珠海试驾全新一代傲跑 你凭什么打开年轻人的钱包

还记得在9月成都车展初见这款内部代号为SP2C 东风悦达起亚小型SUV，远远就看到它在起亚展台最显眼的地方熠熠生辉。靓丽的双拼色外观，家族化虎啸式前脸，分体式前大灯，都透露出一股子的硬朗运动的气息，非常符合年轻人想要的高颜值需求，毕竟年轻人都是要面子的嘛。但是，由于是展车，当时没有看见内饰，也不知道它究竟有些什么配置。

这一次终于有机会在广州车展正式上市前，在珠海与它有了一次亲密接触。再见傲跑，尽管有种“似曾相识燕归来”的感觉，但它已然不是它。无论在外观，内饰，配置，动力调教上都有了全新的表现。

进入车内，最大的惊喜就是空间够大。4345mm*1800mm*1645mm的车身尺寸与2630mm的轴距，可以说把小型SUV的驾乘空间做到了极致。内饰采用非对称式的布局，整体倾向于驾驶者，让驾驶更轻松。同时车内大量使用软质材料进行包裹，并以精致缝线勾边，尽显媲美豪华车的柔软触感。坐入驾驶位，明显感受到使用的高级皮质座椅，可以提供极佳的支撑性和包裹性，全新设计的推挡式档杆与钢琴物理中控按键，彰显高级质感。值得一提的是，驾驶舱两侧配备了氛围灯模块，支持8种色彩调节，可根据音乐节奏切换色调，感觉分分钟就有了韩国偶像剧的浪漫风情。

第二个惊喜，在你侧向转弯的时候，行车大屏上会清晰的呈现侧面的影像，让你能避免在转向时候很多不必要的刮蹭。在繁忙的城市路段行驶，前方防撞辅助功能通过前方摄像头和雷达识别前方物体和行人，在探测到危险时，会发出警告并自助制动，有效规避安全隐患。除此之外，还搭载车道保持、车道跟随、驾驶员疲劳提醒、智能远近光切换等智能配置，身边犹如坐着一位经验丰富的“老司机“，对于年轻新手司机来说很有安全感。

另外，发动机智能启停、自动驻车、一键启动、智能钥匙、定速巡航、自动恒温空调、空气净化器等舒适便捷配置样样齐全，全系更标配车身稳定、上坡辅助、胎压监测、倒车影像、紧急制动频闪等安全配置，全面满足年轻人需要的高性价比配置需求。另外，一个惊喜，无线充电功能的配置特别好用，从此告别“有线束缚“。它还带有下车提醒功能，完全不用担心手机遗忘在车内。

百度智能互联系统2.0，拥有信息查询、远程控制车辆、百度导航、场景化语音交互等多项实用功能。驾驶时，你只需说出“我想透透气”，天窗便会自动打开，实现安全盲操作。

动力上，全新一代傲跑搭载了基于起亚Smartstream 平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，匹配IVT智能无级变速箱，实现低至5.4L/100KM的综合油耗优势，兼顾了充足动力与燃油经济性。这一点我觉得是能打动年轻消费者的，毕竟对于一个初入社会的年轻人来说，买车容易，养车难。

在试驾中，这款车转向手感相当轻盈，也没什么虚位，车身给人感觉相当灵活。随着驾驶模式的不同，转向回馈力度会随之发生变化，并且每种模式下，回馈力矩都称得上是有不错的质感，变化很线性。值得一提的是，这款智能变速箱，不仅拥有经济、普通和运动3种常规驾驶模式，还提供了同级罕见的雪地、泥地和沙地驾驶模式，即便面对复杂路况，也能应对自如。

细细体会，悬挂的动作还是比较干脆利索的，过沟坎儿没什么多余的弹跳，对颠簸吸收的不错。但较厚的轮胎弱化了这种干脆的体验，同时过弯、并线时，给人感觉也不是太犀利，好处自然就是厚扁平比的轮胎比较实用，同时也比较舒适。

通过本次试驾体验，我们充分感受到全新一代傲跑所展现的IN核产品魅力。要知道SUV市场车型众多，尤其是10万左右的区间，有限的成本下做出一台出彩的车是很困难的，而从起亚傲跑身上去看，它采用了大胆的外观设计，车内搭配不错的科技性配置，也许还会有个很不错的售价，所以全新一代傲跑到底能不能延续老款KX3的销量神话，还是等上市公布售价后的市场表现说话。