说再多“大空间”，没有车型比对的全新UR-V都是耍流氓

全新UR-V来到成都，选择了一处“小桥流水”的清净之地，它既符合成都雅致的内涵，又将全新UR-V想要展现的生活场景一览点明。但，你是否认为全新UR-V的定价有些偏高？什么样的车型才能与我们的生活格格而入？这就需要我们一一进行比对了。

首先是240TURBO与370TURBO之间的车型之争。

各自入门车型3.3万元的价差主要看车辆的使用场景，370TURBO的动力表现肯定更为强劲，如果你有时常出游的需求尤其如成都地处入藏口，往西100公里即进入山区，那么，你可以选择370TURBO。但如果，你觉得这3万元的价差有些让人难以接受，又或者主要使用场景为通勤及家用，那么，凭着本田固有的发动机实力，它并不会让你感到失望，毕竟，雅阁用的也是1.5T发动机。

当然，这3万元差价里还要思考Honda CONNECT智导互联2.0的作用，这是除开动力配备外两款车型最为明显的差别。此次搭载的Honda CONNECT智导互联2.0为该系统的最新版本，除了实时路况、语音交互以及紧急救援外，还增加了停车场支付功能。或许，不少人依旧习惯或者满足于手机互联功能，那么，最需要考虑的就是最入门车型240TURBO致悦版了。

这款车型完全非乞丐版，安全配置虽然没有“本田大杀器”Honda SENSING安全超感，但安全气囊、车辆稳定辅助以及胎压报警都不缺，甚至，你还能拥有双色铝合金运动轮毂以及主驾驶位的电动座椅。唯一遗憾的就是，脚踢式电动尾门并没有标配。

对于很多人来讲，家庭购车的预算大致在25万元左右，因此不太推荐370TURBO的中高端车型。而在240TURBO与370TURBO之间，有两款车型已经足够满足不少使用场景。

比如240TURBO致雅版，售价26.98万元，它不仅拥有刚刚说到的脚踢式电动尾门，Honda CONNECT智导互联2.0、Honda SENSING安全超感也已经全部包含在内，而这些对于任何一位家庭成员的驾驶和使用都是友好的。

再来说说370TURBO尊雅版，仅比240TURBO致雅版贵了一万元，却拥有了更高的动力配备和Honda CONNECT智导互联2.0，这对于相对年轻的消费群体来说是不错的选择，外观、配置乃至动力都具备了。

其实，东风本田对全新UR-V的定价是赋予了其很多意义的，首先，它影响的必定是中高端收入群体，会玩会享受，对生活有充分的激情，它不可能依靠“性价比”去吸引所谓的车型细分市场群体。其次，在各个配置分配中，本田大法被比较平均的排列组合，也充分考虑到

各个年龄段或使用者的需求。最后，它依然面临着自身旗下车型序列相互之间的竞争问题，如果与CR-V的价格重叠太多，务必会影响到两者的市场表现。

大空间，依然是中国汽车消费市场一个很“大”的机遇，如今大五座这个细分市场还没有被充分开发，全新UR-V具有它巨大的潜力。而在此基础之上，本田技术的大力支撑给予了这样一辆大车充分的表现能力，除了征服市场，全新UR-V还担负着开辟市场的重任。

夏至的成都，依然时有凉爽，而不远处的西边，雪山重影时时展现，这是一座城市独有的魅力。这样的城市，给了有创造力的车辆充分的展现机会，而闲适的成都人民，又给了它们充分的支持和表现力。

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