腾再次牵手论坛，成为首席合作伙伴，不仅为各国政商领袖担纲服务用车，更与主办方一道发起“新消费生态下的汽车产业创变之道”主题分论坛，成为各界瞩目的大事件。这一次次的选择都是对迈腾综合实力最好的展现，彰显了迈腾“B级车标杆”和商务新旗舰的行业地位。

高端公商务市场的认可，毫无疑问是源自迈腾的实力和市场认可度。2017年1-10月，迈腾累计销量173163辆，同比增长31%，连续9个月稳居B级车销量冠军。刚刚过去的11月，迈腾再次录得19362辆的销售成绩，进一步加码其问鼎2017年度B级车销量冠军的地位;

迈腾作为一款比肩C级的德系中高级轿车，足够的产品力才能造就其不俗的销量成绩。迈腾拥有9款车型，多达10个选装包，满足用户多样化需求。搭载第三代EA888发动机，其中330TSI更是获得2015年“沃德十佳发动机”称号，匹配全新的DQ380 7速湿式双离合变速箱，平顺性更佳，换挡更快，油耗更低。并且全系标配SSR2.0发动机启停及制动能量回收技术。整车整体油耗由于有了这些创新科技的应用，降低了约20%，进一步实现了“低耗高效”。

迈腾以不俗的设计包揽了诸多国际顶级设计大奖，真正让精品为人们所拥有。诞生自MQB B平台的迈腾在多方面都有了不小的进化，如整车轻量化、轴距加长、超大全景天窗、最新一代MIB多媒体系统、ACC3.0第三代高级自适应巡航、PLA3.0第三代智能泊车辅助系统、360°全景影像、胎压监测、抬头显示、预碰撞保护系统等诸多配置，都是应有尽有，旨在为用户提供越级体验和高端服务。

迈腾作为B级车标杆，和一款现代、创新、豪华的德系中高级轿车。于公，可以为各界领袖提供安全尊崇的出行服务;于商，可以为首汽集团等出行服务提供商打造高端服务品质。于私，同样能满足现代家庭的多样化用车需求。并且，随着时代的演进，迈腾依旧在不断突破行业和技术壁垒，进一步探索B级车的向上空间。

十年，迈腾见证和参与了中国B级车市场的风云变幻，并在竞争的洪流中，依托不断地自我革新和产品打磨，逐渐站稳脚跟，成为市场标杆;以十年为起点，以再次牵手三亚财经论坛，夯实公商务标杆形象为契机，迈腾有望继续写就其对B级车市场的引领，进一步拓宽市场竞争的路径。是否一个新的迈腾时代即将揭晓，一切拭目以待。