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合资品质、自主价格,斯柯达、现代、雪铁龙的新品能满足要求

来源:蜀锦传媒  时间:2021-04-24

翻看国内汽车销量排行榜后我们能够发现,销量名列前茅的车型中,合资品牌车型占据了半壁江山。其实这也不能说消费者崇洋媚外,毕竟这些来自海外的汽车品牌要比中国品牌起步更早,更有造车底蕴,自然就更容易获得大家的青睐。

翻看国内汽车销量排行榜后我们能够发现,销量名列前茅的车型中,合资品牌车型占据了半壁江山。其实这也不能说消费者崇洋媚外,毕竟这些来自海外的汽车品牌要比中国品牌起步更早,更有造车底蕴,自然就更容易获得大家的青睐。

因此对于产品品质有一定追求的消费者,会更倾向于选择合资品牌的产品。但问题是合资品牌的车型在价格上往往不具有优势。那么究竟有没有价格实惠、品质还过硬的合资车值得购买呢?答案是肯定的。

不管你是否愿意承认,国内的合资品牌也像豪华品牌一样分为了一二线,除了大众、丰田、本田等品牌为主的一线合资品牌拥有较高的品牌溢价之外,其他合资品牌的产品在价格上要明显低了不少。当然了,造成这样局面的原因主要来自于消费者对于品牌的认知度,并不是技术或者产品层面的差异的导致的,因此这些屈居二线的合资品牌就变得非常值得购买。本着花小钱办大事的想法,这几款刚在上海车展发布或亮相的新车非常值得一看。

上汽大众斯柯达全新明锐PRO

作为大众旗下的品牌,斯柯达的车型都是与大众同平台研发且共线生产的。但不同于捷达在一汽-大众更低的定位已经相对控制成本的做工用料,斯柯达与上汽大众旗下的产品除了logo以及设计之外,几乎没有什么差异,但价格却更加实惠。也正是因为这样的特点,甚至有不少4S店还打出了“懂大众的都买斯柯达”类似的标语。

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但我们推荐斯柯达明锐PRO的原因并不止是它上市后的价格会非常亲民这么简单,产品实力也是它的突出亮点。首先它采用了大众集团最新的MQB Evo平台进行研发,在智能化、电气化方面有着大幅的提升。

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而目前大众集团在售的车型中,也只有最新款的高尔夫及奥迪A3切替为了MQB Evo平台。这也就意味着明锐PRO将成为率先使用新平台的车型,拥有非常前瞻的技术装备。同时高尔夫同款的内饰、精致小巧的换挡杆都不会缺席。

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而在硬件层面,明锐PRO还是同级中非常少见的三厢掀背车,后备箱的装载能力远超其他三厢车,更加适合家用。同时2730mm的轴距也进一步保证了空间表现。如此看来,明锐PRO面面俱到的产品力比亲民的价格更值得期待。

北京现代第五代途胜L

正如开头所说,大家倾向购买合资车,是以为看中合资品牌深厚的造车底蕴。如果以这样的标准来评判,北京现代途胜值得一看。因为它2005年引入中国市场时,大众途观还没诞生,丰田RAV4荣放还在以进口的方式销售,它是中国市场中毫无争议的SUV鼻祖。

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而十多年过去了,途胜也更新到了第五代。从它途胜L这个名字我们就能看出,它引入国内的是长轴距的版本,2755mm的轴距水平也的确比同级其他紧凑型SUV要长出了不少,这对于在意空间表现的买家来说还是有着不小的诱惑。

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而且在动力方面,第五代途胜L搭载的1.5T涡轮增压发动机拥有147kW的最大输出功率以及253N·m的峰值扭矩,性能不仅大幅领先搭载自然吸气发动机的日系对手,甚至和部分2.0T发动机正面刚也不落下风,这足以体现出它的动力优势。

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而配置和价格就更是北京现代的一贯优势了,在第五代途胜L身上,你能够看到L2+级的自动驾驶辅助系统、蓝牙钥匙等高阶配置,但即便是顶配车型的价格也不过20.18万元,入门车型更是低至了16.18万元,比同级车型至少要便宜1-2万元。这样的价格再配上终身免费保养的政策,还是比较有诱惑力的。

东风雪铁龙凡尔赛C5 X

看到雪铁龙全新车型“凡尔赛C5 X”这个名字,相信很多人都认为雪铁龙是在蹭网络梗的热度,其实不然。在上海车展雪铁龙展台的专访中,东风雪铁龙品牌总经理毛创新就提到,“凡尔赛”早在2001年就已经注册,跟网络热梗无关。

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根据毛创新的介绍我们了解到,凡尔赛这个名字其实和爱丽舍、毕加索等雪铁龙的车型有着相同的渊源,那就是它们都源自于法国的代表性地标。凡尔赛其实来自“凡尔赛宫”,它是法国建筑的巅峰之作。那么雪铁龙将新车如此命名,自然是对自身的设计有着足够的自信。那么凡尔赛C5 X能否代表汽车行业的设计巅峰?

首先我们对法系车的设计从来都不怀疑,毕竟它一直都能够在设计层面让人眼前一亮,因此对于雪铁龙的新车大家都有着较高的期望。但看过实车之后,凡尔赛C5 X还是给了我们不小的惊喜。

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首先从外观上我们看到了雪铁龙的传承,“双人”字前脸LOGO设计让人一眼就能看出它是雪铁龙的车型。但除此之外,这台车的一切都是全新的。首先从设计及定位上来说,你说它是轿车、SUV、旅行车似乎都说得通,但是又都不够准确,这点与福特刚刚发布的新车EVOS倒是有几分相似。但不管怎么说,它的颜值是足够的。

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至于底盘、乘坐舒适性、操控性方面的表现,以雪铁龙一贯以来的表现来看,显然是不需要担心的。更何况凡尔赛C5 X还是东风雪铁龙的旗舰产品,产品体验层面肯定会做得尽善尽美。那么它是否值得购买,就只需要看它今年上市后的价格。不过从兄弟品牌标致近段时间的新车定价策略已经雪铁龙想在中国翻身的规划来看,价格肯定会有不小的惊喜。

蜀锦畅言

在买车时到底要不要考虑品牌溢价?我们认为购买豪华品牌车型时是有必要的,毕竟品牌也其产品力的重要组成部分。但对于普通合资品牌来说,还是考虑产品实力及价格才足够理性,这也是我们推荐上述车型的根本原因,毕竟在选车时花更少的钱办更多的事也是一种能力。

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