迈巴赫卖得最好的市场迎来迈巴赫GLS ，路虎揽胜要悠着点了

一般来说，能加上“之夜”这个后缀的发布会都将会有对品牌有重要影响的产品发布，广州车展前夜的这场奔驰发布会。迈巴赫这个名头对于奔驰在中国的持续发展有着非比寻常的意义，毕竟，这里是迈巴赫的最大消费市场。

作为奔驰在SUV上采用三叉星立标的首台车型，售价158.8万-273.8万元的迈巴赫GLS无疑是一款冲击超豪华SUV市场的重磅车型。同时，新一代迈巴赫S级也迎来了全球首发，强悍的产品阵容，在双剑齐发的辅助配合下，这个超豪华品牌在明年将有着相当不错的市场前景。

经典镀铬B柱与双色车身，是彰显迈巴赫车型的标志性设计，但要说迈巴赫之夜最令人印象深刻的，还是迈巴赫GLS 600上的轮毂。采用专属的多辐条23英寸轮毂采用镀铬抛光处理，高达285/40 R23的尺寸规格极为夸张。当然，高规格的圈胎尺寸也是奢华的另一种表现，在气场上的实际效果十分震撼。

不少细节上的专属设计十分强化迈巴赫品牌，首次搭载了带有迈巴赫徽标的原厂电动踏板。打开车门时，车身自动降低25毫米，电动伸缩行车侧踏板会在1秒内伸出。从蜀锦传媒在现场的实际体验来看，整个过程十分安静，电机的存在感很弱。

在动力系统上，GLS 600和GLS 480分别搭载4.0升V8与3.0升L6涡轮增压引擎，GLS 600拥有410kW最大功率，峰值扭矩730N·m，百公里加速只需4.9s。而GLS 480最大功率270kW、最大扭矩500N·m，这套动系统将会是迈巴赫GLS最走量的车型配置。两个动力配置均搭载48V轻混系统，可额外输出250N·m的扭矩，在专属的迈巴赫驾驶模式下，将会有更顺滑的低速体验。

智能魔术车身控制系统也是迈巴赫车型的一大卖点，配合路面扫描功能以及转向平衡模式，迈巴赫GLS能独立控制每一侧悬架阻尼，将乘坐舒适性体验提升至迈巴赫S级的水准。同时，脱困辅助系统也是迈巴赫GLS的独享配置，在陷车状态下自动反复升降悬架，增加抓地力和牵引力来脱困。虽然没有几个消费者会开着迈巴赫GLS去越野，但在超豪华SUV的层面上，一些配置可以不用但必须要有。

为了体现超豪华品牌的礼遇，迈巴赫GLS不仅有常规的五座版，而且还提供了后排为双独立行政座椅的四座版，这套独立座椅可多角度电动调节，配备主动充气软垫。迈巴赫GLS也提供了迈巴赫品牌最拿手的热石按摩功能，后排行政座椅的倾斜角度最高可达43.5度，腿部空间达到了1.34米，与迈巴赫S级不相上下。

顶级的“大柏林之声”无疑是迈巴赫品牌的标配，迈巴赫GLS采用了Burmester® 高端3D环绕立体声音响系统带有26个扬声器，同时还带有主动降噪功能，营造出完美的听觉环境，还原出最纯净音色。

MBUX智能人机交互系统同样也是我们所熟知的好伙伴，搭载“智能感应助理”、“实景穿越导航”等功能。值得一提的是，迈巴赫GLS上还多出了“洗车模式”。。

迈巴赫GLS可对标路虎揽胜的长轴距版以及SVA车型，并且在某种程度上，价格也与宾利添越V8版重合。对于消费者来说，这个级别的超豪华SUV选择并不多，以前只有揽胜的V8车型。迈巴赫GLS级开售后，奔驰也有足够的底气冲击超豪华SUV市场，消费者也多了一个全新的选择。

新一代迈巴赫S级轿车也在广州举行了全球首发，在新一代S级轿车的基础上加长18cm，达到3396mm的超长轴距。新一代迈巴赫S级在豪华轿车中首创后排安全带递送器，后排新增电动舒适后门。

双色漆面车身上，还新增采用手工制作的贯穿式分隔线，21英寸轮圈采用全新样式，造型沉稳且不沉闷，有点向90年代S级致敬的味道。

受限于目前的环保趋势，迈巴赫S 680将成为奔驰旗下唯一一台搭载V12引擎的车型。即便各国都在推出燃油车停售时间表，但V12依旧是消费者心中旗舰豪华轿车该有的样子，多缸数的大排量车型，自带王者风范。

自2015年以来，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车已在全球交付近6万台，国内的销量占全球市场的三分之二。仅2019年，奔驰就卖出了1.2万台迈巴赫S级。如果说迈巴赫品牌的下一台车会是谁？蜀锦传媒觉得，迈巴赫V级会是个相当不错的主意。