自驾姑娘丨想和你一起度过21世纪10年代最后一个冬天

这是21世纪的10年代最后一个冬天。我想和你一起度过这个冬天，到了2020年我们也算走过了一个世纪。冬日里,最令人期待的是与雪的邂逅，雪是被揉碎的云，飘扬万里。如此美丽的景色，一定要开着心爱的车，带着喜欢的人牵手一起走，因为他们说走着走着，就能白头到老。

本次自驾的目的地是四川阿坝州的卡卡龙沟，近30台牧马人集结在一起，从成都出发，路过藏寨，穿过高原，翻过雪山，在雪地撒过野，完成了一次川藏逐雪之旅。

卡龙沟主要以独特的钙化景观为特色，兼具彩林、高山石林、天然溶洞、原始森林、峡谷景观、雪山等丰富多彩的自然景观为一体。 雪中的卡龙沟分外美丽，景里的你更加惊艳。当卡龙沟遇上可爱的你，都是最好的安排。

你赤手空拳来到人间，为翻越那一座山不顾一切。全新一代牧马人搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大271P马力。从大排量变成小排量，从自吸到涡轮，动力的爆发比之前要提前了不少，你会觉得动力变得更加机灵，推动这个接近2吨的大家伙反而更加轻松的。在高速路上，虽然不能说随心所欲的超车，但即使是来到高原，80km/h之后的提速也没有疲软的迹象。变速箱也从之前的5速变成了8速，最明显的就是油耗的降低；在整个自驾过程中，我们走过，不超过百公里油耗大约在10L左右，对于它的体型来说已经很出色了。

首次增加的自动4驱功能，不需要进行手动的切换，可以自动的实现两驱或者是四驱模式，而且在切换的过程中，相对来说会更加的自由，面对各种不同的复杂的路况，低速的市区，能够把低速的扭矩直接放大四倍，这个过程中也可以更好的去承载车身的情况，达到了更好的一些作用。

全新一代的牧马人，在外观的设计方面延续了经典的造型，它已经成为很多的车迷心中的一种图腾。新车的外观仅仅在尺寸方面进行了一定的调整，而且在细节的设置还有配置方面进行了升级，比如经典造型的前后卤素大灯，也升级为了LED光源。

和外观相同，全新一代的牧马人内饰在延续经典的同时，整体看上去要更有质感。更多现代化的设计元素加入，让整车看上去更加精致。Rubicon车型中控屏还换装了一块8.4英寸的触目显示屏，而Sahara车型为7英寸，并且都可支持Carplay以及CarLife手机互联系统。倒车视频影像也第一次在牧马人上出现，并且成像效果很不错。不得不说全新一代牧马人已经跟上了时代的步伐。

当然对于一辆牧马人玩家来说，可玩性以及个性化也是很重要的。车顶依旧可拆，并且前排上方的车顶拆卸也十分便利，在车内即可完成。当然，不仅仅是全部的车顶可拆，对于很多“中毒”越野爱好者来说，拆掉车门才有利于观察路况。

两天一夜的川藏逐雪之旅，全新一代牧马人优化并没有想象中的那么硬，机械感的传承和科技化的贴心配置，兼具的城市用车的油耗水平以及公路舒适性，都给人留下上的了高速，下得了雪地的不错印象。趁着这个冬天，脱离庸常，和心爱的人来一场远方的旅行，犒劳彼此过去一年的付出，为新的一年热热身。