又想念川西的冰雪美景了，20万元也可以买欧系四驱SUV了！

2017年12月05 16:10 来源：蜀锦传媒

似乎，购买SUV时，人们最大的纠结点就在于配备四驱与否。当然，在此之前，预算首先得排在第一位，20万元是现如今大多数准车主们能够接受的价格区间。那么，城市SUV or具备越野性能的SUV，大家应该怎样选择呢?

其实，我们购车无非是满足生活所需，不管是上下班代步还是假日出游。随着人们生活水平的日益提升以及对压力以外美好事物的向往，出游成为了家庭用车最为重要的使用层面之一，西部地区尤为甚之。在成都，有这样一种说法，假日的城市冷冷清清，因为几乎所有人都驾车出游了，而川西，则成为人们所能选择的最为便捷也最美丽的地方。

久负盛名的川西，美景贯穿一年四季，而对于几乎没有什么机会看见冰雪世界的南方人来说，十一二月的川西则成为成都人乃至西部人民最为向往的目的地。或许，在考虑到车辆的日常使用时，因为1-2万元的价差不少人退而求其次，可如果你拒绝不了川西的冬季美景，那请上四驱版!

因此，在今天的对比导购中，作为最标准城市SUV的逍客遇上了来势汹汹的科雷嘉。说科雷嘉来势汹汹，首先就不得不提到来自其2017款的诚意，在其增配的情况下各车型的市场指导价格均下降了1万元以上。

而配置，也是消费者们最为关心的购买点之一。2017款科雷嘉拥有LED前大灯，这是逍客所没有的，众所周知，冬天的川西，雨雾天居多，多山路地带能见度较低，这时候LED前大灯就势必能最大限度的发挥它的作用，通过分开的远、近光透镜合理投射光线，令其照明范围比传统大灯扩大一倍，同时雾灯具有转向辅助照明功能，有效消除照明死角，提升安全性。而在LED光源的运用上，2017款科雷嘉可谓非常大方，除全系标配LED后组合尾灯，就连外后视镜也配备了LED转向灯。这既是出于安全的考虑，更是为科雷嘉的时尚炫酷外观加足了分数。

与此同时，在驾驶过程中，路途的不平坦还会影响驾驶者的操作，平时不太注意的方向盘握感及座椅舒适度就成为影响心情的重要因素。在方向盘包裹材质运用方面，逍客和科雷嘉均在2.0L除入门级车型上使用了真皮材质，但在科雷嘉顶配及次顶配车型上，更注重“精致设计”欧系精英科雷嘉豪气的采用了Nappa真皮，要知道，这样的材质几乎只有在B级车甚至豪华品牌商上才能看到。逍客几代新款下来，外观、做工均较之前有了很大的不同，但在配置方面一直稍有欠缺，较科雷嘉缺失的前排座椅加热成为了冬季驾驶的一个不利因素，相比科雷嘉中高端车型上均能看到的真皮座椅更是只有旗舰车型上才有。

当然，来势汹汹的科雷嘉与逍客最大的区别还在于，它有四驱车型可供选择。面对风景优美的川西，面对湿滑的冰雪路面，四驱是购买SUV时必须考虑的方面。其实，不仅仅是冰雪路面，如果在日常使用中，只要会去到盘桓的山路或者泥泞的土路，四驱的安全性会体现的淋漓尽致。

2017款科雷嘉的优势在于它有一套配备了带有可锁止功能的智能全模式四驱系统。AUTO模式下，可以根据车辆行驶状态及路况，自动实时调整前后轮最佳扭矩分配比例;专业级LOCK模式下，可将前后轮扭矩分配固定在50:50，确保车辆在恶劣路况下的仍可具备强大通过能力。这样的四驱系统，无疑可以使得车辆在极端路面条件下尽可能纠正轮胎的打滑现象，又能极大解决不同驾驶者在面对复杂路面的脱困问题，更重要的是，它适用于没有任何越野经验的驾驶人群。与之相近的这套系统则在比逍客更高一级的奇骏车型上才会配备，因此，科雷嘉的“武装能力”凸显。

如果说这辆配备了四驱系统的科雷嘉需要更多的预算，那么在与逍客两驱车型对比中，2017款科雷嘉两驱车型配备的雷诺Extended Grip多路况适应系统又似乎让选择有了偏向性。该系统集成了控制前驱车动力输出、分配等功能，通过集成在车身各处的传感器监控车辆状态和驾驶者意图，使得驾驶者能够自主选择“全路况”、“蓬松路况”和“专家”三种模式，除了日常城市道路外，应付其他相对复杂的路段也不成问题。

具备越野能力的SUV并不意味着不能很好的满足其城市功能及舒适性。相比逍客，科雷嘉在内饰的整体观感和舒适性上都更胜一筹，多样化的镀铬条装饰、非对称式的中控台及挡位布局都满足了当下简洁、时尚的消费需求，用料材质及做工也更显精致。面对城市越来越大的环境压力，AQS空气质量控制系统的配备让科雷嘉比逍客带给了人们更多安心的保障。同样安心的保障还来自于安全方面，倒车影像、盲区监测、自动泊车辅助、胎压监测等安全系统在逍客、科雷嘉车型上均有所体现，2017款科雷嘉还延续了Kadjar的E-NCAP碰撞测试及科雷嘉C-NCAP碰撞测试双5星评级安全保障。