北京汽车在中国汽车工业史上书写了浓墨重彩的一笔，在越野车领域走过了60多年的发展历程，堪称“越野世家”。但是随着近些年市场格局的发展变化，北京汽车需要更加明晰的发展定位，对资源也需要进行重新整合，如此方能应对日趋激烈的汽车竞争环境。
今年4月，北京汽车实施品牌焕新战略，进行品牌感知、产品布局、用户体验等方面的全方位调整，将资源整合重塑“北京”，目标在于回到主流阵营。那么北京汽车品牌焕新战略当下进展如何？我们在2023年成都车展期间，与北京汽车销售有限公司副总经理陈德炫进行了沟通。
陈德炫表示，过去，北京汽车有越野车、SUV在内的多个车系，旗下品牌也有两三个，对于市场而言，认知度不清晰。而今年上半年在上海车展，北京汽车品牌战略焕新发布，将价值体系、品牌形象、产品布局做了重新梳理，品牌全面整合，形象与目标更加统一。此次成都车展，北京汽车技术品牌焕新发布，这是其品牌焕新战略迈出的第二步，接下来的广州车展还会有生态布局方面的新动作。
在此次成都车展上，北京汽车技术品牌落地的首个硕果——全新BJ40也正式亮相。这款车在车展前就已引发大量期待，车展期间自是流量担当。而它之所以能备受关注，除了极其出色的产品外观与内饰设计，更为重要的是它出自“积木2.0”——这个能够实现全车型、全车级、全动力、全地形”的全域覆盖整车技术平台，能够满足家庭用车与越野性能的多层次需求。
我们不难发现，北京汽车自品牌战略焕新后，消费者对它的感知的确不一样了，大家对北京品牌的归属感更强，这也从侧面说明，北京汽车在品牌感知度方面交出了一张优异的答卷。而伴随技术品牌焕新发布，全新BJ40能够获得如此高的热度，也表明技术品牌的焕新发布是对北京汽车品牌战略根基的再度夯实，也由此揭开了全面焕新的第二篇章。
此外，北京汽车的越野车产品能够在越野圈取得不可撼动的地位，也是因为它针对不同场景进行细分，比如雨林穿越版、环塔冠军版、都市猎人版等，为什么要做如此详细的划分。陈德炫也给出了答案。
“北京汽车在越野领域有着60多年的发展历史，可以说，没有谁比我们更懂越野。”在此期间，北京汽车积累了大量客户，洞察到许多客户在用车上有不同场景、配置的使用偏好，于是针对越野爱好者推出了环塔冠军版，具备更为强大的越野性能；而对家庭用户则推出了舒适性更高的版本，以提供更好的驾乘体验。所有细分车型都是基于用户的需求和用车场景而专门设定的，充分展现了北京汽车对市场和用户的深入理解。
除了在硬派越野领域有着难以撼动的地位，北京汽车在更适合大众用户的豪华越野领域也有BJ60这样的后来强者。当蜀锦传媒代表读者问到“BJ60和路虎最大的区别在哪儿”时，陈德炫给出了如下的答案。
BJ60主打“长途自驾第一车”，硬件上搭载了非承载车身、四轮独悬和48V轻混，这个组合实际上兼顾了越野性和舒适性，长途自驾中舒适感整体得到极大提升。此外，BJ60还应用了很多豪华配置与设计，某些方面甚至堪比百万级豪华越野车，而它只需要20多万元的价格，就能让消费者体验到百万级豪车才有的舒适与豪华。
虽然BJ60与路虎在售价上有较大差别，但读者提出这样的问题，一则说明北京汽车在越野车群体中有非常高的认同感，二也说明BJ60产品本身素质足够出色、足够过硬。
蜀锦畅言：
随着国内汽车市场的不断扩大和消费者需求的多样化，北京汽车焕新发展，重新梳理品牌战略，短时间内便立竿见影，品牌认知度和清晰度都得以大幅提升。技术品牌的焕新发布，更赋予其强大的产品内核，加之用户共创思维，其市场竞争力得到进一步增强指日可待。我们相信，北京汽车在目标清晰、规划明确的发展蓝图中，完全可以快速回到主流市场。让我们拭目以待。
