30万购车为啥要选择DS9，3系和A4L它不好吗

现在的DS早已不是曾经的样子了

DS作为PSA旗下的高端品牌，在引入国内的前两年一度受到了欢迎，虽然销量算不上火爆，也一度给了品牌在中国市场发展的决心。但这样看似有前景的局面并没有存在多久，DS这个品牌的销量在国内几乎是垂直下跌，到现在月销量掰着指头都能够数得过来。

DS最近的一款新车还是两年前上市的DS7，这款车在上市之前进行了大规模的宣传，甚至出现在了黄金时段的热门电视台的广告当中。客观的来说，DS7的设计相比于之前几款车都要更好看，包括外观和内饰。但是即便是代言人苏菲·玛索的影响力，也丝毫没有提振这款车的销量，很多人甚至不知道DS还有这么一款车。

DS这个品牌再次笼罩在阴霾之下，只不过品牌并没有就此放弃在中国市场继续引入新产品的计划。DS决定将DS9引入国内，与之前接连两款车型的定位不同，DS9又回归了轿车的身份。

与DS7的特立独行不同，DS9与标致的508保持了很高的相似性。乍一看两款车型的外观设计大不相同，但是细看一些细节就会觉得有种似曾相识的感觉，因为DS9的“神韵”和508实在是太像了。

DS9同样有一个竖直方向排布的日间行车灯，虽然造型不同，但是很明显的属于同一个家族化设计语言。

侧面的轮廓就更相似，前车门靠近翼子板位置的弯曲弧度与508如出一辙。同时，略微溜背式设计的车顶以及后门车窗都有着浓烈的508设计语言。

所有的这些元素用在DS9上面反倒是没有508更协调了，因为508更具有侵略性，就像是为了一台高性能车而设计的外观。只是到了DS9上面，设计师尽可能的想营造出豪华氛围，最终两者的叠加造成的效果适得其反。

法国人似乎把最为丰富的想象力都用在了汽车上面，方向盘、仪表盘、中控这些地方就是不按照常规的套路来。这样的设计存在着两面性，容易造成极度喜欢和极度排斥。不过话又说回来，至少DS乃至整个法系车的内饰设计，没有模仿过谁，原创度是可以保障的。

不管你是喜欢也好，还是认为故意找存在感也好，DS9的内饰确实拥有豪华感以及高度的个性。只不过这些复杂的内饰设计，观看之下容易产生审美疲劳倒是真的，总的来说还是508的内饰更为顺眼。

至于内饰的豪华感，具体的体现在使用了大量的巴黎钉纹，比如在中控台区域、时钟的两侧等部位都采用了巴黎钉纹。巴黎钉纹广泛存在于汽车的内饰之中，但是基本都作为点缀使用，比如按钮就广泛运用巴黎钉纹，主要作用是防滑。至于“星辉”样式的装饰一般使用在中网上面，而DS9的空调出风口也使用了“星辉”样式。这些元素结合一些夸张的设计，还有大量看起来极具质感的材料，的确很容易冲击消费者的眼球。

动力总成依然和DS9保持了一致——一台1.6T发动机搭配一台8AT变速箱，虽然没有新意，也好歹不是更老古董的6AT。增加的一套插电混动系统也算不上心意，因为这是大势所趋，不想用也得用。但是这套动力系统的功率并不大，也就仅有228匹马力，电池的容量也仅有11.9kWH，纯电续航里程预计也就在40km左右。对于1.6T+插电混动的车型来说，这样的动力甚至显得有些弱。只不过未来还会推出253马力以及365马力的四驱高性能版车型，但是不出意外的话并不会引入国内市场。

只不过DS9的这套插电混动系统还算智能。首先是在车辆启动时就能启用纯电模式，纯电模式和混动模式的切换都是由电脑控制的，不用驾驶员操作，这样能够做到尽量的让燃油和电池的最大化利用，让续航里程更远。

DS9搭载了一套智能化比较高的辅助驾驶系统，包括全速域自适应巡航、自动泊车、夜视系统以及疲劳提示系统。

全速域自适应巡航在时速30km以上就可以启动，并且可以实现0-180km/h的跟车，在拥堵状况下依然支持停车之后再启动，只是停车时间超过3秒之后需要用脚触碰油门，给车辆一个信号。只不过这项功能强烈不建议在拥堵的时候使用，因为车辆的反应总是会慢半拍，你可能会被疯狂加塞，半小时的路程可以开出50分钟来。

夜视系统

自动泊车的智能程度和特斯拉类似，属于全自动泊车类型，也就是说车辆自动检测到有停车条件之后，驾驶员确认操作之后车辆就可以进行自动泊车了，并且全过程不用驾驶员进行任何的操作。相比于全速域自适应巡航，自动泊车功能相对于新手来说更为实用。

夜视系统可以检测到0.5-100米以内超过50cm高度的行人和动物，方向盘上面的红外摄像机可以对于驾驶员的眼睛进行监控，驾驶员出现打瞌睡或是注意力不集中的情况下，车辆会发出警告，提示驾驶员专心操作。

DS的产品并不能说不好，但是为什么销量如此惨淡。原因很简单，就以DS7为例，顶配车型的售价已经接近了32万元。这个价位的选择面非常的广，BBA的国产中型轿车可以买到，而Q5L以及XC60这样优惠较大的车型，也完全可以考虑，为什么要去选择一款级别更低的紧凑型SUV呢。

而DS9的定位是一款中型轿车，按常理来说定价是一定会高于DS7的，也就是说价格区间会与BBA同级别车型高度重合，人们为什么要花费2.0T一线豪华品牌一样的钱去购买一款非豪华品牌1.6T的车呢。何况这个品牌的保有量极低，二手车贬值非常严重，所以同样的价格选择DS9并不划算。即便这款车目前还未上市，但是市场前景大致已经可以预判出来了。