传祺GS4的衍生车型，个性造型引争议，进来看看是美还是丑？

从豪华品牌的奥迪Q3轿跑版到在粤港澳车展首发的探岳X，再到自主品牌的传祺GS4 COUPE......如此多的轿跑SUV扎堆出现，让这个原本小众的细分市场，收获了前所未有的热度。

但让人好奇的是，一个月销5000辆就算表现不错的细分车型，为何会让众多车企乐此不疲呢？其实原因也很简单，那就是SUV市场已经从增量竞争进入到了存量竞争时期，常规的SUV车型无法完全满足当前年轻人的需要，轿跑SUV的到来，能够给这群新兴消费群体提供更多元的选择。

今天，我们就以广汽传祺GS4 COUPE为例，看看品牌旗下的首款轿跑SUV，是否具备打动新一代的消费者的潜力？

轴距和GS4一致，颜值已焕然一新

基于现有车型推出不同衍生车型来拓宽市场份额，是近几年来品牌比较擅长的一种营销手段，GS4 COUPE作为传祺GS4家族的衍生成员，同样背负了这样的使命。而从设计入手，便是吸引年轻人最直接的方式。不过，关于轿跑SUV的颜值，向来存在争议。有人觉得个性、潮流，有人觉得不协调、另类，但审美这个东西向来都是因人而异，不管怎么样，新鲜感是有的。

传祺GS4 COUPE与传祺GS4在外观上差异还是比较明显的，GS4 COUPE的前脸设计有一个很新颖的名字，叫做“闪电翼”，从名字上我们也可以看出有一种凌厉的感觉，实际通过上小下大的分体式格栅布局，配上暗黑色箭羽式点阵格栅呈现出的效果也确实如此。不过，闪电形状的LED日间行车灯可能给人的印象更深刻一点，属于看过以后很容易认出的车型。

但侧面造型才是区分它们不同最明显的地方，作为一款轿跑车SUV，传祺GS4 COUPE不同于带有悬浮车顶造型的传统SUV车型，采用的是溜背式的车顶，而且在车顶和车窗下沿都加装了镀铬装饰，将整车的视觉重心压得很低。

虽然轴距和GS4保持了一致，但因为轿跑造型需要，三围还是进行了一些取舍，4577x1873x1646mm的长宽高、2680mm的轴距与同级别竞争对手相比，处于主流水平，车身宽度比哈弗F7X要宽，和吉利星越也不相上下。

比普通版GS4动力响应上快了5%，更推荐14.68万元尊享版

让人有些许遗憾的是，当对手用上了2.0T+四驱时，传祺GS4 COUPE搭载的依然是1.5T四缸发动机，在动力选择上给大家的选项稍显局限。好在品牌针对GS4 COUPE运动型的风格定位，对它的动力系统进行了重新调教。

根据官方所给出的资料显示，虽然账面动力数据没变，但COUPE车型比普通版的GS4在动力响应上快了5%，这也就意味着GS4 COUPE能带给驾驶者更为畅快的驾驶体验。在直线加速、蛇形绕桩、定圆绕弯三项场地体验中，蜀锦也明显地感受到了传祺GS4 COUPE拥有了比普通版更为敏捷的动态响应和更出色的NVH表现。

在COUPE版提供的两款车型中，蜀锦也更推荐价格高出1万元，售价14.68万元的尊享版，主要是它的性价比更突出，因为在配置上，尊享版多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电等配置，1万元增加这些配置，还是很值的。加上新车搭载了广汽最新的ADiGO生态系统，包括像双语音识别、腾讯生态圈等功能它都有安排上，智能化确实也比老款GS4进步不少。

COUPE车型和普通版车型的价格差，也表明了它是为那些预算较为充足、又追求个性的年轻人群提供的一款配置丰富、颜值更高的车。从轿跑SUV的市场规律来看，COUPE车型热度总是高于销量，但聊胜于无，缺少这样的热度对品牌来说失去的会更多。

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