专为年轻人而来的CS55 PLUS，能否成为长安的又一爆款?

“有时你什么错都没有，就错在太老了”这句话，放在当今的汽车市场尤为真实。当90后成为购车主力军，是否年轻、个性、智能就成了一款车型能否成功的重要因素。

在近两年车市下滑的大环境下中，长安CS55依然保持了较高的人气，也曾用月销2万辆的成绩，稳定过局面。今年，CS75 PLUS的到来，又帮助长安实现了销量和品牌的双提升，而这两款车型的共同点就是，迎合了年轻人的口味。

11月22日，长安汽车的CS家族又来了一位新成员——CS55 PLUS。

以前，由于工艺粗糙、设计难看等因素，中国汽车品牌受到不少质疑，但近几年，不管是因为外国设计师的加盟还是设计团队水平提升的影响，总之，大多数中国汽车品牌的造型设计都走上了正轨，甚至比许多合资品牌更让人眼前一亮。

长安CS55 PLUS这次在造型上，沿袭了家族式的“御岳生命动感”理念设计，主张将“色彩”“性情”“美感”进行高效融合。

虽然命名是PLUS，但尺寸并没有想象中加大太多，与长安CS55的相比，仅在宽度上增加了5mm。

但外观与内饰上的变化，CS55 PLUS的改变却是翻天覆地的。较窄的横向前进气格栅造型不在，换装了倒梯形的大面积进气格栅，并在中间穿插了横幅式的镀铬饰条，两侧对称连接了矩阵式远近光一体的LED大灯，加上流光动线的车身设计，让整个车身有一种蓄势待发的气势。

双联屏配合炫酷红黑内饰，两块相连的10.25英寸大屏及中控向驾舱精确倾斜了10°，配合D型多功能运动方向盘和全新星舰式换挡手柄造型，完全把CS75 PLUS内饰的时尚科技感和精致感体现了过来。

如果放在几年前，在一款亲民款SUV身上，总是鱼与熊掌不可兼得，选择了性价比，你就要放弃颜值，选择了配置，你就要放弃动力。

但现在不一样了，即便是一款起售价不到10万元的紧凑级SUV，也能够同时拥有美丽的皮囊和有趣的灵魂。就像CS55 PLUS没有在拥有较高的颜值后就忽视了配置的丰富性。

在推出的四款配置车型中，其中手动入门版就标配了LED日间行车灯、电动天窗、全套车身稳定功能，并配有胎压监测、倒车雷达以及倒车影像等部分竞品车型需要选装的配置。此外，电子手刹、恒温空调以及智能车载互联系统也都是标配，CS55 PLUS的入门版配置已经非常厚道。

但当大家都在期待新车也能使用全新蓝鲸发动机时，长安为了避免与CS35 PLUS同门的互相残杀，没有如大家所愿，依然采用了与现款CS55一样的1.5T +6AT的动力组合。但这个组合还是兼顾了动力和燃油的经济性，通过优化扭矩损失、多挡化、增大速比宽度，实现了高达95%的传递效率。

新车动力性平均提升6%，更可在0.7s内可完成平顺换挡，综合油耗直降8%，具备很好的驾驶体验，后期成本也不会太高。

而在发布会的最后，长安还给了一个彩蛋，CS55 PLUS纯电版E—Rock也在本次车展全球首发亮相，这是首款搭载车载微信的EV车型，续航里程高达605KM，充电10分钟可行驶百公里，将于明年正式上市。

在刚刚过去的10月份，长安汽车自主板块的销量为75594辆，同比增长0.8%。其中长安CS75系列销量为25189辆，长安CS55 10月销量为7207辆。

长安CS55 PLUS的到来，将与75系列在目标细分市场上形成很好的优势互补，共同对10万-15万元SUV市场发起冲击。从上半年忧心忡忡到如今的士气大振，对于一个汽车品牌来说，一款好的产品到来就能扭转一个局面。