报复性消费第一轮，7月份的成都车展或是最佳时机

四大车展中，起步最晚的成都车展不如北上广车展占据着主要的战略地位。北上广车展更注重新车的发布、展出，企业战略计划的宣布，汽车文化的传播等等。成都车展虽然也具备了前者的一些功能，但最重要的还是卖车，只是比起其他纯卖车的二线车展来说，成都车展算是脱离二线，向一线靠拢了。

受疫情影响，消费减少，各个行业都如此。北京车展因为疫情，举办时间从4月改到9月，挤占了成都车展的位置，成都车展被迫从9月提前到7月举办。于是，四大车展中，成都车展一跃成为第一个举办的。如果考虑这一点，恐怕成都车展至少今年的战略地位是有所不同了。

各个品牌都有多款新车在途，成都车展将是一个非常好的发布舞台，作为今年首个A级车展，成都车展将是汽车行业疫情之后的一个新起点。另一方面，作为兼顾了卖车的A级车展，坐拥全国汽车保有量第二大城市的消费者，疫情压抑的消费热情恐怕要在成都车展发泄，届时卖车买车就是车企和消费者的主要诉求。

拿自主三强来说，吉利在去年成都车展上市了重要车型博越Pro，长城也上市了长城炮皮卡商用版和乘用版，长安则在成都车展上市了重磅车型CS75 Plus。这些车型都在去年取得了非常棒的销售成绩，成为各个领域的明星车型。而今年，自主三强面对“崭新”的成都车展，又有何打算呢？我们不妨来猜一猜。

》》》吉利汽车：豪越是其销售重点，成都车展前公布价格

年初的时候我们就看到了吉利今年的新车规划，有吉利ICON、吉利全新中型SUV和一款全新中型车。另外，同属吉利集团的领克也有05和06要在今年推出，几何品牌则要推出一款全新纯电动SUV。

目前，吉利ICON和领克O5已经上市，并且ICON在上市之后的这段时间里已经有不错的销量。几何公布了全新纯电动SUV名字——几何C，而吉利全新中型SUV名为豪越，瞄准汉兰达。我们从官方获知的消息是豪越会在成都车展前就上市，而全新中型车目前还连影子都没有，几何C和领克06的上市时间则还未确定。

这样一来，很有可能在今年的成都车展上，吉利不会上市新车，也许会亮相几何C、领克06和全新中型车。吉利在此之前已有吉利ICON和豪越在售，这两款车是吉利今年非常重要的车型，今年成都车展对于吉利而言，销售是它的最大诉求。

（几何C）

吉利豪越是吉利首款中型SUV，大空间是其主打的特点，瞄准同级别霸主丰田汉兰达。豪越拥有5/6/7座三种座椅布局，在当下这样一个对7座SUV需求增加的市场，吉利推出豪越无疑是想提前占据一个有利地位。不过这个市场的霸主汉兰达身经百战，豪越想要从汉兰达手里分蛋糕，还得看价格，而成都车展，就是第一个检验市场接受度的大考。

》》》长安汽车：UNI-T车展前上市，逸动需掀起新一轮热潮

长安汽车在今年的新车规划中，更多的是在新能源领域的发力，但实际上，其规划中的燃油车型反而都是重点新车。其中，逸动PLUS已经上市，这款车型是长安汽车当红的轿车，在重庆，无人不知道长安逸动。另外，最重磅的车型恐怕就是UNI-T了，其他的，就是一些现有车型的改款。

UNI-T作为长安今年最重磅的车型，同样选择了在成都车展之前上市，3月份亮相，再等到7月份上市，时间上显得有点久。今年的成都车展，长安汽车可能也不在于新车的发布，更重要的是从逸动PLUS、UNI-T以及去年就上市的长安CS75 PLUS上，去获取更多的销量。这一点，长安汽车和吉利不谋而合。

》》》长城汽车：皮卡序列或强力占领市场

长城旗下有哈弗品牌、WEY品牌、欧拉品牌和长城皮卡，从目前已知的消息来看，长城2020年计划推出两款全新的哈弗品牌SUV和一款全新的欧拉R2电动车，其余则都是现有车型的改款。但据悉这两款全新哈弗SUV要到第三季度才会发布，欧拉R2也还没有更多的信息披露，所以他们在今年成都车展上可能也就是一个简单的亮相。

总体而言，从长城汽车今年的计划来看，上半年本就没有太多布局，所以疫情似乎没有打乱它的节奏。长城汽车会在下半年推出两款哈弗SUV车型，其中一款造型硬朗的SUV谍照曝光，猜测将是H5的换代产品，继续走硬派SUV路线。而欧拉R2定位于一款A00级电动车，与R1共同经营微小型电动车市场，电动车并非成都车展的主力细分市场，那么今年的成都车展对于长城汽车来说，更多的也是卖车，旗下火热的车型也不少。

我们猜测，长城炮皮卡全系将出现在成都车展，包括去年已经上市的商用版和乘用版，上个月刚刚上市的越野版。成都是一个包容性极强的城市，如果长城炮能够在成都车展一炮而红，那么对于接下来的销售或者新车的发布就有了很好的市场铺垫，今年还有多款长城皮卡的改款或者变种车型推出，比如风骏系列的EV版等，而长城炮EV版也有望于今年下半年推出。

除了自主三强之外，像荣威今年将推出RX5的换代车型，还会推出全新MPV车型，名爵也有全新轿跑在途。宝骏则有全新中大型SUV RS-7、轿车RC-5和MPV RM-C将登陆市场，比亚迪还有全新中型轿车比亚迪汉和全新紧凑型SUV等。据悉，荣威RX5 Plus将会在6月上市，也选择了成都车展前。比亚迪汉按此前计划是在6月上市，目前据官方消息会延后，至于会不会在成都车展上，暂不可知。其余车型目前还没有影，成都车展上市的可能性很小。

今年，中国品牌的新车不算少，只是可能大多不会赶成都车展，一是因为来不及，二是因为这一届成都车展争销量或许更为重要，毕竟相较合资品牌和豪华品牌，自主品牌受车市寒冬和疫情的影响更大。长安汽车和吉利都选择在成都车展前发布重磅车型，无疑就是寄希望于成都车展收获更多订单。

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