长城汽车5月份销量大幅度提升，宝马3系GT或迎来最后一次改款

2020年06月10 17:43 来源：蜀锦传媒

新车资讯：2021款VV6即将上市，特点之一就是搭载了长城汽车推出的生命体征检测技术；2020款宝马3系GT上市，这是3系GT的绝唱；观致汽车即将推出两款新车，定位于紧凑型SUV。

行业资讯：长城汽车5月份销量达到了81901台，同比增长了31%；由于疫情影响，路虎今年最重磅车型卫士面临无法交付的问题；宁德时代即将推出全新电池，主要针对电池寿命大幅度提升。

最近一段时间，各大车企的销量捷报如雨后春笋般相继发布。根据长城汽车公布的销量，5月份这家企业销售新车81901辆，环比增长1%，同比增长31%。其中哈弗品牌销量为51915辆，同比增长20%；长城皮卡销量为22543辆，环比增长43%，同比增长178%；WEY品牌销量为5015辆，欧拉品牌销量为2333辆。

——在SUV的皮卡领域，长城汽车确实是国产品牌中当之无愧的老大。

2020款宝马3系GT车型正式上市。新车共推出3款车型，售价区间为35.98万-43.98万元。作为年度改款车型，新车相比此前上市的2019款改款车型，取消了顶配车型330i M运动曜夜版的四驱系统。2020款宝马3系GT在原有配置基础上，全系标配了无钥匙进入(前排车门，行李箱盖)、感应开启后备厢盖，并针对低配车型增加了Apple CarPlay，进一步提升了用车便利性。同时，作为顶配车型的330i M运动曜夜版，取消了四驱系统，整体售价优惠1万元。新车将继续搭载2.0T发动机，最大功率为184马力（320i车型）和252马力（330i车型），传动系统匹配8速手自一体变速箱。

——这应该是3系GT最后一次改款，未来将不会再有3系GT，未来6系GT也有很大可能停产。其中的原因还是GT车型的销量太差，宝马打算砍掉这一条线。

2021款WEY VV6将于6月内正式上市，新车将搭载长城汽车推出的生命体征监测技术，可对车内的生命活体进行监测，避免儿童被困车内导致窒息的安全事故。这套生命体征监测技术可在车辆熄火后，所有车门均关闭、车锁上锁时，位于车辆B柱上方顶棚内的毫米波雷达进入正常监测状态，开始对车内生命体征进行多次循环监测，计时截止且无生命体征后，退出正常监测模式。如果监测到生命体征，系统会在30秒内进行报警提示，同时持续循环监测，保证车内遗留生命体征的监测精度。期间将通过鸣笛/双闪提示，且云平台会同步向车主手机WEY道App推送消息提醒，短信提醒等多维度报警，最大限度上保障遗留活体的生命安全。2021款WEY VV6将继续搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，匹配7速DCT双离合变速箱。

——动力总成的匹配应该还有进一步的优化，否则动力优势展现不出来。

Nikola旗下电动皮卡Badger将于6月29日开启预订。新车将推出氢燃料电池和纯电动两种动力版本，前者在氢燃料和电量全满的状态下，可行驶600英里（约966公里），纯电动版续航里程为300英里（约483公里）。动力系统由四台驱动电机组成，每个车轮对应一台驱动电机，以实现四驱模式。该系统可为车辆提供676千瓦的最大功率，以及1329牛·米的峰值扭矩，0-96公里/小时加速时间为2.9秒。该车将推出氢燃料电池版本（FCEV）和纯电动版本（BEV），两者或将均搭载容量为160千瓦时的动力电池。

——在电动车时代，加速已经不是最困难的问题，续航才是最需要解决的。

观致汽车定位紧凑型SUV的观致7以及名为Milestone（直译为里程碑）的全新概念车将于近期亮相。同时，观致7有望在9月的北京车展前后上市。此外，官方还公布了两款新车所采用的的设计语言为——“方界设计美学”，简称“方界美学”，并且该设计语言未来将成为家族化设计。新车将搭载全新的1.6T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机，前者的最大功率为204马力（150kW），峰值扭矩为280牛·米；后者的最大功率为231马力（170kW），峰值扭矩为300牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。

——观致是真的坚强，也是真的卖不掉。

捷豹路虎日前对外表示，全新一代路虎卫士将如期运抵美国经销商处，但交付量未能达到预期水平。该车型目前仅在斯洛伐克尼特拉一家工厂生尼特拉工厂于2018年正式启动，未来将向全球100多个汽车市场供应路虎卫士车型，年产能为15万辆。此前，该工厂一直负责生产路虎发现。首批路虎卫士自6月份起开始向北美市场供货，捷豹路虎高管并未说明首批交付车辆的具体数量，但公司证实目前车辆供货量正在努力提升中。尽管如此，今年夏季车辆仍将面临供货短缺问题，虽然工厂已经恢复生产，但此前由于疫情影响，工厂被迫关停了8周，大大影响了生产进度。

——照目前国外疫情的状况，到了7月份国内上市的时候依然会面临产能不足的问题。

有报道称，宁德时代董事长曾毓群在接受采访时表示，公司准备生产可持续运行16年、可使电动车持续行驶200万公里的电池产品。据了解，新电池的成本将高出约10%。曾毓群对新能源汽车的长期发展充满信心，因此宁德时代会向电池技术领域投入大量研发资金。而接下来的研发重点方向之一，会放在动力电池的使用寿命方面，公司将生产可持续运行16年、可使电动车持续行驶200万公里的电池产品，它的成本将比现有的动力电池产品高出10%。

——目前寿命并不是电池的最大问题，能量密度以及充电速度才是亟待解决的。

比亚迪正在逐渐扩大自己的朋友圈。继确定给长安福特PHEV车型供应电池后，捷豹路虎也将成为比亚迪的客户。日前，据外媒报道，比亚迪正在与捷豹路虎进行谈判，或将在英国生产动力电池，为捷豹路虎供货。捷豹路虎CEO拉尔夫·施韦德（Ralf Speth）曾表示，英国需要自己生产电池，但独立于捷豹路虎运营。比亚迪正考虑在英国建造一座电池厂，不过比亚迪也会考虑在欧洲其他地方建造工厂，主要原因在于英国正式退出欧盟，未来贸易关系存在不确定性，这也是比亚迪一直未作出决定的重要原因。比亚迪希望与捷豹路虎达成更加紧密的合作，而非单纯的供应关系。作为电池供应协议的一部分，捷豹路虎和比亚迪还在研究是否可以合作开发电动汽车动力系统。

——比亚迪在电池研发层面，还是有自己的心得的。

宾尼法利纳新任首席执行官Per Svantesson向海外媒体表示，旗下纯电动超级跑车Battista将于今年晚些时候开始进行交付，同时他表示，随着新的技术合作伙伴的加入，将加速公司的后续生产计划。早在2019日内瓦车展上，宾尼法利纳正式发布了旗下全新纯电动超跑Battista，后于2019都灵车展发布了量产版本。作为Automobili Pininfarina成立以来的首款车型，新车拥有1900马力的动力输出，仅仅在12秒之内就可以从静止加速到300km/h，搭载了T形锂锰镍液冷式120kWh电池组，官方公布的续航里程为450km。该车的每个车轮由独立的电机驱动，该车还配备十分强大的扭矩矢量分配系统。

——宾尼法利纳的外观暂且不说，不过目前的电动超跑性能确实厉害。

郑州日产旗下的皮卡车型——锐骐6越野版将于7月份内上市，未来在市场上将直接与长城炮越野版等车型展开竞争。目前官方并未公布其具体信息，作为参考，现款车型提供汽油和柴油两种发动机供消费者选择，其中汽油版车型搭载的是2.4L发动机，其最大功率为158马力，峰值扭矩为230牛·米。传动方面，与之匹配的是5速手动变速箱。柴油版车型搭载的是2.3T发动机，其最大功率为163马力，峰值扭矩为380牛·米。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱或8速自动变速箱。

——这类车型的越野能力毋庸置疑，不过针对的大多是玩家。