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厌倦了满大街的“长安”?那就先去找下“哪吒”

来源:蜀锦传媒  时间:2021-04-24

如果说为年轻人选一款20万元以内的智能SUV,那领克、哈弗、长安绝对会占据三个名额,尤其是长安的UNI-T,凭借犀利的外观和各种科幻的设计配置,营造出来的未来感颇受年轻人的喜爱。但作为燃油车的代表,UNI-T也不得不面对各种燃油税和政策法规的强化,尤其是对于年轻人来讲,购置税和每年燃油费都是一笔不小的开支。如果有一款纯电的SUV,能够做到与燃油车无异的续航里程,价格还和UNI-T一样亲民,可能还会有配置上的超越,对于精打细算的年轻人而言,无疑是一个可以细思的选择。

厌倦了满大街的“长安”?那就先去找下“哪吒”

最近哪吒汽车推出了哪吒U Pro,有着不输长安UNI-T的外观,路上更能吸引路人的眼球。新车将续航里程达到了610km,内涵配置丰富,但车型售价却不超过20万元,相较于有着同级别续航里程特斯拉Model 3、小鹏P7,以及蔚来等车型,有着更亲民的价格。而相较于长安UNI-T,哪吒 U Pro同样也有着强大的竞争力。

电池占空间?U Pro内部尺寸超越UNI-T

在购车时,除了看外表以外,消费者问的最多的一个问题就是这台车的空间有多大,车内空间的大小很大程度上影响了消费者对于舒适性的认知。试想一下,一台车的内部空间都不能让后排乘客的腿能够以一种舒适的姿势摆放,是否是一件很头痛的事情。

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而作为竞争对手的两款车,都有着十分不错的空间表现,尤其是哪吒U Pro并没有因为电池的存在而影响了车辆内部的使用空间。从数据上来看,哪吒U Pro的车身尺寸达到了4530×1860×1628mm,略胜于长安UNI-T的4515×1870×1565mm,并且在轴距上,哪吒U Pro更是达到了2770mm,比UNI-T要长出了60mm。别小看这60mm的差距,在寸土寸金的后排空间上,10mm都能够决定膝盖与前排座椅间的距离是否会影响后排坐姿。

事实上,在实际体验两台车的后排空间时,能够明显感觉到哪吒U Pro会有更好的腿部空间表现,并且后排的座椅腿托会更加的长,带来更好的腿部支撑。

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超长续航+直接动力,哪吒U Pro起步获胜

相较于传统的燃油车,纯电车型的最大优势就在于可以随时保持峰值扭矩,也就是说起步阶段就可以迎来车辆的最强动力。

哪吒U Pro搭载了一台永磁同步电机,功率达到了150kW,峰值扭矩310N·m,UNI-T搭载的是蓝鲸1.5T发动机,最大功率132kW,峰值扭矩300N·m。虽然这台1.5T发动机也有着十分不错的动力表现,不过由于涡轮车的特性,在起步阶段依然会有着动力输出的真空阶段,这对于红绿灯起步,以及城市跟车、超车有着十分明显的影响。相信各位都有着看着前车起步,自己的车明明动力不弱,但始终会慢半拍的情况出现,纯电车型就可以完美解决这样的问题。

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另一方面,续航里程作为纯电车型的软肋,各种电子元件会严重影响其续航里程,所以如果要拿一台电车和燃油车作比较,往往会吃上大亏。这次哪吒U Pro对续航里程进行大幅度的升级,其顶配版本达到了610km,这也与UNI-T的用车里程基本持平,试想一下一台纯电车型续航里程超过600km的时候,如果仅是城市道路通行,你可以三周都不用为爱车充电,同时更长的续航里程意味着出行半径的增加,可以毫无顾虑的进行城际间的通勤,换作燃油车的话还需要考虑到附近加油站进行补给。另一方面,同级别要想达到燃油车续航里程的纯电车型,动则20万元以上,包括小鹏的P7、比亚迪汉、蔚来ES 6等车型,就连最新出的极氪001,也是28万元以上了。

除此之外,哪吒U Pro还新增了类似特斯拉的单踏板模式,让你的右脚可以最大程度上进行解放,当在城市道路间行进时仅需松开油门就会进行动能回收,增加续航里程的同时还可以对车辆持续制动,如果觉得制动力度太强也可以在车机系统里面进行强度调节,完全模拟出燃油车的驾驶质感。

安全配置拉满,“透明”A柱解决视野烦恼

年轻消费者的接受度很高,这也意味着他们乐于接受车辆上的新科技,但同时他们对于新科技的适用性也有着挑剔的眼光,一个不好用的配置会很快让他们否定其意义。长安UNI-T和哪吒U Pro同样搭载了丰富的智能配置,不过从实用性角度出发,后者要更加符合人们的用车习惯。

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作为15万元以内的燃油车代表车型,长安UNI-T搭载了丰富的主被动安全配置,包括盲区监测,L1.5级别的智能驾驶辅助系统,主动刹车等配置,不过也仅是停留在“加法叠加”的程度上,缺少属于自己品牌的独创技术。

哪吒U Pro是全球首个搭载“透明”A柱设计并实现量产版的车型,它是基于哪吒汽车AR-View系统,通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧实现A柱透明可视化。且基于“眉心追踪算法”A柱可以通过摄像头跟踪驾驶员双眼位置,对A柱显示屏的显示透视角度进行实时调整,最大限度解决A柱视觉盲区问题。而目前阶段哪吒U Pro搭载的2.0版本A柱上不仅可以显示盲区的路况信息,还增加了碰撞预警、导航、天气信息等信息,这项配置在城区进行变道时十分实用。哪吒U还提供一项“生命体征监测系统”,可对车内二氧化碳浓度监测,防止儿童或宠物被误关在车内,十分贴心。

同时这块屏幕还能够根据车辆的使用模式提供类似于奔驰车上的氛围模式,这也是U Pro的人性化体现。当用户出去旅游,夜晚将车辆停在郊外,打开车辆的小憩模式氛围灯会随着车内音乐的变化带来沉浸式的视听体验。当然用户也可以选择在回家将车停在车位上,打开这个模式小憩一下,也是一个十分不错的选择。

智能科技配置,很贴心

新车也搭载了车辆手机APP控制,能够实现低速状况下的泊车。各位试想一下是否在日常停车的时候遇见极其狭窄的车位,车辆能够停进去,但是没法打开车门?这个功能就完美解决了这个问题,用户仅需要将车尾对准车位,然后下车用手机操作,车辆就可以自动停进车位里面。

可能很多人会觉得UNI-T上也能通过自动泊车或者是手机APP实现上述功能,但是要知道作为燃油车,燃油车经过多年的发展,陈本可以控制在十分低的程度。而新能源汽车要想搭载上类似的配置,动则20万元往上,能够在15万元级别就给到用户这样丰富的配置,哪吒汽车可以说是实打实为用户的实际用车体验着想。

厌倦了满大街的“长安”?那就先去找下“哪吒”

在活动期间,通过哪吒汽车APP及官网,只需支付2000元订金,前3000名用户即可享受到以下礼遇:第1-1000名用户可免费获得价值1.8万元的L2+级智能驾驶包以及3000元众筹基金以及2000元拼购基金;第1001-2000名用户可免费获得价值1.8万元的L2+级智能化驾驶包以及2000元拼购基金;第2001-3000名用户可免费获得价值1.8万元的L2+级智能化驾驶包,通常需要选配的配置,现在直接赠送,这还不吸引人吗?

而长安UNI-T,起售价11.39万元,顶配车型则需要13.39万元,起售价要比哪吒U pro多了2万元,顶配车型虽然要比哪吒U pro的顶配少2万元,但这是以配置作为代价,更何况哪吒U pro的可选车型更多。

蜀锦畅言:

无论是哪吒U Pro还是长安UNI-T,他们都有着不错的产品实力,但个人认为纯电车型要做到与燃油车一较高下的实力有着更大的难度,无论是从研发实力还是品牌认知度,燃油车企经过长年的造车经验和市场沉淀,有着丰富的品牌认知度和技术储备,所以在造车这件事上有着独到的话语权,但同样传统车企造车的观念始终停留在往常的经验上,而新势力企业的优势就在于创新层面,通过对市场的调研和用户体验需求,进行针对性开发以及针对性的销售政策,自然会更体贴。

而从价格角度来看,对于用户来说15万元无论是选燃油车还是纯电车,其实并没有太大的纠结点,哪个好就选哪个。而哪吒U Pro不仅做到了价格很香,而且将许多20万元车才有的配置加到了一台15万元级别的SUV上,怎么看它都比UNI-T更香。

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