嗨够了，再来说说7款名爵ZS车型中哪款更值得购买？

很难想象一场新车发布会的现场，会有领导以一身朋克打扮，“打碟”上台，除了之前的马云，似乎再没有人这么做过。

在全新一代名爵ZS的上市发布会上，上汽乘用车副总经理俞经民便是以这样的方式，站在了发布会的台前。当一个品牌的领导以一种亲民的方式出现在消费者面前时，自然也就拉近了消费者与品牌之间的距离。更何况，名爵骨子里就透露出了一股年轻化的劲。

从开场的领导上台，到新车上场，一切都是跟随者年轻人的喜好来设计排演的。不过回到正题，这毕竟是一场新车发布会，所以对于年轻消费者来说，价格也需要足够“年轻”，才能击中这些年轻消费者的“心头肉”。

全新一代名爵ZS售价7.98万元-11.28万元，加上4000元购置税补贴，最终入门价格为7.58万元，顶配车型的价格为10.88万元。此次名爵ZS共推出7款车型，共有1.5L/1.3T两种动力供消费者选择。

既然是骨子里透露着年轻化，那么全新一代名爵ZS首先需要的就是一切能够紧跟潮流的科技配置。全新一代名爵ZS全系标配LED大灯、10.1英寸高清悬浮式触控大屏、运动尾排、真皮多功能方向盘、PM2.5智能高效净化电动空调等。

安全配置上，新车搭载了MG PILOT L2+智能驾驶系统，涵盖了ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助系统、LDP车道偏离纠正、LDW车道偏离报警系统等。此外，EPB电子手刹 、Auto Hold自动驻车功能、HDC坡道自动控制系统、TPMS直接式胎压监测、速度感应落锁……配置多得有点数不过来。

作为一款小型SUV，新款名爵ZS入市后将与吉利缤越、长安CS35 PLUS等车型展开竞争；而在合资品牌行列中，也有诸如本田XR-V、大众T-Cross等与它价格区间有一定程度重叠的车型。

所以，在这个级别和价位里面，可以选择的车型很多。名爵ZS 7款车型到底应该怎么选才能赢得竞争？配置成为了其中很大的区别点。

7款车型当中，180DVVT为1.5L自吸车型，搭载了进排气气门可变正时技术，其中五款1.5L车型中两款售价最低的车型为手动挡，采用5MT变速箱，其余三款为自动挡车型，采用CVT无极变速箱。而260TGI车型搭载了1.3T发动机，均采用缸内直喷技术，搭载爱信的6AT变速箱。

首先是两款售价最低的手动挡车型，Lite版在配置上不错，搭载了胎压显示、倒车影像、后驻车雷达、可开启式全景天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、LED日行灯等。如果仅仅是将其作为一个代步工具的话，完全可以满足日常的所有需求，甚至还有结余。不过其最大的短板就是采用了手动挡配置，面对的人群有限，毕竟现如今大部分人更加亲睐自动档。

自动挡的入门版180DVVT自动BASE版本采用了CVT变速箱，但是却缺少自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、仿皮座椅、LED日行灯等配置，价格要比手动的Lite版本贵出了4000元，所以也不是一个太划算的选项。

而自动挡的Lite车型与手动的Lite车型在配置部分保持一致，仅是将MT改为了CVT，价格上高出1万元，如果实在无法接受手动挡，这款车型可以纳入考虑范围内。

另一款可以考虑的车型为180DVVT自动PlusL2+车型，虽然在价格上比自动Lite车型要贵出7000元，但是却多了很多配置：360度全景影像、全速自适应巡航、主驾驶位电动调节、自适应远近光、自动大灯、驾驶位车窗一键升降、感应式雨刷等，这些配置可以极大程度上减少驾驶者行驶途中的麻烦。这款车采用的1.5L自吸马力做到了120Ps，扭矩为150N·m，虽然算不上特别强劲，但在日常行驶中也是够用的，且为合资车型的主流排量。

至于1.3T的车型，260TGI自动Trophy Plus L2+的售价仅比1.5L的顶配车型贵了3000元，配置与1.5L顶配车型一致，值得推荐的原因在于涡轮增压发动机和10万元售价。在与合资车型竞争态势下，顶配车型相对低廉的价格是名爵ZS的优势所在。