早在上世纪80年代，汽车还未在国内普及时，奔驰就在探讨研究汽车与城市交通的关系。让城市交通适应汽车确实很难，但将思维转变过来，让汽车去适应城市无疑就容易了许多，在这样的前提下，专为城市出行的smart品牌诞生，它凭借着驾驶灵活、泊车方便等优势，成为了全球城市家庭的增购选择之一。
2019年，smart开始了新时代的转型之路。而转型后的smart变大了、变智能了、变时尚了、变豪华了，变科技了，而smart如此多的变化也让部分消费者感到陌生，对此我们在2023成都车展期间与smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞女士进行交流。
smart的个性不再局限于两座，而是面向都市的全面升级
smart有很多值得传承的事物，而且这些能够被传承的特点也深入消费群体中，因此有消费者认为当下的smart不够smart。那么在电动化时代smart又将如何保持独特性，如何在老粉丝与新车主之间做平衡？
针对相关问题，张明霞女士说到：我们希望smart在电动化时代能够触及到更多人群，所以并不代表它不个性了，或者说不像以前的特立独行，现在smart的个性就在于对细节的要求，对品质的要求，对安全的要求，这种个性更多是让smart融入到消费者的生活当中。以前可能是说小车方便，特别是在都市方便停车，但是在都市出行里面的使用场景不只是停车，在保持个性的情况下也要让smart给生活带来更多的乐趣和赋能。所以smart不再是两座，这种体型上的眼前一亮，而是要在整个营销理念包括服务、产品等，让大家觉得还是非常smart的。我们希望，smart能够给更多人带来产品之外，更多其他方面的都市出行生活方式。
通过对话能够发现，smart的个性将不局限于体型，而是在原有的都市基因上进行延展，通过满足消费者对于用车场景化的要求，从而达成新能源时代属于smart的个性，这种个性可以满足消费者智能潮趣需求，可以满足全家出行需求，可以满足豪华品质需求等等。所以我们认为，当下的smart要比过去的smart更能满足都市需求。
让服务走进生活，让车主与smart实现1+1＞2
众所周知，smart的车主群体往往是都市中高收入群体，这部分人群购车除了看重产品品质外，一个品牌能提供什么样的服务同样是核心所在。因此我们与张明霞女士就车主活动、车主俱乐部等方面进行探讨。
了解到，smart在各个区域都有官方俱乐部，会针对各个区域的地理特色、美食文化等方面组织车主活动，比如西南地区的自驾旅行、云南泼水节，smart要做的不是一个出行、一辆车，而是要嵌到生活方式里，一个人和一个车可以做到1+1>2，希望可以通过一台车可以认识更多的人，同时通过smart可以认识到更多的其他生活方式。
接下来，smart即将开启smart times，将这种过去燃油车时代的与粉丝互动共创形式带回来。9月份先在欧洲举办smart times，10月份将在中国举办，在欧洲会通过音乐节这种潮趣生活的方式，而在中国则希望打造成为一个1+1>2的盛会，除了会和一些品牌合作实现外，也是密友和密友之间的1+1，希望他们之间能够找到志同道合的人。今年的smart times是在做一个贯穿式的呈现，首先在全国各地的品牌旗舰中心以特定主题号召大家，从这里面把好玩的形式精选出来，再融入10月份的smart times，让更多灵感汇聚，大家一起碰撞出更smart的火花。
通过对话能够看出，smart有更多针对年轻群体的服务方式，他们是想让车主群体之间通过smart找到志同道合的密友，smart将会为此提供相关的服务。让服务不再局限于购车养车这个层面，而是融入到车主的生活中。
此外针对smart品牌海外发展，张明霞女士也给出了答案。秉持“中欧双核，全球布局”的前瞻发展战略，目前smart正在加速开拓全球市场。目前欧洲是四个国家，3月德国开始交付，6月法国开始交付，此外瑞士和西班牙也已经上市和交付，接下来还将进入意大利、英国、荷兰和奥地利等欧洲国家。欧洲市场销量还在爬坡，smart希望中国和欧洲的销量比例是6：4。在产品的提供上，smart精灵#1和全新smart精灵#3都是在中国先上市，smart希望利用中国新能源发展的大市场，把smart品牌的焕新、业务模式的焕新打造出一个基座，在这个基础上发力海外市场，欧洲则是smart的另外一个大本营。
结语
通过与smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞的访谈来看，新能源时代的smart对于未来有着更深刻的思考，并通过产品、服务展现出来，而这样的smart虽然变大了，但没有丢失掉都市这个核心竞争力，反倒还放大了这一方面。所以我们可以回答文章开头的话题，只要你去体验过smart后，会在它身上发现更smart的方面，它绝对不会让你感到陌生。
