
日前,上汽大众与神州租车签署全面战略合作协议。除了传统的新车采购合作业务外,此次双方基于用户多样化的用车场景需求,对合作模式进行了升级和深化,以更好地推动汽车消费与出行消费的跨界融合。随着中国汽车市场的不断发展成熟,用户出行需求和手段也更加多元化。城市出勤、短途周边游、长途自驾游,不同的出行场景让私家车主和租车用户之间形成了更直接的转换。一款高品质、富有驾驶乐趣的产品,既会是私家车主的全家之选,也会是汽车租赁市场的放心之选。为了让用户得到更加出众的服务,此次上汽大众和神州租车进一步拓展了合作的业务场景,从新车采购拓展到市场营销、车主服务、二手车流通等业务环节。双方将基于私家车主和租车用户各种用车、租车场景,共同探索新车联合营销、深度试驾体验、用户权益互通、维修保养代步车等新业务场景,充分利用各自优势资源,共同为私家车主和租车用户提供业界领先的服务,推动产业的转型升级与高质量发展。上汽大众与神州租车开展合作已有多年历史,早已成为成熟稳定的合作伙伴。在签约仪式上,上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民表示:“我对未来的合作充满期待,上汽大众与神州租车将形成‘你中有我,我中有你’的深度融合发展关系,一起为双方共同的用户提供更加优质的服务。”上汽大众是目前国内保有量最大的乘用车企业,已赢得超过2600万车主信赖。经典的德系造车工艺、过硬的质量控制体系以及基于中国市场和用户需求做的本土化优化,造就了朗逸、帕萨特、途观、ID.家族等多款畅销产品,领跑细分市场,也成为私家车市场和汽车租赁市场的首选品牌之一。近两个月,上汽大众在电动车和燃油车市场多款产品迎来销量“井喷”。电动车领域,8月上汽大众销售新能源车1.3万辆,同比增长23.4%,ID.家族连续两个月交付量破万,累计销量超过15万台,进一步巩固了“合资销冠 纯电首选”的市场领先地位。燃油车领域,朗逸家族、帕萨特持续领跑轿车市场。“500万国民家轿”朗逸家族8月销量超3万辆,剑指A级燃油车市场销冠;B级轿车标杆帕萨特则以超1.7万辆的成绩领跑该细分市场。在汽车租赁行业兴起伊始,上汽大众就主动出击寻找合作伙伴,始终保持着不错的市场份额。未来,上汽大众与神州租车的全面战略合作将构建发展合力,推进产业链一体化发展,开创品牌主机厂商与汽车租赁平台深度融合的新格局。

9月10日,上海上汽大众汽车销售有限公司与深圳市悦动天下科技有限公司签署了框架协议,双方经前期沟通协商,就斯柯达与悦动圈合作共创户外运动营销新模式达成一致。上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民,上汽大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业执行总监宁波,与力盛体育董事长夏青,力盛体育CEO、悦动天下董事长余星宇等出席本次签约活动。斯柯达作为源自欧洲的百年品牌,于2005年落户上汽大众。百年的造车技术经典铸就了斯柯达产品的卓越品质。如今,上汽大众斯柯达拥有300多万用户和覆盖全国主要消费市场的销售服务网络,为消费者提供卓越的驾乘和服务体验。生活是斯柯达造车的初衷。近年来,斯柯达品牌探求对自身定位和策略的调整,借助品牌价值回归的有力举措,助力用户创造属于自己的美好生活。而悦动圈作为深圳市悦动天下科技公司独立研发并运营的互联网体育APP,是国内领先的数字体育运动平台,在体育互联网服务平台运营、AI体育科技、AI体育校园、AI运动健康检测、体育线上赛、大数据服务、智能运动设备、赛车垂类赛事及车队IP、综合体育馆及专业赛车场智能化运营等领域具有综合性解决方案和成熟服务能力。2023年上半年,上汽大众斯柯达品牌与悦动圈APP开展了首次合作,启动了“悦”见自然为主题的融合式营销活动,展示了斯柯达“悦”见自然的户外社交生活场景,从店内视觉、流程以及关怀等都向消费者展现了全方位的体验升级。基于首次合作,未来双方将以汽车生活与运动健康链接为主题,围绕户外运动营销新模式的打造,在线上线下联动、企业合作、IP打造等方面展开一系列落地合作。

9 月 4 日,长安汽车以 " 科技新生 随你而变 " 为主题,召开 "2023 长安汽车科技生态大会 ",分享了数智跃迁的落地成果与探索进程,以新汽车为载体,首发 SDA 平台架构量产技术成果,以场景化演绎即将量产的新汽车。伴随着科技现代化的新趋势,长安汽车将以数智新成果创领数字与智能的新赛道,以开放、合作、共享的理念,携手全球伙伴共襄盛举,共同开启 " 数智新汽车 " 的新纪元。 长安汽车董事长、党委书记朱华荣分享了对于汽车产业的洞察以及对企业的未来发展规划——长安汽车将坚定推进 " 新汽车 新生态 " 战略,到 2030 年累计投入 2000 亿元,新增 1 万余人的科技创新团队,实现集团销售 500 万辆,其中长安品牌 400 万辆,新能源销售占比 60% 以上,海外销售占比 30%,成为 " 数智新汽车 " 时代的引领者!以创造践未来,长安汽车向美好跃迁自 2017 年开启 " 第三次创业 " 以来,长安汽车始终立足新发展阶段、构建新发展格局,为满足人民日益提高的美好生活需求,持续深入实施新能源 " 香格里拉 " 计划、智能化 " 北斗天枢 " 计划、全球化 " 海纳百川 " 计划,取得了一系列阶段性创新成果。 强化科技创新,向美好跃迁。近年来,长安汽车先后成立 16 个技术、产品研发中心,17 家科技公司,打造 1.7 万人技术研发团队,掌握智能低碳核心技术 600 余项;深耕 " 三电 " 核心技术,持续强化电动车安全技术研究,打造 iBC 数字电池管家、" 七合一 " 超集电驱、" 七合一 " 智能整车域控制器等行业领先科技应用;创新开发 SDA 平台架构,实现全球开创性产业化的中央 + 区域环网架构开发及车型搭载,系统时间同步精度控制在 1 微秒内;打造行业领先的 " 灯塔工厂 ",构建数字孪生全场景,部署 30 类算法模型,实现制造全过程数字化,制造效率提升 20%;全面推动数字化转型,构建 " 云 - 网 - 平台 - 场景 " 全新商业模式,持续优化国际领先的精益制造体系;坚持核心技术自主可控,截止 2023 年 8 月,实现智能化领域专利公开量行业第一。 推动产品升级,向美好跃迁。2020 年以来,长安汽车新上市车型已实现 100% 联网,280 余万辆网联汽车日在线率达 70%。阿维塔科技新款产品阿维塔 11 鸿蒙版上市一周锁定订单即突破 5000 辆,其首款轿车阿维塔 12 将于第四季度上市;深蓝汽车成功推出深蓝 SL03 和深蓝 S7,8 月深蓝 S7 交付超过 1 万辆;" 数智进化新汽车 " 长安启源,将于本月开启首款产品长安启源 A07 预订,E0 系列首款产品 CD701 将于明年正式量产上市。 满足用户体验,向美好跃迁。长安汽车始终把客户经营作为 " 一号工程 ",持续优化客户服务体系、产品质量管理体系,已经连续两年分获中消协、中质协满意度评价中国品牌第一,今年荣获 J.D.Power 自主品牌销售服务满意度第一。此外,长安汽车还打造了 "Quark 智算中心 ",支持超 1000 万智能汽车的接入与控制,让原来的从人找服务,转变为今后服务找人。驱动数智引领,新汽车、新生态引领新时代新能源汽车只是序章,数智汽车才是真正的未来!秉承创造者本色,长安汽车取得了一系列与时俱进的创新成果,基于精准研判行业变革趋势,长安汽车开创行业先河推出 " 数智进化新汽车 " 长安启源,以新汽车为触角,抢占数智新赛道、定义数智新语境,将以数智化新技术、新产品、新服务为支撑,在能源赛道升级为数智赛道过程中,长安汽车决心实现新的引领! 量产数智应用新技术。全力研发新一代电池,确保国际领先,加速 " 芯、器、图、核、云、网、天 " 技术迭代,基于 " 超级芯 " 中央环网架构,打造行业领先的高阶自动驾驶体验。并将于 2024 年举办首届开发者大会,开放除整车控制外的服务化软件架构、操作系统、价值链。 打造数智汽车新产品。到 2025 年,长安汽车将面向全球推出 20 余款重磅产品,其中,长安启源 10 款、深蓝汽车 6 款、阿维塔 4 款。今年内长安启源 A07、A05、A06 和 Q05,阿维塔 12 将上市交付。提供数智体验新服务。围绕 " 全栈式、场景化 ",长安汽车将打造持续进化的新汽车平台产品,让汽车成为生活的帮手、工作的助手、挣钱的能手,不断满足数智时代用户对美好生活的向往。 新物种问世,长安定义新汽车标准科技生态大会现场,长安汽车总裁王俊对新汽车进行了场景化的演绎。首先上演了令人震撼的变形秀,新汽车通过穹顶玻璃、座椅、隔断、分段式尾门、悬挂等可自由变换形态,实现从 SUV 到皮卡模式、露营模式的形态切换,惊艳与征服了现场观众。 此外,新汽车还展示了主人一句呼唤即可前来的「自主接驾」、主人回家后自己去 " 觅食 " 的「智能充电」、聪明懂你且会方言的「自然交互」等许多先进技术,不仅让人们叹为观止,也告诉我们 " 何为新汽车 ",即空间、形态可随你而变的才是新汽车、能听懂主人意图的才是新汽车、自己去充电的才是新汽车、场景由你定义的才是新汽车。当然,这些只是新汽车的冰山一角,这也只是一个开始,因为新汽车定义的不只是一辆车,更是一个开放的用车生态。 新汽车对传统汽车颠覆进程已开启,基于自由定义、自我进化的 SDA 平台打造的新汽车,是新时代智能、低碳、出行、科技的集中体现。其 "SDA" 的本意就是 "Super DNA",这种超级基因让新汽车拥有与生俱来的聪明与懂你。基于此,长安汽车定义了新汽车四大标准:即场景可编排,以 1000+ 服务化接口,满足各种场景随意自定义组合,让每个人都是自己生活的设计师。同时要支持硬件可插拔,让 " 换芯不换车 " 将不再是梦想,完美解决新能源汽车更新迭代快的用户痛点,让用户像拼乐高一样玩车;还要具备生态可随需,提供 "X-Port"、" 智慧坞 " 等硬件连接产品,支持硬件可无缝接入,值得一提的是,全球首发了搭载基于低轨卫星的 " 车载卫星通信 " 技术,保证车辆随时联网不再失联;还将推出 "Tops House",为用户提供丰富的车控和娱乐软件下载;更要有系统自进化,基于 Quark 智算中心支持超 1000 万智能汽车的接入与控制,让爱车越开越聪明。 " 三智 " 融合转化为科技生产力,长安先达未来那么,到底为什么新汽车能做到这么 " 聪明 "、这么 " 懂你 "、甚至还能自由变形,其关键在于赋予她的 " 智脑 "、" 智体 " 和 " 智服 " 三大能力,并且这三大能力已经被整合进了 SDA 架构。首先,打造了一颗强大的 " 智脑 "。它搭载了国内首个自主设计舱驾一体的 "UNIBrain 超脑中央计算平台 ",最高算力可超过 1000Tops,首发量产多模融合 BEV 感知算法,每秒最低可完成 1500 次感知模型推理,在全球权威机构评测中排名第一。同时,自主打造 "RateX 操作系统 ",形成 " 硬件共享、软硬解耦、软软分离 " 的软件底座,系统响应时间小于 5 微秒,RTOS 内核安全等级达到 ASIL-D。在此之上,构建了 "Quark 智算中心 ",计算能力超 600 P Flops,存储能力达到了 100 PB,日处理数据量达到了 100 T,相信数据的量变,终将带来体验的质变。 其次,量身开发了一种全新的智慧底座 " 智体 "。以 " 中央 + 环网 " 的架构为基础,打造了好比 " 数据高铁 " 的最高千兆环形以太通信网,率先将时间敏感技术(TSN)应用于汽车,系统时间同步精度 ≤1 微秒。在控制层面,打造网络管理与域控集成一体化的区域控制器,目前已完成超过 16 个控制器的跨域集成,提供服务化接口 1000+ 项;在执行层面,推进计算平台与控制平台接口标准化,极大降低整车复杂度与生产成本,提升开发效率。以 " 智体 " 为依托,到 2027 年,长安汽车将完成车身、热管理、动力、底盘等主要对象控制系统的集成上移。 最后,在 " 体 "、" 脑 " 合一的境界下,创造了 " 智服 "。首先,长安汽车构建了场景大脑,可实时感知车辆与驾驶员的状态,实现超 200 个主动交互场景,52 个主动服务场景,28 个智能推荐场景,基于场景决策与服务推荐两大深度学习网络模型,为用户带来场景自定义的用车体验。其次,通过 IO 接口标准化,让硬件升级成为可能。还提供七大类服务 API 接口与各类平台工具,可支持车载设备与消费电子设备的自由接入。基于此,还推出了 "ConnectX 软硬件开放平台 ",成为全球首个打造智能汽车开放生态的车企。除开拓展生态边界," 智服 " 也将追求更加极致的体验。例如,日常的灯效领域,首发了 "Lighting Studio 灯效工作室 ",支持全车 28 个灯具独立控制,提供 100+ 项的灯光服务化接口,车内的氛围灯、DLP 投影大灯及数字前脸,都可支持灯光编排,让车内空间可变为千人千面的灯光秀场。在音效上,创造了长安 "SoundScape 声景技术 ",基于 DSP 的实时音频框架,配备 RNC 主动降噪服务,并推出全球首个量产的 AI 谱曲引擎 " 旅程之声 ",可自动识别行车场景并生成实时乐谱。 创新物种,未来已来。在 " 数智新汽车 " 时代,汽车产业有着更多可以想象的空间,更是整个汽车数智生态的协同并进。" 数智新汽车 " 时代已经到来,汽车新物种触手可及,长安汽车将继续秉承 " 引领汽车文明,造福人类生活 " 的使命,与全球伙伴携手共进,为用户提供所想即所见、所见即所得的超值产品和服务,让人车生活更加美好多彩,一起推动行业高质量发展,重构世界汽车新格局!

9月刚至,长安马自达低调地交上了一份成绩单。在合资品牌大势走低的环境下,长安马自达通过旗下产品更具竞争力的市场再定位以及营销领域的创新出奇,在过去的6、7、8三个月份,终端实现了零售销量三连涨。其中8月份终端零售量突破8000台,销量环比平均增速超过5%,成功跑赢市场大盘,一扫今年一二季度的低迷态势。与之相对应的,不断优化的经销商网络,随着销量提升,盈利面也在持续向好,极大地提振了市场和350万中国内市场用户的信心。长安马自达也在传统赛道中走出一条高质量发展的曲线。拳头产品再定位,用“价值感”读懂用户 2023年上半年的中国汽车市场低开高走,同比2.7%的增长幅度仍显乏力,与之相伴的价格战轮番“掀桌子”,但对于已经见过大世面,处于汽车工业百年大转型的历史节点的中国市场消费者来说,此起彼伏的价格战并不能吸引他们的注意力,消费者真正需要的,仍然是一台懂他们生活需求的汽车。正是抓住了这一用户痛点,长安马自达针对旗下主销车型MAZDA CX-50行也、MAZDA 3昂克赛拉、MAZDA CX-5,进行了市场再定位,用错位竞争实现产品价值的垂直打击,从而实现了不错的市场效果。首先是今年5月底上市的MAZDA CX-50行也,其2.0L车型的官方售价杀入了15万元购车区间,2.5L车型更是直接打入了17万元的价格区间,这在以日系、德系为代表的合资品牌同级车型中是绝无仅有的诚意之举。尤其值得注意的是,CX-50行也的首任车主可以享受终身免费质保,这也让长马成为整个日系合资品牌首个推出终身免费质保的车企。在当下火热的户外出行大潮下,定位“山系生活宽体SUV”的CX-50行也可以说生逢其时,对于用户来讲,无论是价格还是附赠价值,它的“价值包裹感”都很鲜明,很直给,车型出圈自然也在情理之中。在CX-50行也之后,7月份上市的2023款昂克赛拉再次采用了“错位竞争”的市场策略。1.5L车型官方售价8.99万起,2.0L车型官方售价9.99万起!这也让合资品牌A+级轿车首次进入8万元购车新时代,2.0L车型进入9万元购车新时代。在中国市场,MAZDA3系列车型拥有超过110万的用户,2023款昂克赛拉以当下充满活力的Z世代年轻人的审美为准度,“价值做加法,价格做减法”,配置提升的同时,其顶级的安全性能和轻奢设计并没有打折,很好的契合了当下热衷出行,但“囊中羞涩”的都市年轻群体的需求。很多人不知道的是,MAZDA CX-5是全球SUV销量前十榜单的常客,截止2022年,这款车在全球范围内的销量已超过了350万辆,是名副其实的“对抗路线霸”。今年3月,长安马自达将MAZDA CX-5官方指导价调整为14.98万起,这其中固然有为CX-50行也价格让路的市场策略在里面,但更重要的是,这款高价值车型已经将触手深入了合资小型SUV的竞争带,加上能抗能打的外形设计和顶级的安全性能,CX-5依然在长安马自达的产品布局中担纲着不可或缺的角色。营销出奇破圈,“塞车梗”的世纪满分答卷可能所有人都没想到,在长安马自达2023年举办的“粉丝盛典”上,影帝梁家辉会骑着一匹大马出现,并郑重宣布:开马自达,像赛车!开马自达,不塞车!这次迟到26年的“世纪大和解”,已经成为了今年车企圈乃至整个品牌营销圈内的神话。没人会想到长安马自达会真的将梁家辉请到活动现场,和用户面对面完成和解,也没人会想到长安马自达能够祭出“不塞车,像赛车”这样出色的“破梗”创意。无论如何,这场世纪大和解,长安马自达“赢麻了”。细想起来,影帝梁家辉和马自达品牌其实有着诸多的共同之处,这也是二者能够最终牵手的根本原因。就像梁家辉所说:“演电影是我在行的事,这是一个专注力的问题,很多自闭症的小孩,在画画、算术等方面都是天才,因为他们的世界里头只有那样东西,他们很专注在一件事情上,所以他们才会变成天才”。正是因为极度专注于电影演员这一个赛道,勇敢做自己擅长的事情,梁家辉才取得了今日的成功。而梁家辉对于演员事业的坚定,和马自达品牌对造车事业的执着息息相通。作为一个以匠心著称的汽车品牌,马自达始终专注于“打造令人身心愉悦的汽车”这一赛道,马自达让拥有百年发展历史的汽车产业依旧充满了进化的可能。如果说专注成就了梁家辉在电影领域的巨大成就,专注也成就了马自达品牌在汽车领域独一无二、熠熠生辉的存在。赋能增效,打造高质量经销商体系据中国汽车流通协会公布的数据显示,2022年国内未盈利经销商达70%以上,只有不到30%的经销商实现盈利,全年则有2000多家4S店闭店退网。2023年上半年,国内经销商生存状况同样严峻,亏损比例达到50.3%,盈利比例只有35.2%,亏损面处于近年高位。长安马自达在经历两马经销商网络体系整合的阵痛期后,坚定秉承“少商家,多网点,多渠道,补空白”的网络发展原则,以中国市场用户需求为出发点,持续优化经销商网络布局,提升终端服务质量。与此同时,长安马自达在今年大幅简化、降低对经销商伙伴的考核指标,综合“减负”率将超过54%。目前已经形成了245家的高质量网点,整体盈利面超过53%,远超行业平均水平,随着终端销量的提升,经销商盈利面将持续向好。电动化时代,马自达的驾乘愉悦不会改变!这是今年4月份马自达在上海举行的“品牌之夜”活动上,马自达(中国)董事长中岛徹的亲口承诺。作为马自达在中国市场唯一一家合资企业,长安马自达正在加速电动化转型进程。今年5月底,长马产品研发中心正式成立,不断扩大包括智能化、电动化、造型设计、产品工程等智能研发团队,推动长马核心产品尤其是电动化和智能化产品研发能力的持续增强。作为电动化的第一步,CX-50行也HYBRID已经在上海车展完成中国市场全球首发,今年年内将正式上市。据长马内部人员透露,BEV(纯电)和REEV(增程式)车型项目正在紧锣密鼓的推进中,2024年和2025年之前,这两款在中国研发和生产的新能源车型将与消费者见面。虽然传统的燃油车赛道空间正在被压缩,但在危机中也给了少数品牌寻求机遇,逆势增长的机会。面对新的竞争局势,长安马自达破局传统赛道,用价值感赢得用户,以“质”作为增长标准,展现出了前所未有的发展韧性。有理由相信,未来的中国汽车市场,长安马自达仍然是最“熠熠生辉”的那个。

9月4日,乘联会发布8月新能源车预估销量,特斯拉上海超级工厂在8月交付了84159辆电动车,环比增长31%,同比增长9%。至此,特斯拉上海工厂今年累计交付量已超过62.4万辆。作为全球电动车的引领者,特斯拉进入中国十年,市场优势依然明显,展示了特斯拉过硬的产品力。特斯拉始终坚持第一性原理,把每一分钱都花在产品的研发和制造上,不断在核心技术和智能软件上取得重大突破,持续提升消费者的用车体验,同时持续降低消费者的用车门槛。就在3天前的9月1日,特斯拉Model 3焕新版上市,售价25.99万元起。值得一提的是,特斯拉再次向大众展示了其与传统汽车制造商的不同:没有提前进行任何营销活动或预热,也没有安排任何盛大活动,只是按照自己的节奏进行产品测试和产线升级。再次刷新业界标杆,Model 3焕新版开启预售Model 3焕新版是特斯拉的诚意之作,美学设计、驾驶体验、座舱交互都全方位焕新。在外观设计上,Model 3焕新版进行了颜值与实力并存的创新改观。车身线条流畅,动感十足,前后车灯造型更为凌厉,完全符合现代审美观念,让人眼前一亮。经过全新的车身设计,该车型的风阻系数降低至0.22,与保时捷Taycan、奔驰S Class、宝马5系等豪华车型的风阻系数相当,为用户提供了豪车级别的低能耗和猛加速的体验。在性能方面,Model 3焕新版也有着显著的提升。713公里的持久续航能力,先进的悬架系统,成为了续航和性能的双重典范。无论是城市驾驶还是高速公路,都能够提供稳定、舒适的驾驶体验。在座舱设计上,前后双屏设计和环抱式座舱,为用户提供了家一般的舒适感受,展示了更具人性化的设计理念,让每个细节都充满了关怀和贴心。在安全性方面,Model 3焕新版采用了先进的远端气囊和盲区提醒灯等安全配置,全方位提升了驾驶安全性。驾乘人员的安全保障再升级,特斯拉对安全的追求是一以贯之的。Model 3焕新版以远低于BBA同级别车型的售价,把不输顶级燃油超跑的性能和驾驶体验带给消费者。OTA本土化大更新,特斯拉只卷“硬核”产品力尽管全网对新款车的关注度极高,特斯拉仍保持低调,按部就班地推进研发进度。在9月1日,Model 3焕新版开启预售,也没有安排任何盛大活动。特斯拉着力于产品本身,也体现在智能软件、产品性能、安全保障等车辆核心价值上的升级。在智能方面,特斯拉作为OTA技术的开创者,在OTA更新频率和质量上一直是行业的引领者。据乘联会统计数据,去年以10次更新次数位列车企OTA次数榜首,被称为“月更车”。9月3日,特斯拉OTA推送了一次面向中国车主的本土化更新,共升级十余项车机功能,尤其包括中文语音识别、导航路线规划等中国车主关心的功能,再次展示了什么才是“常用刚新”的智能车。显然,当电动车的“三电”性能,已完全可以满足日常出行,甚至碾压燃油车时,特斯拉早已站在“智能”技术的前沿,为“智能出行”定义标准,引领行业技术加速进化。在性能方面,特斯拉凭借其全球领先的三电(电机、电控、电池)核心技术,为其车型提供了卓越的性能优势。以Model S Plaid为例,该车型在赛车道上的百公里加速时间仅需2.1秒,峰值功率高达1020马力。此外,较短的车身轴距使得车辆在转弯时更加灵活,提高了行驶的敏捷性和精准度。Model S Plaid版的轴距仅为2960mm,车辆转弯丝滑,车尾不会产生拖沓感。比如,Model 3焕新版标配了业内领先的远端安全气囊,更换热成型钢材质车门防撞梁,增加前排座椅通风,后侧车窗加装隔音玻璃;Model Y后排座椅两侧乘坐位向前延伸30毫米,为腿部提供更好支撑。这些配置升级都为中国消费者提供更高性价比的购车体验。在安全方面,特斯拉坚持“安全至上”,全力打造全球最安全的车,把功夫下在“重要但看不到的地方”。主动安全系统具有Autopilot自动辅助驾驶功能,通过车身传感器和摄像头的数据反馈,及时提醒或干预车主驾驶,以毫秒级介入险情,有效避免严重碰撞。被动安全方面,着重优化车辆结构和车身材料,以减轻事故造成的伤害。以Model 3为例,车身选用超高强度钢,强度达到1700MPa,在侧碰中分散受力,保护车舱和电池组。在加利福尼亚,一辆Model 3被大树砸中,乘员舱保持完好,就是得益于特斯拉的刚性结构车身。埋头苦干,只为追求硬核产品力。特斯拉在性能、安全、服务等方方面面具备着明显优势,为中国消费者提供真正高性价比的选择。继续降本增效,为中国消费者提供便宜好开的智能车在燃油车时代,中国乘用车市场由合资、外资车企主宰,消费者为了高品质产品,总是不得不选择价格高于海外市场的进口车辆,如德系车、日系车。但在特斯拉进入中国后,情况出现了两极反转,电动车在中国的价格更加便宜,成为中国消费者更加物美价优的选择:在中国,特斯拉Model Y长续航版只要29.99万元,而德国起售价约合43万人民币还多。在价格主动权回归到中国消费者的过程中,特斯拉所做的贡献不容忽视。其中最重要的一环,就是特斯拉上海超级工厂的建立。上海超级工厂已经成为特斯拉全球产量最高的工厂,在制造工艺、工序上使用了许多行业领先的创新举措,大大提高生产效率。每40秒就能下线一辆全新的Model 3或Model Y。工厂布局采用了直线型设计,取消缓冲区冗余设计,采用Warehouse On Wheel(轮子上的仓库)物流系统,用流动仓库代替固定仓库,节省了仓储面积,有效控制了运营成本。一体化压铸工艺让生产制造加速。6000吨级一体化压铸机的使用,让由70多个独立零件组成的车身后底板,通过一次压铸直接变为1个,将制造时间由传统的1-2小时缩减至几分钟。此外,特斯拉上海超级工厂的自动化水平大大高于同行业水平。对普通车企来说,90%的自动化率已经非常优秀了,然而在特斯拉上海超级工厂,自动化率已达到95%以上。大力优化效率的同时,特斯拉还在不断提高零部件的本土化率:目前特斯拉国产化率已经高达95%。通过极致生产效率和国产化率的不断提升,让特斯拉的整车成本持续走低。产量提升的同时,特斯拉也坚定地保障质量。上海超级工厂在品控方面也拥有世界领先水平,实现了自动测量和记录制造过程质量全监控,对各种制造数据和质量数据实时监控,确保最优的产品质量。既能保证产品生产过程的标准化,又利用大数据系统回溯每台车、每个零部件的生产数据,不漏掉哪怕一毫米的误差。在国家工信部组织开展的“2022年全国质量标杆”评选活动中,特斯拉上海超级工厂一举揽获“上海质量标杆”和“全国质量标杆”双项殊荣,这两项权威认可也在证明,特斯拉正以最快的速度,造出最高品质的电动车。有新车,有新价,特斯拉S3XY全系列迎来最佳入手时机不得不承认,特斯拉的每一次价格变动总会引发整个行业的波动。但特斯拉成本定价的操作,并不意味着打“价格战”,而是希望推动整个行业在产品力上开“卷”,不断努力刷新“高性价比”的定义,推动整个电动车行业的技术创新发展,一起更实惠的价格为消费者提供更好的产品。对于消费者而言,S3XY全系车型迎来极佳的入手时刻。如今,更加利好的购车方案新鲜出炉。9月1日,Model S/X车型售价下调11万至22万元不等,其中,Model S双电机全轮驱动版起售价69.89万元,Model S Plaid三电机全轮驱动版82.89万元起售;Model X双电机全轮驱动版起售价73.89万元,Model X Plaid三电机全轮驱动版83.89万元起售。用户购车还可以享受0元选配5款颜色车漆,免费使用1年高级车载娱乐,FSD(完全自动驾驶能力)限时转移等服务。不久前,Model Y部分车型也下调售价。此外,Model Y以及Model S/X复购或被引荐下单还能再优惠3500/7000元,同时还可享有增强版自动辅助驾驶功能(EAP)90天免费试用权。针对Model Y/S/X老车主,特斯拉推出FSD限时转移政策,在9月30日前下订,可将原车FSD权益转移至新车。无论是通过OTA,为用车生活赋予更多价值;还是升级硬件,让产品进一步满足车主出行所需。特斯拉让车不再是冷冰冰的机器,更像是懂你的朋友。这,或许也是特斯拉能够持续热销的原因——将所有资源和精力都用在产品和服务的提升上,并通过成本的优化,持续降低中国消费者的用车门槛。

根据最新出炉的销量数据显示,2023年8月腾势汽车销售11515辆,再创历史新高,感恩10万+用户的信赖和选择。其中,腾势D9延续冠军姿态,8月销售10035辆,连续8个月蝉联30万以上豪华MPV市场销量冠军;腾势N7首月热销1480辆,上市即爆款,进入纯电SUV主流阵营,30万以上纯电中型豪华SUV销量排名TOP4;腾势N8将于9月份开启全国规模交付,美好如期而至。在刚结束的成都车展上,腾势D9、N7、N8全产品矩阵亮相,吸引了参展观众络绎来访。腾势D9家商两用,备受用户青睐,销售均价超42万元,一年保值率高达98%。在豪华MPV市场,腾势D9集“电动化、智能化、高配置”于一身,为用户带来划时代的新豪华体验,并依托于用户共创,加推DM-i 965尊享型,持续冲击1.5万辆月销。值得一提的是,D9用户群体中50%是BBA用户增购或置换,20%是豪华MPV燃油车置换,成功改写市场格局,成为豪华MPV领域的价值新标杆。腾势N7作为比亚迪第500万辆下线新能源车型,坐拥腾势超高效率的八合一智能电动力总成、大功率超充技术双枪超充桩、车身底盘一体化的CTB技术、云辇-A智能空气车身控制系统(标准版)、法国潮奢科技音响品牌——帝瓦雷音响等硬核智能科技,以领先二代的产品优势,超强实力引领智能化下半场。在用户群体中,腾势N7增换购用户中55%来自BBA,正大量转化豪华品牌油车用户。同时,N7交付后用户对云辇-A(标准版)系统、豪华座舱、舒适驾乘和操控性能体验赞不绝口,收获众多口碑好评。将在九月开启全国大规模交付的腾势N8,是30万级SUV市场中唯一全场景兼用的车型,可城可野,拥有露营、房车拖挂等多种模式,智能座舱、智能辅助驾驶等多项功能。腾势N8进一步丰富完善了腾势的产品矩阵。腾势通过稳扎稳打、协同发展,也正阔步走向国际舞台,9月份腾势汽车将亮相2023德国慕尼黑车展及后续的东京车展、泰国车展。腾势品牌自焕新以来持续进阶,三款车型均收获优异市场表现。腾势秉承新豪华之道,以智慧、安全、新豪华、用户生态四大核心品牌价值,持续致力为用户创造新豪华全优出行体验,并将踏上国际化战略的新征程,服务全球用户,让世界爱上中国腾势。

IAA MOBILITY 2023德国国际汽车及智慧出行博览会(以下简称IAA MOBILITY)在慕尼黑盛大举办。中国领先的自动驾驶解决方案提供商轻舟智航首次亮相IAA MOBILITY盛会,不仅展示其最新研发的软硬一体“高速+城市”NOA高阶辅助驾驶方案「轻舟乘风」,更与地平线、禾赛等中国智能驾驶领域的翘楚企业,共同呈现了智能驾驶芯片、激光雷达、智能驾驶等技术产品领域的最新创新成果,为全球汽车工业的智能化发展贡献中国方案。中国自主创新,打造软硬一体高阶智能方案在博览会B1馆#B24轻舟展厅现场,轻舟智航展示的软硬一体“高速+城市”NOA高阶辅助驾驶方案「轻舟乘风」吸引了诸多与会嘉宾驻足了解。该方案融合了轻舟领先的超融合BEV感知、独创的时空联合规划等技术,可以带来更好用、消费者更爱用的辅助驾驶体验,并能够针对车企客户的不同需求提供针对城市、高速等不同场景、不同等级的配置方案。轻舟乘风Air版•7V1R基于环视相机的视觉方案;•可实现高速NOA+L2全功能;•拥有极致性价比。轻舟乘风Pro版•11V5R视觉为主的方案;•可拓展城市NOA功能;•拥有超高性价比。轻舟乘风Max版•11V5R+1颗激光雷达;•将一颗激光雷达物尽其用;•支持轻地图模式;•行业最具性价比。「轻舟乘风」通过大量架构和性能优化,做到了对硬件性能的极致利用,能够以极致的性价比助力车企客户提高竞争力。「轻舟乘风」也充分彰显了轻舟智航“轻、快、高效”的研发基因和工程化能力,在极短时间便实现了软硬件集成适配,同时也向全球车企和行业展现了中国企业在高阶辅助驾驶领域的创新力,有望引领全球智能出行的未来发展趋势。合纵连横,共创高标准、高质量的中国智驾品牌在推进高阶辅助驾驶方案的研发和量产落地的道路上,轻舟智航秉承“合纵连横,深度打磨”的生态合作理念,共同为用户带来更智能、更安全的移动出行体验。轻舟智航此次联合地平线等生态合作伙伴共同亮相IAA MOBILITY,也向全球展示了中国智能驾驶生态的强大凝聚力和卓越实力。众多优秀的企业共同汇聚,将为中国智能驾驶产业的蓬勃发展构建强大势能,以更高的标准和更高的质量,为中国科技企业的国际化发展奠定坚实基础。对于轻舟在全球级汽车产业盛会上的首次亮相,轻舟智航联合创始人兼CEO于骞表示,“这既是向世界分享轻舟技术理念和产品方案的一次难得机遇,更是与全球伙伴和同行交流学习的重要窗口。在智能汽车时代,不仅要有中国品牌,也要有中国方案。轻舟作为中国自主智能驾驶方案提供商的代表,正在与产业上下游的行业翘楚们通力合作,共同把握智能汽车时代产业升级转型的重大契机,让中国的智能驾驶方案成为全球汽车产业智能化浪潮下的重要力量。”

近日,中国汽车质量网《2023年上半年中国汽车品牌质量排行榜(新能源)》正式发布,岚图汽车、岚图梦想家分别荣获新能源汽车品牌、MPV车型排行榜冠军,展现出品质标杆的强大实力。其中岚图汽车以123分的佳绩荣登新能源汽车品牌榜首,远高于183分的品牌平均值;岚图梦想家以123分的优异成绩勇夺新能源MPV车型质量排行冠军,大幅领先163分的车型平均值。中国汽车质量排行以中国汽车质量网投诉大数据平台为依托,以国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布实施的《汽车产品安全风险评估与风险控制指南》、《家用汽车产品严重安全性能判断指南》为参考依据,综合各车型的投诉保障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性五个纬度,并参考权威调研机构的评测数据,以公平、公正/客观的原则,最终确定2023年上半年中国新能源汽车品牌质量排行,排行中分数越小,质量越优且分数无上限,其研究结果对消费者选购车有着重要指导价值。“双榜第一的背后,是岚图汽车持续以强大制造体系和深厚技术积淀赋能,岚图始终将用户需求放在第一位,在用户高度关注的品质、安全等领域,以科技创造标准,以专业塑造品质,铸造高端新能源品牌和产品基石。今后岚图将持续强化质量体系标准,快速研发、生产出更多高品质的产品,为更多用户服务。”岚图汽车CEO卢放表示。作为东风公司的高端新能源汽车品牌,岚图汽车继承东风54年的造车底蕴,以雄厚的造车实力、新能源和“三电”领域持续深耕的技术实力,以及全价值链战略伙伴的资源实力,为产品品质护航。与此同时,岚图汽车以用户为中心,自成立以来始终坚持全栈自研,自主正向开发众多核心科技,目前已获得多项车身安全、三电安全等相关专利授权。为给广大用户带来零焦虑的用车体验,岚图汽车从技术研发、整车开发及验证、生产制造等多领域入手,打造了一套严苛的质量管理体系,从产品研发到生产的所有环节,设定了严格的品质验证程序,包含50个节点、12338项验证项目,以保证量产车型的质量与安全水平。在技术研发方面,岚图自研ESSA+SOA智能电动仿生体,作为全球首个正向开发的双动力电驱专用架构,岚图从汽车的底层架构开始,为坚实品质打造良好根基,塑造了智能、安全、舒适的产品特性。在整车开发和验证过程中,岚图针对高温、极寒等各种严苛场景与路况下的行车安全、车身安全、电池安全等方面做了众多严苛测试,实现用户对电动汽车的安全零焦虑。在量产车安全品质验证、测试环节,岚图以用户行车安全角度出发,设定了超12000项评价标准,整车通过超300万公里、1000种路况以及零下40℃、高温50℃等极端环境测试,充分复原用户实际用车场景。同时,岚图电池系统经过80大项150小项严苛验证测试,全面保障安全品质零焦虑。在生产制造方面,岚图自建工业4.0标准的世界级数字工厂,在车辆生产过程精益求精。例如,针对新能源汽车最重要的“三电”系统,岚图采用全过程检测,包含高压绝缘检测、电位均衡测试、充电插座绝缘/接地测试、淋雨测试、涉水测试等,检测数比其它企业更多,保证每一辆交付用户的车,都符合研发设计标准。为给广大用户带来全生命用车周期的“品质零焦虑”体验,岚图汽车通过智能制造工艺和IoT、大数据、边缘云等前沿的数字化技术,打通前段销售到后端生产数字化全链条,做到生产品质100%可追溯。岚图汽车严苛的品质匠造历程,使得岚图梦想家荣膺新能源MPV车型质量冠军实至名归。岚图梦想家基于ESSA原生智能电动架构打造,采用纯电+混动双动力布局,提供远超燃油车的高品质电驱动驾乘体验;超高强度刚性车身可同时满足C-NCAP和中保研双重严苛安全标准,是国内唯一成功挑战超美标高速追尾测试的MPV;拥有17项MPV首搭技术、21项同级领先技术,突破传统MPV在智能、安全、驾控、舒适等各方面的技术瓶颈,让用户尽享百万级豪华车的高品质驾乘体验。近期,岚图梦想家荣膺C-NCAP五星安全认证,是首个中国新能源MPV五星安全认证。此前,岚图梦想家还曾斩获十佳底盘、十佳车身、TOP Safety-中国极致安全巅峰挑战、TOP Intelligence-极智挑战奖四项大奖,均体现了岚图汽车作为造车新实力的卓越驾控和安全品质。在全新的智能电动车时代,汽车市场的竞争会慢慢从感性价值回归理性价值,未来竞争中决胜的关键将回归产品品质。此次岚图品牌、岚图梦想家双双荣登2023年上半年新能源汽车质量排行榜首,代表着行业权威机构与消费者对岚图高质量产品的高度认可,同时也再次从品质、安全等角度深度验证了岚图汽车坚持全栈自研战略的高价值所在。作为中国汽车品牌向上跃迁的重要力量,岚图汽车未来将在技术研发、精益制造等方面持续进化,用实际行动为用户提供高品质产品和服务,为推动中国汽车产业高质量发展做出更大贡献。

在2023德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA MOBILITY)上,宝马集团带来全球首发的BMW新世代概念车,展示了面向未来的出行理念——以人为本、智能为纲、责任为先。在其百年历史中,宝马始终通过创新打造卓越的用户体验。在汽车行业智能电动化转型的过程中,车与用户交互的空间被定义为智能座舱,BMW新世代概念车在这一背景下展望了下一代BMW数字化解决方案,为客户提供了全新的人机交互方式。宝马集团负责研发的董事韦博凡表示:“新世代代表了宝马集团历史上最大一笔投资。我们不仅仅是在书写宝马新篇章,我们正在打开宽广的崭新天地。新世代车型的设计理念和先进科技将对未来宝马车型产生深远的影响。”2001年,宝马推出的第一代BMW iDrive系统,在世界范围首次推出智能人机交互的概念,开启了引领情感化人车交互20年的篇章。在BMW新世代概念车当中,宝马集团展示了下一代BMWiDrive人机交互系统,再一次以大胆的科技创新将人机交互体验带入了全新的境界,2025年将在新世代车型首次搭载。BMW iDrive始终以驾驶者以及用户体验为中心,将继续为汽车人机交互领域树立新的风向和标杆。全新BMW iDrive通过车内四大交互界面为用户带来智能人机交互体验,让人车沟通和交流变得格外自然。四大交互界面包括:BMW全景视域桥、中央信息显示屏、3D视域前景显示以及全新多功能方向盘。作为BMW传统“以驾驶为中心”的设计原则的现代化诠释,创新、智能的BMW iDrive操作理念致力于为人车交互方式打开新的发展思路。宝马认为,未来的车辆将成为人们生活中的"智能生活空间"。BMW全景视域桥的推出代表了车内抬头显示技术的一次重大飞跃,这一创新技术首次使车辆信息能够覆盖到风挡玻璃的整个宽度。信息被投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域,投影图像拥有出色的清晰度和色彩表现,与驾驶相关和娱乐相关的信息能够根据不同使用场景恰到好处地出现,让驾驶体验更加便捷。在BMW全景视域桥之外,位于驾驶员正前方的区域3D视域前景显示能够帮助驾驶员更专注于驾驶相关的信息例如驾驶辅助、导航信息等,这些信息被投射到驾驶者视线范围内的风挡玻璃上,完美融合现实和虚拟世界。驾驶员在无需使用任何辅助设备(如AR眼镜)的情况下,就能通过混合现实技术享受沉浸式的车内体验。中央信息显示屏首次采用更为创新、先锋的不规则形状,针对驾驶员视线进行了优化,并尽量缩短方向盘到显示屏的距离,让触控操作更加轻松,中央信息显示屏带矩阵背光,保证了屏幕内容在任何光线下都提供色彩鲜明、易于观看的显示效果。在不同的主题模式下,中央显示屏和BMW全景视域桥的环境照明和图形元素丰富了用户体验。以“运动”模式为例,特定的显示器将转变为充满激情的橙色,以支持动感的驾驶体验。最特别的是,中央信息显示屏与BMW全景视域桥能够为用户实现双屏联动,用户可以在中央信息显示屏中选择天气、音乐等信息,通过轻松的滑动方式让信息在BMW全景视域桥上得到显示。全新多功能方向盘是驾驶员和车辆之间最重要的交互界面之一,驾驶者可以通过多功能方向盘上的交互区域控制3D视域前景显示与全景视域桥的显示内容。值得一提的是,全新多功能方向盘首次应用“主动触觉反馈”和“分层显示”两项创新硬件技术,让人车交互变得更加丝滑和自然。触觉反馈技术集成本身充满挑战,其中包括机械、表面感知、执行器驱动、声学,以及触觉执行器,此次创新应用是人体工学,美学以及功能实现的完美集成。“分层显示”技术让驾驶功能在多功能方向盘的交互区域更加直观的显示,并根据驾驶场景为用户推荐,从而让用户可以凭直觉完成对车辆功能的操作。这两项创新技术的应用,能够帮助驾驶员减少不必要的注意力分散,让驾驶员的视线始终集中在马路上,在不需要驾驶员转移视觉注意力的情况下提醒驾驶员注意危险,让驾驶者能够时刻“手把方向,眼观道路”。在BMW新世代概念车中展示的“全景视域桥”技术将很快投入量产车型。从2025年起,客户将可以体验到BMW下一代人机交互科技——这一科技基于高度集成的软件架构打造,将驾驶体验、信息娱乐数据与来自车辆电子电气系统、BMW云端的相关数据进行整合。通过不断应用创新技术和推动先进的数字化理念落地,通过硬软件的完美融合,为客户提供全面的数字化交互体验。

大众汽车品牌正在加速推进其电动化攻势:至2027年,作为欧洲最大的汽车制造商之一,大众汽车将推出11款从售价不到25000欧元 ¹的紧凑型车,到家庭轿车 ²等多款全新纯电车型,进而打造更为丰富的电动汽车产品矩阵。未来,部分ID.家族车型也将会推出极富感染力的运动型GTI版本。在本届德国国际汽车及智慧出行博览会上,大众汽车不仅通过首次亮相的ID. GTI Concept概念车,将标志性的GTI系列带入未来电动出行世界,还首次全方位呈现了全新的品牌理念。除了ID. GTI Concept概念车、ID.4、ID.5和ID.7²等电动车型外,新一代Passat³和Tiguan³等高能效的燃油车型亦亮相现场。在“开放空间”中,大众汽车进一步拉近与用户的距离,期待与每一位来访者共话未来。大众汽车乘用车品牌CEO施文韬表示:“在过去几个月中,我们重新梳理了大众汽车品牌的各项工作,将目光聚焦在用户期待上。基于全新品牌理念的产品阵容也将在本次展会中首次得到全面展示。大众汽车致力于满足用户的期待:无论是纯电、燃油还是混合动力车型,我们的各式新车都将为用户提供更高的能效、更直观的操作和更卓越的高品质,从而践行我们全面专注于用户需求的承诺。”在电动出行领域加快步伐至2027年,大众汽车将推出11款全新纯电车型。不久前,拥有宽敞空间的ID.家族首款纯电轿车ID.7已在欧洲开启预定,其续航里程可达700公里 ⁴。本次车展中,ID. GTI Concept概念车首次将标志性的GTI系列带入电动出行时代,这款基于MEB平台打造的概念车,其量产版计划将于2027年上市。施文韬表示:“数十年来,GTI象征着驾驶乐趣和日常实用性的完美结合。正如ID. GTI Concept概念车所展示的一样,GTI的基因正融入到电动出行时代。在运动风尚、经典元素和创新、易用科技的加持下,这款概念车亦吸纳了未来世界的诸多创想:电动、全面互联且极具感染力,完美实现驾趣和可持续性的平衡。对于大众汽车品牌和车迷而言,这款概念车勾勒出GTI令人憧憬的未来,即一款适合日常驾驶的大众汽车纯电运动车型:100%纯电,100%充满感染力。”专注于核心车型至2033年,在欧洲,大众汽车将全面转向电动汽车生产。在此之前,高效的燃油车仍将在产品阵容中保有重要地位。未来,大众汽车将主要集中于Golf、T-Roc、Passat和Tiguan等核心车型。在本次车展上,观众可以近距离了解新一代Passat和Tiguan。此外,这两款车型还将基于MQB平台推出插电式混合动力版本——纯电续航里程约为100公里 ⁵,并适配50千瓦直流快速充电。施文韬表示:“MQB平台将在全新Tiguan和Passat上得到新的诠释,我们的最后一代燃油车型将为用户带来前所未有的出色体验。”重塑品牌基因,丰富产品功能在最近的几周和几个月中,大众汽车不断推进其ACCELERATE战略的实施。通过调整车型规划和明确用户至上的方针,大众汽车希望成为一个更加受人喜爱的品牌,为每个人提供经济实用的出行产品是其中的重要一步。2026年,售价低于25000欧元的纯电ID. 2all¹将进一步扩展入门级产品序列。同时,大众汽车围绕“稳定”、“受人喜爱”及“富有激情”三要素确立了全新的设计语言。在内饰设计上,充满质感的造型和一如既往的直观用户体验是关键;在软件和信息娱乐方面,各款车型的功能得到进一步丰富和加强,增加了如IDA智能语音助手、更大的显示屏以及全新导航系统等用户所需的功能。平易近人的品牌大众汽车还在慕尼黑市中心打造了多元的“开放空间”,每一位来访者都能够在此观看一系列精彩节目,或开启一段有趣的思想交流之旅。围绕“同一个未来(#OneFuture)”主题,到访者和嘉宾会就社会多元性和包容性等议题展开专题讨论,大众汽车乘用车品牌管理董事会成员,销售、市场和售后负责人Imelda Labbé也将加入,她表示:“‘开放空间’将展示大众汽车兼容并蓄的品牌精神。正如我们的品牌名称一样,我们向每一个人敞开怀抱。因此,我们需要尽可能消除一切障碍,与更多人展开探讨。只有这样,我们才能了解用户在汽车设计和操作等方面的需求。”

终端交付逆市破5万!9月1日,广汽埃安公布了其8月销量数据。受现有工厂生产能力限制,广汽埃安8月销售4.5万辆,但在终端交付上却突破了5万辆,达52057辆,供不应求,创造行业唯一“交付超生产”的奇迹,一战封神。 逆市破五万,埃安创唯一“交付超生产”奇迹今年以来,车市持续低迷,“价格战”成为贯穿新能源汽车市场的一大热词。不仅利润逐渐跌落,从趋势来看,市场增速也相较前五年出现了放缓,开始显露疲态。“内卷”和“焦虑”,一度成为了汽车行业的代名词。但越是困难的时候,反而越会突显“逆行者”。今年以来,广汽埃安销量实现逆市8连涨,不仅在新势力品牌中首个突破月销3万大关,还迅速冲至4万以上的销量。受现有工厂生产能力限制,埃安5-8月销量一直稳定在4.5万的区间。但市场热度的追捧,远超埃安的生产能力。8月,广汽埃安终端交付破5万,不仅是新势力品牌中首个突破5万大关的品牌,同时也创造了行业唯一一个“交付超生产”的奇迹。在当下的市场环境之下,可说是一战封神。 汽车产业是一个高度重视规模效应的集中性产业,月销5万的规模对于一个汽车品牌来说,不仅是实现规模盈利的关键分水岭,同时也往往是进入大规模腾飞阶段的引爆点。当前,全球范围内能实现五万月销的新能源车企,只有“BAT”(比亚迪、埃安、特斯拉)三家。比亚迪和特斯拉用了超过十年的时间去完成从零到月销5万,随后从5万到10万仅用了不到一年。作为增速最快的新能源品牌,广汽埃安从成立到月销5万,只用了短短6年。此次终端交付破5万,将成为埃安销量进入爆发式增长的超级礼炮。 昊铂发力埃安盈利,昊铂GT三箭齐发硬刚特斯拉8月28日晚间,广汽集团披露2023年半年度报告,其中备受关注的,是广汽埃安在今年6月-7月连续两个月实现盈利。这意味着埃安成为继比亚迪和特斯拉后,又一家实现盈利的新能源品牌。其中,旗下高端豪华品牌的王牌车型昊铂GT上市即热销居功至伟。针对“昊铂发力,埃安盈利”现象,业内人士指出:广汽埃安已迎来规模盈利的关键分水岭,将实现从销量引领到盈利引领。事实上,昊铂旗下王牌车型——昊铂GT,自7月3日上市以来,得到了一大批年少有为者的关注。8月,昊铂品牌销量达2023辆。据内部人士透露,昊铂GT订单的年轻化程度很高,有62%的用户都选择了七翼版车型。由此也可以看出,随着新一代的年轻消费者成为新能源购车的主力军,外观造型更具个性化的电动车产品正在变得越来越有市场。拥有盈利底气作为支撑的昊铂品牌,也在不到两个月的时间里,再次推出焕新车型。9月1日一早,昊铂GT三箭齐发,推出三款710版本车型,分别是售价25.99万元的710后驱超充七翼版、710后驱超充Pro版、售价23.99万元的710后驱超充版。从价格区间来看,三款昊铂GT 710版已经是直接与特斯拉全新Model3后驱版正面硬刚了。 三款车型都拥有710km超长续航、800V高压平台15分钟超充450公里、大马力250kW/430N.m的后驱电机、23个高品质HiFi扬声器支持杜比全景声等豪华配置。其中,710后驱超充七翼版在以上豪华配置的基础上,直接标配拥有风舞旋翼门、风隐尾翼,原地起飞。710后驱超充Pro版在以上豪华配置的基础上,标配高速NDA智能领航辅助系统,智驾感知硬件升级为5个毫米波雷达、11个智驾摄像头,具备高速NDA、遥控泊车等功能。同价位下,简直是压着特斯拉在打。国服榜首AION YPlus成就中国纯电SUV第一AION Y Plus 8月终端销量突破26713台,超越元PLUS成功登顶,坐上中国纯电SUV第一宝座。得益于AEP 2.0纯电专属平台带来的空间优势,AION Y系列在前后排座椅全平放倒后,能直接呈现5㎡ Bigger House,为年轻人解锁车内唱K、看电影、打游戏等多元场景。 作为14万级唯一610km续航的纯电车型,AION Y Plus还能够让年轻人在自驾出游时,轻松摆脱续航焦虑,全程纯电体验一步到位。凭借各项独有优势,AION Y系列持续种草潮玩青年,不断为他们带来各种前所未见的潮玩体验。 由销量引领到盈利引领,从中国BAT到世界BAT从销量引领到盈利引领,背后呈现出的是埃安强大的营销体系能力。面对市场价格战,埃安并不是简单用降价来换量,而是通过“百站千桩免费充”、“昊铂超充到家”、“99元三天试驾”等创新性的补能、金融、服务活动,为用户提供高价值的营销服务新生态。随着月交付破5万,埃安在全球新能源市场的排名上也将超越宝马成为TOP 3,中国的BAT将成为世界的BAT。 此前广汽埃安在中泰双方政府的见证下官宣进军泰国市场,8月21日,广汽埃安首批100台出口右舵版AION Y Plus在广州南沙港随船发往泰国林查班港,不久后将在泰国上市,正式开打海外市场。 马太效应下,新能源市场的聚集效应越来越明显。“埃安+昊铂”双品牌矩阵的同步热销发力,将会使广汽埃安的规模效应进一步扩大。月销破5万、逐步实现盈利、海外布局加速,广汽埃安已经进入了爆发式增长的腾飞期。

今年上半年,中国以214万台的汽车出口销量跃升成为全球第一出口国,标志着我国汽车出口迈入了全新发展阶段。其中,悦达起亚作为合资品牌出口的中坚力量,积极响应国家“一带一路”倡议,通过调整战略部署,努力开拓整车和CKD出口业务,呈现出高速增长态势,表现尤为亮眼,为中国汽车出口量的跃升做出了重要贡献。数据显示,在刚刚过去的8月,悦达起亚在出口业务方面再创新高,整车出口破万,达到10,008台,同比增长147.54%,环比增长6.72%,这也是今年悦达起亚单月出口首次超万台。其中,赛图斯出口3,945台,奕跑出口165台,焕驰出口5,898台。与此同时,今年1-8月,悦达起亚累计出口销售45,549台,同比增长83.36%,位居合资品牌前列,标志着悦达起亚出口业务迈入高速增长阶段。自发布了New Kia品牌革新战略之后,起亚中国便大刀阔斧地进行创新变革,积极转型发展,并明确了将盐城工厂打造成起亚全球出口基地,实现内销外销双线并行。今年前8个月,悦达起亚已经顺利执行了数十次“出海”,一批批悦达起亚生产的汽车从盐城大丰港码头装船启航,发运至非洲、中东、北美、亚太、中南美等30多个国家和地区。值得一提的是,在今年年底前,悦达起亚还将增加K5车型的出口,打造赛图斯、K5、焕驰、奕跑四款车型的全新出口产品矩阵,并且还计划将出口国家和地区持续扩大至80个,将盐城工厂打造成为名副其实的全球出口基地,让更多全球用户感受到悦达起亚的中国“智”造实力。出口业务稳中求进的同时,起亚在中国的电动化转型也捷报频传。在前不久开幕的成都车展上,“高能纯电轿跑”EV6重磅上市;同时,为中国用户量身打造的全新纯电SUV EV5也迎来全球首秀并开启预售,预计将于今年11月率先在中国市场上市,未来也将从中国出口至全球,成为起亚EV产品线中的爆款车型。无论是出口业务的提升还是电动化转型战略的落地,都离不开起亚全球领先的技术实力和盐城工厂现代化的“智”造水平。数据显示,今年上半年,起亚全球销量创历史新高,达到了158万台,在海外多个市场供不应求。不仅如此,悦达起亚的第三工厂智能化程度处于起亚全球生产基地一流水准,自动化率达75%,超过550台焊装机器人,实现了焊装、涂胶、包边等工序的全部自动化。同时,在科学的质量管理体系(GQMS)和精益求精的品控下,最大程度地保证了产品的安全性与高品质,可以达到全球统一的严苛标准。面对全新的电动化时代发展趋势,悦达起亚正在用实际行动努力践行深化改革,推进品牌加速向电动化转型。从推动盐城工厂建设成为全球出口基地,到起亚中国新能源战略的逐步落地,起亚正一步一个脚印地向着在中国再次腾飞的目标坚定前行。
