

秋高气爽的怡人时节,红旗品牌首款全尺寸硬派SUV——红旗LS7的全球首位车主交车仪式在长春隆重举行,同时公布官方指导价格为136.58万-146.58万元。本次交车仪式是红旗品牌为全球首位新红旗LS7车主倾心打造的一场定制化专属交车仪式。车主不仅体验到宾至如归的尊享服务,更加深切感受红旗品牌所承载的厚重情怀。尊享体验树立新红旗服务至尚风范本次交车仪式,是新红旗缔造民族高端汽车品牌又一次重要的举措,是“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的理念贯穿于卓越产品和极致服务的完美再现,为新时代中国式新高尚情怀人士呈献的一场尊贵礼遇。随着首台新车正式交付以及价格的公布,新红旗开辟了高端定制领域全新局面,为高端豪华汽车市场倾注一份“中国力量”。仪式现场,一汽红旗汽车销售有限公司总经理、党委书记王胜利为全球首位红旗LS7车主江苏万顺集团党委书记、董事长周善红先生带来了热忱的祝福。周善红先生不但致力于振兴民族工业,而且倾情回报社会、全身心投入脱贫攻坚事业,展现出与红旗品牌在家国情怀和价值观层面的高度共鸣。王胜利表示,期待这台红旗LS7能成为周善红先生“美妙出行、美丽体验、美好生活”的好伙伴、好帮手,更期待红旗品牌在今后的日子里,与周善红先生共同迈向更辉煌的新征程,让品牌与车主的理想一起飞扬。一汽红旗汽车销售有限公司总经理、党委书记王胜利为周善红先生带来祝福作为新红旗践行“极致服务”理念的重要环节,红旗LS7交付仪式为周善红先生带来宾至如归的尊享服务体验,深度彰显红旗LS7车主的尊崇感。交付仪式过程中,在红旗专属管家带领下,周善红先生体味红旗品牌奋斗岁月、参观红旗文化展馆感受文化自信、感受“风景这边独好”的品牌发展“旗迹”、体验“红旗”新产品、新科技的昂扬自信,感受到“一切以用户为中心”的品牌理念。红旗品牌为全球首位车主周善红先生举办的专属交车仪式现场硬核科技诠释红旗LS7自主力量今年4月,红旗LS7在北京举行以“硬核自主·中国力量”为主题的上市品鉴仪式,正式开启民族品牌全尺寸硬派SUV时代。红旗LS7不但实现自主关键技术的全新跨越,并且在多项技术上达到国际领先水平,堪称民族汽车工业的“中国骄傲”。智信尊享,东方礼致。作为自主品牌首款全尺寸硬派SUV,新红旗LS7外观整体以“尚·致·意”设计美学为核心,拥有“中正气质,大气卓然”的红旗美学,尽显恢弘气度、堂堂仪态。“坚如长城、时刻守护”的安全健康,守卫人身安全和信息安全。“宁静安然、万籁俱静”的极致舒悦空间,开阔心境,静谧舒适。“强劲灵动、驾驭随心”的驾控享受,带来超强越野能力。“美轮美奂、琳琅天工”的匠心定制,可实现外观内饰颜色和高端配置方面的个性选装。五大魅点,皆蕴含着中国人对于至高修身境界的思考,彰显着“中国式新高尚精致主义”的顶级追求。硬核自主,中国力量。红旗LS7拥有5.7米的车身长度和超过2米的车身宽度,以东方韵味的外观内饰、非承载式的车身和诸多精湛的细节,完美塑造出国车尊贵典范。红旗LS7特种等级防护车身、自主芯片“中国芯”打造的“三重防御”信息防火墙、自主首创劲洁动力的4.0T V8发动机,以最高安全和性能等级全方位护航车主的尊享出行。个性定制,专属尊荣。为进一步彰显用户专属身份,红旗LS7为用户呈献多种高雅美学配色选装方案的同时,未来还将提供“至尚风范外观套件”、“尊享酒柜套装”、“匠心独具的刺绣”和“专属定制星空顶”等高端定制服务。结语让经典启迪未来,让车主共鸣情怀。红旗LS7,是红旗人用自立自强的精神,以自主科技和实业力量打造的一款巅峰之作,在多个核心层面创造出自主品牌奋发向上的新纪录,实现自主技术的全新跨越,开创民族品牌全尺寸硬派SUV的先河。本次为全球首位车主专属定制化打造的交车仪式,是新红旗贯彻“极致愉悦服务理念”的关键落实,进一步彰显出红旗品牌向上发展的决心和推动民族汽车工业腾飞的使命感。红旗品牌将持续以“一切为了用户、一切服务于用户、一切谦敬于用户”的理念,为用户提供更加极致惊艳的产品与更加愉悦惊喜的服务。

继宁波、青岛站后,8月4日-9日,极氪在江苏苏州开启了城市系列活动的第三站。在苏州,极氪“开”了一家记录慢生活的成像馆,关注慢生活、关注传统非遗文化,倡导在快节奏时代慢下来,爱生活、爱自己。 跨界玩摄影关注灯彩非遗,携手用户探索苏州故事“烟雨楼空思越吴,西施歌舞绕姑苏”,苏州既有鱼米之乡的人间烟火,也有宛如谪仙清冷山水。为此,极氪紧贴苏州恬淡的慢生活气息,“开”了一家记录慢生活的成像馆,和用户展开深度探索,向用户征集兼具烟火气和艺术感的摄影作品与作品背后的故事。在这里,你可以和你珍视的老物件合影,亦或与你的萌宠宝贝拍摄一张在家中无法完成的合照,在相片的咔嚓声中定格珍贵的时光。通过摄影的形式,记录物品、记录生活,记录美好时光。同时,极氪抓住苏州文化底蕴深厚的城市特色,关注苏州灯彩这一传统非遗技艺,并举办了公益活动:邀请到苏州灯彩手作艺人为大家介绍灯彩文化历史和制作讲解,通过开麦畅谈、亲身体验等创意场景的搭建,创新并发扬传统非遗文化。 不止于情感连接,更要和用户共生共长极氪发布至今仅一年多的时间,作为新生的新能源品牌,极氪还有很多的创新性和可能性,「COLOR THE CITY|有光自有色」系列活动是「LIGHT UP THE CITY|点亮城市之光」的延续,和用户共同书写用户品牌故事。在第一站宁波,极氪以橙色为元素色,开了家精神枢纽书店,并和用户一同完成了传递书本的公益接力活动,倡导用户热爱阅读并学会帮助他人;第二站青岛,极氪打造蓝色运动主题的海边营地,并和用户开展“净滩”行动保护海洋;第三站苏州,极氪则是以一家慢生活成像馆,提醒用户放慢脚步,珍惜与家人朋友的温馨时光。 区别于传统汽车企业和一些新势力车企,极氪摒弃了传统的拉新有奖形式,基于用户视角创造性地探索出全新的用户增长模式。在“一切与用户共创,一切与用户分享”的共创理念之下,从“我”到“我们”,从【交个朋友】到长期的【情感链接】,通过这一系列活动与用户深度连接,迸发出更有温度的情感共鸣。极氪打破组织边界,让品牌与用户相互赋能,进而实现真正由用户带领品牌完成的华丽转身,打造出全生态的共创共荣圈,走出一条特立独行的发展之路。诚之所感,触处皆通。品牌与用户间的情感与信任建立,不能是一句空洞无物的口号,也不能是千篇一律的理论。极氪的用户共创不仅要与用户同频共振,更要和用户共生共长。极氪深入挖掘用户-品牌-城市三者间的内在共通,在体验经营中打破用户与品牌间的隔阂,以“共荣”为抓手,以“共创”为形式。「COLOR THE CITY|有光自有色」城市系列活动是以探索城市色彩为切入点的大型用户创意体验运营活动。极氪选取具有代表性的城市作为活动地点,探索每座城市本色,并招募当地用户车主共同经营代表城市风格的店铺。随着极氪「COLOR THE CITY|有光自有色」城市系列活动第三站圆满结束,极氪下一站会前往哪里?又将会催生出怎样让人惊奇的变化?让我们继续期待吧。

8月10日,全新福特探险者正式开启预售,本次预售共发布4款车型,预售指导价为30.98万元-37.98万元。作为长安福特大型高性能智慧旗舰SUV,全新福特探险者传承福特硬核造车基因,以多达28项对标豪华车级的产品实力,针对内外饰设计、用料工艺、智能科技全面进阶,打破大型旗舰SUV价值范式,树立全新价值标杆。 与此同时,全新福特探险者更推出福特商城3,025元下订,购车即享动心犒赏礼*,让购车用车轻松享。保养犒赏礼:6年6次免费基础保养①;金融犒赏礼:36期0利率金融方案;置换犒赏礼:置换至高12,000元置换补贴及终身免费保养②。 豪华游艇设计+数字化座舱豪华舒享全面进阶全新福特探险者超过5米长、2米宽的车身气势磅礴,以“海洋”为灵感的设计巧妙借用了豪华游艇的风格,遵循硬核阳刚线条的同时,利用贯穿的大灯与进气格栅展现了“自信与实力”,突出了力量和运筹帷幄的氛围;车身同色处理的帆桅式C柱和隐藏D柱营造出悬浮式车顶的视觉,大有豪华游艇姿态,旗舰身份不言自明。 内饰定位“高科技轻奢游艇座舱”,27英寸高清4K巨幅横屏+12.3英寸全彩数字液晶仪表盘,呈现导航、娱乐、路况模式等多种信息;17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示,车速、导航、驾驶辅助、油量提醒等信息一览无余。通过方向盘快捷键和语音控制带来便捷操作,重要驾驶信息随时掌控,简便安全。 值得一提的是,全新福特探险者座椅骨架强度超国标15%,且椅面采用Dinamica超纤维环保麂皮,触感柔软细腻而且环保健康;行业领先的福特和鹰革沃特华联合开发的温莎立体压花加上定制打孔工艺的全粒面真皮,更是呈现出精致美观的观感、透气舒爽的乘坐感。而三排全电控座椅、二排6向电动调节且可语音复位的设计,则让频繁多人乘坐增添了更多的便捷性。放倒二三排座椅可拓展最大2487升的储物容积,自驾出行自由随心;5层夹胶前挡玻璃,主副驾双层隔音玻璃,全车97个聚氨酯密封降噪胶块,配合B&O音响,打造出音乐厅般的静谧与视听感受;第二代AAR增强型“蓝盾”智能馨风系统,仿佛让人置身森林氧吧。 全新电子电气架构以更具温度、高效的科技体验定义豪华全新福特探险者基于福特FNV智能互联全网架构打造,标配全新一代SYNC®+2.0智行信息娱乐系统,和搭配车路协同功能的福特Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统,从多维度打造出具有温度、且高效的豪华游艇般智慧座舱。全新一代SYNC®+2.0 智行互联系统整合百度AI技术和业界领先的自然语义识别功能,以及可视化虚拟人工智能助手VPA,支持70+语义垂类并可控制车内的各种使用功能,包括空调、座椅等,让你专心驾驶、动口不动手;爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等丰富应用生态让出行更便捷;OTA升级,常用常新。 全系标配L2级福特 Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统,整车20个雷达与摄像头,可实现18项高级驾驶辅助功能;福特首发量产的车路协同系统V2I,在已经落地应用的城市可实现红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等信息,预见未见,让前行如有神助,更富效率。快、准、强,性能硬核,从容驾驭全新福特探险者采用福特最新的纵置后驱平台,拥有动力传输直接、前后轴平衡配重、高强度车身设定三大特性,集快、准、强的高阶动态性能于一身,性能卓越、姿态从容。“沃德十佳发动机”第四代2.3T EcoBoost®发动机迸发276马力,峰值扭矩425N·m,匹配全新10速手自一体变速器,百公里加速7.6秒;前后扭矩分配可以从0-100%至50:50的智能四驱技术,实现两驱/四驱毫秒级切换,加上6大驾驶模式,应对各种路况都气定神闲;50:50前后轴平衡配重,配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架,让操控更加精准从容,并实现媲美轿车的5.9米转弯半径。高强度笼型车身,最高强度可达1700Mpa,600Mpa以上高强度钢占比超50.8%,带来稳定紧致的驾控快感和舒心安享的驾趣保障。 32年间,历经6代传承,福特探险者全球累计销量已突破800万台。每一次进化都在引领大型SUV进入全新的竞争时代。即将上市的全新福特探险者,不仅具备强悍的平台基础,更在智能豪华上进阶,赋予用户更耀眼的产品价值,引领大型SUV旗舰标准,助力更多用户“用探险,犒赏人生“。

最新消息,东风Honda第十一代思域,即将增加全新油电混合动力版本车型,并于本月底在成都车展正式上市!据了解,思域混动版本将搭载Honda第四代i-MMD油电混合动力系统,这也将是Honda国内首次使用该最新技术。 先进科技引领运动家轿市场众所周知,思域诞生至今已有半个世纪,历经十一代更迭,几乎每一代思域都以先进的科技引领同时代。例如初代思域的CVCC发动机,以出色的排放量率先通过了美国当时严苛的“马斯基法案”,震惊世界。第三代思域开创性地提出了“MM空间”理念,延用至今。第五代思域Si车型搭载了VTEC发动机,成就了“VTECisbest”的经典名句。 在进入国内的短短16年时间里,思域迅速成为东风Honda品牌旗下的一张王牌,树立起国内A级运动家轿市场的标杆。而在第十一代思域上,也能看到最新技术的加入,比如率先搭载HondaCONNECT3.0智导互联系统。不过,从第八代到第十代,思域一直以内燃机作为唯一的动力形式,这次第四代i-MMD混动系统的搭载,也是思域进入国内以来首次使用油电混动动力形式。 来自F1赛场的本田混动不同于其他混合动力的开发理念,本田i-MMD混合动力系统是采用双电机的思路,创新性地设计了一套多平行轴综合传动装置,成为这一领域较为特殊,同时也较为先进的方式。通过不同工作模式间的切换,该系统能更好地兼顾了动力和燃油经济性。 目前量产的i-MMD混合动力系统是本田的第三代产品,在CR-V、英仕派等东风Honda主力车型上均有搭载,市场口碑以及销量都非常不错。并且在权威机构北京理工大学电动实验室的多次测试中,表现也非常出色,被北理工认定为世界一流的油电混合动力技术。除了在民用车领域得到市场和用户的认可,其实本田混动技术在F1赛事中也享有盛誉。熟悉F1的朋友都知道,当今F1赛车使用的都是混合动力,而本田所提供给红牛车队的动力总成,其最核心技术之一就是i-MMD,这项顶尖的混动技术让红牛车队完胜法拉利、迈凯伦等顶级车队! 如今,本田i-MMD系统再次迎来优化升级,届时思域将成为Honda在中国市场中,搭载第四代i-MMD混动系统的首款车型。东风Honda也将进一步完善思域的产品谱系,覆盖从家用到性能、从燃油到混动的更多产品选择,非常值得期待。

最近,车圈大火的消息无疑是23款BJ40城市猎人席卷城市,就在都市青年为之感叹其可城可野的属性时,BJ40又有了新动作!8月10日,以“达喀尔赛道标准”打造的BJ40刀锋英雄版焕新上市,新车推出柴油和汽油两个动力版本,共计五款版型,官方指导价区间为16.99-20.49万元。据悉,新款BJ40刀锋英雄版紧跟时下潮流趋势,聚焦年轻人的需求痛点,开拓出兼具越野乐趣与驾乘品质于一体的硬派越野车,引领极限越野新时尚。迭代9年之后,BJ40刀锋英雄还有进步空间?历经9年迭代,这款BJ40王牌车型承载了大量“世家荣耀”与“品控口碑”。这一次,针对心怀远方的城市越野爱好者,2023款BJ40刀锋英雄版在颜值、智能化、舒适性、性能四个维度进行升级,为都市越野迷提供更加个性、丰富的场景化用车体验。你能想象将海风蓝BJ40刀锋英雄开进沙漠是一种什么感受吗?试想一下,在干旱燥热的沙漠,望见清新的“海风蓝”,一股清凉风扑面而来,燥热瞬间消散。新款BJ40刀锋英雄版新增哑光海风蓝配色,充满了清爽、自然的气息,就算置身于车水马龙之间,也能不经意间就会驱走心中的烦闷。并且新车还加入了更多专属探月标识,带来了无与伦比的自豪感。对于现在的用户而言,汽车不单单是交通工具,更多的时候它像是一个陪伴自己的伙伴。而一个更“聪明”的朋友,则会使行车生活更便捷愉悦。基于此,新款BJ40刀锋英雄版也做了全新升级,配备新一代智能网联车机,集成车载微信、腾讯随行、智能语音、悦野圈、QTA升级推送等功能,打通了智慧车联+悦野圈的全场景生态。更给力的是,其还支持远程控车,通过悦野圈APP就能实现发动机启动、开/关空调、解/闭门锁等功能。并且这个APP的功能还不仅限于此,越野社区、特色服务、车机互联、越野商城.....丰富的应用软件让你不管在城市通勤,还在郊外越野,都能享受更新潮智感的悦野生活。除了以上这些,新车在舒适性上的表现也让人一贯的惊喜。大家都知道,“硬汉型温柔心”的BJ40刀锋英雄版,NVH性能在非封闭式车身越野产品中可以说是傲视群雄的存在。在此基础上,新车继续加大了这方面的“功力”,NVH水平再上新阶,静音效果提升了7%。全车搭配高密度地毯,提升整车隔声量,有效减少轮胎噪声向车内的噪声传递,营造出更静谧的驾乘环境。另外,越野少不了加装底护板,以减少非铺装路面对底盘和发动机带来的冲击。而新款BJ40刀锋英雄版自带金属底盘护板,让你在驰骋时更加有底气。硬悍基因,让众多越野爱好者欲罢不能在今年5月,BJ40刀锋英雄版素车成功挑战“沙漠珠峰”毕鲁图峰的事件,已让不少圈内圈外人为之兴奋,其首屈一指的越野性能征服的何止是“沙漠珠峰”,也征服了国内众多越野爱好者。越野性能上,新车延续家族强大的硬派越野基因,拥有前、后桥锁+分时四驱分动器形成的专业级“三把锁”,结合37°接近角、31°离去角、23°纵向通过角以及非承载式车身的结构,能够胜任包括沙地、泥地、攀岩等全地形恶劣场景,并且在这些路况下,其高达750mm的涉水深度,让它具备极强的脱困能力,在素车状态也无惧任何地形。动力方面,新款BJ40刀锋英雄版分别提供2.0T柴油和2.3T汽油两款发动机。其中,柴油版最大功率为120kW,峰值扭矩为380N·m;汽油版最大功率为170kW,峰值扭矩为345N·m。值得一提的是,得益于柴油发动机出色的经济燃油性和75L超大油箱,其一箱油可实现1000公里的超长续航,对于喜欢挑战长途穿越的越野人来说,能够大大的缓解续航带来的焦虑。越野中惊险刺激的场景不免会让人担心人车安全得不到保障,但BJ40刀锋英雄版在安全方面可以说是做到无懈可击。原车自带赛车级防滚架,通过8根高强度碳素钢管组成的防滚架,保证不同方向碰撞力均能被有效吸收,在行驶极限路况时最大程度保护驾乘者安全,为越野人带来最可靠的保障。潮野新势力讨好更多向往越野的年轻人不可否认的是,现在年轻消费群体正影响着整个市场的潮流与趋势,“得年轻人得天下”的言论蔓延至各个行业。有意思的是,越野车与生俱来的个性备受广大年轻消费者青睐,尤其是在BJ40的率领下,越来越多年轻人开始喜欢硬派越野车。究其原因,BJ40个性化、多元化的潮流玩法,顺应了时下年轻人对“潮流自定义”的诉求。就拿“火出圈”的国潮皮肤来说,从千山、天青、敦煌车衣,到山海、城玩、古韵系列,再到30余款全民潮改,BJ40化身“行走的国潮”,以百变国潮姿态,赋予了每一辆车独一无二的文化内涵,让你致敬经典的同时,秀出了潮酷个性姿态。纵观整个市场,也很少有车企能做到如此用心。当然,在解锁用户不同个性的同时,BJ40也不断为用户开启关于越野的各种玩法。包括像此前的懂咖文化节、千米高空露营、亿元宠粉计划、在野派对等,以及围绕潮玩生活打造的“北京潮向你”计划,各种您能想到的趣味场景,BJ40都能带你实现。所以,如果你拥有了一辆2023款BJ40刀锋英雄,就拥有了其他品牌所不能比拟的潮玩生活。刀锋出鞘,礼驭登场。为带给消费者更贴心与更高价值的购车体验,值此上市之际,到店购买2023款BJ40刀锋英雄的用户,可享受24期0利息、至高8000元置换补贴的福利政策,此外北京越野老客户转介绍新客户成交后,还将赠送老客户4次基础保养,让您“价”享全域嗨翻天!在这个新时代,唯有积极构建与年轻人同频共振的对话路径,才能不断前行,走得更远。新款BJ40刀锋英雄版也不负众望,此次升级紧跟当下潮流变化,在承袭强大越野基因的同时,通过更新潮的颜值、更智慧的科技,以及更舒适的驾乘感,打造出富有潮酷魅力的品质越野车,与时下潮玩青年将产生更多的情感共鸣。可以预见,新款BJ40刀锋英雄版,将为广大越野爱好者开启更精彩、更丰富的悦野生活。

作为中国汽车行业的排头兵,一汽-大众经过31年的高速发展,从当年的一个品牌、一款产品到如今同时运营量产品牌、豪华车品牌、经济型品牌30余款产品、年产销规模超过200万辆,一汽-大众的成功有目共睹。“山高人为峰”,有人说,能不能造好汽车,关键在技术和管理,而技术和管理水平高下在于人。深信此道的一汽-大众在人才培养、员工赋能上的先进理念和持之以恒,进入行业变革的新时期,更是坚持以高质量的人才赋能体系为员工持续赋能,真正实现了员工与企业的共赢。赋能文化源远流长一汽-大众的学习文化、赋能文化可谓源远流长。作为中国最成功的汽车合资企业之一,在其31年的发展历程中,一直把为员工赋能放在重要位置,随着企业规模的不断扩大,从公司成立之初的人员开发科,到后来的培训科,再到独立的培训中心、一汽-大众学院,直到发展成今天的“人才赋能与发展中心”,逐步搭建起以公司战略需求为导向,覆盖各专业领域,与公司高速发展相适应的人才赋能体系,隶属关系也是从最开始的人员服务部到人力资源部,再到现在由公司人事副总直接管辖的独立部门,足见公司对人才赋能的高度重视。在软硬件的大力投入上更有说服力:近十年的累计投资已经超亿元,除一汽-大众长春总部的培训大楼之外,在成都、佛山、青岛、天津,都各有一个培训基地,总共的培训面积占地4.6万平米。不仅建设了充足的硬件设施,更是搭建起完整的培训体系,通过各种培训形式,让员工能够在充分利用自己的学习资源的情况下,为自己的个人发展目标助力的同时,也助推了组织一个个目标的实现,真正实现了员工与企业的共成长、共发展。回顾一汽-大众赋能体系与企业如影随形31年的发展历程,一汽-大众人才赋能与发展中心部长刘巍说,根据公司不同时期对员工、对人才的需求的情况,一汽-大众的赋能体系也经历了三个阶段:上世纪90年代公司初创时期的“夯实基础”阶段;公司五大基地快速建设的“保驾护航”阶段;从2017年到现在为公司整体转型进度的“支撑变革”阶段。公司成立之初,面对引进的生产线、引进的品牌,对员工的技术培训是一汽-大众那个时期的重中之重,因此从 1992 年,他们就搭建起一个堪称大手笔的的人才培训体系“TTA”(技术转让交流培训),这个培训是包括在一汽-大众合资合同里的,就是伴随每一个新车型生产准备时,德国大众为中方员工提供的一个技术培训,这也是一个持续的培训计划,主要是学习德国大众的先进的技术、流程还有体系管理方法。最初,一汽-大众派出一个20人研发团队,赴德国大众学习两年的时间,把各个专业新技术带回来;同时也组织了若干经理团组到德国奥迪和大众的各个部门学习管理模式、技术、流程和方法。学成后不仅在一汽-大众实践开展,后续也推广到一汽集团各相关领域。随着五大基地的陆续建成,一汽-大众的产量不断攀升,摆在赋能体系面前的任务,是如何满足高效快速的保生产保销售的人才能力需求,在这个阶段,他们主要赋能各大基地的建设,那个阶段,五大基地的基本技能实验基地、质保基地、模修基地,还有新能源实验室的全面建成并投入使用,为公司五大基地的战略布局保驾护航。近几年来,新能源、数字化等浪潮的到来给行业带来了新的挑战,如何支撑公司转型,是新时期赋能体系的当务之急。“汽车行业快速发展的今天,一汽-大众处在一个转型的阶段,作为赋能部门,如何让大家的能力跟上公司转型的步伐,如何能够在数字化,在新能源,在智能网联等等各个领域支撑公司发展,实现员工和组织的共同成长,这是我们对自己的一个定位和思考。”刘巍部长说。变革要跟上,能力要焕新数字化变革给一汽-大众这样传统的汽车企业在人才方面带来的挑战是巨大的,传统业务这边人才充裕,而新业务上人才缺口很大。在一汽-大众,传统业务要支撑公司的发展,新兴业务是未来方向,二者都不可偏废,随着“软件定义汽车”时代的到来,一汽-大众对数字化等新领域人才的需求量是非常大的。“如果完全靠招人不可能满足企业发展的需求,电动车发展得太快了,大学里学的专业跟我们的企业不一定完全适配。”刘巍部长坦言,对于紧缺的人才,到一些新兴的企业、互联网企业去找也不现实,所以,一汽-大众另辟蹊径,他们从2020年开始开启了一个跨部门的数字化人才培养计划,与互联网头部企业达成了深度的战略合作,为企业数字化转型系统地培养人才。“一汽-大众宁愿花大价钱,去实现传统领域人员向数字化方向的转型。” 她说,花大代价培养自己的员工,还能够激发大家的内生动力,感到自己在这个企业工作,那么我的能力提升是跟企业的发展息息相关的,“这也是企业很值得的一个投入”。在具体做法上,他们首先去定义哪些岗位急需既懂汽车又懂软件并且通过外招很难招到的人才,然后再去识别这些岗位所需要的能力要求。“一汽-大众从公司不同岗位优选出来的人才,进行系统的高强度封闭培训,专攻数字化,培养企业自己的数字化人才。目前已经有两批学员学成归来,结合大家能力的方向,充实到急需的岗位上,其中更有一些人才直接充实到专业的部门——他们通过系统的赋能转型,其专业能力已经达到公司车联网、IT部门的专业要求,真正实现了从传统业务向数字化人才这种“端到端”的彻底转型。”培训战略与管理科经理陈昊介绍说。而在新能源领域的赋能,早在2010年的时候,一汽-大众就派专家老师去德国大众去学习他们的相关的新能源技术,包括人员认证方面的一些相关体系和内容。赋能中心技术培训科主管新能源、智能网联培训业务的姜宇说,通过这十几年的整体跟踪和自主建设,一汽-大众已经建设了一个比较完整的新能源的人员培养体系,其中包括新能源的基础知识还有整体的安全自主认证的体系,以及专项的理论和实践培训课程。“有很多培训台架是我们自主设计的,包括整车方面的台架,还有检测以及一些工具,这些台架一方面用于人员的培训,也有的时候用于车间生产应急,我们现在也在申请相关的专利。”全业务场景、全路径的赋能实践在培训体系很完善的一汽-大众,全员的基础培训、通用培训都是很成熟的。比如数字化的培训,现在一汽-大众已经建立数字化基础的、通用性的培训体系。但赋能如何深入下去,去助力员工在实际工作中遇到的很多具体问题?赋能中心给出的答案是:基于课题落地进行有针对性地赋能提升,简而言之,就是直击痛点,缺啥能力补啥能力,从而让赋能更精准、更有实效性,保证课题要落地,能力要提升。从2019年开始,一汽-大众数字化培训部门联合公司IT、战略、人力资源等部门,共同去识别哪些能力是数字化转型所需要的,围绕不同的领域方向设置相应的课程体系,并且结合不同传统岗位员工的应用场景给大家提供赋能的课程,这几年下来,围绕着数据分析、软件编程等方面,已经有了数千人的人才储备规模,让传统岗位员工掌握了一项或者几项数字化的专业能力,实现了自身能力的迭代。在全路径赋能上,一汽-大众为员工设计出不断接替上升的学习路径图,让专业人员在技能、专业能力、非专业能力方向,都进行持续的提升,自己可以充分的规划自己的学习生涯和发展的匹配度,这样就保证了他们主动学习的动能,因为这直接关系到他的职业发展,这就是实现全业务场景的一个岗位能力的全路径。比如新入职的员工,他应该进行哪方面能力的提升,然后提升完这项能力,下一项需要还做哪个。在对新入职员工的培训设计上,他们也会根据企业需求和年轻人职业发展需要,给他们设计了入职培训、新员工大讲堂、“职场魔方”的全套赋能培训,用他们喜闻乐见的方式匹配相应的课程,比如邀请公司内各领域资深经理和专家向新员工授课,让他们能够快速的了解公司、融入公司;从外面请来多个领域的行业专家和网红大咖为大家分享交流,帮助角色转换和知识获取;同时为大家准备了职场魔方系列课,为大家讲授汇报方法、沟通技巧以及办公软件等必备的基础知识和技能,助力新员工快速上手工作。目前,一汽-大众拥有数十名专职的培训教师,但还远远满足不了五地六厂的培训需要,所以他们培养了大批的兼职培训师,五地六厂每个车间都进行选拔、认证兼职培训师,负责基层一些专项技能的培训,兼职培训师已经覆盖了全领域。赋能与发展中心还引入外部专家资源、几十家的培训服务商以及互联网的合作平台。人赢则赢。站在新30年的起点上,一汽-大众正围绕着打造行业一流的赋能体系的目标,以公司战略规划为输入,以夯实传统领域的领先优势和实现新兴领域能力的突破为发力方向,加速推动人才赋能,建设学习型组织,打造个性化学习路径,依托“赋能空间”“创·享学堂”开发,牵引全员能力提升,致力于用完善、高质量的赋能体系助力一汽-大众续写新的辉煌。

近日,一则“新疆独库公路变‘堵哭公路’”的新闻掀起网络热议,“独库公路本没有路灯,堵得多了,也就有路灯了”等虽为网友戏言但确实让人真实感受到新疆被“挤爆”的程度。随着暑期的到来以及精准化防疫措施推出,旅游业暑期迎来“报复性反弹”,暑期自驾新疆/西藏的热度也空前高涨。 (图源自微博@封面新闻截图)根据途牛旅游网《2022年上半年度自驾游报告》显示,随着跨省游的陆续恢复,西藏、海南、新疆等地已成为长线自驾游的热门目的地。七八月份的西藏或新疆美不胜收的风景更是令人心驰神往,但是满满当当的车流人海不仅影响旅游的心情,更是对原本脆弱的生态环境造成巨大伤害。 电车进藏绿色环保是对藏区最大的尊重其实,传统燃油车自驾进藏一直都伴随着这“环境污染”的话题争议。据生态环境部发布的《中国移动源环境管理年报(2021)》数据显示,2020年,全国机动车四项污染物排放总量为1593.0万吨,汽车是污染物排放总量的主要贡献者,其排放的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)超过机动车排放总量的90%。所以,作为川藏线上的“常客”,大体量污染物排放对西藏生态系统造成极大负担,环保进藏势在必行。 (图源于生态环境部网站)一直以来,国家政府和人民都在为减少环境污染,守护藏羚羊、藏原羚等珍稀野生动物及冰川雪山而努力,全力保护西藏生物多样性,全方位打造世界生态文明高地。那如何以绿色低碳环保的自驾方式游西藏,守护好第三极? 纯电动汽车可以做到!纯电动汽车采用电动机而非内燃机,所以在工作时不会产生废气,0排放、0污染,对环境保护和空气洁净都十分有利,以切实有效的行动保护着西藏的生态环境。对比传统燃油车带来的尾气排放、噪音大等环境污染问题,电车进藏,才是对藏区最大的尊重!电车进藏不“高反” 高效动力征服318此生必驾318,通常是指318国道成都至拉萨路段,跨越2700千米的距离,攀越5130米的海拔,一路高山激流,雪峰延绵,被誉为“中国人的景观大道”。但想要沿318进藏,也意味着要面对崇山峻岭、复杂地貌、高海拔缺氧、季节冻土、冰川环境保护等多重极限挑战,对进藏车辆的续航里程、动力驾控及安全性能都有着极大考验。 当下,人们自驾西藏还是多选择燃油车,但随着海拔不断攀升,燃油车就会因高海拔空气稀薄,氧含量骤减导致发动机燃烧不充分,从而出现“高反”、自然动力严重衰减的问题。但依靠电机驱动的纯电汽车却能不受海拔影响,反而高海拔空气阻力小,更有利于电池性能的发挥。而且电力驱动的纯电动汽车同样转速可以输出较大扭矩,也就是说其动力性能要远超同级燃油车,其动力性能远超同级燃油车。因此,在高海拔地区,纯电动汽车在动力上的表现更优越。 而随着川藏线沿线充电桩的逐步完善,纯电动汽车进藏问题最关键的“续航问题”也在得到有效解决。电车车主只要做好沿线补电攻略,进藏就不再只是梦想。对比燃油车进藏存在的诸多弊端,纯电汽车进藏的呼声也日益高涨。特别是在近两年,我们不乏看到一些电车车主成功挑战318川藏线,也有部分新能源车企尝试以不同方式,重新定义此生必驾318。据悉,在8月10日,奇瑞QQ便开启了一场“爱的大礼物”奇瑞QQ最美女教师自驾川藏线活动。此次活动邀请了多位最美女教师车主成团,自驾进藏。而这也是我国大规模纯电小车队首次进藏、微型纯电车型连续试驾里程最长的一次挑战。旨在通过更绿色、更高效、更环保的方式,解锁此生必驾318国道。 值得一提的是,本次进藏活动奇瑞QQ还将与教师车主团共创,打造行业首创用户真人秀微综“暑期公开课”;同时,为让观众更直观真实地感受纯电小车队挑战川藏线,奇瑞QQ还开启了318小时全程不间断直播。好戏已经开始,让我们持续关注。

2022年8月5日,中国荣威举办主题为“峰云起·国潮兴”的品牌日,发布“珠峰机电一体化架构(以下简称‘珠峰架构’)”、“星云纯电专属系统化平台(以下简称‘星云系统化平台’)”两大整车技术底座,适应未来能源结构转型、消费市场升级的新趋势,赋能中国荣威在智能电动网联新赛道跑出“加速度“。 同时,基于珠峰架构打造的重磅车型全新第三代荣威RX5/超混eRX5正式上市,且新车已全面到店,真正做到上市即交付。全新第三代荣威RX5共推出6款配置,官方指导价11.79-15.59万元;超混eRX5共推出3款配置,官方指导价15.39-16.59万元。新车提供丝绒银、北极蓝、珠光黑、珠光白、云锦灰5种车身颜色,搭配活力棕、典雅黑两款内饰配色,满足用户个性化需求。 现在下单可轻松解锁“超感上市礼遇”,享受36期0息/先享后付、至高4000元增换购补贴与终身免费基础流量三重礼遇。燃油版车型用户将额外享受发动机、变速器核心零部件终身质保,888元享价值8888元终身基础保养礼包等专属权益。超混版车型用户也将享受三电系统终身质保、6年或15万公里整车质保、免费赠送智能充电桩及安装服务等专属权益,无忧出行体验触手可及。“六大自由度”,派生“向电驱化演进且续航无忧”的品质车型珠峰架构是上汽集团基于全球标准打造的整车技术底座,“珠峰”寓意上汽在“发动机+电机”的架构开发上“积甲山齐”的高度,代表着上汽在机械时代的高度,与迈入智能时代的起始厚度。聚焦电驱化和智能网联两大关键技术,珠峰架构以“全尺寸带宽、双源多核、越级智能、超高安全、随心操控、静享舒适”六大能力自由度,为中国荣威派生出“向电驱化演进且续航无忧”的品质车型。珠峰架构以500mm轴距带宽、150mm轮距带宽、350mm车高带宽的全尺寸带宽,实现从紧凑级到中高端车型的全覆盖,从轿车、SUV到MPV的全品类覆盖,从家用、运动到越野的全风格覆盖,为用户带来“只要你需要,我们就为你造”的多元化车型组合。珠峰架构通过“双源多核”,提供5种发动机加自动变速箱驱动系统,以及5种发动机加电机驱动系统共10种动力组合,既能“说走就走、动力澎湃“,又能”如丝顺滑、宁静致远”,为用户带来无忧出行体验。珠峰架构采用包含中央计算平台和区域集成控制的新一代电子电气架构,如同为车辆配备越级智慧型“神经中枢”与“大脑”, 提供越级的感知、算力、交互能力,全面赋能智能网联、智能驾驶、智能座舱及智能车控,并支持车机系统、智能驾驶、车辆控制等全模块的不断升级进化,带来常用常新的体验。安全是珠峰架构与生俱来的DNA。珠峰架构基于C-NCAP/E-NCAP五星、IIHS优秀等全球最高安全星级要求开发车型,提供“超五星级安全保护”,为驾乘人员带来全面防护。珠峰架构遵循“低重心”开发理念,并且底盘悬挂模块全面迭代升级,铸就车辆卓越操控性能,开起来“不飘”。珠峰架构前悬采用优化调校的麦弗逊全框式独立悬架,带来优秀的直线行驶及转向回正能力;后悬采用可调隔振多连杆,有着较大的后轮外倾补偿设计,有效提升了车辆的操控性能;转向采用运动型转向比设定,转向更灵敏、精准和轻便。为用户带来静谧舒适的体验是珠峰架构的重要开发指标。珠峰架构通过“源头降噪、路径阻隔、响应钝化”的全链路创新技术,提升车辆静谧性,使车身整体模态达到50Hz以上,开起来“不吵”。同时,遵从“机械空间最小,乘坐空间最大”的空间设计原则,基于珠峰架构打造的车型能够实现更高“得房率”,打造出舒享愉悦的智能移动空间。作为基于珠峰架构打造的重磅车型,全新第三代荣威RX5/超混eRX5,在架构的赋能下,在用户关注的空间、经济性、智能性、安全性、操控性、舒适性等方面全面提升,实力呈现“两大首创,三大进阶”,以同级首创的情感交互智舱与视觉司南智驾,以及持续进阶的情感律动设计、超感驾控性能和五星安全守护等核心产品优势,满足用户不断升级的新需求,持续刷新出行体验。星云“满格”创生能力,开启品牌电动化新篇章星云系统化平台是上汽电动化战略和“云、管、端”技术的载体,也是上汽拥抱“数据决定体验,软件定义汽车”的平台,将成为中国荣威纯电动汽车的“创生之柱”, 以“梯度化、可扩展、可迭代升级”的开发理念,创生出具有性能梯度、智能梯度、成本梯度的纯电系列产品。星云系统化平台,将通过“超薄纯平电池模块、长轴距、主后驱”的3大运动豪华车专属特征,“驾乘人员最大舒享空间、动感造型设计空间、电池最大安全空间、大车不大的占地空间”的4大极致空间,从51度到150度的魔方电池10级能量梯度,强劲高效的绿芯电驱10级动力梯度,以及“超级安全、超级性能、超级智能”三位一体能力,持续创生出面向未来的智能移动空间,助用户无限拓展生活场景。星云系统化平台从电池安全、整车安全、网络和数据安全,到智能主动安全等方面,打造“软硬兼备”全维度超级安全的系统化平台,让用户“买得放心,开得安心”。在用户高度关注的电池安全方面,魔方电池采用“预、导、卧、隔、疏”等前瞻技术组合,具备L0级防热失控技术,实现了电池模组50度高温、多针穿刺无热失控。在网络及数据安全方面,星云系统化平台采用“云、管、车、边”、软硬件结合的安全策略,构筑满足国标及联合国各项安全法规要求的全域网络安全防护体系。为给用户创造超级性能体验,星云系统化平台实现了运动豪华车型追求的整车重心低、前后左右载荷均布、50比50的前后轴荷分布,带来“人车合一”的顶级驾乘体验,可以实现毫秒级电制动,最短制动距离约32米;转弯半径小,3100mm轴距的中大型车转弯半径仅为5.4米,带来堪比紧凑型两厢车的灵活操控体验;接近1g的侧向加速度,提供超高极限操控稳定性,享受超过高性能燃油车的驾控体验。智能化是未来出行的灵魂。星云系统化平台通过梯度化的电子电气架构,支持梯度化的智能需求,叠加计算平台、软件平台与智能云平台,可搭载银河全栈解决方案第3代、L3级高阶智驾能力、“云、管、端"3位一体等前瞻数字技术,最终为用户提供舱驾融合的数字化体验产品。其中,银河全栈解决方案第3代,凭借中央计算加区域控制架构、舱驾一体的高性能计算平台、智能车生态与IoT物联网生态融合,为用户带来媲美新势力品牌车型的人、车、生活全面无缝衔接的体验。在智能驾驶方面,星云系统化平台也通过感知和执行系统的梯度化,提供三级智能辅助驾驶,即:高级驾驶辅助、高阶智能驾驶、超级智能驾驶,分别实现车道内、结构道路、复杂多变道路上的三级智能驾驶辅助,让中国荣威用户先行触达未来智慧出行。未来,中国荣威将基于全新技术底座推出多款更适合中国家庭的中高端新能源车型,开启智能化、电动化全新篇章。拥有超大体量和超大空间,内部代号为ES39的全新纯电豪华SUV将于近期发布。同时,内部代号为EP39的新能源轿车,提供纯电和超级混动两个动力版本,纯电版将搭载上汽最新、最先进的三电技术,混动版馈电油耗更可低至4升级,将对传统燃油车型实现真正意义上的“降维打击”,重新定义中国家轿第一品牌。基于星云系统化平台三电系统的纯电豪华MPV荣威iMAX8 EV即将上市。围绕“碳达峰、碳中和”绿色战略目标,以及“数据决定体验、软件定义汽车”的行业变革趋势,中国荣威将在珠峰架构、星云系统化平台两大整车技术底座赋能下,全力冲刺“电动智能网联”新赛道。未来,中国荣威将始终以科技为动力、以用户体验为导向,跨越“珠峰”,仰望“星云”,以创新互联科技,打造集质感、舒适和美学于一体的产品,为用户带来具有跨时代意义的智慧出行体验,驱动品牌持续向上。

随着国家新能源商用车支持政策日趋完善,新能源物流车能享受优先的路权政策,纯电动微卡成为城配市场“新宠”已成趋势。为了及时满足城配市场用车需求,五菱积极响应国家政策,发挥自身在微卡及新能源领域齐领跑的优势,正式推出首款纯电微卡——五菱荣光小卡EV,并将在8月16日上市,为广大奋斗者带来新的创富密码。 用得省、跑得爽,开拓更多创富可能五菱荣光小卡EV是五菱商用车基于目标用户降低能耗成本、提高载重能力等用车需求,整合五菱优势资源推出的车型。整车搭载了一块42kWh大电量电池,续航里程296KM;在城市半径30-50KM配送需求下,能够运送4-5次货物,平均每公里动力成本低至0.1元。新车还配备了多种充电模式,直流快充充电模式只需46分钟就能让电量从30%充至80%,有效解决用户“续航焦虑”问题。 为了提升货运效率,五菱荣光小卡EV还进行了车身设计优化,单、双排车型货箱长度分别达到了2710mm与2080mm,轴距达到了同级领先的3050mm,载重则达到970kg,能装更能跑。整车还针对核心部件电机采用先进结构设计,实现了噪声低、振动小、动力强、提速快的用户驾驶环境改善,让用户驾控更轻松、更爽快。 深耕新能源商用车,提供优质多元选择近年来,五菱深耕新能源技术领域,创新性地打造了GSEV 全球小型纯电动平台,先后推出了宏光 MINIEV 、马卡龙、 GAMEBOY 等系列车型,创造了中国五菱新能源车型累计销量破百万的历史战绩,成为全球最快达成新能源百万销量的车企。百万用户驱动着中国五菱持续向新,推动产品的全面升级。依托于百万新能源规模化优势,五菱荣光小卡EV将作为五菱商用车新能源版块的焕新之作,开启五菱商用车的新能源发展新征程。未来,伴随国家新能源战略的进一步深入,五菱将响应国家战略与用户需求,全面进军新能源商用车市场,坚持“人民需要什么,五菱就造什么”的理念,推出更多新能源车型,满足用户的多元商用需求。

小鹏G9定位超快充全智能SUV,以强大的超充能力解决用户续航焦虑,并协同智能驾驶与智能交互的再升维,为用户带来前所未见的智能出行新体验。作为小鹏汽车的全新旗舰产品,G9兼顾极佳性能表现和品质舒享体验,大五座布局适用于个人及家庭用户,满足多元化高频用车场景。多维诠释优雅豪华每座皆C位小鹏汽车一贯追求在设计中融合科技与美学,为用户打造兼具智能属性和情感温度的产品,从而形成独特的品牌辨识度。G9传承小鹏独特的“生动力美学”设计理念,在延续家族基因的同时,进化出更丰富的内外表现形态。 外观上,G9继承并进化了威严且富有科技感的家族式前脸X-BOT FACE,极致考究打磨的线条与曲面简约而张力十足,依照黄金比例打造的车身营造出游艇般的大气姿态(长4891/宽1937/高1680mm,轴距2998mm)。 内饰则以优雅氛围和高品质细节,营造豪华休息室般温馨舒适的极享空间。环抱式设计的座舱、经典的暖棕配色与大面积覆盖的高品质皮革光泽交融,形成浑然天成般熟悉的高级氛围。 座椅绗缝纹理灵感源于广州塔“小蛮腰”,并在小蛮腰处运用斐波那契数列原理进行参数化排列打孔装饰,与门板音响喇叭网罩遥相呼应,用黄金比例营造视觉愉悦感。 本着“每座皆是C位”的设计初衷,G9车内的每个位置都尊贵舒适。基于人体工学原理打造的座椅,表层柔软舒适、深层支撑有力。前排座椅支持加热、通风、按摩及律动;舒享副驾空间配备小腿托,专业化妆镜尺寸达到87mm*200mm,环绕式灯带冷暖无级可调,支持柔光暖肤、自然美肤等自定义美妆场景,座椅位置可实现“一键入镜”,独立记忆化妆习惯坐姿,为女性用户打造绝佳的移动美妆空间;后排座椅靠背电动可调,配备象鼻式大腿托并支持加热、按摩。充电5分钟续航200公里全球充电最快的量产电动车 G9是国内首个搭载800V高压SiC平台的量产车,车端采用高电压大电流的充电方案提升充电功率,同时配合小鹏年内规模化铺设的新一代S4超充桩,单枪最高充电功率可达480kW,最大电流达670A。通过车桩结合,最大程度发挥800V超快充能力,实现充电5分钟,续航200公里,让充电和加油一样方便。不仅如此,G9的续航表现同样出色,CTLC最大续航702公里,达到了中大型纯电SUV续航的领先级水平。全场景智能开启前所未有的驾驶及交互智能是小鹏汽车的品牌基因,也是小鹏多年来持续探索的方向。作为小鹏智能科技的集大成者,G9实现了由单点智能的功能累积到全局智能的跃升,通过全场景智能驾驶及交互体验,重构人车出行关系。 基于旗舰级硬件配置和多年全栈自研的技术积累,小鹏G9实现了行业首创的全场景、端到端智能辅助驾驶。在车端31个感知元件、双NVIDIA DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片和千兆以太网通信架构的加持下,G9拥有强大的感知能力,算力达到508 TOPS。凭借硬件、软件、数据算法和运营四位一体的综合能力,G9的智能辅助驾驶连接起泊车和行车两种状态,从停车位启动,途经停车场、低速园区、城市道路、城市快速路等,全程进行智能辅助驾驶,最终抵达终点停车位。将城市场景下沉,适应更多复杂场景,提升跨场景通行连续性,实现辅助驾驶端到端的全新体验。G9搭载行业首个量产的基于3D UI的人机交互系统,让人机交互更加顺畅、丝滑。双14.96英寸高清智能联体屏搭载高通骁龙8155芯片,大屏信息可实现流转共享。3D人机交互系统具备前瞻的研发理念,通过感知系统将真实世界立体化投射到车机屏幕内,实时呈现人驾与车驾过程中的驾驶感知信息,提升座舱交互沉浸感和驾驶安全性。语音交互方面,G9搭载全新的全场景语音系统能力,具备四音区对话能力,响应速度达到毫秒级,并完整地将本地语音功能部署到车机上,即使断网也能轻松对话。Xopera小鹏音乐厅 首创全场景5D沉浸体验为了给用户带来极致的视听享受,小鹏的工程师把音乐厅“搬”进了G9,打造了一个独一无二的的Xopera小鹏音乐厅,采用音乐厅级座舱设计,使用音乐厅隔音标准验收。不仅如此,G9配备了丹拿原厂Confidence高级音响系统,全车28个声学单元,总功率达2250W。同时,杜比全景声技术和7.1.4多声道音乐系统保障了声音的高品质,为用户带来“声临其境”的体验。 此外,Xopera小鹏音乐厅还将为用户带来前所未见的沉浸式全场景5D体验。G9将杜比全景声技术首次运用于车内音乐、影视、冥想、功能音效等多种场景,当用户在车内欣赏杜比全景声音乐内容时,能够感受到无与伦比的清晰度和层次感所呈现的丰富细节。通过硬件配置与软件功能之间的相互协同,座椅、氛围灯、空调与香氛可与片源情节联动,听音乐、看电影、冥想皆可有沉浸式5D感受。极智驾控打造纯电SUV性能标杆G9峰值电机功率达405kW(前:175kW,后:230kW),峰值扭矩717N·m,零百加速达到3秒级,底盘系统由德国顶级工程团队历时两年精细调校,兼具卓越的舒适性和驾驶乐趣。 G9采用前双叉臂/后五连杆式独立悬架,是首个搭载双腔空气悬架的国产车型,开启了国产SUV的性能先河。不仅刚度调节范围更广,且具备智能调节车高及迎宾取物等高阶智能功能,能够自如应对复杂路况。即日起,小鹏G9正式开启预订,鹏友们可登录小鹏汽车官网、微信小程序、APP、抖音/天猫/京东旗舰店了解G9预订详情,线下也可直接在小鹏汽车体验中心、销售服务中心进行咨询。小鹏G9将于今年9月正式上市,并在上市后很快于四季度启动交付。 基于小鹏最先进的产品理念开发设计,小鹏G9是小鹏品牌践行“用科技为人类创造更便捷愉悦的出行生活”使命的全新力作,更是小鹏探索未来出行、集成先进科技和引领用户需求的集中付现。未来,小鹏汽车将继续秉持未来出行探索者的理念,以科技引领出行变革,探索智能汽车进化的全新未来。

今日,极氪智能科技公布旗下豪华猎装轿跑——极氪001,首创【电动汽车漂移速度最快207.996km/h】、【电动汽车绕桩最快49.05s】两项吉尼斯世界纪录,充分验证了极氪001作为纯电操控天花板所具备的“快、准、稳”三大极限操控实力。“快、准、稳”三大极氪式操控实力,让极氪001成为吉尼斯世界纪录双料王电动汽车漂移速度最快挑战,要求车辆在极短的距离内实现大于160km/h的极速起漂,并且在50米的漂移距离内始终持续保持漂移角度大于30度。极氪001采用高性能永磁双子电驱系统,两颗高性能永磁同步电机前后完全对称布局,能瞬时输出高达7,680N·m的最大轮端扭矩,0—100km/h加速时间仅需3.8s,迅疾响应速度,爆发强悍动力,16,500r/min的电机最高转速则让极氪001极速超过200km/h。此外,如何让车辆在高速行驶的状态下保持漂移全程姿态平稳也是此次挑战的难点。极氪001搭载的威睿电机采用了8层发卡式扁线定子绕组技术,利用粗扁的铜线优化排列高效提升电机槽满率,获得了更好的功率密度和更高的绕组散热性能,保障连续多次加速性能稳定。由前双叉臂虚拟双球头悬架+后集成多连杆全铝悬架、高性能空气悬架系统、液压衬套组合而成的高性能底盘悬架系统则让极氪001在极限的边缘舞蹈也能精准控制车身姿态。电动汽车绕桩最快挑战,要求车辆在60秒内于连续50个间距15.2米的标记物之间持续进行快速重心切换,并且在过程当中不能触碰或碰倒标记物。极氪001宽体低重心的底盘设计实现了前后轴50:50的质量分配,前后车身重量均衡提升了车身稳定性,让车身前、后轮抓地力均衡,做到起步够劲,刹车有力、平稳。智能电动四驱系统则让极氪001的加速转弯速度更快,操控性更灵活。与此同时,高性能轮胎带来更大的接地面积,强大的抓地力,让车辆拥有更好的过弯能力。极氪001所配置的顶级软硬件,以及纯电汽车天生的高性能潜力可实现完美协同,让每次极限重心切换都轻松自如。创造吉尼斯纪录的极限操控,为用户带来更超期待的驾控乐趣和更高的安全保障极氪001独有的“快、准、稳”驾控实力,不仅为用户带来了超越期待的驾控乐趣,也为用户在高速遇险采取紧急转向或避障操作时,给予更加强大的可控性及稳定性,有利保障用户出行安全。极氪001采用高性能钢铝混合轻量化车身,整车扭转刚度达到40,000N·m/deg,在满足五星安全标准的同时,为性能操控打下了良好坚实的基础。100-0 km/h制动距离仅为34.5m,不仅毫秒级响应驾驶者操作,而且在连续多次紧急制动后效能依旧稳定。极氪001出众的极限操稳性能,既能为用户高速避险带来极致安全保障,又能满足中国复杂路况对舒适性的要求。智能科技赋能高性能纯电基因,极氪001驾控体验再进化极氪智能驱动系统是第一个专为纯电高性能体验打造的智能系统。第一次将智能科技系统性地应用在纯电驾控全部领域。此次智能驱动系统再进化,极氪全新推出了闪电切换智能四驱系统和智能防滑系统,能够实现全时后驱、适时四驱、全时四驱三种驱动模式的智能切换。经济模式下全时后驱让前电机脱开,可使CLTC工况下的综合续航里程提升34公里。舒适模式下适时四驱可让极氪001在高速路况单电机运行节省能耗,如遇超车或复杂路况时四驱模式可进行无感智能切换,既有3.8秒澎湃性能,驾驭也更显从容,持续强化极氪001“猎装即全能”产品特质。另外,全新研发的智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统,可在轮端出现打滑迹象时,采用比主流TCS牵引力控制系统快10倍的处理速率,瞬时分配轮端扭矩,协助驾驶者快速稳定车身,强化整车极限操控能力。这也为高速安全避险带来更高保障,并提升了行驶极限。经实测,该系统能让极氪001在200-250米直径的冰雪圆环进行极限过弯时,最大可控速度提升5-15km/h。秉持“不做无聊电动车”的理念开辟纯电高性能体验,极氪001在强悍的动力和极致的操控乐趣下,亦有着出色的驾乘舒适体验。此次两项纪录的创造,用户清晰的认识到极氪001极限操控性能。随着极氪让智能与电动科技实现完美融合,极氪001也将以超越过往的姿态,为用户带来更加极致的出行享受。

8月7日,吉利帝豪LHi-P“我非浪得虚名”直播SHOW在成都品信吉利4S店隆重举行。此次活动邀请到了吉利厂家代表、本地知名汽车媒体大咖以及车主朋友聚在一起,就新能源车型、插电混动优势以及帝豪LHi-P技术特点等热门话题展开热烈讨论。 在精彩的乐队暖场表演之后,主持人向到场观众介绍了此次参与直播话题讨论的各位嘉宾:吉利汽车四川省总监荆海、四川广播电视台主持人李晶磊、太平洋汽车主编王锦鸿以及抖音知名汽车博主朱世恩。 新能源是当下汽车市场的热门话题,在直播现场,各位嘉宾首先就新能源车型在国内市场的崛起进行了讨论,把关于新能源汽车的多种视角与观点带到了现场。各位嘉宾普遍讲新能源车市场的爆发归结于“便宜”和“便利”。尤其是近段时间汽油格涨价,相比之下新能源车的用车成本要低一大截。加之政策层面的鼓励和充电基础设施的日益完善,“买新能源车越来越是时候了”,嘉宾们谈到。 在聊到什么样的新能源车才是最适合消费者时,荆海表示这个问题需要回归到基础的几个方面,首先是能够实打实降低用车成本,第二是能够解决新能源的伴生问题,比如说续航焦虑、充电时间、安全性等,再加上足够好用、易用的智能化和驾驶辅助,节能、性能和智能这几点都做到位了,消费者自然愿意选择。 接下来,大家就此次活动的主题“吉利帝豪LHi-P是否浪得虚名”这一话题继续畅谈。王锦鸿表示:“所谓Hi-P超级混动,是一个新鲜的概念,它兼具了油电混动、插电混动、增程式混动甚至纯电的特征。这个“超级”更像是一个“超越一般级别”的意思在里面。从帝豪LHi·P账面数据上很直观的就体现了“超级”,6.9秒的百公里加速、百公里3.8升的亏电油耗、1300公里的综合续航,当然我知道有人肯定要说这些数据是在理想条件下,但就算是在理想条件下,12至15万元区间能同时满足这些条件的车型也不多。“ 当聊到帝豪LHi·P动力系统的优势时,李晶磊谈到,帝豪L Hi·P的这台1.5TD涡轮增压缸内直喷混动发动机有个关键性的技术指标,133kW的最大功率和290N·m的最大扭矩先放在一边,我要说的是他的热效率,一般汽油发动机最高热效率能达到40%就是非常优秀了,但我们这台发动机的最高热效率是43.32%。 朱世恩补充道,DHT Pro三挡电驱具备低速、中速、高速3个挡位,这样的做法与竞品不同。0-20km/h以电机进行纯电驱动,在20—70km/h进行动力智能分配,可以随时进行发动机和电机的并联驱动,而在80—120km/h则主要以发动机驱动,发动机133kW的功率也足够单独驱动车辆,所以在实现3.8L的亏电油耗的同时,即便是在高速工况下的公里表现依然出色,总的来看帝豪L雷神超级电混的适应范围会更全面。 在这过程中,场下的媒体嘉宾和看直播的广大网友也踊跃发言提问,积极参与到话题的讨论当中。另外,车主代表也在现场向大家分享了自己的用车感受。 在直播活动尾声,各位媒体嘉宾纷纷表示了对于吉利帝豪LHi-P产品力和性价比的认同。相比于如今市场上的同价位新能源产品,帝豪LHi-P的产品优势不仅来自于吉利深厚的造车底蕴,也来自于品牌在新能源技术上的突破与积累。相信亏电百公里油耗低至3.8L、综合续航达到1300公里,同时拥有6.9秒的百公里加速实力的帝豪LHi-P会成为越来越多想要尝试新能源车消费者的选择。
