90%高度还原概念车，吉利icon先来了2020台限量版

2019年11月25 01:27 来源：蜀锦传媒

今年1-10月份，吉利汽车销量达108.82万辆，连续3年超百万辆，成为当之无愧的中国品牌一哥。其中，轿车销量43.9万辆，占比40%；SUV销量超62万辆，占比57%，实现了轿车和SUV的均衡发展。同期，新能源及电气化车型销量89032辆，同比增长74%；出口销量51465辆，同比增长196%，实现了各领域的健康发展。

从这些数据我们就能看出吉利健康发展的态势，也着实展现了中国汽车品牌的巨大提升。今时不同往日，以吉利为代表的中国品牌越来越能在汽车行业崭露头角，各方面都有足以与合资品牌抗衡的力量。吉利已经渐渐担当起引领行业发展的角色，当别人还在随大流的时候，吉利已经在创造潮流，开创时代。

在正在进行的广州车展上，吉利全球首发了一款全新的SUV车型——吉利icon。它出众却不从众，主流但不随大流的个性、前卫设计，注定了它的与众不同，也展现了吉利不拘一格、活泼旺盛的创造力。就像华为，当它不再追随潮流，而别人开始反过来追随它所创造的潮流时，它已然跟三星、苹果一样，成为可以引领行业发展的先驱。

吉利icon除了车标之外，不同于吉利以往的所有车型。它的设计源自此前吉利发布的概念车CONCEPT ICON，并且90%高度还原了概念车的设计，如果不仔细研究，你还真的以为吉利icon就是概念车。

CONCEPT ICON概念车

它方方正正的造型透出一些硬派的味道，但细节的设计让这种硬派幻化成前卫和科幻的气息，官方称其为“科技语法”设计语言。吉利标志性的涟漪中网在吉利icon上得到了保留，只是变换了形态。分体式大灯的造型是前脸科幻色彩的主要由来，说起来，这样的前脸设计更像是新能源车型，想必吉利icon今后定有新能源版本。

侧面的轮廓稍显传统，但腰线的设计却极富个性。C柱的小窗更是“奇葩”，按理说没有第三排完全没必要再去加此小窗，但个性十足的吉利icon注定要与众不同。而众多新能源车型喜爱的隐藏式车门把手也出现在吉利icon上，再一次印证了它今后会有新能源版本这个猜想。

设计上的唯一遗憾，可能是尾部，其实还可以再夸张一些，让科幻的味道更浓。

吉利icon基于吉利BMA平台打造，是BMA平台下的第二款SUV车型，定位紧凑级，BMA的第一款SUV是小型SUV缤越。得益于BMA平台的高空间利用率，吉利icon 2640mm的轴距，其空间比2680mm轴距的大众探歌还稍大些。储物空间上，全车共有31处，光前排就有21处。

1.5TD+7DCT+48V BSG是吉利icon的动力总成，可实现低至5.7L/100km的油耗水平，实现7.9秒的百公里加速。这台1.5T发动机就是由吉利和沃尔沃联合开发的缸内直喷涡轮增压机器，在沃尔沃、吉利、领克的车型上都有搭载，在加入48V电机之后，综合最大功率达到了140千瓦，综合最大扭矩达到了300牛米。底盘悬架则是前麦弗逊加后多连杆的经典组合，只是还未进行试驾，暂不知其驾驶性能。

如此科幻的外观就已经注定了它在科技上面绝对有不俗的实力，否则就太不相称了。果然，吉利icon是身怀众多科技的产品，所以官方也将吉利icon定义为“科技SUV”。诸如L2级智能驾驶辅助、GKUI19人机交互系统等等这些都是吉利的基本操作了，吉利icon还有更多“特殊服务”。

它独创了540°全景影像科技，多了的180°乃是底盘透视影像，实现对车辆的全面掌控。行业首搭的360°全景行车记录仪，前后左右通通记录。还有靠近和离开车门，门把手自动弹出和隐藏以及前大灯、日行灯、尾灯、车内氛围灯闪烁迎宾，这是科技带来的豪华体验。另外，吉利icon首创无忧离车模式，无论车辆处于何种挡位，一键熄火，吉利icon会自动切换到P挡，并拉起电子手刹。直接下车，离车自动锁车，做一个懒人多么好。

科技也靠内饰的设计在体现着。一块全液晶仪表和一块中控液晶屏极显科技气息，设计也非常个性，当大家都在学着奔驰做联屏的时候，吉利却在自己的设计道路上走得风生水起，不得不说这就是其他品牌与吉利的差距。整个内饰配色、布局、细节都极其考究，所传递的设计感、质感、高级感均属上乘，既做到了设计上的美观，也做到了功能上的实用。