特斯拉价格不断下探，续航800km的威马Maven能否阻击？

近些年话题度最高的新能源汽车品牌，非特斯拉莫属。尤其是经历了国产化、价格数次涨跌之后，特斯拉的话题度日益高涨。虽然消费者对于特斯拉的数次调价行为褒贬不一，但不得不承认，现如今起售价进入27万元价格区间的国产Model 3相比进口版本36万元的起售价的确便宜了不少。

Model 3价格大降，国内新能源品牌“压力山大”

随着model 3的进一步降价之后，其价格已经与宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等主流豪华品牌中级轿车相差无几，因此有不少人认为Model 3将成为豪华品牌中级轿车有力的竞争对手。但在蜀锦看来并非如此，即便现如今新能源车的续航里程已经越来越高，Model 3长续航版668公里的续航能力甚至已经可以和燃油车媲美。但燃油车通过短暂的加油，几分钟就能“满血复活”的特性是新能源车至今难以望其项背的，所以Model 3在短时间内并不能完全代替燃油车，限购城市以及有充电条件的消费者才是Model 3主要客户群体，因此特斯拉最大的竞争对手也同样是新能源车。

随着特斯拉自产电池的事项提上议事日程，同时国产化率的进一步提高，Model 3以及特斯拉随后的国产化车型价格有望进一步降低，逼近20万元也只不过是时间问题。这对于国内的新能源车企而言几乎是灭顶之灾，想依靠新能源车实现“弯道超车”的计划恐怕蒙上了“弯道翻车”的风险。想要在这样的背景之下脱颖而出，自然需要足够的实力。

综合实力出众，威马是造车新势力较为突出的“黑马”

纵观国内各新能源品牌的发展现状之后，威马或许是综合实力最为均衡的品牌。在销量方面，威马2019年的交付量位居造车新势力第二名，仅次于蔚来汽车；在技术方面，威马虽然是一个创立不久的新品牌，但其开发团队主要都来自有传统造车行业，有着一定的造车技术底蕴，同时威马也是少有能够掌握“三电”系统核心技术的品牌；在生产方面，有传统造车背景的威马在创立之初就坚定了自建工厂的模式，这就使得威马对品控及生产节奏能够更好地掌控。

由此看来，不论是销量还是技术底蕴，亦或者是品质把控，威马在造车新势力中都有着不小的优势。但与身边完全不了解汽车的朋友沟通之后我们发现，多数人都听说过特斯拉、蔚来等品牌，甚至有朋友对新晋品牌理想汽车都有一定的耳闻，却对威马知之者甚少。由此看来威马品牌的声量还有进一步提升的空间。

请明星代言是品牌焕新与知名度提升的重要一步，威马之所以选择了萧敬腾作为品牌代言人，正是因为萧敬腾从一个默默无闻的后起之秀，凭借实力越战越勇的成名经历与威马品牌的诞生经历不谋而合，品牌与代言人之间的高度契合是二者携手的必备条件。

当然除了这段相似的经历之外，我们推测威马选择萧敬腾的原因与其如雷贯耳的“雨神”称号有关，毕竟在中国传统风水习俗中有着“以水为财，遇水则发”的讲究。从这样的角度来看，似乎没有谁比萧敬腾更适合做品牌代言人的了。别看这些造车新势力在技术、理念方面的创新能够做到敢为人先，但谁能保证它们没有传统的一面呢？

EX5-Z立足当下，Maven展望未来

通过明星代言的确能够快速地激起消费者的共鸣，实现对品牌的传播，但是想要让品牌形象深入人心，过硬的产品是必不可少的因素。如果说搭载了Living Pilot智行驾驶辅助系统、能够实现在车内用语音控制家中智能家电等独到优势的威马EX5-Z是威马汽车立足当下、充分考量当今消费者对智能化用车需求而作出的回应，那么Maven概念车则代表着威马对未来汽车行业发展趋势的预判。

与EX5-Z、EX6两款SUV车型有所不同，Maven概念车是采用了全新的家族设计语言而打造的轿车产品，轻奢、优雅、流畅的设计与现阶段在售车型相对平庸的风格有着明显的区别。而这似乎也预示着威马未来的产品在设计语言方面将发生一定的改变。

与不断更迭的设计思路相比，技术底蕴是威马不曾改变的核心优势，而这样的优势在Maven身上还将得到升华。依托强大的自主研发能力，威马第三代Living Motion三电动能系统、低至0.23的风阻系数、车身轻量化技术的强强联合使得能耗进一步降低，综合续航里程因此也轻松突破了800km。这不仅是新能源车发展的里程碑，哪怕与燃油车相比，一箱油能够续航800km的车型也并不多见，因此不难看出威马的技术优势。

而在EX5-Z等车型上广受好评的Living Pilot智行驾驶辅助系统也将得到升级，升级后的Living Pilot智行驾驶辅助系统可实现全速域的L3级自动驾驶，这就意味着在大多数情况下驾驶员完全不用进行人为干预，车辆便能够自行完成启动、加速、转向、制动的操作，实现特定场景下的自动驾驶。而目前拥有这样技术的厂商屈指可数，威马再一次走在了技术的前沿。那么当国内针对自动驾驶的法规进行放宽之后，威马自然能够在第一时间快速量产L3级自动驾驶的车型，实现对市场先机的抢占。面对特斯拉咄咄逼人的攻势，深厚的技术底蕴或许是威马敢于直面挑战的底气由来。

蜀锦畅言

现如今，特斯拉Model 3与国内新能源品牌的主流车型的价格差距已经缩小到了10万元左右，同时能够肯定的是二者之间价格差距必将越来越小，面对特斯拉与国内新能源品牌之间一触即发的战争，国内新能源品牌尤其是造车新势力们只有在品牌形象与技术实力方面不断加码才能赢得活下来的机会，这也意味这国内新能源领域的大洗牌也正式拉开了帷幕，谁将成为第一个倒下的品牌，又有谁能够笑到最后？我们一起拭目以待。

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