从佛系青年变成活力青年 试驾全新一代起亚K3

起亚K3从2012年上市至今，算是一名在中国市场上打拼七年的老将了。在2016年之前，该车的曾经创造过月销量2万辆以上的记录。无论从定位还是车型设计，起亚K3之前给我们留下的印象都是比较佛系青年的感觉，配置丰富性价比高。但是这一次，在成都与全新一代起亚K3短暂亲密接触之后，你能明显感受到起亚K3已经变成了一个活力青年，基于Smartstream IVT动力架构打造的东风悦达起亚全新一代K3，无论是外观、内饰还是动力都发生了巨大的改变。

新车本次上市发布了7款车型，1.5L+CVT和1.4T+7DCT两套动力系统。售价区间为9.88万-12.88万元，比此前版本大幅降低，顶配车型价格大约下降2万元。我们本次试驾车型为1.5L四缸发动机+CVT无级变速器的高配车型。

从成都上市发布会现场随机采访到了几位看车的90后小哥哥，小姐姐的口气中，能看到作为新生代用户对车辆的颜值方面都有着很高的要求，其中一个小哥哥说：“你连好看的外表都没有，怎么让我产生了解你的兴趣。”很显然，起亚这次是get到了中国年轻消费者的需要，全新一代K3以鲸鲨式前脸与整车仿生学设计流线车身完美融合，让新车外观极具辨识度，无疑是吸引年轻人的第一利器。

内饰比起上一代车型的升级很明显。液晶仪表盘与10.2英寸的悬浮式中控大屏也是本次内饰变化的亮点。至于配置，就更是韩系车一贯以来的优势所在，诸如前排座椅加热/通风功能、驾驶模式切换、手机无线充电功能、带AUTOHOLD功能的电子手刹、多种驾驶辅助功能一应俱全。

本次试驾体验的全新一代K3，搭载Smartstream 1.5L四缸发动机匹配IVT智能变速箱的动力总成。体验中，这台自然吸气发动机展现出强大的真技术实力，国际顶尖的CVVD进排气技术，不仅可以优秀的控制进、排气门的“呼吸”节奏，也可以控制气门“呼吸”时间的长短，动力输出更加稳定、噪音更小，最大功率达115Ps，最大扭矩达到144N·m，满足最新国六B标准。同时，在匹配IVT智能无级变速箱之后，百公里综合工况油耗更降至5.1L的行业新低。值得一提的是，这款具备学习能力的智能变速箱，可以模拟8AT，并拥有经济、普通、运动、智能4种驾驶模式。其中，智能模式会根据驾驶习惯和行车喜好，在多种模式间智能切换驾驶状态，调整学习出一套符合用户的驾驶模式，感觉它是一台很懂你的车。

当然追求更强动力需求的话，还有而1.4T+7DCT的另一套动力系统选择，其最大功率达到130Ps，最大扭矩达到211N·m，百公里综合工况油耗仅5.3L，不仅能带来不错动力体验，还有媲美自吸车的安静性和极低的长期使用成本。

在主动安全上，通过前方摄像头与后侧的超声雷达，可以启动包括前方防撞辅助（可识别行人）、车道偏离辅助、车道保持辅助、驾驶员疲劳提醒、智能远近光调节、盲点碰撞预警等智能驾驶系统，主动避免事故发生，对于驾驶经验不足的年轻人来说，非常实用。另外，在车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车等众多实用性功能加持下，全新一代K3不仅能够很好的辅助驾车新手，也能让技术娴熟的老司机轻松驾车。

对于正值“七年之痒”的起亚K3来说，推出换代车型无疑是改变形象、提振销量最有效的办法之一，而全新K3也与同级别许多新车型一样，变得更加年轻化、现代化、智能化，从佛系青年变成活力青年。现在年轻人的压力都不小，每天往返于家庭个单位之间的两点一线，过着循规蹈矩的生活，或许我们可以试着用一台像全新一代K3这般漂亮的爱车， 给自己带来更多快乐，唤醒年轻人该有的活力。可能有前辈会劝你，买台更均衡的大众吧，可在生活里，那些最容易让你感觉到乏味的事情，都是你当初做出的最稳妥的选择。