尬聊日记（二十一）| 最不大众的大众也是大众，最美大众依旧CC

日期：3月16日，平淡的3.15，迎来一个平淡的周末。

天气：闪电打雷折腾了一晚上，第二天依然是朗朗晴天，这就是成都!

PM2.5：只是下了雨，为什么空气中依然存在着颗粒物呢。

办公室氛围：有了点夏天的小躁动。

尬聊等级：二级。其实每个人对于美，还是有不同的理解。

最美大众一直是大众CC的称号，随着大众CC的停产，最美大众似乎要消失在人们的视野。但是似乎大众不愿就这样放弃，所以大众Arteon就来了。据消息称，大众Arteon的国产版将继续采用CC的名字。当然，大众Arteon也继续接替最美大众的称号。

大众Arteon的设计我想每一个见它的人都会被吸引，也会小小的怀疑一下车标是不是大众。整车的颜值可以说非常之高，非常不“大众”，是“大众”最不大众的车型。前脸的大嘴造型科技感未来感十足，同时车身线条灵动而有力量，有几分奥迪的气息在里面。前脸是整车外形设计的点睛之笔，让人不得不怀疑这款车是不是奥迪设计的，在大灯的运营上颇有几分灯厂的意味，果然是一家人好办事。车尾的小鸭尾也是非常动感，一看就不是台普通的大众。

但这个车就是个围城，在外面的人想进去，在里面的人想出来，为什么?因为这个内饰。最美大众这个称号似乎只针对于外观的，内饰依然是非常的大众，似乎是要证明自己大众的身份才采用的这套内饰，毫无新奇，毫无兴奋点可言。不过为了这个外观，接受这个普通的居家内饰也没有什么不可，大众粉肯定不会介意的。

Arteon将搭载2.0T涡轮增压车型，分为低功和高功两个版本，最大马力分别为137kW和162kW，匹配7速双离合变速箱。低功版与宝马3系2.0T低功版功率基本相当，而高功版则逊于宝马3系2.0T高功版，要知道国外Arteon售价几乎要达到3系的水平了。Arteon在国内究竟能有多火，就得看国产后的售价能有多少诚意了。