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牧马人“触电”,传祺影豹内饰亮相,上海车展的广汽集团有看头

来源:蜀锦传媒  时间:2021-04-24

本届上海车展相比以往的车展有许多变化,各品牌全面拥抱新能源市场,观众对自主品牌的关注度超过超豪华品牌,汽车品牌以集团形式抱团参加,车模数量减少,造车的新势力领导亲力亲为,车企与科技公司合作更密切......而今年上海车展的这些变化,真正了契合此次车展的主题“拥抱变化”。本文我们来说一说拥抱变化的广汽集团。

影豹与GS4 PLUS是传祺的流量源

广汽传祺此次在上海车展亮相了许多新车,比如即将上市的MPV车型M6 PRO,仅凭动力就成为爆款的影豹,产品升级较多的GS4 PLUS,而这些车型中消费者最关注的还是影豹与GS4 PLUS。

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先来说说影豹这款传祺展台热度最高的车型,影豹热度高的核心因素为,它是自主品牌少见的一款运动型轿车,前期影豹凭借着出色的外观设计获得了一批粉丝,而前段时间影豹以7秒内的百公里加速成绩,成为了车迷中讨论的焦点话题。此次上海车展中,影豹也公布了其内饰设计。

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影豹的内饰设计与过去传祺车型不同,它的内饰设计运动感更强烈,特别是换挡杆的设计,该部位拥有仿碳纤维材质的盖板,并将启动按键集成在这快区域,能够给车内传递驾驶的激情,而且通过展车的来看,传祺影豹的内饰用料极具有诚意,既有撞色的搭配,还采用了大面积的皮革材质包裹。通过动力、内饰、外观,传祺影豹已经有了热销的潜质,如果后续在定价上更有诚意,那么热卖将是大概率事件。

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影豹虽然流量极高,但它在今年第三季度中才可能正式发布,而近期传祺的重点车型为GS4 PLUS,当然这款车型也有重点车型的实力。GS4 PLUS的尺寸为4710mm/1885mm/1726mm,轴距为2710mm,其车身数据已经与许多品牌的中型SUV相差不大,车身尺寸就是一大卖点。

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而除此之外,传祺GS4 PLUS对外观设计进行了升级,升级后的外观并不像过去的传祺车型,其外观设计变得更激进,特别是日行灯的设计造型在左右组成了X造型,让前脸拥有十足的对立感,辨识度足够高,而尾部车灯的造型类似于鱼骨状,相比主流的贯穿式尾灯来说,设计感方面做得不错。

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另外值得称赞的是,传祺GS4 PLUS并没有使用已经成为主流的贯穿式中控屏,中控大屏幕有点最新奔驰S级的味道,中控台的曲线加上软质材质包裹,以及贯穿式的出风口设计,内饰质感要比现有的传祺GS4 出色不少。

传祺在国内MPV市场占有率较高,消费者也对其产生了“沉稳”的认知,而此次通过传祺影豹与GS4 PLUS来看,传祺正试图用更年轻的产品去改变消费者认知,毕竟对于一个品牌来说,拥抱年轻才利于长远的发展。

终身三电质保的埃安AION Y

广汽埃安AION Y选择在上海车展上市,售价为10.46万-14.86万元,其定价与哪吒等造车新势力的入门级车型持平,但它相比造车新势力的优势在于传统车企的积淀,比如埃安AION Y首任车主可享受终身免费的三电质保服务,这是造车新势力不能承诺的服务。

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另外,AION Y虽然车身尺寸不大,但车内空间的利用率较高,其车内空间接近中型SUV,让其既拥有代步工具的城市停车便利性,内部空间还能满足舒适性。同时,在科技型配置方面AION Y也不算差,蓝牙钥匙、隐藏式门把手、14.6英寸中控屏幕、情绪识别、自动泊车等功能皆有搭载,能够满足消费者对新能源车型的配置需求。

讴歌CDX更有诚意

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讴歌此次在上海车展的动作并不大,但是它让原本性价比足够高的CDX更有可买性,因为CDX增加了新配置,其尊享版、尊享版A-Spec运动款都增配了Acura Watch功能,将原本顶配的驾驶辅助系统下放。这套驾驶辅助系统相比同级SUV的优势在于,它采用了摄像头+毫米波雷达的方案,相比其余仅摄像头的方案而言,其安全系数相对更高。

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而这两款版本配置增加后,售价分别为26.98万与27.58万元,这两个CDX的高配版本相当于BBA紧凑型SUV的入门级售价,但是除了相比竞品多出了主动安全驾驶外,自适应巡航、可变悬架、无钥匙进入、HUD抬头显示、主动降噪、座椅加热、矩阵式LED大灯、车内氛围灯等等,在配置方面要比同价位竞品丰富许多。

触电的牧马人依旧强悍

对于Jeep与路虎这样主打SUV车型的品牌而言,当下国内实施的双积分制度使其发展受到阻力,因此它们也在试图朝着新能源转型。而此次上海车展,Jeep拿出了新能源版的牧马人,对于这样的硬派越野旗帜车型推出新能源产品,许多消费者都想象不到,因此也收获了较高的流量。

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牧马人4xe采用了2.0T发动机加双电机组成的动力系统,最大功率也达到了375马力,与637牛米的扭矩,相比燃油版的提升明显。而除了动力提升外,牧马人4xe在越野能力上也有升级,如自适应刚度可调的五连杆悬挂、电子前稳定杆断开功能、前后两个机械式差速锁等。另外,虽然牧马人4xe为混动车型,但是其涉水深度依旧达到了760mm,并没有因为电池影响其越野能力。

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