

为加快培育完整内需体系,深入实施扩大内需战略,增强消费对经济发展的基础性作用,促进成都地区汽车消费升级,由四川国际博览集团主办,四川博览置业有限公司、长沙车讯网络科技有限公司、四川由新会展有限公司、成都市网约车协会联合承办的2023第九届西南(成都)国际汽车博览会暨新能源智能汽车展览会将于2023年4月28日--5月3日在中国西部国际博览城举行。作为2023年中国西部博览城会展中心汽车唯一B级车展,本届车展以“智享未来、助⼒复苏”为主题,届时将汇集乘用车、商用车、新能源汽车、改装车、特种车及相关新技术、新设备、新产品、新工艺等超80家优质品牌企业参展,展示规模达10万平方米,接待超50万名参展观众。展会同时举办多场汽车活动,联动行业论坛打造行业智慧分享+配套一站式采购,邀请100多家媒体参与报道。本届展会将汽车产业智能化、网联化、电动化、共享化的融合发展,以静、动态展示与丰富的现场活动相结合,将汽车展示、汽车文化与汽车消费相结合,为广大汽车厂商搭建一个绝佳的平台,经过主承办方的广泛调研和精心筹备,第九届西南(成都)国际汽车博览会暨新能源智能汽车展览会将开启疫情后经济时代提振成都及周边城市汽车消费新高潮。本届展会将有以下亮点:一、提振汽车消费,扎根成都,培育完整的产业体系2022年年底,饱受疫情困扰三年的我国宣布全⾯放开,这意味着国内经济即将全⾯复苏。作为占⽐全国GDP约5%的汽车市场也或将迎来新的爆发。疫情三年,新车销售也迎来了新的局⾯,⼀⽅⾯或许是受疫情居家的影响,新能源汽车销量占⽐从疫情前的5%跃升5倍达到25%,全国销量700万台;与之相反的⼀⾯则是合资车的销量下滑,此次随着疫情的放开,相信合资品牌以及其余的传统燃油车品牌,也将回归疫情前的良好势头。成都作为一带一路重要枢纽与战略支撑点的区位优势,同时也是全国重要汽车消费市场,成都一直大力布局汽车产业,目前汽车产业集群已初具规模优势。众多车企落户成都,初步建立了完整的产业体系。“第九届西南(成都)国际汽车博览会暨新能源智能汽车展览会”将以新能源智能汽车为最⼤特⾊亮点,重点挖掘此类客户意向需求,重点打造新能源智能汽车展区,同时,作为消费者眼中上半年四川最⼤的车展,将共同为消费者打造良好的购车赏车体验。二、成都首届网约车展销及司机招募会同时举办以“智享未来、助⼒复苏”为主题的2023⻄南(成都)国际汽博览会暨新能源智能汽车展览会,将集中室内展区1/3的⾯积重点打造⽹约车展销及司机招募会分会场,以线下办展的⽅式邀请⽹约车企业与汽车厂商共同参与,打造两者间⼤宗采购的交易平台,预计展览期间达成⽹约车大宗采购订单5000台,订单总额约6亿元;同时,组委会将通过⼤数据精准营销,拟邀请全市4万名⽹约车司机(含意向司机)参与本展会现场举办的⽹约车平台司机招募会,让⽹约车司机直接现场对话⽹约车平台并达成合作意向。预计展览期间达成司机咨询10万⼈次,预计达成司机与平台合作3万⼈次。本届车展将以新能源智能汽车为最⼤特⾊亮点,重点挖掘此类客户意向需求,重点打造新能源智能汽车展区,同时,作为全国⾸届⽹约车展销及司机招募会,本次展会将开辟⽹约车平台全新的司机招募模式。三、“V车展”首推“购车大数据”提升观众转化率 本届展会承办方之一长沙车讯网络科技有限公司拥有国内领先的车展大数据平台“V车展”,将为本届车展打造观众大数据系统,观众购车报名数据将统一入库进行系统分析,同时车展客服将提前对超50万名预约观展客户进行邀约,通过线上向线下引流方式,通过大数据实现拉动汽车消费。这对汽车主机厂和车商来说,意味着全部为新增客户,对比传统车展上车商自行邀约客户到场自行消化,这就是本届展会“智享未来”与众不同的优势。线上数据转换作为推动汽车会展业新一轮转型的外在动力,将进一步变革服务边界,再造和重构产业链条,无边界扩大空间的消费人群转化率,提升展商参展满意度和质量。四、立体传播,主流权威媒体广泛参与作为成都及周边地区汽车行业盛会,本届展会将与CCTV、中国汽车报、汽车之家、封面新闻、易车、太平洋汽车网、爱卡汽车、懂车帝、搜狐汽车、澎湃新闻、今日头条、腾讯网、搜狐、网易成都、成都日报、成都商报、成都晚报、天府早报、华西都市报、广播电台汽车频道、新浪新闻、凤凰网等主流权威媒体传播效应。同时,通过前期全网曝光,线下通过向社区居民派发门票、刊登路牌广告等形式,并且联合主机厂加大车展期间专项促销政策,实现线上线下互动,实现全方位意向购车观众邀请工作。本届车展将打造成成都上半年规模最大、品牌最全、优惠力度最大的综合性汽车展览会,不仅能为广大消费者提供便利、优惠的绝佳契机,更将为广大汽车企业搭建一个绝佳的展示销售平台。五、展馆软硬件优越,为展商观众提供舒适交流空间成都会展业的未来-成都西部国际博览城会展中心展馆建筑面积57万平方米,是各类会展主办场地、高端商务活动中心平台,是四川省、成都市打造的集大型展览、会议、节庆、赛事、演艺活动等功能为一体的国际会展龙头项目,是推动中国中西部会展产业发展的新兴增长极,着力打造面向“一带一路”建设的国际交流合作重要平台。六、通力保障,全面细致安全让观众安心逛展本届展会在成都市政府部门的大力支持指导下,将全力保障与会人员的安全健康。所有与会人员进入展馆,必须完成实名登记以及入场安检,保证观展人员为专业购车观众。在展馆内,专业安保人员24小时安全巡视,及时对参观人流进行疏导,保障观展秩序有序。场馆现场设置医疗服务点,以应对现场突发安全事故,保障工作有条不紊。组委会严格按照中央、省市大型活动安全防护要求,观众可安心逛展。展会时间:2023年4月28-5月3日地点:成都.中国西部国际博览城

近日,一汽-大众佛山分公司新能源汽车跃阶发展项目签约仪式在广东佛山举行。佛山市委书记郑轲,佛山市相关领导葛承书、乔羽,南海区委书记顾耀辉,一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福,佛山分公司党委书记、总经理王伟,党委副书记、纪委书记、工会主席王开宇及佛山市、南海区相关负责人出席本次活动。佛山市委常委、统战部部长丁锡丰主持本次活动。一汽-大众佛山分公司新能源汽车跃阶发展项目通过实施“百亿投入、千亿产值”跃阶计划,建成“全过程数智化·高质量·新能源”样板基地,2023年-2028年预计将增加固定投资,3款全新车型和4款改款或新能源车型投入,力争五年内实现投入超百亿元、产值千亿元。截至2023年2月,佛山分公司投产12款车型,累计产量261万辆。一汽-大众新能源汽车跃阶发展项目签约仪式现场签约仪式上,佛山市委书记郑轲表示,一汽-大众十多年来不断加大在佛山的投资布局力度,为佛山经济社会发展做出了积极贡献。希望一汽-大众依托雄厚的企业实力和技术储备等优势,携手佛山抓住新能源汽车发展重要战略机遇期,不断增强企业的市场竞争力和影响力。佛山将全力打造一流营商环境,加快推进新能源汽车跃阶发展项目建设,支持企业扎根佛山做大做强。一汽-大众佛山分公司基于MEB平台打造的智能纯电SUV--ID.4 CROZZ一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福对佛山市和南海区一直以来的大力支持表示衷心的感谢。他表示,佛山分公司是一汽-大众战略布局的重点地区。未来将持续加大在佛山投资力度,聚力建设新能源生产基地,把业务向产业链上下游延伸,为促进佛山新能源汽车产业高质量发展做出更多贡献。一汽-大众佛山分公司被誉为“绿色完美工厂”通过此次项目签约,一汽-大众进一步拓展了佛山市和南海区招商的“百亿集群”版图。后续,一汽-大众将持续对新能源车型进行投入,继续以“全过程数智化高质量新能源样板基地”为战略目标,持续深耕数智化转型路径,笃行致远,携手各方,共同推动新能源汽车产业和区域经济的高质量发展。

3月30日,埃安举行了弹匣电池2.0枪击试验发布会,全球首次实现电池整包枪击不起火,首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题。如果说此前弹匣电池通过针刺试验是“勇攀珠峰”,那么此次发布的弹匣电池2.0通过枪击试验难度则堪比“载人登月”,再次定义了电池安全新标准。针刺到枪击,从冷兵器时代走向热兵器时代埃安此次弹匣电池2.0枪击试验是迄今最严苛的电池安全试验,在15米处对预留射击开口的满电电池整包进行射击。相较于大众熟知的针刺试验,枪击试验模拟了更加极致严苛的场景。当子弹穿透电芯时,速度可达针刺的97.5万倍,创口直径是针刺的7-8倍,可瞬间击穿多个电芯并造成热失控和爆裂性破坏。面对如此严苛的挑战,行业主流的磷酸铁锂单体电芯和行业主流磷酸铁锂模组均发生了明显的热失控和燃烧现象,这就意味着,光靠电芯本征特性无法实现真正的安全。而弹匣电池2.0整包枪击后未发生起火和爆炸,拆开电池系统外壳后,整体结构完整,仅有三个电芯爆裂性损坏,静置24小时后温度恢复至常温,顺利通过了枪击试验。这也是全球范围内,动力电池首次在枪击试验中实现不起火、无爆炸。当前国标动力电池安全试验的标准包含针刺、跌落、燃烧、冲击等,其中针刺是最高的电池车规级安全标准,它要求电池在被8mm钢针穿刺后5分钟不起火,此前行业只有不到百分之三的品牌的电池能通过,而2021年发布的弹匣电池是首个能达成三元锂整包不起火的电池技术。此次埃安发布的弹匣2.0,将电池安全测试标准从针刺升级为枪击,这一跨越,堪比冷兵器时代一下子快进到热兵器时代。从近两年国家应急管理部发布的自燃数据来看,电池安全依然是行业的痛点和难题。埃安电池研发总监王清泉在发布会上表示,哪怕是千万分之一的风险,也要付出千万倍的努力!埃安之所以会在电池安全技术上不断钻研,一次又一次取得技术突破,这源自于埃安骨子里的信仰——对安全的极致追求。三大原创突破性技术,打造极致安全防护为了给用户提供极致的电池安全守护,弹匣电池2.0在初代弹匣电池的基础上,突破性研发了超稳电极界面、阻热相变材料、电芯灭火系统等一系列原创安全技术,实现了极致的电池安全防护。对于锂离子电池而言,电极界面是电芯内活性最高的区域。为了加强电极界面的稳定性,弹匣电池2.0开发出“超稳电极界面”技术。通过具有超高稳定性、超高耐热性的纳米陶瓷材料,大幅增加了电极界面韧性;复合集流体材料的应用,可以在热量聚集时快速坍缩,避免持续短路;同时,埃安还在弹匣电池2.0的电解液中加入了耐氧化阻燃剂,高温激活后,可捕获燃烧反应的自由基,断绝持续燃烧的条件。在三重技术的防护下,电芯即便发生热失控,其升温速率也能降低20%。除了提升电池本征安全性,埃安还与中国航天合作,开发了拥有隔热和相变吸热双重功能的阻热相变材料。这种相变材料的相变潜热相对常规材料提升了10倍,能在温度维持不变的基础上吸收大量的热量,配合网状纳米隔热材料,整体的隔热性能大幅度提升40%。另一方面,弹匣电池2.0采用了双层冷却系统,对电芯顶部和底部同时进行冷却,整体冷却效率可提升80%,同时还降低了75%的上壳体温度,进一步保障了电池包上方乘员的安全。对于电池整包有可能会因为外界原因而发生损坏的极端场景,埃安的工程师还为弹匣电池2.0配备了电芯灭火系统。它利用低熔点合金构成了灭火腔,在非常小的高度空间上实现了灭火剂的储存、热失控电芯的自定位和定点喷淋。当电芯发生热失控,大量的灭火剂瞬间精准喷淋到该电芯上。灭火剂可以在吸热气化的同时,捕捉燃烧链式反应的自由基,形成惰性气体氛围,结合埃安的热失控气体排放处理技术,可以消除排气中的火星和99.5%的PM10。这一技术的应用,令弹匣电池2.0成为了唯一自带安全“消防队”的电池技术。除了上述的被动电池安全技术,埃安还基于大数据和AI技术,开发出第六代云端电池管理系统。得益于超过60万台车辆、1300TB的全生命周期应用数据,第六代云端电池管理系统大幅提升了自放电异常、冷却异常、电连接异常、隐性绝缘故障等故障的识别能力,内短路AI识别能力已经达到200Ω级,远高于10Ω的风险线,可实现提前诊断,防患于未“燃”。以上技术的应用,让弹匣电池2.0的综合热失控管理能力提升了5倍, 可抵抗多个电芯同时热失控带来的冲击力。已迎来技术井喷,科创板独角兽潜力无穷比起新能源车企,埃安更是一家科技公司。从初代弹匣电池到弹匣电池2.0,埃安在电池安全领域实现了一次又一次突破,这不仅是因为埃安能从整车安全角度更贴近消费者需求,更关键的是他们在电动技术方面有着长时间的资源投入和技术积累。2022年《福布斯》全球独角兽榜单发布,埃安雄踞各维度榜单榜首。超级独角兽的背后,是埃安早在2011年就开始了电动化技术的研究和应用,如今已组建了一支世界顶尖的电池研发团队,并拥有领先的电池试验室、专业测试场和电池生产车间,是国内极少数兼具先进电池独立设计和生产制造能力的车企。去年,埃安更是投资109亿,成立了因湃电池科技有限公司,专注于前瞻电池技术开发及应用,为打通电池研发、设计、智造、销售和服务链条打下坚实基础。此前有消息传出,埃安全新车型AH8的开发项目,合作模式由与华为联合开发调整为自主开发。作为科创独角兽,埃安不缺乏与华为转变合作模式的底气与实力。自成立以来,埃安始终聚焦EV和ICV全栈自研,埃安已积累了丰硕的科研技术成果。除了在EV领域发布弹匣电池系列、超倍速电池、海绵硅负极片电池、微晶铁锂电池、夸克电驱等核心三电技术,埃安还在ICV领域投入打造了ADiGO智驾互联生态系统,已实现超视距召唤泊车、高速NDA、城市NDA和智能座舱技术的加速迭代升级,去年11月更是发布了全新一代星灵电子电气架构,可通过多融合感知系统,为用户带来全天候的安全智驾体验。此次弹匣电池2.0的发布,不仅重新定义了电池安全的标准,更是埃安作为科创独角兽的有力佐证。正如埃安副总经理张雄在发布会上所言,“推动社会进步,是埃安的不懈追求”。弹匣电池2.0作为电池整包技术,可以匹配长续航、超快充等电池技术,不仅将逐步搭载昊铂实现量产应用,也将以极致的电池安全表现,赋能深潜、航空、航天等领域持续进化,加速实现能源变革。如今的埃安具备完整的产业链布局和雄厚的研发实力,技术井喷期也已经到来。当埃安以科技巨头的身份冲刺科创板,留给资本市场的想象空间是巨大的。

上汽大众高颜值品质SUV顶流新途岳正式上市,建议零售价15.86万元-21.66万元。新途岳提供5款车型,1.5T、2.0T两种动力选择,搭载大众IQ.科技配置,更有6种车色可供选择。即日起购买新途岳,可享置换补贴(老客户增/换购补贴10,000元、其他客户置换补贴6,000元),以及3,000元保险补贴、至高5年0利率,车主推新成功还可各获300元等值V豆,详情请洽当地经销商。YUE级而来悦己青年的高价值之选听从内心的声音,不辜负生活,追求实现自我价值,这就是悦己青年活出自我、愉悦至上的关键词。新途岳为悦己青年们带来了专属体验,动感月夜设计、净效跃升驾控、纯正越野体验,以及智能IQ.科技,让这款高颜值品质SUV顶流座驾成为他们开拓人生边界之旅中的好搭档,共同奔赴内心的理想。新途岳上市发布会以官方直播形式展开。在发布会上,新途岳车型代言人王鹤棣登场亮相,驾驶新途岳开启一场“觅YUE之旅”,带领观众们共同体验新途岳的“YUE己生活”。动感月夜设计6种车色、8种改色膜装扮专属座驾新途岳采用全新的造型设计,凸显SUV的大气硬朗,同时在细节上更添精致,营造出年轻、动感的氛围。新途岳前脸格栅采用3D波浪线条式设计,如潮汐起伏,灵动而有层次感。格栅两端配备了双层矩阵设计的星月叠影矩阵式LED大灯,由贯穿式灯带引领与中央的VW Logo连结,带来月升沧海般焕然一新的视觉效果。带有立体筋线的前引擎盖、翼展式下格栅造型、弯月式的底部护板,塑造出SUV强烈的力量感,提升整车的视觉冲击力。新途岳车侧腰线前后贯通,与上扬式窗线呼应。刀锋般利落的下沿侧包围,抬高离地间隙视觉感受;拱月外扩式轮眉、18吋大轮毂则强化其SUV身份,塑造出车型侧面挺拔、利落的姿态。来到车尾,横向宽阔的布局和上扬微翘的尾翼设计尽显大气,可点亮式尾部Logo更加增添了新途岳的夜间辨识度。新途岳提供“月色正好”系列共6款车色,包括:月华蓝、月霜青、月曜灰、月霞红、月晖银及月皓白,以旖旎月光让出行倍感出色。同时,新途岳还推出酷月黑套件,在前脸格栅、后视镜、排气装饰、尾翼、轮毂罩等多个部位进行熏黑处理。其中,月盈红韵动感黑轮毂以黑银色铺底,红色线条勾勒,色彩搭配令人眼前一亮,劲酷灵动感油然而生。针对年轻消费者对个性化颜值的高要求,新途岳还带来了“月色定制焕彩”官方改色服务,共有黑、紫、绿、蓝四个色系8种色彩,缎面、电光、哑光等不同质地可供选择,为喜爱个性化座驾的悦己青年提供了丰富的选择。内饰方面,新途岳富有层次感的一体式横向布局仪表台令整体格局开阔,大量软性材质的使用则提升了座舱品质感。新途岳采用了10.25吋全液晶数字化仪表与12吋悬浮式中控屏的组合,双屏联动清晰展现行车信息,双大屏更增添了座舱的数字感。此外,上下拼色的座椅设计,结合头顶透光面积达1.18平方米的全景电动大天窗,让车内更显宽广通透。新途岳内饰还提供灰色、青色、红色及金色主题配色,缤纷色彩为出行带来好心情。高效能、高经济性兼具全新1.5T EVOII净效发动机展现强劲实力新途岳是上汽大众首款搭载全新1.5T EVO II净效发动机的车型。作为大众汽车集团的新款发动机,1.5T EVO II净效发动机具有高效能与高经济性两大核心亮点,提升效率的同时减少油耗,展现出强劲的实力。1.5T EVO II净效发动机最大功率118kW,较1.4T EA211发动机提升7.3%;最大扭矩250Nm,转速区间也从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm,能够带来更快的动力响应和更持久充沛的动力输出。在功率提升的同时,搭载1.5T发动机的新途岳WLTC综合工况油耗下降8.6%,达到5.93L/100Km,并可使用92号汽油,在动力性能与燃油经济表现方面双双升级,非常适合日常用车。在1.5T EVO II净效发动机上蕴藏了诸多前瞻“黑科技”,包括高效能VTG可变涵道涡轮增压、350bar超雾化高频燃油喷射系统、MAP双通道热管理系统等先进技术,使热效率实现8.6%的提升;APS等离子缸体超耐磨涂层、高压缩比米勒循环、无极可变流量机油泵等技术则提升了发动机环保性与用车经济性,使二氧化碳排放量也减少6.7g/Km。以高效能VTG可变涵道涡轮增压为例,与传统涡轮增压器相比,其在低转速时的响应时间和加速能力显著改善,使发动机整体效率和油耗表现能有所优化。纯正YUE野体验 新一代瀚德4MOTION智能四驱系统330TSI版本新途岳搭载第三代EA888 2.0T发动机,并具备四驱越野能力,是热爱户外、享受驰骋用户的上佳选择。新途岳搭载的第三代EA888 2.0T发动机最大功率达137kW、峰值扭矩320Nm,搭配换挡速度快至200毫秒的DQ381变速箱。这一卓越动力组合集合了双可变气门正时、回路冷却系统、湿式油冷结构等先进技术,使新途岳动力澎湃、操控敏捷。新途岳330TSI版本还搭载新一代瀚德4MOTION智能四驱系统,可实时监测每个车轮的抓地状态,独立控制前后动力分配,自动选择应对不同路况的最佳动力输出方案,提升了动力分配、后轮加速和极限状态脱困性能。HHC坡起辅助、陡坡缓降、EPB电子手刹等功能也让车辆面对坡道更从容。同时,标准/经济/运动/越野/越野个性化/雪地/个性化共7种驾驶模式选择为用户带来丰富驾驶乐趣,轻松驾驭各种户外场景。智能YUE己服务 丰富IQ.科技营造舒适驾乘体验在智能配置方面,新途岳搭载了丰富的大众IQ.科技,为用户提供便捷舒适、高价值的用车体验。新途岳配备的IQ.智慧车联功能可实现智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车等众多功能。例如,智能语音助手可流畅地开展多轮交互对话,准确实现车主指令;智享娱乐集结酷我音乐、喜马拉雅FM等互联网资源,为用户带来在线短视频、在线音乐电台等多元化娱乐功能。新途岳搭载了IQ.360°全景、IQ.Light灵眸矩阵及IQ.Drive智驾管家,以智慧科技实现辅视、辅驾、辅停。IQ.Light灵眸矩阵汇集了全天候大灯、前流水转向灯、AFS自适应远近光、弯道转向辅助等多种功能;IQ.Drive智驾管家涵盖全旅程智能驾驶辅助系统、交通拥堵辅助系统、车道保持系统、变道辅助系统、高级自适应巡航系统、带自动刹车的碰撞警告系统等功能。全车配备的15个雷达及5个摄像头,实时感知周围环境、精密处理不同状况,让出行轻松安全。此外,新途岳全车还提供33处储物空间、12向电动调节座椅、手机无线充电、后排Type-C及Type-A接口、升级了脚踢感应电动尾门,并搭载带低音炮的BEATS音响系统,为用户营造布局合理、舒适安心的驾乘体验。高颜值、高效能、全面升级的智能配置,令新途岳成为主流SUV市场的高价值之选,为用户带来“YUE级而来”的惊喜体验。现在下订新途岳,跟随王鹤棣,与高颜值品质SUV顶流一同奔赴“觅YUE之旅”。

3月30日,备受瞩目的2023款坦克500焕新上市,售价区间为33.5-39.5万元,并同步开放了户外休闲包、硅油风扇、前桥电控差速锁、20寸商务轮毂等供用户选择。上市同时,坦克500惊喜推出多重专享礼遇,让用户无忧拥享高品质出行生活,前1000名下定用户享受标配前桥电控式差速锁及专属交车礼盒,诚挚献礼,诚意满满。更稳定、更强劲、更豪华坦克500内在、体验双重焕新2023款坦克500树立全球豪华越野新标杆,在稳定性、动力性以及用户奢享上全面优化,内在和体验层面双重焕新。“稳定”是越野车的生存之本,2023款坦克500在核心可靠性方面做了十余项焕新升级。软件层面,2023款坦克500针对中央电子控制器CEM电能量管理进行了策略焕新,优化了动态和静态下的节电策略和机制,消除了用户的电量焦虑;同时,对电池管理系统、电子差速锁等通讯类的诊断策略进行了焕新,使整车的各类报警逻辑更加精准,减少驾驶过程中对车主的干扰,让用户更专注于快乐出行。硬件层面,2023款坦克500优化后雷达挡泥板,最大程度降低雨雪等恶劣天气对雷达传感器的干扰,提升了严苛环境下整车电器的适应性;同时通过增加电磁减震器线束防护、电磁减震器电磁阀位置优化、轮速传感器布置优化等,提升严苛路况下车辆整体的耐久及可靠性,让用户放心享受越野的乐趣。在动力性方面,2023款坦克500实现精细化再调校,驾驶跟脚性明显提升,换挡及动力输出更平顺。同时优化了高速及城市低速工况的换挡策略,实现了更具品质感的加速体验。2023款坦克500标配变速器底护板,更强的底盘防护,让用户更从容应对各种极端路况。2023款坦克500在保证强劲动力的前提下,实现了油耗表现的大幅提升。通过优化空调控制器精准算法及变速器城市工况下的换挡策略,并配合智能启停使用,综合油耗每百公里减少1-2L,纵享更长续航里程。2023款坦克500的车机系统以及功能菜单逻辑实现了全面优化,前排双大屏+后排控制屏的三屏联动将带来更极致的智能人车交互体验,语音交互更精准,系统响应更敏捷,即使在偏远的山区,也能纵享丝滑网络。2023款坦克500全系标配车载ETC,免去用户后期加装走线的麻烦,让车厢布置更加整洁,前方的视野也更通透。座椅采用欧洲顶级Nappa真皮,除集成加热/通风与按摩功能外,还增加座椅靠背通风功能,提升舒适度,干爽畅快的舒享出游全程。值得一提的是,现款坦克500也可通过进站升级,实现与2023款坦克500同等驾驶质感和油耗水平。数百万公里极致淬炼成就自身不凡品质作为长城汽车首款自主研发的大排量动力总成及全新豪华越野品牌车型,坦克500在开发过程中,针对3.0T V6发动机及9AT变速器进行了模拟里程累计超500万公里的台架试验。在持续数月的严苛测试中,坦克500开展动力总成耐久、结构强度耐久、环境适应性耐久,以及坏路、涉水、越野、高温、高原、高寒等严苛的环境测试,累计行驶里程超200万公里。测试工况涵盖了﹣40℃低温扬雪、雪地穿越极寒检验,45℃高温极限爬坡及沙地越野,并通过837种用户场景验证,以及炮弹坑、泥地、沙漠、岩石等60项越野场景测试,确保坦克500拥有极致的可靠表现。目前,坦克500上市已一年有余,分布在全国各地的近3万名用户,也对坦克500的产品可靠性进行了充分检验。从盛夏到寒冬,从高原到沙漠,坦克500陪伴用户走遍了全国各地,总行驶里程超2亿公里,最长里程7万公里。各类越野、穿越圣地都能看到坦克500的身影,产品的可靠性能得到了用户的一致认可。洞悉用户需求痛点,聚焦用户体验与反馈,2023款坦克500的全面焕新,让用户在追寻诗和远方的道路上,始终保持从容不迫的心态和勇往直前的信心。

3月24日,北汽鹏龙ARCFOX极狐成都中心在华勋汽车工业园盛大开业。作为成都首家极狐全面服务及生活方式综合体,这里不仅为用户提供“全天候关怀”的售后服务,更提供一流的现代科技体验,成为车主了解极狐汽车品牌文化、便捷选购汽车产品及感受智能科技魅力的重要窗口。活动现场,还为“鹏狐湾”俱乐部的所有车主带来四大专属特权,给予车主尊贵、便利的生活享受。当天,北汽新能源副总经理樊京涛在开业仪式现场表示:“作为新能源国家队中的新势力,产业转型的先行者,极狐汽车立足高端智能的品牌定位,以技术创新奠定智能优势,以高端制造强化极致品质,坚守初心,不遗余力为用户打造‘世界级好车’。今天成立的鹏龙极狐成都中心,是我们为极狐车友和用户打造的又一个创新服务典范。新能源高端赛道的竞争,未来将更多转向用户体验的竞争。极狐汽车将和我们的渠道伙伴一起携手,以更好的产品以及更优质的服务,为用户打造智能出行的‘极致’体验。”(北汽新能源副总经理樊京涛致辞)抢位西南市场,打造极致服务与沉浸式体验作为西南地区的核心城市,成都地区的新车销量常年稳居全国前三,更是豪华汽车的必争之地。凭借在新能源领域的敏锐嗅觉,极狐汽车在成都这片沃土深耕细作、全力布局。目前,极狐汽车已在成都开设了6家品牌门店,已拥有雄厚的用户基础,并已实现在良性的竞争环境中稳步发展。如今,极狐汽车在西南市场的布局又迈出重要一步。北汽鹏龙ARCFOX极狐中心坐落于江安河之畔的华勋汽车工业园,这里地理位置优越,汇集了极狐汽车等多个知名汽车品牌产业。北汽鹏龙ARCFOX极狐中心,是极狐汽车在西南地区规模最大的销售、交付及售后中心,也是极狐品牌在成都唯一的授权服务中心。这里包含展车区、客休区、VIP区以及高定中心等区域,不仅是创新性商业营销中心,更是集展示、体验、交付、售后为一体的一站式全功能服务及沉浸式体验的平台,为当地用户创造极致消费体验,打造成为“人、车、生活”于一体的惬意专属空间。作为成都首家旗舰店标准的极狐中心店,本次极狐中心的开业落成,将为客户深入体验极狐汽车的品牌精髓提供全新触点。同时,也标志着极狐汽车加速布局西南市场的又一战果,为其在全国的发展提供更有力的支撑。贴心服务再升级,“鹏狐湾”车主可享专属礼遇不仅如此,极狐汽车十分注重客户的精神需求,“鹏狐湾”车主俱乐部便是北汽鹏龙与极狐汽车联合打造的车友交流互通平台,定期为车主组织车主共创、主题活动和场景沙龙活动,通过活动与车主建立长久的情感链接,让品牌成为车主的情感伙伴,进一步实现车主与品牌的新型友好关系。目前除成都外,“鹏狐湾”车主俱乐部已在“北京、郑州、镇江、南京、重庆、武汉、长沙、上海”多个城市成功“扩招”,且阵容仍在不断壮大中。活动现场,车主大使樊凡向到场嘉宾娓娓道来,他表示:“由衷感谢鹏龙领头人吴海燕女士,是她让我深入了解到技术精专、业务精良、服务精细的“小狐狸”高能团队。买极狐,到鹏龙,不是一句广告语,更是一种承诺。最后,祝北汽鹏龙极狐成都中心开业大吉!”为感谢樊凡以及其他车主朋友的多年同行,极狐汽车还贴心为所有车主带来车主专属特权,包括管家服务、生活无忧、尊享优选、安享出行四大板块精选服务,给予车主们用车全生命周期的陪伴。l管家服务:为“鹏狐湾”会员提供用车干货及专属管家,可定期与极狐官方进行交流,第一时间推送官方资讯,快速了解并参加极狐车友俱乐部活动。l生活无忧:“鹏狐湾”会员均能享受由极狐甄选的合作商家带来的精选酒店折扣、美食套餐、便利生活等专属权益。l尊享优选:“鹏狐湾”会员享有置换优先服务、车主自驾游名额及官方宣传活动席位。l安心出行:异地用车、免费冬季车辆检测、免费24小时道路救援、7*24小时技术专家在线陪伴等。极狐扎根“用户思维”,为品牌建立长期的护城河时代在发展,主流用户也不会一成不变。面对用户思维的动态变化,极狐汽车“以用户为中心”作为主线任务,贯穿到价值链的各个环节,围绕产品、渠道、服务等领域打造体系竞争力。在产品布局上,极狐汽车结合不同出行场景与真实用户痛点,告别汽车圈的堆料和参数内卷,做出真正的好产品。极狐汽车推出阿尔法S、阿尔法T、阿尔法S全新HI版等多款车型,以超长真续航、豪华品质及智能科技圈粉年轻消费者,满足其多元化、个性化的需求。值得一提的是,在刚刚发布的“2021版C-NCAP”最新批次车辆评价结果中,阿尔法S全新HI版凭借极致的安全性能,荣获了最高“五星级”安全评价,位居榜单之首,全方位为驾乘者的出行保驾护航。并且,继深圳、上海后,3月21日,极狐阿尔法S全新HI版在广州开通城区NCA(即城区智驾导航辅助),广州地区的车主可预约到店升级,开启城区NCA之旅。为丰富用户选择,今年1月极狐汽车旗下亲密出行智能车——KAOLA考拉正式发布,为亲子出行全场景打造系统化解决方案,立足用户出行视角,与用户美好同行。上至品牌,下至门店,都可以感受到极狐汽车对用户的重视程度。每一家极狐中心的出现,都在持续为用户提供“有温度、高品质、可信赖”的服务,让用户感受到家一般的温暖与亲切,这也是极狐快速进行门店扩张的意义所在。截至2023年2月,极狐汽车已开业运营门店188家,并计划在2023年增加至279家,在2025年做到覆盖100+城市、380+家网点的营销服务网络规模。在电车补能的问题上,极狐汽车一直在努力消除纯电车主的补能焦虑,持续推进能源网络的配套建设。截至2月底,极狐汽车已搭建起由29座极狐专属补能站、16台移动超充服务车、覆盖320+城市的45万台合作充电桩组成的补能网络,其速度之快、覆盖之广,为极狐场景化造车提供了体系支撑,也为车主提供舒心、便捷的充电体验。扩张节奏愈发加快、产品布局也更深更广,极狐汽车真正的实力正在逐渐显现。伴随智能纯电新时代的到来,相信极狐的增长潜力将进一步释放,在打造多样购车渠道的同时,赋予高端智能出行以新体验、新未来。当然,不光购车渠道拓宽,购车政策也相当给力!极狐“购车0压力,用车0成本”活动已上线,购车用户可享受3年20万0利息(价值2万元)的零压力礼遇,全款购车可免费享“流量、充电、保养、划痕修复”四大用车权益,相当于长达5年的用车成本极狐替你承担了。近期有购车意向的朋友,欢迎到店咨询!

近日,第五届中国汽车环境与健康高峰论坛于广州举行,上汽奥迪A7L凭借优秀的车内健康表现,获中国汽车工程研究院权威认证为“五星健康车”。上汽奥迪营销事业总经理高德乐(Thorsten Godulla)作为上汽奥迪企业代表出席了本次论坛,接受中国工程院院士钟南山亲自颁奖。在“健康中国2030”的国家战略大背景下,健康汽车联合研究中心联合中国汽车健康指数(C-AHI)推出“五星健康车”认证标识,以应对中国汽车消费市场们对车内环境品质提出的更高的要求。在中国汽车健康指数(C-AHI)2022年第二批次车型的测评结果中,上汽奥迪A7L在各测评板块均获得五星成绩,为消费者购车提供重要参考。后疫情时代,健康主义成为了日常话题,覆盖人们衣食住行的方方面面,正因为这样,车内空间拥有了“第二个家”的称号。对上汽奥迪来说,“家”的健康不仅停留在安全行驶层面,优质的车内环境更与之息息相关。车内挥发性有机物(VOC)和车内气味强度(VOI)因含多种致癌物或致突变物,一直都是车内环境关注的重点。为了降低这类有毒有害物质对人体带来的伤害,奥迪A7L的所有零件在入厂前会按照国标、欧盟CLP法规,对接近1400种危害物质进行限值检测,且重点内饰件还会额外经过“桑拿房”工序,利用高温对VOC物质进行散发处理。针对内饰件所使用的粘合剂,生产部门特意选用了不含有机溶剂的水性胶或者热熔胶,可使VOC物质浓度降低80%以上。家总是蕴藏着许多爱的细节,正如“润物细无声”,许多细节的背后常有细腻的呵护。奥迪A7L大量真皮的运用恰好可以创造良好的豪华氛围感,但是真皮的处理却暗藏玄机——高真皮含量意味着大量含重金属的传统化学鞣剂的使用,从而生成过多VOC物质和令人不悦的气味,愈发复杂的加工工艺也会增加潜在的车内致敏风险(VAR)。上汽奥迪从用户立场出发,经历了上百次的挑选和试验后,生产人员挑选了天然提取的植物鞣制剂,让真皮气味自然清新,还有效降低致敏成分,还原纯正高级皮料质感,打造安心舒适的驾乘体验。同时,奥迪A7L所配备的带香氛系统的负离子空气净化空调系统拥有三层过滤保护,针对直径0.5微米以上的颗粒物、花粉和流感病毒均能实现99%的过滤表现,守护车内空气质量,打造无忧出行空间。环境中还有一些闻不见、摸不着的健康隐患,与车内环境而言,车辆电磁辐射(EMR)便是其中之一。在最初的设计思路里,除了对互联科技给予充分重视,研发人员同样关注辐射源管理的问题,严格执行多轮EMR测试,将车内电磁辐射水平控制在C-AHI评估标准的最严格等级范围内。本次高峰论坛对上汽奥迪具有重要意义,不仅体现了对其在健康用车道路上所作努力的认可,也让更多人看见了上汽奥迪背后的工艺。未来,上汽奥迪将继续践行对用户的健康承诺,为打造安心的出行空间而全力以赴,实现“入座车内,即享美好”的高品质出行愿景。

3月30日,赛力斯集团旗下重庆赛力斯蓝电汽车有限公司正式发布全新新能源汽车品牌——蓝电。同时,蓝电品牌首款车型蓝电E5正式上市,新车定位电混中型SUV,搭载弗迪电混系统,共推出2款配置4款车型最低13.99万起,加2000元即可升级为5+2座版,成为当前市场上13万级首款纯电续航百公里的电混中型SUV。此外,蓝电E5为用户提供了三重购车福利。即日起购买蓝电E5,前1万用户可享交1千抵1万的限享折扣礼,购车用户还可享受4000元增换购基金和至高6000元金融贴息等购车福利。因电而生蓝电品牌开启电动化新征程在不可逆的新能源大势之下,中国汽车品牌换道升级正当时。重庆赛力斯蓝电汽车有限公司销售公司总经理蒋贤明正式对外发布了蓝电品牌,这也是赛力斯集团旗下又一个全新的新能源品牌。因电而生的蓝电品牌,将践行赛力斯集团“推动汽车能源变革,创享智慧移动生活”使命,同享赛力斯集团在核心技术、精品战略、研发投入方面的全面赋能。这个脚踏实地、服务于国人出行升级的新能源品牌,将为用户带来“实、尚、新、升”的四大核心价值。实,彰显了蓝电品牌的务实态度,首先要满足用户对汽车的各方面好用的功能需求;尚,蕴含了蓝电品牌的时尚追求,在满足功能需求外还将为用户带来美好的体验,满足用户不断进步的情感体验需求;新,是蓝电品牌在新能源领域的聚焦体现,将通过混动、纯电以及其他的能源形式,全面满足用户对节能、环保、电动驾享的需求;升,则意味着升级,蓝电品牌将满足用户对科技进化的升级需求,在数字化时代,让用户体验到完全不同于燃油车的享受。蓝电品牌,也将全面开启电动化新征程。作为一个全新品牌,蓝电品牌有着全新的视觉符号。蓝电品牌的logo设计,源自Electric的“E”,在E的基础上以万物互联为设计概念,创造出一个独特的蓝色点阵形态,致力于成为E时代万物互联生态的建设者。渠道方面,蓝电品牌将构建全面贴近用户的渠道模式,今年将建设160家交付中心、340家体验店。油车价格、电车驾享蓝电E5好用好省作为一款电混中型SUV,蓝电E5集油车价格、电车驾享优势于一身,将为用户带来好用、好省的全新体验。新车搭载弗迪动力混动系统,享受不限行、免购置税的绿牌优势,NEDC纯电续航里程最高110km,0-50km/h加速2.9秒,WLTC百公里馈电油耗仅5.5L,成为当前市场上13万级首款纯电续航百公里的电混中型SUV。空间好用,蓝电E5有着长达2785mm的轴距,大车身空间超越同级。通过极致的空间布局优化,蓝电E5的车内空间转化率达90.63%,让全家出行时坐姿更舒展、视野更开阔。电动好用,蓝电E5搭载弗迪电混,包括1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统,可实现能耗、保电、NVH、加速的完美均衡。动力表现上,新车发动机最大功率81kW、最大扭矩135N·m,电动机最大功率130kW、最大扭矩300N·m;续航方面,NEDC纯电续航高达110km,WLTC综合续航里程高达1150km。绿牌好用,蓝电E5可以直接上绿牌,能在全国多个限行城市畅行无忧。此外,绿牌还可以让蓝电E5的用户在上牌时享受“0”购置税,立省万元上牌支出。能耗好省,蓝电E5的WLTC百公里馈电油耗仅5.5L,综合工况油耗低至1.23L,远低于燃油车。日常城市通勤只用电、不加油,享受极致省钱的0油耗出行。就算偶尔远途出行用油,蓝电E5按5年10万公里的养车成本来看,可以比油车立省5万元,可以说是越开越省,开得多省得多。弗迪动力加持助力蓝电E5电动驾享弗迪动力CTO李高林先生出席了蓝电品牌暨蓝电E5新车上市发布会现场,并表示,蓝电品牌因电而生,致力于为用户带来实尚、精品,好用、好省的新能源汽车产品,这与专注汽车动力总成及新能源整体解决方案的弗迪动力志同道合。对蓝电E5这款双方精诚合作的结晶之作,李高林也做出了高度评价。蓝电E5所搭载的,正是弗迪动力针对大中型SUV和轿车打造的电混方案。该方案以电为主,可实现全工况电驱占比超80%、市区工况电驱占比99%,在不同行驶模式下发动机与发电机智能协同配合,很好地平衡了能耗、保电、NVH、加速等方面的综合需求。李高林表示,弗迪动力的这套电混方案,能够助力蓝电E5实现超低油耗、动力强劲、静谧平顺的驾驶质感,相信未来在市场中会有惊艳的表现。同时,李高林也表示,未来将用领先的技术、可靠的产品、开放共享的理念、全方位的交流与合作,与蓝电品牌共同促进新能源汽车领域的快速发展。在新能源升级浪潮和用户体验升级的需求下,蓝电E5为引领中国SUV消费新升级而来,不仅电动驾享好用、超低能耗好省,更有着高性价比,带领着主流电混SUV迈入13万区间,让用户与低碳时代潮流同步,拥抱美好出行生活。

开创中国豪华轿跑新高度,3月29日,MG黑标首款旗舰轿跑MG7上市。新车推出1.5T和2.0T共6个版本车型,售价11.98万元-16.98万元,上市即交付。作为一台兼顾高雅豪华、运动激情的豪华大轿跑,MG7凭借媲美百万级轿跑的优雅外观、高雅奢享的座舱体验,以及行业领先的驾控性能,满足新时代下用户更高阶的自我实现需求。承载多年自主研发积淀、匠心打磨的黑标首款旗舰车型MG7,通过更高级的品牌表达,更极致的产品演绎,让世界看到中国顶尖造车水平。MG7自亮相以来备受期待,为回馈用户,MG为全国前15000名下定的消费者提供核心零部件终身质保,更有至高10000元的增换购补贴、极具竞争力的汽车金融、终身免费基础流量等政策,让更多消费者都能体验MG7带来的极致体验。 与极致较真MG7开创中国品牌豪华轿跑的新高度近年来,中国汽车产业发展迅速,2022年乘用车市场份额近半,离超越合资和海外品牌仅一步之遥。中国汽车不仅通过开辟新的赛道实现弯道超车,在传统能源的技术领域也达到了从“量变”到“质变”的重要拐点,具备了与世界汽车品牌竞争的技术实力。同时,新时代下的用户早已不满足于汽车的基础需求,他们对于品质、高级感和个性化的诉求愈发强烈。响应时代变化,回应用户需求,凝聚上汽自主研发技术的最高水准,兼顾豪华舒享与心动激情的MG7应运而生。 作为一款既有跑车的性感造型,也有能容纳家人的宽享空间的车;一款既有高质感的舒享配置,也能随时满足对速度极致渴望的车,MG7改变了以往豪华轿跑车型难以平衡豪华惬意与运动激情、无法兼容纵情澎湃与舒适空间的矛盾,将优雅豪华与运动激情融为一体,是一款能够满足当前汽车消费者更高阶自我实现需求的一款豪华大轿跑。坚持与极致较真的MG黑标,从首款旗舰轿跑MG7开始,将以品牌旗舰级的产品标准打造黑标序列的每一款车型,为用户提供高端的设计、高阶的驾驶品质和高级的驾乘体验,带来超越同级、超越期待的高端享受。不仅如此,MG还建立了全新黑标服务体系,目前已在全国155个城市甄选出225家黑标潮选店,将以全新的店面形象、更专业的销售顾问以及更及时的售后响应,让每一位车主都能享受到更高阶的服务体验和保障。MG黑标是MG实现品牌进阶的展现,也是品牌年轻化的全面体现与终极表达。以MG7为起点,MG黑标将以更高级的品牌表达、更极致的产品演绎、更全面的用户服务体验,开启品牌即将到来的新百年、新征程。 兼顾豪华舒享与运动激情 MG7由内而外诠释优雅式运动既能提供豪华舒适、优雅高级的享受,又能带来与众不同的运动激情,MG7把优雅和运动由内而外完美呈现。让用户与车的每一次交互,都能感受豪华品味,MG7采用纯正跑车感设计,酣畅淋漓的Fastback溜背设计、大开大合的豹跃肩线彰显先锋美学,超跑风范无框车门、真双边四出尾排以及收放自如的自适应三段式电动尾翼,将跑车风范展现得淋漓尽致。车内随处可见豪华品牌同款的Dinamica®麂皮绒材质,触感细腻柔和;BOSE® Centerpoint深海环绕声音响系统,营造如临现场的绝美听感。MG7还配备高通骁龙8155旗舰级车规芯片,同级最强33英寸一体式显示屏,更有AR-HUD实景显示,将科技感与优雅格调合二为一。 以过硬的机械素质与产品特征,随时满足用户对运动和速度的极致渴望,MG7搭载上汽全新一代2.0T+9AT高性能黑标动力组合,可输出261匹最大马力,405牛·米最大扭矩,百公里加速6.5秒,NEDC综合工况油耗低至6.2升/百公里。不仅如此,MG7还配备50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器,可抑制打滑、横摆,提高转向性能,以优雅姿态高速过弯;20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架,可通过电磁阀自动调节悬挂软硬,操控性与舒适性兼优,带来优雅高级的驾乘感受。面对新时代下的智能化高阶需求,MG7力求打造燃油轿车中最领先的智能辅助驾驶体验。NGP高阶智能辅助驾驶系统,搭载23个感知硬件以及上汽自主研发的辅助驾驶算法,在日常行驶过程中,可实现包含ISC、ALC、ACC、AEB等22项高阶辅助驾驶功能,以超感控制,带来更接近于人的驾驶感受。其中NGP(Navigation Guided Pilot)智能导航辅助驾驶功能,可实现自动上下匝道、切换高速等高端的智能辅助驾驶,将在今年下半年通过FOTA形式部署到带有高阶智能辅助驾驶功能的车型上。既有优雅高级的驾乘享受,又有能随时释放运动激情的驾控实力,再加上领先的智能科技配备,至美顶格轿跑MG7为用户带来从容不迫的驰骋和赏心悦目的豪华,开创中国品牌豪华轿跑的新高度。坚持与极致较真的MG黑标,也将以极致的产品,兼具个性、品味与服务的服务生态,迎接未来汽车市场更激烈的竞争和更巨大的挑战。

3月27日,由汽车评价研究院主办的首届世界十佳混合动力系统评价结果发布会在北京举行,岚图梦想家搭载的“岚海动力-智能多模驱动系统”以行业领先的产品和超强性能,在众多动力系统中脱颖而出,斩获“世界十佳混合动力系统”称号。汽车评价研究院是国内最权威的第三方动力系统专业评价机构,通过多年广泛汇聚行业专家力量,坚持对汽车动力技术进行深入的研究,其专业评价已经成为行业风向标和消费者选购的重要指南之一。此次,“岚海动力-智能多模驱动系统”获奖,不仅是行业顶尖专家学者对岚图智能多模驱动技术的高度认可,更是权威机构对岚图汽车自主掌握关键核心技术的肯定。岚海动力-智能多模驱动系统获得“世界十佳混合动力系统”称号岚图汽车科技有限公司动力系统高级总监邓湘表示,中国充电设施建设不均衡的状态短期内不会改变,电动车用户的补能痛点将长期存在。“岚海动力-智能多模驱动系统”是岚图为中国用户量身定制的系统性解决方案,包含发电机、发动机、驱动电机、动力电池等关键部件,代表着岚图自主研发的最高水平,拥有着“中国汽车,平视世界”的实力,获评“世界十佳混合动力系统”可谓实至名归。岚海动力在持续迭代升级,2.0版本很快会和用户见面。岚图梦想家本次参加评比的车型岚图梦想家诞生于ESSA原生高端智能电动架构,是基于全球首个双动力高端原生电动架构打造的MPV。ESSA是国内电动汽车首个完全自主模块化架构,具有天生智能、极致安全、随心操控、全方位舒适四大优势。岚图汽车新一代动力系统“岚海动力”就搭载于ESSA架构,它是目前唯一的双动力技术平台,以用户需求为核心,拥有超级动力、高效节能、便捷补能、极致安全四大优势。“岚海动力-智能多模驱动系统”采用行业领先的P1+P3+P4架构,拥有纯电、串联增程、发动机直驱,混联(并联),怠速发电、制动能量回收等6种动力模式,满足用户的全场景出行需求。其发动机采用曾获评“中国十佳发动机”和“能效之星”双重荣誉的1.5TGDI发动机;双电机模块采用行业领先的6合1高度集成设计,实现了小型化、轻量化;油冷热管理及润滑技术采用双电子油泵独立油冷技术,使电机最高效率达到97%;电机及齿轮控制技术采用低噪音设计,整机NVH噪声低于市场主流EV产品;IGBT模块技术采用精细沟槽+逆导芯片技术,电流密度提升27%、功率密度提升33%、成本下降40%。作为全球首款电动豪华旗舰MPV,岚图梦想家拥有17项MPV首搭技术,21项同级领先技术,创下了多个第一,是行业中唯一采用双动力布局的电动MPV,是第一款搭载高通8155车机芯片、第一款具有L2+智能驾驶辅助,也是第一个具有遥控泊车的MPV,真正把MPV带入了电动化、智能化的新时代。搭载“岚海动力-智能多模驱动系统”的岚图梦想家,在中低速行驶时,可采用纯电模式行驶,安静、平顺、经济;在70km/h以上时,发动机可以直接驱动车辆,减少能量转化路径,保证高速巡航时的经济性,同时降低巡航转速,提升NVH性能;当有强动力需求时,电机迅速介入补充动力,依然具有EV车型的动力响应与静谧性。而且,在高达610N·m最大扭矩推动下,岚图梦想家百公里加速时间仅为6.6s;最高车速达200km/h,WLTC工况市区油耗不高于5L/100km,亏电油耗百公里低至7.4L,是目前MPV市场上最低油耗的车型。作为中国“造车新实力”,岚图汽车不断致力于掌握全链路自主研发和制造,防止在关键技术上被“卡脖子”,目前所有技术都基本实现了全栈自研。未来,岚图汽车将持续升级“岚海动力”等核心技术,通过不断提升系统工作效率、增加纯电续航里程,以更强性能、更长续航、更低油耗,为广大用户带来更愉悦、更便捷的美好出行体验。
倍耐力赛车运动总监马里奥·伊索拉(Mario Isola)表示:“墨尔本的轮胎配方组合,将为正赛带来更多选择。”“我们做出了和2019年澳大利亚大奖赛同样的轮胎配方选择。在缺席赛历两年之后,我们在去年为此站比赛带来了跳档的轮胎配方组合:C2、C3和最软的C5配方。去年的比赛以一停为主基调,法拉利车队的夏尔·勒克莱尔赢得了胜利,所有车队都在正赛中使用硬胎和中性胎,而软胎仅用于排位赛。这个比赛周末,车队将会拿到C2、C3和C4三款配方,这就意味着正赛策略将有很多选择。我们预期整个比赛周末会有更高程度的赛道演进,墨尔本通常如此,而加诸于轮胎的要求在整个赛季中处于平均水平。这是一条流畅度极高的赛道,在今年的布局修改之后,弯角速度更高,这将有益于超车并能提升整体观赏性。”轮胎,驰骋赛道澳大利亚大奖赛上,C2为P Zero白色硬胎,C3是P Zero黄色中性胎,C4则是P Zero红色软胎。国际汽联确认阿尔伯特公园赛道将有四段DRS区域。因此,今年墨尔本的最高尾速将进一步提高,理论上可以达到340公里/时。阿尔伯特公园街道赛道在2022年重新铺设了表面沥青,引入一些金属元素,提升轮胎抓地力。这里的沥青表面是整年锦标赛赛历上最为平滑的,要在多节赛道时间后才能达到抓地力峰值。澳大利亚大奖赛加诸轮胎的能量要求是全年平均水准,沥青粗糙程度相当。去年引入的全新赛道布局,更偏向超车,特别是在赛道的第二赛段。赛车设置着重牵引力,特别有助于出弯,使得在赛道的几段短直道上成功超车的可能性提升。自1996年从阿德莱德移师墨尔本之后,过往的澳大利亚大奖赛是传统的赛季揭幕战。截止2019年,仅有2006年和2010年为非揭幕战年份,那两年的赛季揭幕战均在巴林进行。而2020年和2021年,澳大利亚大奖赛因新冠疫情取消,去年赛事重返墨尔本,作为赛季第三站比赛,也是在前两站中东分站之后。对于奥斯卡·皮亚斯特里来说,这是真正的主场之战。这位年轻的迈凯伦车手出生于墨尔本,出生地距离阿尔伯特公园不远。此前,曾在F1中出战的澳大利亚车手包括杰克·布拉汉姆(Jack Brabham)、阿兰·琼斯(AlanJones)、蒂姆·舍肯(TimSchenken)、马克·韦伯(MarkWebber)和丹尼尔·里卡多(DanielRicciardo)。二级方程式来到墨尔本,坎波斯车队的拉尔夫·博尚(Ralph Boschung)目前领跑积分榜,但该瑞士车手正被ART大奖赛车队的蒂奥·波谢尔(Théo Pourchaire)和吉达赛道冲刺赛胜者、DAMS车队的岩佐步梦(Ayumu Iwasa)紧追,积分榜前三名车手之间仅有三分分差。倍耐力为澳大利亚的F2赛事提名P Zero黄色中性胎和PZero红色软胎。F2和F3均首次在澳大利亚作赛。三级方程式在萨基尔赛道的赛季揭幕战过后,Trident车队的加布里埃尔·博托莱托(Gabriel Bortoleto)以26分领跑积分榜,巴西车手身后,是他的队友奥利弗·歌德(Oliver Goethe),仅落后3分。Trident车队目前领跑车队积分榜,Prema车队排名第二。墨尔本的比赛,为F3提名的轮胎是P Zero白色硬胎。倍耐力全球赛事法拉利挑战赛由倍耐力担任独家轮胎供应商的2023赛季法拉利欧洲挑战赛,上周末在瓦伦西亚赛道进行了揭幕战。今年是该项单一品牌赛事的第31届。首站比赛中,西班牙赛道总计迎来了47辆法拉利 488 ChallengeEVO赛车和2500条倍耐力轮胎。下一站比赛将于4月21-23日在米萨诺(Misano)赛道进行。今年赛历的其他亮点,包括登陆百年勒芒24小时比赛周末,以及在穆杰罗赛道进行的法拉利年终挑战赛。

今天,福特中国以一场充满创意的舞台剧正式启动2023“福特更美好的世界”企业社会责任项目。这是福特汽车首次将其在中国市场的几个拥有行业影响力的企业社会责任项目,如“福特汽车环保奖”、“福特优行创新挑战赛”和“福特员工志愿者行动”进行整合,并以“福特更美好的世界”为项目主题,更好地推动可持续发展,同时也助力实现福特汽车“创建一个更美好的世界、让每个人都能自由出行、追逐梦想”的企业宗旨。2023福特更美好的世界公益项目正式启动“福特更美好的世界”舞台剧福特中国传播及企业社会责任副总裁杨美虹表示:“福特汽车的可持续发展目标是公司长期发展的战略核心。作为可持续发展的重要一部分,福特中国从今年起,把旗下的企业社会责任公益项目也进行全面整合升级,通过‘福特更美好的世界’项目,继续在环境保护、青年创新和回馈社区方面贡献力量,让更多的人能够自由出行,追逐梦想。”福特中国传播及企业社会责任副总裁杨美虹“福特更美好的世界”公益项目跃然启程,持续聚焦三大领域2000年启动的“福特汽车环保奖”,是国内由企业发起并独立运作规模最大、持续时间最长、累计惠及环保组织数量最多的环保公益评选活动。今年,“福特汽车环保奖”将继续设立“年度贡献奖”、“生态旅游路线”、“应对气候变化行动”三大奖项评选,并将为环保事业做出卓业贡献的组织或个人捐赠车辆,更好地支持一线环保人士开展工作。除奖项评选外,福特汽车环保奖还将围绕气候变化和生态旅游两大主题为环保从业者进行赋能培训,助力环保行业人才培养和储备。福特可持续之道互动体验——福特绿色生活直播间截至2022年12月,“福特汽车环保奖”已累计资助超过500个优秀环保项目或组织,授予奖金3,200余万元;为来自全国560家环保组织提供累计超过5,100小时的能力建设培训,参与人数达6万多人次,为超过17万名公众提供机会更好地了解环保公益项目。以激励青年创新、培育未来出行人才为目标的“福特优行创新挑战赛”,将继续通过比赛和培训结合的方式,围绕培育、比赛、调研三个模块,通过深化与高校的合作,赋能高校训练营的优秀团队,培养青年人才的创新思维和创新实践。同时,项目还将对汽车行业人才需求及高校培育汽车人才的现状进行调研,并发布国内首个“高校汽车人才蓝皮书”,助力高校与企业之间在人才培养方面的协同合作。“福特优行挑战赛”自2018年启动以来,共有来自全球9个国家、165所高校的629个项目参赛,322位出行领域和创新创业领域的专业导师在52场活动中为3800名创新青年提供了近2000小时的培训辅导。福特可持续之道互动体验——福特公益驿站此外,福特汽车公司在全球范围内都积极鼓励员工为所在社区提供志愿服务。在中国,公司为员工提供每年16小时的带薪志愿服务时间,并在上海和南京设有员工志愿者协会,组织和指导员工通过志愿服务更好地回馈所在社区。每年9月福特“全球关爱月”期间,福特汽车公司位于全国各地的数千名员工还会积极投入到包括孤儿助学、社区关爱等各项志愿服务当中,共建更美好的世界。福特汽车的可持续发展战略是为社会和环境做出积极贡献。要为所有人创建一个更美好的世界,就必须有一个包容、公平和可持续的未来,而这意味着必须采取大胆和紧急的行动来应对各种挑战。作为最早遵守《巴黎协定》,承诺减少碳排放的美国汽车制造商,福特汽车始终坚持企业的可持续发展理念,通过在车辆设计中使用回收和可再生材料、升级制造工艺和规范标准,降低碳排放、减少废弃物;此外,福特还积极加速电气化进程,并打造可持续运营及产业链,踔厉践行企业社会责任,并承诺最晚不迟于2050年在全球业务运营中实现碳中和。福特可持续之道互动体验——福特厨房
