比探岳大，捷达VS7或10万-16万元的价格抢夺的是谁的市场？

大众真的太懂中国人了，所以大众在中国如鱼得水。也因为如此，它创造了一个新品牌叫捷达。看了捷达的车型，你就更能明白，什么叫真正的懂中国人。

在正在进行的广州车展上，捷达品牌首次亮相了捷达VS7的内饰，这让此前看了外观却看不了内饰的人兴奋至极。从捷达VS5上市之后的盛况来看，捷达这个品牌，似乎已经算是小有成就了，即使离真正的成功还有一定距离。而捷达VS7的到来，一定会助推捷达品牌的进一步向前，因为它跟VS5一样，都是很懂中国人的车。

没挂大众标要不要紧？可能有一定的影响吧，但影响不大，只要本质还是大众就行了。捷达VS7基于大众MQB平台打造，保证了其纯正的德系血统。新车搭载大众EA211 1.4T涡轮增压发动机，匹配爱信6AT变速箱，十分可靠、成熟的动力总成。所以从三大件来看，捷达VS7依然是保持了大众的高品质的。

捷达VS7定位于一款中型SUV，从它的车身尺寸来看，大小与一汽-大众探岳相当，车身还比探岳略长35mm，只是不及探岳高和宽，再加上造型设计的原因，捷达VS7看起来不像探岳那么显大。从车内的空间体验来看，可以用巨大来形容，第一次坐上去的人一定会对此瞠目结舌。即使前后坐两个1米8的人，剩余活动空间依然十分宽敞，二郎腿随便翘。

除了空间所带来的乘坐舒适感之外，VS7前排两张座椅即使调到最低，座椅底下依然还有非常宽大的空间，后排乘客可以轻松把脚放入，再一次把后排的空间体验感加大，乘坐舒适性变得更佳。

VS7的座椅柔软舒适，角度合适，乘坐体验极好。另外，得益于4624mm的车长，VS7的后备箱空间比探岳还大，只是没有探岳那么规整，后排可2/4比例放倒，置物帘的设计也很便捷。

官方还未公布捷达VS7的配置信息，但我们仍然可以去发现一些东西。直观的，可从中控看到有触控大屏、自动启停、前后雷达、胎压监测、前排座椅加热、自动大灯、自动空调、无钥匙进入/启动、自动驻车、Auto Hold、多功能方向盘、语音控制、后排出风口、全景天窗、LED大灯等配置。

非直观的，从车头、后视镜和车尾的摄像头看出VS7还具备360度全景影像。另外，车头的毫米波雷达也预示着ACC自适应巡航也会在VS7上出现，不过可能只会配备在高配或者顶配车型上。

以上配置没有多余的，全都是非常实用的配置。从VS5的定价来看，VS7的定价也不会很高，猜测可能在10万-16万元区间，所以即使是顶配，性价比也非常之高。据相关消息，VS7预计会在明年2月份正式上市。

看到这儿，相信你对VS7的外观和内饰已经有一定的了解。

整体的设计跟大众不同，但又能明显看出大众甚至斯柯达的影子，只能说德国大众总部的设计师又偷懒了。不过这样的外观设计没有槽点，大多数人都能接受，包容任何年龄层。

此处说一些讨巧的细节设计，比如全包式的车门，它可以避免上下车时蹭脏裤腿，是极其实用的设计。还有像车内两个USB插孔，两个12V电源插孔等，手机充电无压力，现代年轻人的福音。至于大众系列车型都具备的可调节高度的扶手箱盖，在VS7上也传承了此设计，可谓极其好用。

不得不说，VS7无论是整体上，还是细节上，都有十分讨好消费者的地方，当然了，也就是讨好中国人。不偏不倚的外观设计、源自大众的核心机器、超大的空间、超实用的配置、讨巧的细节等，再加上不会太高的售价，难道不是为中国人量身打造的产品吗？现在，就等价格了。