丰田2019年营销费仅为大众集团的8.8％，路虎卫士5月开启预售

行业资讯：营销行业媒体Morketing发布了一份《汽车行业营销花费榜单》，大众汽车集团（不含奥迪、兰博基尼）以1620.45亿元营销费用位列第一，本田、戴姆勒则分别位列第二、三名；日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩对外表示，即将出版一本新书，详细揭露日产汽车、东京检方以及日本政府之间的勾结；我国首条“超级高速公路”杭绍甬智慧高速公路开建，将设置自动驾驶专用车道，支持全线自动驾驶车辆自由行驶；劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）正式成为阿斯顿·马丁执行董事长，他将尽快重启车辆生产以及推进首款SUV的量产工作；Formula E电动方程式发起了“Race at Home Challenge”家庭挑战赛，与其他汽车电竞比赛不同的是，FE的比赛上线的全部都是现役车手和车队。

新车资讯：全新路虎卫士将于5月开启预售，并在8月内正式上市；雷克萨斯品牌旗下的第一款纯电动车UX 300e上市，售价为36.2万元和38.5万元，NEDC综合续航里程为400km；WEY品牌发布了VV7 GT巴博斯版设计草图，该车将于5月限量上市；长安马自达CX-30正式开启预售，新车共将推出8款车型，预售价格区间为12.99万-17.69万元；威马汽车公布了旗下首款纯电动轿车概念版的一组预告图，官方称该车的NEDC续航里程为800km。

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营销行业媒体Morketing发布了一份《汽车行业营销花费榜单》，揭示了部分车企/汽车集团在2019年的营销费用。在榜单中，大众汽车集团（不含奥迪、兰博基尼）以1620.45亿元营销费用位列第一，本田、戴姆勒则分别位列第二、三名。入围该榜单的中国车企有吉利汽车、长城汽车以及比亚迪，其中吉利汽车以43.32亿元营销费用位列总榜单第18位，长城汽车、比亚迪这两家企业则分别以38.97亿元、33.346亿元的营销费用位列榜单第20、21位。在日本车企中，除本田外，马自达以449.34亿元营销费用位列榜单第6位；日产、铃木则分别以180.57亿元、155.49亿元营销费用位列榜单第11位、12位。而丰田在这份榜单中仅排在第14位，其2019年营销费用为142.45亿元，仅达到大众汽车集团的8.8%，达到本田的13.4%。

——虽说营销≠水军，但这个榜单好像看出了“水”好谁坏的味道。

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蜀锦传媒从相关渠道中获取了全新路虎卫士的部分配置信息，该车前期将推出110版本（4门版）的4款车型，90版本（双门版）何时引入国内暂未得知，其中110版本将于5月开启预售并在8月内正式上市。相比老卫士，全新卫士换用了承载式车身结构，并搭载路虎全地形科技，动力系统搭载2.0T P300和3.0升双增压P400汽油发动机，其中3.0升双增压发动机还会搭配48V轻混技术。另外，全新卫士将对双门与四门版本进行细分，车型系列方面将有首发限量版和顶级的Defender X车型，以及我们熟悉的S、HSE以及SE版本。每个车型都有4种个性化套件包装分别是：探险、远征、丛林和都市，不同的套件会对整车的性能进行提升，比如探险套件，这种套件相比普通版本会提升车侧面进气口的位置，同时车顶会安装行李架，在车身周围比如轮眉会加装额外的塑料件进行保护，车头也会配备A字型的外保险杆。

——一代经典的回归，虽然采用了承载式车身，对于车迷来说并不是那么的“原汁原味”，但新车在豪华质感方面的提升，想必更能打动精英阶级。

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日前，我国首条“超级高速公路”杭绍甬智慧高速公路开建，将设置自动驾驶专用车道，支持全线自动驾驶车辆自由行驶。据悉，这条“超级高速公路”投资总金额高达707亿，平均每公里建设费用超过4亿，计划在2022年正式通车，率先为2022年举办的杭州亚运会服务。这条高速公路连接绍兴，宁波和杭州三大城市，融入大量先进技术，建成后不仅更加“绿色安全“，同时还将“超级智能”。

——其实，现在的自动驾驶技术已经足以满足高速道路行驶，受限原因在于高速上其余车辆行驶的不可控性，而推出自动驾驶专用车道，也将让自动驾驶的安全性得到进一步提升。

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随着新冠病毒在全球的蔓延，几乎全部汽车赛事都处于停摆状态，导致了大量的车手“闲置”在家。于是，F1、GT世界杯、拉力赛等赛事举行线上竞技，众多现役车手参与其中，与全球的电竞高手在虚拟世界中一决高下。Formula E电动方程式也发起了“Race at Home Challenge”家庭挑战赛，开启了线上电竞模式，与其他汽车电竞比赛不同的是，FE的比赛上线的全部都是现役车手和车队。在之前的测试赛中，宝马i车队的车手夺得了测试比赛的冠军，来自中国蔚来333车队的两位车手奥利弗·特维和马青骅也参与其中，其中特维获得第十的成绩。

——记得去年这个时候在三亚看了FE方程式比赛，而今年这个时候就只能看车手玩模拟游戏了。

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WEY品牌发布了VV7 GT brabus | automotive的设计草图，该车将于5月份限量上市。根据设计图来看，新车采用“骑士铠甲”的设计语言，配合流线型面甲灯纹、加宽利刃轮眉，整体加入更多竞技运动元素，彰显不羁个性。车尾也进行了重新的设计，造型上霸气十足，可以看到配有扰流板，带来视觉冲击力的同时，也可以保证车辆在高速运行中提供一定的下压力。从官方透露来看，新车将对尾灯组进行优化，预计将有更加夺目的视觉效果，排气部分采用非常立体化的多边形设计，双边共两出，配合大面积的扩散器，让整车看上去非常具有运动感。

——巴博斯作为奔驰的御用改装厂，为奔驰打造出了许多性能机器。此次与WEY的合作，能对VV7 GT的性能带来怎样提升，值得我们期待。

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昨日，雷克萨斯品牌旗下的第一款纯电动车——UX 300e上市，新车共有两款车型，售价为36.2万元和38.5万元。该车搭载最大功率150千瓦（204马力）、峰值扭矩300牛·米的驱动电机，NEDC综合续航里程为400km。此外，新车提供6年或15万公里整车免费保修、保养服务，三电系统提供8年或20万公里免费保修服务。车主还可以享受雷克萨斯顾客服务中心全年无休的服务，更有专属智能交流充电桩、电动车专属接待柜台、专属维修车位等多重专属服务，未来还有雷克萨斯纯电动车充电场站向车主开放。

——36.2万元、续航400公里，除了雷克萨斯的品牌效应，很难找到其余买它的理由。

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长安马自达CX-30正式开启预售。新车共将推出8款车型（1款手动+7款自动），官方公布的预售价格区间为12.99万-17.69万元。官方信息显示，新车预计将在5月28日上市，新车整体设计与海外版车型保持一致。根据此前的申报信息，该车提供2.0升自然吸气发动机，最大功率158马力，最大扭矩为202牛·米。车身尺寸为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm，定位小型SUV。

——许多马自达的车迷都在期待马自达3两厢版引进，这次引进的CX-30则完全可以看出马自达3的两厢加高版，算是在满足车迷需求与市场环境中找到了平衡。

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日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩对外表示，即将出版一本新书，详细揭露日产汽车、东京检方以及日本政府之间的勾结。2018年11月，戈恩在东京羽田机场遭到日本警方拘捕，一度面临4项严重指控，包括瞒报2010-2014财年收入、瞒报外汇交易、挪用18.5亿日元（约合人民币1.2亿元）公款以作私用、向其控制的公司转移日产汽车500万美元（约合人民币3541万元）资金。对于上述指控，戈恩始终持全盘否认的态度，并直指这些指控“毫无根据”，是日产高层与日本检方互相“勾结”，采取“残忍手段”将其赶出公司的阴谋，并企图阻止日产和雷诺进一步整合。2019年12月底，保释中的戈恩更是上演了一出“东京大逃杀”，在日本检方的严密监控下逃离东京并合法入境黎巴嫩，宣称以此避免日本的不公正审判。

——又要出书又要拍电影，戈恩这是在证明自己的清白，还是要进军演艺圈呢？

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日前，威马汽车公布了旗下首款纯电动轿车概念版的一组预告图，官方称该车的NEDC续航里程为800km，可实现L3级别有条件的自动驾驶功能，且搭载了5G技术。此概念车将于5月10日举行的威马线上发布会首次亮相，预计2021年实现量产。从预告图中可以看出，新车的车身线条非常流畅，并采用了溜背式的设计，造型时尚。而前脸的贯穿式LED灯带延伸至前机舱盖的侧面，使车头的宽度在视觉效果上有所增加。

——从概念图来看，该车侧面并无B柱，难道是要采取对开门设计？亦或是仅仅玩概念？

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近日，阿斯顿·马丁拉贡达董事会执行主席劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）正式走马上任，成为阿斯顿·马丁执行董事长，他表示，公司的当务之急是重启车辆生产以及推进首款SUV——DBX的量产工作。劳伦斯·斯特罗尔是通过收购、以及一系列投资入主阿斯顿·马丁并通过认可的，以他为首的财团拥有阿斯顿·马丁约25%的股份。

——话说，劳伦斯·斯特罗尔的儿子是F1赛车手，马丁是不是后续将组建F1车队，获得新执行董事长的资金支持？