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在疫情的反复冲击下,2021年赛程已过大半,奇瑞捷豹路虎凭借在中国市场长达八年的探索与发展,建立并完善了以研发体系、采购体系、制造体系、质量体系和物流体系为支柱的全球化管理体系,并以全球一流的品质产品和服务获得中国消费者和市场认可,从更契合中国市场需求、更高品质的产品和“客户至上”的全球核心经营理念三个方面,实现了企业的高质量发展。 奇瑞捷豹路虎最新全系产品全新路虎·揽胜极光L豪华度全面提升当生活品质不断提升,我们对于车辆的需求也越来越多:品牌、颜值、质量、空间等等,都要强势均衡,在满足日常生活需求的基础上,让用车体验和生活品质更上一层楼。在豪华SUV市场当中,路虎揽胜极光车如其名,如同一道绝美的极光,一度令消费者无比惊艳。从2011年正式上市、2015年国产上市至今,路虎揽胜极光一路走来,为无数用户带来了极致的豪华舒适。而今,路虎揽胜极光再次进化,以全新路虎·揽胜极光L的崭新姿态登陆中国市场。“L”不仅意味着加长,更意味着豪华度的再次提升。更值得关注的是,极光L的出现证实了奇瑞捷豹路虎对于捷豹路虎而言极致的重要性,其是奇瑞捷豹路虎主导研发的一款重要产品,作为本土化进程的里程碑,将“中国声音”真正落到了实处。全新路虎揽胜极光L内饰在极光L上,揽胜家族的精工奢华无处不在。大幅升级的外观内饰,全新升级的InControl OS 2.0系统和领先的五屏联动科技,以及澎湃动力、强大越野能力及安全体验,均为消费者带来更豪华的全方位享受。尤其是采光面积达到0.82平方米的超大尺寸全景天窗,升级为可开启式,能够非常直观地加强乘客视野的通透感和乘坐舒适性。此外,在空气质量备受关注的今天,极光L配备的负离子空气净化系统并带车内外PM2.5实时监测和显示,1分钟即可消除95%的PM2.5颗粒,有效改善车内空气质量。不仅如此,极光L还针对后排豪华感进行了大幅升级,特别值得提及的是,将第二排空间大幅提升了125mm,达到了同级领先的豪华空间。不仅如此,极光L配备了同级独有的后排靠背角度电动无级调节,调节范围20°~32°(前倾5°/后仰7°),并配有同级独有的后排飞翼式头枕,升级了后排豪华中央扶手、隐私玻璃以及三区空调,打造后排乘客的每一次舒适出行。全面升级的后排空间铸造全球一流品质全新路虎·揽胜极光L的底气,不仅在于硬核豪华的产品力,更在于优秀的产品品质。据了解,极光L已在奇瑞捷豹路虎常熟生产基地投产。凭借其先进的精益化生产能力,奇瑞捷豹路虎确保向中国消费者提供高端、高性能、精致、舒适的产品,精准、及时满足顾客的需求。 奇瑞捷豹路虎常熟生产基地常熟生产基地拥有完整的豪华汽车制造体系。整车四大工艺车间及发动机工厂汇集全球领先的制造设备,在实现生产环节高效运作的同时,也是企业交付具备全球一流品质的极光L的重要依托,持续为消费者提供梦寐以求的产品体验。与此同时,为了进一步为极光L的卓越品质保驾护航,奇瑞捷豹路虎建立了完整、严苛的公司质量体系,执行全球统一标准,携手行业顶尖的合作伙伴,提供全球领先的高品质产品;应用全球生产制造管理系统,以捷豹路虎全球统一的系统、工艺流程和模式生产产品;在供应商层面,奇瑞捷豹路虎遵循全球统一的零部件采购标准和流程,选择高品质的国内外优秀供应商合作,进一步确保了极光L的品质。坚持“客户至上”核心理念奇瑞捷豹路虎始终贯彻“客户至上”的全球核心经营理念。个性化、透明、可靠、优化合作、重视他人的五大原则,从车辆的设计与生产到消费者的体验、购买,再到使用、维修、养护,直至最终的车辆更新,始终贯穿其中。凭借专业可靠的技术和完善的服务支持体系,奇瑞捷豹路虎为用户打造了更透明、更便捷、更尊贵的客户服务,保障愉悦的用车体验。确保信息透明度,是奇瑞捷豹路虎提升售后服务体验的一大绝招。是为了确保客户知晓并体验到严格的服务流程与标准,奇瑞捷豹路虎通过车主专享APP中的“服务直播间”功能,确保客户清晰了解车辆维修保养进度;凭借电子车辆健康检查系统(eVHC),车主可以通过手机APP可以直接在手机上查看爱车的健康状况。为了让购车更便捷,奇瑞捷豹路虎提供了透明的价格查询渠道,确保客户知晓并理解在常规保养、服务套餐、工时费、保险套餐、延保、配件等方面的相关价格明细。针对部分品牌厂商售后服务中配件信息不透明的现象,奇瑞捷豹路虎提供配件的原厂认证及相关信息,让客户减少疑虑,同时确保配件品质。J.D. Power 2020年中国汽车售后服务满意度研究中,路虎品牌获得豪华车第二名佳绩现在大部分年轻人,工作日忙于工作和家庭,周末都希望能够“葛优躺”放松自己,而不够便捷的汽车售后服务,往往耗时很多,会让年轻人大为头痛。为了让售后更便捷,奇瑞捷豹路虎从客户切身需求出发,不断提升客户服务人员的服务意识和能力,增强服务主动性,提供准确、便捷、高效的客户服务。同时,奇瑞捷豹路虎优化了服务流程、丰富了服务方式,以上门取送车服务、免费交通出行、车主专享APP、一键道路救援等服务内容,提升客户获得服务的便捷性,节约时间和交通成本。同时,奇瑞捷豹路虎作为同时经营两个英伦豪华品牌的企业,致力于为消费者提供更尊贵的售后服务体验,如针对不同车主的不同需求定制个性化专属服务,3年以上车主提供的3+机油免费服务;客户体验经理为车主提供具备捷豹和路虎品牌特色的专属尊贵服务,提高车主的品牌归属感和荣誉感。在消费升级的大背景下,国内汽车行业发展已经迎来“高品质”时代。上半年稳步增长的销量态势,进一步证实了奇瑞捷豹路虎正走在落实中国声音的正确道路上,更印证了中国市场的无可取代。可以肯定的是,国内市场将在很长一段时间内成为奇瑞捷豹路虎的增长点,助力奇瑞捷豹路虎体系实力的正向成长。
有人说,追赶潮流TA不擅长,但制造潮流TA是高手。虽还没上市,但凡尔赛C5 X 早已凭借着不止于轿车的“领潮”设计,入门即凡尔赛的丰富配置以及极具诚意的预售价格,展现出强劲的“吸粉”力,预售定单已经突破10000台。 凡尔赛C5 X是今年雪铁龙品牌重磅推出的全新旗舰车型,也是东风雪铁龙专为“领潮人”打造的一款“引领潮流、重塑B级车新标杆”的新势座驾,TA不止于轿车,完美的融合了轿车的优雅与动感,SUV的稳健和通过性以及旅行车的实用性,通过设计凡尔赛、舒适凡尔赛、科技凡尔赛三大核心优势做到“因你不同”,人人都能从这款车型上找到自己的需求,发现心仪之处。 除“充满凡尔赛”的产品优势外,自上海车展发布“领潮合伙人”计划后,东风雪铁龙坚持与广大客户“共创、体验、共享”凡尔赛C5 X,比如新增后排中央头枕共创更舒适的凡尔赛;根据客户投票和建议,将凡尔赛C5 X四个级别车型名称正式依次命名为“享不凡、势不凡、领不凡、耀不凡”。值得一提的是,东风雪铁龙始终坚持“以客户为中心”,秉承“长期主义”和“利他主义”制定凡尔赛C5 X预售价格,真正做到全面满足客户需求。 不仅如此,此次凡尔赛C5 X超凡发布会也是“共创、体验、共享凡尔赛”的重要表现,东风雪铁龙特意将凡尔赛C5 X上市日期定在丰收节,将发布会的场地选在准车主家中,把客户共创精神发挥到了极致;东风雪铁龙还特别邀请了领潮合伙人和车圈好友的代表做客凡尔赛C5 X超凡发布会现场,畅聊凡尔赛C5 X带给他们的“因你不同”的超凡体验。 想知道凡尔赛C5 X超凡上市发布会还会有哪些“超凡”惊喜吗?想知道何时能开上您的凡尔赛C5 X吗?9月23日晚19时,敬请锁定东风雪铁龙官方小程序,参与凡尔赛C5 X超凡发布会,共创共享凡尔赛。
就在9月21日晚,苏炳添第十次跑进10秒大关,以9秒95的成绩,成功圆梦全运会个人金牌,再度掀起一波“苏炳添”热!据悉,为庆祝苏炳添摘下全运会个人首金,苏炳添代言车型传祺影豹将于9月29日在北京举行苏炳添交车仪式,并正式发布传祺影豹“苏神限量版”车型!届时,限量版车型的外观、配置、抢购方式等将在当天一一揭晓。 回顾传祺影豹与苏炳添的合作,可谓是开启了弯道超车模式,在上市前就为影豹的火爆再添一把火!影豹作为“GPMA架构运动智能轿车”,性能强悍,科技领先,从诞生就在寻找气质相同的代言人。“爆发力强、过弯速度快、持续稳定发力”,根据这些特质,最终影豹在东京奥运会前官宣了代言人——亚洲飞人苏炳添。苏炳添既是赛场上的实力王者,也是生活智者、柔情慈父,而影豹也是一个实力多面手,可以说,影豹与苏炳添的强强联合,是一场英雄惜英雄的双向奔赴! 从东京奥运会上,苏炳添以9秒83一战成名创新亚洲纪录,直接改变影豹“身价”,上市仅一天的影豹,迅速将起步价9.88万元下调至9.83万元,致敬中国速度,人情味十足;再到苏炳添全运会百米夺冠,影豹推出苏炳添限量版的迅速回应,成功与苏炳添一起刷新了中国速度! 影豹的快,不止于响应代言人动作、满足用户需求的快,在实力方面还是让人直呼“有点东西”的。作为GPMA运动智能轿车,影豹搭载广汽自主研发的巨浪动力1.5T GDI发动机,匹配广汽全球十佳变速器平台下的7WDCT变速器,最大马力177匹,峰值扭矩可达270N·m。影豹7月份曾在贵阳国际赛车场跑出1分16秒93的好成绩,媲美豪华品牌圈速,一跃10万级顶流。加上钜星底盘“韧顺稳”基因加持,给用户足够的驾驶信心,诠释了人车合一的驾控体验,备受用户好评! 影豹目前已上市的版本已火爆十足,而这一次与“亚洲飞人”苏炳添联合的限量车型版本,会给我们带来哪些不一样的惊喜呢?让我们共同期待9月29日传祺影豹“苏神限量版”的到来,能够再次引爆轿车市场!
锐·混动联盟全团集结出战告捷,成功打破60L油2143.8km的极限续航,引爆汽车圈!9月22日,广汽本田联合央视财经打造国内汽车行业首个全流程XR 4K直播发布会——广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛成绩线上发布会,公布了此次挑战赛中各车型冠军60L油所取得的极限续航成绩:奥德赛(ODYSSEY)锐·混动2216.9km、皓影(BREEZE)锐·混动2321.1km、雅阁(ACCORD)锐·混动2470.1km、凌派(CRIDER)锐·混动2994.2km!四款车型的冠军成绩均打破上届记录,平均续航里程超2500km,展现了i-MMD“以电为主”电驱混动技术的高效能与高性能实力,再创极限挑战新高度! Honda混合动力系统从上世纪九十年代发展至今,历经20多年技术沉淀和市场验证,已获得全球65个国家,累计超350万用户拥戴。广汽本田自2016年导入i-MMD混动系统以来,便全面加速电驱混动技术的普及。在国内发展五年,i-MMD混动系统在全国各大细分市场“全面开花”,并凭借“高效能、高性能、高品质”的技术魅力,成为国内市场中成熟度更高、更先进的电驱混动技术,目前已拥有约30万的稳固用户基盘,“电机驱动,更混动”的魅力也深入人心。突破极限,挑战不止,i-MMD频刷成绩新高作为梦想同行者,广汽本田以“让梦走得更远”的姿态,不断为顾客提供创新的技术、产品和服务。同时,还迎合先端年轻圈层消费需求,从2017年开始持续打造实证营销IP——极限挑战赛,以媒体和用户实证的形式,将i-MMD的技术魅力散发到极致。本届锐·混动联盟极限挑战赛的成绩公布,广汽本田联合央视财经打造国内汽车行业首个全流程XR 4K直播发布会,以“场景化、强互动”的形式来公布赛事最终成绩,4款混动车型冠军续航里程均超过上届记录。其中凌派(CRIDER)锐·混动更是创造了60L油极限续航2994.2km的惊人成绩,其他车型同样成绩惊艳,奥德赛(ODYSSEY)锐·混动60L油续航里程2216.9km、皓影(BREEZE)锐·混动2321.1km、雅阁(ACCORD)锐·混动2470.1km。为了让更多人感受到挑战赛成绩背后的技术价值,发布会上,CCTV主持人谢颖颖还与4款车型的挑战赛冠军选手、汽车媒体大咖在现场进行混动车型体验和技术分享,以系列更具创新感、年轻感和共鸣感的环节,一同揭秘惊人成绩背后的极限秘密,在传达i-MMD电驱混动技术优势的同时,实现品牌与年轻族群的需求共振,为行业升级科技营销新高度。 广汽本田与央视财经联合打造汽车行业首个全流程XR 4K直播发布会自2017年广汽本田开创汽车行业首次公开的实车测试挑战赛以来,备受市场关注。比赛通过第三方权威实测,以令人信服的数据让消费者直观感受i-MMD“电机驱动 更混动”的技术实力,在2018年第二届极限挑战赛中,第十代雅阁(ACCORD)锐·混动创造出60L油极限续航2143.8km的惊人记录。为了持续激发用户和行业对i-MMD技术潜力的好奇心,本届极限挑战赛,从雅阁(ACCORD)锐·混动一款车型升级到锐·混动联盟四款车型,参赛阵容更豪华;从3月启动的区域分站赛,到7月的极限挑战赛决赛,时间跨度更大;从区域分站赛刷新极限油耗,到决赛挑战极限续航里程,i-MMD的技术优势展现更全面。此次锐·混动联盟极限挑战赛总决赛,历时7天6夜,由鄂尔多斯出发,途经呼和浩特、张家口、承德、锦州,最终到达大连,总线路超过1700公里,基本涵盖市区拥挤道路、城郊快速路、国道省道、高速路、盘旋路、急陡坡路等日常用车路况和低速、中速、高速的全速度领域。在比赛中,i-MMD混动技术“以电为主”的驱动特性被参赛选手充分调动起来,以高性能的畅快驾驶感受和高效能的长续航节油魅力,助力选手冲刺优秀成绩,赢得选手们的频频点赞和惊叹! 挑战赛决赛路线图为何i-MMD混动系统能得到如此高的赞誉?核心在于这套系统“以电为主”的开发思路及灵活适配驾驶者风格的多模式切换,实现“快、省、远”的高性能、高效能表现。电机驱动更混动,i-MMD混动系统让驾驭更“快”。此系统由一台1.5L/2.0L自然吸气发动机和双电机组成,以电机驱动为主,以2.0L i-MMD混动系统为例,其驱动电机最大功率135kW,最大扭矩315N·m。得益于电机高扭矩特性加成,锐·混动联盟车型拥有媲美EV的强劲爆发力,加速更高效,更直接,踩下油门便能迅速获得响应,更具驾乘快感。以皓影(BREEZE)锐·混动为例,每一次起步、加速超车都引得路上“老司机”侧目。“因为i-MMD,皓影(BREEZE)锐·混动展现出领先同级的代际感以及高级感,既保留了SUV的动感激情,又兼具本田混动电驱的轻快灵敏,彼此赋能,效果加乘。最美本田混动SUV,名不虚传。”一位选择驾驶皓影(BREEZE)锐·混动的选手如是说。 皓影(BREEZE)锐·混动电机驱动更混动,i-MMD混动系统让驾驭更“省”。这套系统在PCU动力单元的协助下,能够针对不同的行车路况条件,自动判断驱动电机与发动机的擅长领域,在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝顺畅切换,带来平顺的驾驶体验,更能避免能量浪费,带来同级别高水平的燃油经济性。 i-MMD混动系统在比赛过程中,选手们就充分理解到i-MMD三模式下带来的高效能节油好处。锐·混动联盟四款车型在起步阶段直接由电机驱动,既灵敏又节油。行进到加速阶段,发动机和电机高效配合,实现最大程度的节油和强劲加速。而在高速行进阶段,只有在车辆处于低负载状态时,i-MMD才会“灵活安排”发动机直接驱动,这时发动机基本全程处于高效工作区间,每一滴油都“物尽其用”,拥有超高能量转化率。但是,车主日常在高速行驶,不可避免遇到高速拥堵、爬坡、高负载等情况,此时系统会判断发动机运行状态,并适时以电机介入的方式确保发动机始终运转在高效区间,达到全程节能省油的效果。正如驾驶奥德赛(ODYSSEY)锐·混动的选手说:“i-MMD太聪明了,特别是与MPV组合在一起,打破了大家对MPV的认知,舒适、省油,而且还具有驾驶乐趣,真正让全家出行‘万般皆宜’。不可思议的是,作为一款车重达1.9吨的MPV,奥德赛(ODYSSEY)锐·混动竟然开出了3.2L/100km的油耗,节油能力实在太强。” 奥德赛(ODYSSEY)锐·混动事实上,在此前的区域分站赛,多位选手开出了奥德赛(ODYSSEY)锐·混动3.3L、雅阁(ACCORD)锐·混动3.2L、皓影(BREEZE)锐·混动2.7L、凌派(CRIDER)锐·混动2.3L的百公里“逆天”油耗,充分验证i-MMD混动系统强大的节油能力。 区域分站赛成绩电机驱动更混动,i-MMD混动系统让驾驭更“远”。强大的节油能力,带来的是超远续航里程。在本次极限挑战赛决赛,第十代雅阁(ACCORD)锐·混动超越极限、突破自我,以60L油2470.1km的续航里程,打破自身极限续航记录。而搭载1.5L第三代i-MMD混动系统的凌派(CRIDER)锐·混动,更以2994.2km的续航成绩夺得本次挑战赛NO.1的荣誉桂冠。 雅阁(ACCORD)锐·混动 凌派(CRIDER)锐·混动迎合新能源车政策利好趋势, i-MMD以实力征服市场随着全社会节能环保意识的崛起,汽车行业面向未来的电动化转型正加速推进,国家也在积极助力推动整个行业的新能源发展趋势,支持成熟、先进的不同电动化路线并举推进。在《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》提出:至2035年,节能汽车与新能源汽车年销量各占 50%,混动新车占传统能源乘用车的比例在2035年达成100%,汽车产业实现电动化转型。4月7日,广州公布额外新增3万个节能车增量指标,天津也有节能车增量指标政策出炉。深耕中国市场23年,广汽本田始终引领行业大趋势。i-MMD混动系统顺应国家新能源发展趋势,成为了当下绿色环保出行生活的创新提案,其以电为主的电驱混动技术成熟度高,在市面上实力雄厚,加速了国内混动技术的电驱化潮流。i-MMD混动技术能够持续领衔电驱混动潮流的底气在于,其在经过本田20余年的混动研发历史中沉淀蓄势,融合了本田在F1赛事的知识经验,确立了“以电为主”的开发设计思路,并实现了“更简单结构、更高效节能、更强劲性能”的优势,如今已更新进化至第三代。“电机驱动,更混动”是厚植于它的独属驾驶魅力;品质成熟、稳定可靠更成为它鲜亮的底色。推出市场以来,i-MMD混动技术广受赞誉,三次荣获全球沃德十佳发动机美誉,助力雅阁(ACCORD)锐·混动蝉联“汽车奥运会”CCPC大赛中型轿车混动组冠军,凌派(CRIDER)锐·混动搭载的1.5L第三代i-MMD 混动系统更荣获2020年度“中国心”十佳发动机称号。广汽本田一直是推动i-MMD混动技术普及的中坚力量,自2016年第一款搭载i-MMD的雅阁(ACCORD)锐·混动国产,五年内广汽本田又相继推出了奥德赛(ODYSSEY)锐·混动、皓影(BREEZE)锐·混动和凌派(CRIDER)锐·混动,完成更全的细分市场覆盖。2020年更成立锐·混动联盟,实现混动天团的品牌标签化,以更协同整体的形象揽收超高市场流量和口碑。截至目前,广汽本田锐·混动联盟累计销量已达到近30万辆,年平均增长率201%,是行业增速的4倍以上。 锐·混动联盟电动化大潮汹涌而至,电驱混动成为更契合未来潮流的成熟技术路线。作为国内电驱混动的先锋者,i-MMD混动技术在广汽本田的提前布局和大力推广下,早已在国内“生根发芽”,锐·混动联盟也凭借鲜明的技术标签,在市场树立起环保动力风向标,带来驾驶乐趣的同时,实现高效低碳出行,为用户带来悦享生活与肩负社会责任的荣誉感与自豪感。持续精进的技术研发、对市场消费需求的精准洞察以及创新大胆的年轻营销赋能,正是锐·混动联盟在市场上持续热销的重要原因。继两届极限挑战赛及2020年的“锐·混动联盟驾悦计划”,锐·混动联盟第三届极限挑战赛的举办,又一次成功完成了锐·混动联盟的强大技术实力展现,再度释放i-MMD的电驱混动魅力,拉近了与消费者的距离。同时,也用极佳的燃油经济性为绿色出行、环保事业贡献出力量。电驱混动实力硬核,实证营销创新“出圈”。未来,广汽本田将在强大品牌及技术实力的支撑下,不断探索迎合消费者及时代特点的营销沟通方式,让用户及粉丝们更直观体验到i-MMD“电机驱动更混动”的技术先进性与魅力,为社会践行低碳出行责任,与更多消费者畅享未来绿色出行生活,让梦走得更远!
不“打”不相识!—莫翰音与朋友们打击乐专场音乐会!莫翰音,青年打击乐演奏家,四川⾳乐学院打击乐专业讲师,四川⾳乐学院交响乐团⾸席定音鼓。ADAMS 国际代⾔⼈,“漢旗”⿎棒代⾔⼈。打击乐重奏风格多样,音乐形式及配器的多元化,通过多种组合表现形式来演绎,予人以独特的视觉和听觉,奉献出一场难得的视听盛宴。其中马林巴是打击乐中非常具有感染力的乐器,不仅在独奏领域有着丰富的表现色彩,在打击乐重奏中也占据了极其重要的地位,展现出多彩的风格。当今的现代派作品中,出现了很多非常规的马林巴演奏技术的运用,用肢体敲击琴键、用弓子在琴板上拉奏等。作曲家在新音效上的不断探索,也带给了打击乐更新潮的艺术生命力。 9年奥地利的留学经历与国内专业院校10年任教的经历,以及无数的音乐会演出,构筑了这位优秀的打击乐演奏家。舞台上拿起鼓槌便才华横溢、激情澎湃,课堂上虽严谨却也不失幽默风趣,他与他的学生因为打击乐而相遇,更因此相识相知,亦师亦友。十年间,莫翰⾳与他的同事、朋友及学生共同创造出了许多美好的音乐瞬间,也留下了弥足珍贵的回忆。 昔日优秀的学生,也都踏上不同轨迹的学习进修之路,在音乐生涯中不断成长、蜕变,而唯一不变的是他们对于打击乐艺术的那份热爱和彼此之间珍贵的友谊。 金秋十月,莫翰音与他的朋友们,带着最初的信仰与对音乐的执着,再次相聚成都,在美丽的成都城市音乐厅,共同启发对音乐的理解与向往,向经典的音乐致敬、向伟大的音乐家们致敬,更以此音乐会为祖国七十二华诞献礼! 不”打“不相识——莫翰音与朋友们打击乐专场音乐会!现已开票!!!节目单一. Ouvertüre zu Die Zauberflöte《魔笛》序曲(中国首演)作曲:Wolfgang Amadeus Mozart改编:Claudio Estay二. sculpture in wood 木雕作曲:Rudiger Pawassar三. Three Ragtimes三首雷格泰姆舞曲改编:Peter Sadlo1.Extravaganzen作曲:Otto Witt2.Bisquits作曲:Fritz Kroeger3.Look out little Ruth作曲:Kurt Engel四.trio per uno三位一体作曲:Nebojsa Jovan Zivkovic五. La Fiesta 嘉年华(世界首演)作曲:Chick Corea改编:张灵六.Tamacun 塔玛坤作曲:Rodrigo Y Gabriela改编:Emiko Uchiyama七. Marimba Spiritual马林巴圣曲作曲:Minoru Miki八. 我爱你中国作曲:郑秋枫改编:林知常演出人员介绍2009年在第四届全国青少年打击乐比赛中荣获“业余儿童组马林巴”一等奖、“业余儿童组民族打击乐”二等奖、“业余儿童组小军鼓二等奖”、“组合组社会西洋鼓类”金奖,并参演颁奖音乐会,广获专家、老师、前辈们的好评。2016年受邀赴美国参加'the Masterworks Festival',并获得协奏曲乐器组第一名。2021年荣获2021PAS·中国第五届国际打击乐艺术节“成人专业组马林巴独奏”金奖及“成人专业组颤音琴独奏”金奖。2019年加入圣焱打击乐团,于同年7月于四川音乐学院大音乐厅举办乐团专场音乐会并担任主奏声部;8月受邀参加第三届PAS中国国际打击乐艺术节,于北京金帆音乐厅举办乐团专场音乐会并担任主奏声部,荣获“最佳展演团队”奖且广获中外专家、老师及学者的肯定及高度赞扬。2021年受邀参与由张艺谋执导的《对话·寓言2047》观念演出的巡演,广受各级领导、老师以及观众的好评。特邀协奏嘉宾
对于大家庭出行而言,一款大空间SUV更能满足全家人的用车所需。据悉,9月17日起东风风行即将上市的新车型——风行T5盛世款已在全国范围内陆续到店,新车在造型设计、空间舒适度和做工品质等方面表现突出,吸引不少消费者的驻足围观。 颜值担当,爆款人气王作为一款都市高颜值SUV车型,风行T5盛世款由宾尼法利那设计团队打造,该团队曾以设计法拉利、兰博基尼等跑车而闻名于世。在新潮的设计理念下,风行T5盛世款的运动撩人外观吸引不少年轻消费者到店观看,回形纹进气格栅完美演绎动感硬朗的形象,锋利的线条贯穿整个车身,辅以细腻有力的切角,进一步增强视觉张力。溜背式车身搭配悬浮式车顶设计,令整车运动感时尚感十足。 风行T5盛世款的高颜值不局限于型神兼具的外观,更体现于质感非凡的内饰。车内采用连续贯通座舱设计,营造出环抱式纵深感和宽度感。内饰颜色以极具轻奢气息的棕灰提升豪华质感,大气沉稳,典雅的天然木纹饰条以及铝制与镀铬的细节装饰,均刻画出精妙的匠造之心。而与媲美豪车的软质仪表台、国内首创双浇口搪塑发泡材质、3D环抱“沉浸式”高级皮质座椅,更彰显出风行T5盛世款的奢华气质。 能拉能装,畅享舒适空间作为大家庭出行SUV车型,大空间和舒适性便显得尤为重要,风行T5盛世款能够最大限度地给家人提供最舒适的乘坐体验。车身尺寸方面,风行T5盛世款5座版车长达到4545mm,拥有同级最长的2720mm轴距;7座版车长4780 mm,轴距达到2753mm,均为用户提供充沛的纵向乘坐空间。同时,远超同级的车身尺寸更为用户创造了越级的头部空间和横向空间,不少消费者都在亲身体验中对风行T5盛世款的大空间表现频频点赞。 风行T5盛世款不仅为用户带来宽敞的乘坐空间,更通过灵活的座椅布局给储物空间更多发挥的余地。7座车型采用2+3+2座椅布局,支持第二排座椅4/6比例放倒、全平放倒,以及第三排座椅全平放倒,消费者在现场通过座椅拉手可以轻松实现座椅放倒操作,超大行李厢容积至多可拓展至2370L,而2000mm的最大进深更可以轻松塞下气垫床、钓竿、雪具等大号物品。此外,7座版车型更为用户设计了宽敞的过道,让消费者在体验的过程中两步即可进入车内第三排,确保了每位成员进出的便利性。 品质卓越,用车更安心作为国内拥有军工背景的自主车企,东风风行更通过先进的技术和精湛的工艺,让消费者用车无忧,加倍安心。对于消费者极为看重的“三大件”方面,风行T5盛世款搭载高性能三菱发动机+高平顺6AT变速器,以及高调校稳定的底盘系统。而在车身用料和焊接工艺方面,风行T5盛世款的高强钢应用比例达到43.85%,车身更采用行业领先的激光焊接工艺打造。 在核心零部件的供应商选择方面,风行T5盛世款与博世(ESP)/伟巴斯特(天窗)/矢崎(仪表)/本田(制锁)/李尔(座椅)等世界级大品牌携手,为用户锻造高品质车型。现场,不少消费者还提出了质保问题,风行T5盛世款承诺用户将享受整车8年/16万公里的同级超长质保,核心零部件至高可享10年/100万公里质保,确保车主用车无忧。不仅如此,风行T5盛世款还将为用户提供免费寻找配件、免费停车72小时、抛锚免费送10L燃油、轮胎爆胎免费救援、蓄电池亏电免费救援等七项增值服务,让消费者加倍安心。 作为一款专为大家庭用户出行而来的车型,风行T5盛世款无论是日常通勤出行,还是假期自驾出游都能轻松应对。心动不如行动,赶快到店进行体验,你离高品质用车生活只差一辆风行T5盛世款。
9月15日-17日,2021世界新能源汽车大会(WNEVC)在海口召开,上汽大众ID.家族作为大会指定用车全程助力大会举行。2021世界新能源汽车大会(WNEVC)的主题为“全面推进市场化、加速跨产业融合、携手实现碳中和”,除3场主论坛外,还设置了11场主题峰会、5场专题论坛,凝聚产业共识,推动汽车产业转型升级,助力实现碳中和。 今年,上汽大众ID.家族连续推出ID.4X、ID.6X、ID.3三款纯电车型,受到电动车消费群体的广泛关注。此次,上汽大众ID.家族作为大会指定用车,不仅参与了为期四天的2021新能源汽车环岛行活动,还在与会期间为嘉宾提供专属服务。ID.4X凭借“光语律动”设计、智能辅助驾控配置,与大众品牌一贯传承的品质保障,满足了年轻家庭出行升级的需求,是他们可靠、安全的用车首选。ID.6X拥有6座/7座的多变宽敞后排空间,以及气动按摩座椅与全视野景观天幕,给每位乘员带来愉悦的乘坐体验,是成熟家庭多人出行的不二之选。 8月底,全新纯电ID.3在成都车展首发亮相,并有望于近期上市。ID.3定位于打造品质与乐趣兼具的纯电跨界车,在潮趣、智趣、驾趣多方面将乐趣拉满的同时,还为消费者提供安心舒享的用电体验与实力传承的品质体验。 随着2020年MEB平台新能源汽车工厂投产,上汽大众进一步加速产品电动化转型,以更丰富的纯电产品助力消费者低碳出行。MEB平台是大众汽车集团针对纯电动汽车的大批量生产而专门研发的平台,具备高效动力表现,最高可实现588公里(NEDC)的长续航里程。上汽大众一年内推出三款ID.车型,展现了大众品牌电动化战略上的强大体系实力。面对实现碳中和的全球共同目标,上汽大众将绿色环保理念深入融合到生产制造、产品开发、企业经营及供应链管理各个环节中,以切实行动推进低碳发展。
金秋送爽,丹桂飘香。一年一度的中秋、国庆超级黄金假期又双叒叕来了!你是否早已做好攻略,摩拳擦掌,只等放假了呢?据2021年旅游趋势相关调查数据显示,今年中秋小长假,游客出游意愿高涨,预计国内出游人次将超过8000万, 9月初周边短途游市场已经开始大面积恢复。的确,能在这样色彩斑斓的浪漫之秋,带上一家老小,选择一些小众、有趣的地方度过一个祥和、闲适的假期,是再好不过的了!不过想在中秋、国庆这种国人扎堆儿出游的日子说走就走,穿越人山人海欣赏到别样风景,除了一颗跃跃欲试的心,还得有一台足够舒适、安全的靠谱私家车才行。 来自北京现代的全新一代名图,就是这样一款让人舒心、安心的优质“旅伴”。作为一款专为家庭用户打造的智能“大”家轿,该车通过2770mm的超长轴距带来了碾压同级的空间表现,更搭载多达23项ADAS功能以及大量车机互联智能应用,堪比一个贴身大管家,为每个家庭成员带来最周全的呵护,是举家出游的不二之选。拖家带口大包小包,尺寸必须更大自驾游动辄往返几个小时的车程,一家老小没有一个宽敞舒适的乘坐环境可不行,而这正是小编力荐全新一代名图的原因。 主打“大空间”优势的全新一代名图,车身尺寸4780/1815/1460mm,轴距2770mm,空间表现已经接近于B级车。特别是作为衡量后排腿部空间重要指标的轴距,达到了碾压竞品的水准,相较速腾、朗逸、轩逸分别长出39mm、82mm、58mm,相当于比它们至少长出了一拳左右的腿部空间,而且后排中央地板只有轻微的突起。这样一来,乘坐在后排的孩子们就可以没有任何束缚地随意选择坐姿。就算坐满三名成年人,仍有充裕的横向和纵向空间,完全不会感到拘谨。人体工程学设计的舒适座椅更能有效缓解后排乘坐老人的腰背不适,这种高品质体验只有亲身试过才知道“真香”。 好不容易到郊外放松一下身心,撒欢儿装备一定得带齐。全新一代名图行李厢容积高达530L,并且开口大、进深长、布局平整,装下帐篷、自行车、钓鱼/烧烤装备等大件,以及一家人的大包小包完全不在话下。不仅装载能力出色,多达26处的座舱灵活储物空间更是让家庭出行变得便捷省心。魔术杯架、中控储物盒、扶手箱、手套箱、前后门边储物盒等一系列人性化的收纳空间,让手机、眼镜、水杯、纸巾、零食、玩具等小物件都能各得其所,大人、小孩都可以随手取用,简直不要太方便!智商时刻在线,一路安心一路嗨玩全家人出门,安全永远排在第一位。而长时间旅途奔波难免令人身心疲惫,这时候全新一代名图的“智心合一”安全辅助系统就到了大显身手的时候,丰富、先进的功能可以hold住一切突发状况。比如,当开车时间过久出现疲乏状态,DAW驾驶员注意力警告便会及时提醒你,避免因精力不集中带来的安全隐患。 遇到难以掌控的复杂路况时,BVM盲区显示系统可以眼观六路,帮你扫清一切盲区,让你超车、并线都能游刃有余。在高速公路行驶时,开启NSCC基于导航智能巡航控制,它能以百度地图为基础识别限速区间及限速信息,自动减速后恢复原车速,相当于充当你的左右脚,让旅途变得更轻松。 而到达目的地后,在后排“熊孩子”迫不及待开门下车的一瞬间,SEW安全下车警告如果感知到侧后方有来车,会提前预知碰撞风险,并发出警报防止安全事故的发生。 一家人开开心心自驾出游,当然也少不了来点音乐调节氛围,只要一句“你好,北京现代”唤醒系统,然后说出想听的歌曲名称即可实现,简单到孩子也可以轻松操作。这离不开全新一代名图搭载的百度智能网联3.0系统,作为一个“高智商”的语音助手,它能够精准识别和分析用户指令,轻松实现对导航、音乐、空调、车窗、天窗、后尾门等装置的控制,为旅程平添便捷和乐趣。 作为最佳出行“旅伴”,全新一代名图更是非常善解人意。凡是现在购买全新一代名图的用户,在13.38-16.68万元的超值价格基础上,还能享受到力度超前的购车礼遇。包含无忧用车、乐享免息、随心置换、安心保值、质保灵活、畅享互联的六大福利覆盖了买车、用车、养车、换车的全生命周期,可以说非常有诚意了。所以现在正是入手好时机,中秋已经来不及了?那千万别再错过国庆啦,快快安排起来吧!
9月16日,“超越电动 BMW i灵感空间”于北京华贸中心正式开启,BMW i品牌展出两款重磅新品——BMW创新旗舰创新BMW iX和BMW首款纯电动四门轿跑车创新BMW i4。两款新品诠释了BMW i品牌“超越电动”的创新精神及品牌内涵,其中,创新BMW i4首次于中国市场惊艳亮相。这两款产品作为宝马集团电动化战略最新成果,融汇了宝马集团在数字互联和电动化等创新领域的技术结晶,也全面展示了宝马集团电动化的最新进程。 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁邵宾先生表示:“面对行业变革,宝马确立了数字化、电动化和可持续化的发展方向,致力于打造最绿色的电动车。创新BMW iX和创新BMW i4对BMW i品牌来说,有着里程碑式的意义,它们都传承了BMW i品牌的创新精神和品牌基因,又各自拥有鲜明个性,能够满足不同消费者的多元化需求。” 创新BMW iX和创新BMW i4领衔电动化攻势,宝马集团进入电动化转型第二阶段随着创新BMW iX和创新BMW i4的推出,宝马集团全面推动电动化战略和产品线扩张,进入电动化转型的第二阶段。 得益于智能汽车架构和高度灵活的生产网络,未来,纯电动BMW 5系、BMW 7系、BMW X1等众多纯电动车型将相继面世,助力BMW品牌在新能源车型的发展。至2023年,宝马集团将在全球提供约13款纯电动车型,纯电动车型将覆盖几乎目前BMW品牌进入的每个细分市场。到2025年,宝马集团将进入电动化发展全新阶段,并推出“新世代”车型系列(DIE NEUE KLASSE)。未来10年中,公司预计将在全球完成约1000万辆宝马集团纯电动车的交付。到2030年,纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半。作为宝马集团的可持续发展先锋,到2030年初,MINI全系车型都将实现纯电动化。 作为转型第二阶段的代表,创新BMW iX和创新BMW i4汇聚了宝马集团电动化进程最前瞻的技术成果。宝马集团创新旗舰创新BMWiX从设计、科技、可持续等方面全面定义未来豪华出行。设计方面,创新 BMW iX遵循“由内而外”极简设计理念,以自然元素为灵感,打造外观及内部空间,为用户打造至臻豪华的出行体验。Shy Tech隐形科技作为内饰一大亮点,通过润物细无声的方式满足驾乘者的需求,为用户带来惬意舒适的乘坐体验和享受,于无形中衬托着创新 BMW iX豪华氛围。 智能科技方面,创新BMW iX率先搭载全新BMW iDrive。BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的控制面板和用户界面,以及强大的互联和数据处理能力,为用户开启前所未有的人车交互体验。My Modes功能根据驾驶者的需求巧妙地组合多项车辆参数,实现了功能与设计的完美融合,为用户带来全方位、个性化的豪华体验。 借由此次的“超越电动 BMW i灵感空间”,创新BMW i4完成了在中国市场的首次惊艳亮相。它是BMW首款纯电动四门轿跑,传承宝马卓越的运动基因,将澎湃驾驶乐趣、运动轿跑美学与数字科技融为一体,树立电动驾驶运动性能的全新标杆。创新BMW i4融合了现代、优雅的运动设计风格,兼具四门轿跑车的宽敞空间和功能性的同时实现了零排放。搭载第五代eDrive电驱技术、先进的底盘技术、智能轻量化设计以及优异的空气动力学特性,让创新BMW i4实现了出色的续航和动态操控。最大输出功率可达 400 千瓦 / 544 马力,峰值扭矩高达 795 牛米,零到百公里加速仅需 3.9 秒,在 WLTP 标准下续航里程最高可达 590 公里。 BMW i4 M50是BMW M 家族的首款纯电动车型,也是首次将BMW M对性能毫不妥协的追求与BMW i品牌对创新精神的追求完美融合,打造实力超凡的高性能驾驶机器。通过 BMW M 的专属调校与测试,将 M 特有的底盘技术与电驱技术相结合,带来更极致的堪比赛道的澎湃驾驶体验。 聚焦可持续宝马集团致力于打造最绿色的电动车“唯有肩负责任,才堪豪华定位”。豪华与可持续密不可分,宝马集团的目标是打造“最绿色“的电动车。宝马是首家提出从产品全生命周期来看碳减排的汽车公司,包括从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段,针对供应商、生产及使用阶段分别提出明确的碳减排目标。同时,倡导循环经济,实现资源的循环利用也是宝马可持续发展的重点。 多年来宝马集团在可持续领域所积 累的经验应用在了创新 BMW iX和 创新 BMW i4 的产品本身和生产 制造中。以 BMW iX为例, 其开发和生产中不再使用稀土材料,再生铝的比例也不断增加,以利于可持续性发展;电池阴极材料中原料钴的比例已可降至 10%以下。高压蓄电池组中使用的锂来自于澳大利亚的硬岩矿,并且根据公司的环境和可持续性标准开采。 充电无忧多项举措全面优化用户电动出行体验 为了优化用户电动出行体验,宝马集团还通过多项充电服务举措,全面解决用户电动出行的后顾之忧。截至2021年7月底,宝马集团可提供BMW新能源产品和服务的经销商达529家。同时,宝马正加速接入国网电动汽车公司绿电服务。未来宝马新能源车主可以通过My BMW APP查找由国网电动汽车公司认证的绿色充电站,线上完成预约和付款,享受便捷的一站式服务。通过与主流充电服务运营商的密切合作,计划到2021年底,宝马充电桩数量将达到36万根,包括15万根直流快充充电桩。2021年底,经销商充电站将扩展到350家。 除了高质量的私人充电和全国最大的公共充电网络,宝马还不断完善品牌专属充电站的建设,覆盖机场、商场、酒店、经销商店等新能源车重点使用区域。BMW品牌专属预约停车充电服务已推广至国内5大城市的6座机场以及全国十多个热门商圈。 宝马集团正在加速电动化进程中,引领电池技术发展占据至关重要的地位,在2025年宝马将推出第六代BMW eDrive电力驱动系统,搭载在“新世代”车型系列(DIE NEUE KLASSE)上。同时,宝马集团携手合作伙伴向固态电池新创企业Solid Power投资1.3亿美元,计划在2022年开展100 安时固态电芯车规级标准的测试及整车的集成,2025年前推出应用固态电池的原型车,并在2030年前将技术应用于量产车。
近日,由中国科学技术协会、海南省人民政府协同七大国家部委共同主办,中国汽车工程学会、中国电动汽车百人会、海南省工信厅和海南省科协、海口市人民政府承办的“2021世界新能源汽车大会”(World New Energy Vehicles Congress, WNEVC)在海南海口召开,日产汽车公司执行官、执行副总裁中畔邦雄(Kunio Nakaguro)先生以视频连线的方式出席本次大会,并发表题为“面向碳中和的日产电驱化战略”的主题演讲。 日产汽车公司执行官、执行副总裁中畔邦雄(Kunio Nakaguro)先生演讲作为中国汽车行业极具公信力的高级别峰会,世界新能源汽车大会通过聚集全球专家智慧和产业精英,共同交流探讨新能源汽车产业发展趋势。本次峰会以“全面推进市场化、加速跨产业融合、携手实现碳中和”为主题,旨在凝聚产业共识,推动汽车产业转型升级,助力实现碳中和。中畔邦雄(Kunio Nakaguro)先生表示:“日产汽车计划在2050年前实现碳中和,为了实现这一目标,将在电驱化上进一步创新。通过日产汽车独有的解决方案——纯电动车型和日产e-POWER技术这两大支柱,致力于降低碳排放。日产e-POWER技术,是迈向碳中和的重要技术路径,将在脱碳中发挥重要作用。”随着中国“十四五”规划和2035年远景目标纲要设置“推动绿色发展,促进人与自然和谐共生”专篇,并作出碳达峰、碳中和的承诺,中国汽车市场也正朝着低碳、绿色、可持续发展的方向迈进。作为零排放车型开发的先驱,日产汽车依托其在电动汽车领域70多年的研发与专业知识,以及世界上首款实现量产50多万台电动车且无一例电池安全事故的实践经验,致力于通过驱动技术创新,创造环境和社会价值。今年1月,日产汽车发布碳中和目标,计划到2050年整个集团的企业运营和产品生命周期*实现碳中和。同时,日产汽车计划在2030年代初期,实现在包括中国在内的核心市场新车型100%的电驱化。在发展纯电动车型的同时,日产汽车将日产e-POWER技术作为企业电驱化战略的重要支柱。日产e-POWER技术以环保、高效的方式提供了畅快淋漓且极富乐趣的驾乘体验。采用100%电机驱动,为消费者提供比肩纯电动汽车的驾驶乐趣、静谧性和平顺的加速感,同时在日常使用中还具备燃油车一般的便利性。未来,通过先进的“STARC”燃烧技术,日产e-POWER技术将实现50%的极致热效率。 日产e-POWER技术运行原理图秉承“在中国,为中国”的承诺,日产e-POWER技术将助力中国政府节能减排与新能源汽车技术路线图规划的实施。 这款前所未有的融合动力技术将很快搭载到中国市场最受用户喜爱的产品之一、最畅销的车型——日产轩逸上。到2025年,日产汽车计划向中国市场导入9款电驱化车型,其中包括6款搭载日产e-POWER技术的车型。在“推动创新,丰富人们的生活”的企业宗旨下,日产汽车公司将继续推进电驱化进程,加强技术创新,助力中国汽车行业与社会的可持续发展。*产品生命周期包括车辆原材料的提取,制造,利用和报废车辆的循环/再利用。
极氪来了!极氪智能科技有限公司(以下简称极氪)开城计划在北京正式开启,意味着极氪服务能力已开始覆盖北方区域市场。在开城仪式上,极氪分享了北京及北方大区数据、交付模式、补能计划和服务体系等内容,极氪北京服务团队“极氪伙伴”也正式亮相,将成为广大用户专属服务的第一触点,实现与用户的零距离沟通、专业服务和亲密共创,带来极氪出行潮流生活。极氪智能科技CEO安聪慧表示:“服务好每一位用户是极氪的初心和使命。‘产品的全生命周期管理,和服务的全场景覆盖’,一直是极氪所坚持的理念。极氪会始终如一,在打造用户企业的道路上不断探索,与广大用户走得更近,共创极致体验,共享极氪生活。” 成熟包容不设限北方大区用户分布广泛均衡北京站是继成都、杭州后,极氪全国开城计划第三站。作为全国政治文化中心,北京地区是新能源汽车标杆性的区域市场,而以北京为中心辐射的北方大区也是极氪市场拓展的重心。这里的用户和消费理念更加成熟,他们走在智能互联科技的前沿,既有追求个性潮流的一面,又有务实成熟的一面,体现了首都区域的国际化与包容,对科技新潮的事物接受度非常高,与极氪秉持的用户型企业理念,倡导的共享共创、超越期待的生活方式,具有极高契合度。聚焦到北方大区用户,定单数据显示,北方大区的定单量全国占比第一,其中公认的“真香”车型——配置最高的YOU版,定单占比近一半,达到48.5%。值得关注的是,在北方大区用户中,女性用户占比25.86%,50岁以上用户占比超过10%,这两项均全国最高,体现出男女用户比例更均衡,年龄分布更广泛。在配置选择上,北方大区用户既有务实的一面,比如冬季温度包选配比例近70%,全国最高;同时也有个性潮流的一面,比如车身同色比例(45.92%)、极昼白配色装配比例(10.17%)、以及氮蓝内饰配色选装比例(37.87%),这三项配置占比均全国最高。潮流活力与不设限,传达出北方大区用户对极氪豪华科技、潮流个性价值的向往。 打造全周期全场景服务体系践行用户思维开城仪式上,年轻化与潮酷范儿的极氪北京团队“极氪伙伴”也正式亮相。每一位极氪用户都将会有一位专属“极氪伙伴”提供全面服务,成为他们管家式的朋友,和享受极致出行体验的守护者。这也是极氪坚持“产品的全生命周期管理,用户的全场景服务覆盖”理念的具体实践。以“共创极致,智能守护”为核心理念,极氪将依托大数据与智能数字化手段,通过“极氪伙伴”这一触点,连接用户全生命周期旅程场景,打通内外部资源,实现全面需求覆盖、最优资源配置、精准服务触达。服务过程中,“极氪伙伴”也会随时倾听用户声音,收集反馈意见,共创特色服务,驱动内部团队服务迭代。与此同时,位于亦庄的极氪北京交付体验中心正在建设中,预计在十一月投入使用。交付中心运营后,将通过“本地”+“异地”的交付模式,满足用户多样化的快捷预约提车需求。交付模式包括:极氪伙伴邀约本地和异地用户到交付体验中心提车、将ZEEKR 001直接为用户快递到家、邀约用户探索极氪工厂同时进行交付,希望为用户提供最贴心的交付服务。此外,补能体系也是极氪本地开展服务的重点。目前,极氪在北京及北方地区的补能服务体系部署,正如期推进。极氪正在开展一系列实际的、可见的、共创的补能服务,解决用户提车后的里程焦虑。从轻充站、超充站、极充站自建自营充电网络,到家充服务、电极送服务,再到充电地图数字化智能产品,极氪补能生态将可提供覆盖家庭充电、在途充电、紧急充电等多场景、多模式的充电网络,满足用户每一程出行。按照规划,极氪补能体系2021年将建设290座自建自营充电站(包含轻充站、超充站及极充站等),计划覆盖10座城市,分别是北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、宁波、西安、长沙、武汉,目前正在加速建设中。 除自建自营外,极氪也将通过第三方充电站网络合作的形式拓展全国充电服务体系。 作为用户企业,构建销售体系、探索服务创新模式,既是极氪的责任,更是极氪服务好每一位用户的初心所在。继全国首家极氪中心在杭州开业后,9月下旬,全国首家极氪空间也将在广州开业。不仅如此,全球首家极充站也将于9月在杭州落成,超充站及更多场站也将陆续上线。随着销售服务体系的持续建设,极氪将来到更多用户身边,以更完善的服务网络与更全面的覆盖能力,为广大用户带来更省心无忧的用车体验。