魏牌在今年有许多积极动作，蓝山定了一个充满惊喜的价格，新摩卡仅一个版本就将产品配置拉满，经过一系列调整我们可以看见魏牌整体是在向新与向上发展，而在成都车展期间，魏牌带来了一辆MPV车型，并且取得了较高关注度。这对于以SUV擅长的魏牌而言，推出一款MPV在消费群体中引起了市场激烈的讨论，而我们带着疑问和魏牌高山营销总监陈冠宇进行交流。
魏牌作为国内高端SUV市场的领导者，已经在消费者心中留下的深刻印象，而这次突然进军MPV市场，又是基于怎么样的考量呢？通过魏牌高山营销总监陈冠宇了解到，高山DHT-PHEV这款车并不是突然拍板决定，在魏牌内部已经经过4年多的立项时间，魏牌是将它当做一个全新的品类，在内部做了深度思考。
而在当下如此快节奏的新车发布，魏牌高山为何会立项4年后才推向市场？这其中主要原因就是新能源高端MPV专属平台的研发耗时，它的底盘是目前市面上罕有的车内全平地台且二三排共轨设计，并且采用后五连杆悬架保证舒适性，在加上电控四驱后，它能够成为全家人的舒适座舱，才能够满足更灵活的空间变化。而且基于MPV专属平台打造后，蓝山DHT-PHEV整体高强度钢达到了约82％，在A柱也进行了创新性内嵌热气涨成型管梁的强化设计，能够提升碰撞时车厢结构的完整性，很好的保护了车内安全。
此外在功能性配置方面，魏牌也在营造一个前后排平等的豪华感，比如高山上搭载的冰箱用了双开口的逻辑，可以从第二排下面打开冰箱，也可以通过中央扶手打开盖板，而不是像其余品牌那样只服务于后排乘客。此外在动力方面，它搭载了双电机实现四驱，整个动力十分强劲，也照顾到了驾驶者更加轻松的需求，让MPV不仅仅是坐得舒适。
为什么要针对家庭用车，魏牌高山营销总监陈冠宇也给了我们答复。这其实是对整个市场的洞察，MPV在以前的代名词就是商用车与企业公司出行的座驾，但是MPV在国外很多都是拿来家用，而国内市场是从去年开始，有越来越多的高端家庭选择MPV作为自己的第二台或第三台车，而高山DHT-PHEV就是要切入中国的这些高端家庭群体。因此，周涛成为我们的首任车主，也是一种双向奔赴的过程，因为她契合高山DHT-PHEV的车主形象，而高山DHT-PHEV也能够满足她对家庭出行品质感的需求。
而对于魏牌高山未来的销量预期，陈冠宇总给我们分享了一个小故事。高山DHT-PHEV上市之前有很多网友微博留言想要提前看一看车，我们当时响应用户需求选了全国6个核心汽车市场举办品鉴会，当时第一场北京站的单场报名就超过了千人，因为这一场活动的报名人数太多，我们就切割成三场来举办，到场客户普遍认为高山是目前MPV市场里面所有优势的集大成者。
虽然没有直接对高山DHT-PHEV未来销量进行预判，但通过消费者对高山DHT-PHEV的热情以及高评价，其实我们能够推断得出，高山DHT-PHEV能够在MPV这个细分市场占据一席之地。
蜀锦畅言：
魏牌今年的变化很明显，在产品层面推出了更符合市场需求的车型，同时整体进行了增配降价，在技术层面也大力推动新能源车型问世，在战略布局层面也不局限于SUV市场，推出高山DHT-PHEV进军MPV市场......这些变化让我们看见了更有新鲜感的魏牌，也对魏牌销量的持续增长更有动力。
