

当人们试图从众多车型中找到美式肌肉与力量感的代表,福特F-150猛禽如若图腾屹立。由福特传奇的高性能部门SVT(Special Vehicle Team)打造,2008年在拉斯维加斯SEMA SHOW上惊艳亮相的性能狂兽F-150 SVT猛禽开启了新篇章。历经十几年的不断革新与进化,如今的福特F-150猛禽畅销全球60多个国家,以顶级的越野性能、出色的可靠性和人性化设计带领车主驰骋世界各地。作为全球皮卡领导者,自1977年开始,福特F系列皮卡已连续45年蝉联美国最畅销皮卡。在中国市场,自2017年官方引进福特F-150猛禽起,福特进口皮卡车型已连续四年蝉联该细分市场销量榜首。而全新一代福特F-150猛禽,从新车开启预订仅3小时,便斩获了超过2000张订单,引爆了整个高端越野皮卡市场,受到粉丝的热烈追捧。作为福特标志性的明星车型,每一代F-150猛禽都在用激情澎拜的设计唤起全球消费者的共鸣,全新第三代福特F-150猛禽完美诠释了福特皮卡Built Ford Tough品牌精髓,将福特F-150皮卡家族的霸气外观、创新精神、精湛的机械实力和技术积淀,与最新智能互联科技相融合,为中国消费者带来血脉偾张的超性能驾驶和越野感受,以及常用常新的全时互联体验。全新一代福特F-150猛禽,演绎现代化的设计创新与传承前两代F-150猛禽用惊艳的设计与一骑绝尘的性能让全世界车迷都记住了这款来自底特律的高性能皮卡。全新一代车型若要续写传奇,势必要在传承经典元素的基础上进行创新,例如更具时代特征的风格。 全新一代福特F-150猛禽设计手稿负责全新一代福特F-150猛禽外观设计的是华裔设计师刘嘉成(Tom Liu),30岁的他为猛禽注入了年轻、前卫的基因。在当下日益简洁的设计趋势下,刘嘉成想到了突出主要视觉元素并简化细节线条的方式,其中最为点睛之笔的便是新车的灯组。据他描述,为了让新车看上去更为孔武有力,设计团队特意延展了前格栅与前大灯的宽度,而灯腔内部的LED光源结构则是从那些颇具未来感的漫画中汲取了灵感,折角式的设计勾勒出了新车简洁的车头造型。新车的尾灯也使用了全LED的发光元件,更整体的灯带设计与灯组周围的斜面设计让车尾造型更加立体。值得一提的是,全LED的灯组配置不仅提升了车辆在灯光点亮时的辨识度,也为低照度工况下的行车安全提供了有力的保障。 全LED的头灯和尾灯组件在延展视觉宽度的同时进一步提升了辨识度在车辆的前、后保险杠,翼子板和发动机盖的进气口、装饰罩部分,设计师融入了前卫的飞行器灵感,激进的造型背后也可以让气流迅速通过前轮与翼子板,也可以在高速行驶时让划过的灰尘落在车辆的底部。同样的概念也延伸到了车辆的后部,外框熏黑的尾灯和后尾门"FORD"标志性饰板让宽阔的尾部层次更丰富,结构更立体。 进气口等组件经过多种设计方案的讨论,最终呈现出了量产车上的造型此外,全新设计的发动机带有两条更明显的筋线,塑造出了更加不怒自威的力量感。顶部的黑色发动机散热口也采用了带有棱角的设计,配合上“RAPTOR”字样的标识后让强悍的视觉效果更上一层楼,凸显了其性能猛兽定位的同时,与车身其他位置的黑色装饰件也相得益彰。 科技感、豪华感更上一层楼的全新一代福特F-150猛禽内饰全新一代福特F-150猛禽的内饰设计呼应了科技化的外观,除了12.4英寸的全液晶仪表和12英寸的中控屏幕之外,新车中控台上的功能区域的整合与优化也彰显了强烈的时代特征。全新的内饰选用了级别更高的材质,并进行了独特的表面处理,同时扩展出更多储物空间。新设计的方向盘则增加了激光蚀刻徽标、顶部回正标记和铝质换挡拨片。支撑面更大的座椅可让乘员始终保持安稳舒适。此外,中规版本还标配带18个扬声器的丹麦国宝级Bang & Olufsen (B&O) Unleashed高级音响系统。全新一代福特F-150猛禽福特F-150SVT猛禽,从一个疯狂的想法开始时间回到21世纪头十年,福特以及SVT团队对于高性能皮卡产生了新的思考,而将越野和高性能两个元素相结合后,关于激情、期待和梦想的新篇章由F-150 SVT猛禽正式翻开。对于时任F-150 SVT猛禽外饰设计负责人的Bruce Williams和他的团队来说,描绘出全新车型的外观如同在浩瀚的宇宙中遨游,未知的领域令人兴奋和期待,也同样充满挑战。纵观汽车工业的历史,高性能、越野、皮卡,这三个元素从未出现在当时的量产车型上。也正因如此,Bruce道出了一句经典:在空白领域面前,并没有错误的答案。 F-150 SVT猛禽SuperCrew版本设计团队与车型产品经理、工程开发团队一同踏上了填补“空白领域”的征途,成功打造出了这款革新性的车型。为了让车身比例尽可能地还原Baja赛事血统,设计师为F-150 SVT猛禽的主推车型配备了SuperCab座舱,标准双排座的SuperCrew车厢亦有提供,同时货厢也采用了F-150家族中最短的5.5英尺版本,此举可以进一步缩短轴距并提升通过角,以便在越野时拥有更出色的通过性。 F-150 SVT猛禽SuperCrew高速越野中想要把Baja赛车的气质在量产车上尽可能地还原,车辆宽度也是重要的一环,为此福特的设计团队将标准版F-150的车身加宽了7英寸,翼子板、轮拱和货厢的外部蒙皮都经过了重新设计,配合上黑色的前、后保险杠,轮眉以及外径35英寸的百路驰KO越野轮胎后,F-150 SVT猛禽的视觉冲击力陡增,宛若猛兽,哪怕是静止矗立,也传递着蓄势待发的侵略感和硬朗气质。能够触动人心的设计往往蕴含着设计师的巧思,F-150 SVT猛禽也不例外。新车内部遵循了设计服从功能的原则,在体现猛禽专属性的同时依旧维持了F-150应有的实用性。各式功能按键和旋钮都分布在驾驶员触手可及的地方,无需“学习”的设计体现了人机工程学上的缜密思考。全新设计的运动座椅在满足视觉享受的同时,更能在高强度越野和高速穿越时为乘员提供坚实的支撑与保护。 精致、动感且实用的F-150 SVT猛禽内饰由内而外的性能美学和实用主义赢得了全球用户的青睐。作为F-150系列中一个专属车型而存在的F-150 SVT猛禽走出了北美大陆,飘洋过海走向世界。欧洲、中东地区和中国的大街上都能见到第一代F-150猛禽的身影,这辆开辟全新细分市场的车型与世界各地街景的菲林定格是设计成功的有力证明。第二代福特F-150猛禽,让野性再进化2015年新年刚过,第二代F-150猛禽便在底特律车展上闪亮登场,它带来的进化与革新是全方位的。在隆起的发动机盖下卧着一具与福特GT同源的3.5升V6 EcoBoost 发动机,最大功率提升至422马力,峰值扭矩提升至惊人的678牛·米。为了匹配这样的洪荒之力,福特的设计团队带来了令人兴奋的外观革新。硬朗干练的第二代F-150猛禽相比于初代车型,第二代F-150猛禽的线条更显刚劲有力。更为平直的前格栅用多边形作为轮廓点缀,与结构更丰富的大灯组巧妙地镶嵌在一起,搭配上肌肉线条更加分明的发动机盖,车辆前部的视觉效果力量感十足。此外,全新设计的前杠、车身包围和轮圈等元素让新车的野性气质更为浓烈,凸显了F-150猛禽独特的性能美学。第二代F-150猛禽的内饰在实用的基础上提升了精致感第二代F-150猛禽在设计上的进化也覆盖了内饰部分。中控台与门板的线条处处体现着硬朗,折线与几何图形的搭配让内饰层次丰富,结构分明,在保证优秀的人机工程学的前提下在设计也做到了内外风格的统一。并且真皮、银色饰件的搭配让整体氛围的精致感再上一个台阶,给驾乘人员提供了更具质感的环境。硬朗干练的第二代F-150猛禽设计与性能的全方位进化,赋予了第二代F-150猛禽打动更多人的产品力,在2017年新车正式进入中国市场后,市场反响空前。尤其是在2018款车型推出之后,强大的产品价值与获得感也让当年的猛禽成为了市场上最火热的进口皮卡。事实上在过去4年中,第二代F-150猛禽的累计销量已经超越了保时捷品牌的全系跑车销量,也超过了雪佛兰克尔维特的销量。迄今为止的三代F-150猛禽车型在设计上不断精进,一次又一次超越自我的背后是对“产品初心”的延续,也是福特品牌“先锋创新”精神的例证。如Bruce Williams所言:“我们的用户知道这款车与众不同,而我们的任务是,确保它足够‘与众不同’”。全新一代福特F-150猛禽引进中国,是福特以中国消费者需求为中心,持续将福特全球标志性产品带给中国消费者的举措,更是福特中国兑现“更福特,更中国”品牌承诺的有力证明。

近日,由Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022获奖者之一邢丹策划的《勇敢者的阳台——营养、材料与未来生态》在现代汽车文化中心迎来展出。策展人邢丹致力于混合媒介叙事与生物、生态话题的研究,面对当下和不确定的未来,她认为我们需要借助根植于日常生活的科技,重新思考当前人与物的关系,以实现这一务实的行动。《勇敢者的阳台——营养、材料与未来生态》在现代汽车文化中心迎来展出Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022以“颠覆未来”为主题,鼓励策展人重新思考颠覆性科技的角色,从而构想未来的各种可能性。作为获奖展,《勇敢者的阳台——营养、材料与未来生态》并非草率地幻想未知的未来,而是通过探讨当下现实情况来体现该主题。策展人邢丹意图呈现“勇敢者”面对挑战的生活片段,将“阳台”隐喻为一个科技和生态平台,通过“营养转换者”、“材料制造者”、“花园种植者”、“仰望星空者”四个展览单元带领观众融入对未来生活及人与自然关系的探讨之中。本次展览将持续至2022年8月28日。在展览期间,观众将有机会与艺术作品进行互动,参与公教活动,共同开启这场未来之旅。展览通过营养转换者、材料制造者、花园种植者和仰望星空者四部分探讨科技与生态的关系此外,Hyundai Blue Prize Art+Tech 2023年度策展人大赛宣布正式开启,并公布了年度主题“去中心化的世界重塑(Decentralized Reworlding)”,鼓励在元宇宙、分布式网络、分散经济和生成式、尽责式人工智能的时代里对去中心化生活进行批判性思考。展览以假想的“未来阳台”为蓝本,构想通过未来技术自主打造的“阳台景观”现代汽车集团艺术总监崔斗银表示:“Hyundai Blue Prize提出了一个大胆的新倡议,鼓励研究社会系统的复杂性以及重新思考当下社会规范的界限和人类活动领域的范围。Hyundai Blue Prize 2023将鼓励在艺术、科技和人文领域内批判性和创造性地思考世界重塑,并投入维持我们去中心化生活的必要实践。”Hyundai Blue Prize Art+Tech成立于2017年,每年都邀请来自多个领域的专家评委、大众以及媒体行业代表参与评审,致力于打破既有边界,展开新的对话。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2023年度策展人大赛自即日起开启公开征选和初评评委提名,将于2022年7月12日结束报名。《勇敢者的阳台——营养、材料与未来生态》其中一个展览场景为了支持5名入围者的创意研究和应用实践,终评评委团将为他们提供一对一辅导。Hyundai Blue Prize Art+Tech2023年度策展人大赛的终评评委团成员有:约珥·费雷(美国洛杉矶郡艺术博物馆艺术与科技实验室主任)、费俊(中央美术学院设计学院艺术与科技方向教授、博士生导师)、侯瀚如(作家、策展人、MAXXI博物馆艺术总监)、克里斯蒂安娜·保罗(惠特尼美国艺术博物馆数字艺术展客座策展人)、斯蒂芬妮·罗森塔尔(柏林马丁-格罗皮乌斯博物馆馆长)。同时,每位入围者将会获得3万元奖金以及参与一系列国际交流活动的机会,深化他们的竞赛方案。最终两名获奖者将分别获得60万元的展览赞助,并将在现代汽车文化中心展出获奖方案。策展人希望通过展览让观众给予城市空间和自然生态更多的关注与反思
英国豪华超级跑车制造商迈凯伦汽车宣布任命Michael Leiters先生担任公司首席执行官,2022年7月1日正式履新。Michael Leiters先生出生于德国,现年50岁,拥有工程学博士学位。他曾任保时捷高管,后期出任法拉利首席技术官。Michael Leiters先生将入驻英格兰萨里郡,在迈凯伦全球总部——全球技术中心(MTC)和全球制造中心(MPC)办公。迈凯伦旗下所有超级跑车均是在这里手工装配完成。Michael Leiters先生将领导3000多名员工,负责公司全球范围内的业务,包括为迈凯伦Artura开发了多项创新技术的迈凯伦复合材料技术中心(MCTC)。迈凯伦Artura是一款开创性的高性能混合动力量产超级跑车,不久便会开始交付客户。迈凯伦目前在全球40多个国家和地区拥有100多家经销商。尽管疫情尚未结束,但客户对迈凯伦汽车的需求依然强劲。其中,765LT Coupe和765LT Spider车型以及终极跑车系列车型Elva均已售罄。迈凯伦集团执行董事长保罗·沃尔什(Paul Walsh)先生表示:“我谨代表迈凯伦全体同仁,欢迎Michael Leiters先生加入迈凯伦汽车并履新首席执行官一职。他拥有丰富的行业领导经验,同时对工程技术和未来科技充满热忱,必将带领我们的团队迈入第二个激动人心的十年发展历程。”迈凯伦汽车首席执行官Michael Leiters先生说道:“能够在迈凯伦汽车发展历程中的这一重要时刻加入并担任公司首席执行官,我感到无比兴奋。迈凯伦已被公认为全球享有盛名的豪华超级跑车制造商。我期待着与我们的忠实客户、员工、车迷和合作伙伴一道,为这一荣誉再添新彩,谱写迈凯伦辉煌历史的新篇章。”

精彩与铃,聚在此刻!5月10日,江西五十铃第三届“铃聚日”以云直播的形式与铃粉们空中相见,引发阵阵热潮。全场高能不断,江西五十铃于现场发布“柴汽并举”战略,并推出全新铃拓GANK、mu-X牧游侠QUARK汽油产品,全力进军汽油车市场。两款车型均配备业界领先的2.0T汽油超强动力、搭载豪华车专属采埃孚8AT自动变速箱,其中,铃拓GANK共推出8款车型,官方指导价13.68万-18.28万元;以独家大空间全感官智能座舱等制霸越野圈的mu-X牧游侠QUARK,共推出8款车型,官方指导价16.68万-22.08万元。此外,江西五十铃携手《中国国家地理》杂志开展的“牧行万里,探知神州”联合科考活动第五季即将拉开大幕,新一季将以#巡礼“国家公园”#为主题,甄选了三条经典路线,探索关于世界的诸多谜题。柴汽并举布局汽油车市场2021年中国车市暗流涌动,江西五十铃逆势而上,销量同比增长26%,全年终端销量迈上5万台阶,累计销量突破20万,值得一提的是柴油机的运用已覆盖皮卡、SUV、轻卡等多种品类,广受用户认可。如今进入全新赛道,江西五十铃开启“柴汽并举”战略新实践,布局创新空间、聚合新业态价值链、承载多元用户需求,积极推动战略与市场、用户的多对一承接,促使品牌向多品类细分市场精准发力。 日本五十铃将继续保持合作,不断投入最新技术与产品,不遗余力的支持江西五十铃,同时对江西五十铃实施了整车驾评,使得车辆的品质和性能符合世界品牌“五十铃”的要求。而铃拓GANK和mu-X牧游侠QUARK作为“柴汽并举”元年的首发新品,将为用户带来新价值、新体验、新期待。用户至上四大权益福利袭来特殊形势,江西五十铃品牌销量依然实现逆势增长,离不开用户的信赖与支持。以“510铃聚日”为契机感恩回馈广大铃粉,江西五十铃带来四大用户权益福利。 江西五十铃正不断通过一系列以客户为中心的福利政策和关爱服务,使用户的利益得到充分落实,助力用户尽享愉悦的品质汽车生活。巡礼“国家公园” 第五季联合科考路线公布追求未知,行无止尽。进入“牧行万里,探知神州”联合科考活动第五季,这一次联合科考以#巡礼“国家公园”#为主题,甄选了三条经典路线,西起素有“万宝山”之称的祁连山,南至“海南屋脊”海南热带雨林,探寻物种遗传基因,揭秘珍贵自然遗产,用行动去诠释人类永无止境的求知精神。第一站大熊猫国家公园,走进王朗自然保护区,探索川西北生灵秘境;进入白马藏族,体验远古氏族后裔的古老神秘文化;探秘唐家河自然保护区,夜行生物观察。第二站祁连山国家公园,穿越“第五无人区”德令哈-哈拉湖无人区,探寻岗纳楼冰川,考察我国首幅银河结构图诞生故事;走进昌马镇,前往疏勒河故道,沿古丝绸之路重寻敦煌文化发源,在昌马石窟体验河西走廊早期石窟艺术;深入盐池湾保护区,帮助建立生态影像数据库;前往透明梦珂冰川,开展冰川科察活动。第三站海南热带雨林国家公园,在国境之南,寻找“中国的亚马逊”,探秘热带雨林的生物多样性。目前由于外部环境不确定、不稳定因素增加,以及国内汽车政策的变化,中国汽车市场出现深度调整。身处行业变革风口,江西五十铃以“柴汽并举”战略打响抢令,势必影响未来汽油细分市场行业格局,助力品牌开拓新领域,未来可期。

5月10日,零跑汽车全域自研最新技术成果——零跑C01首发亮相并正式启动预售。聚焦中高级轿车市场,满足用户多场景用车需求,C01共发布500标准续航版、606长续航版、717超长续航版及630 Pro性能版、630 Pro+高性能版5个配置版本,预售价格区间为18万-27万。同时,零跑汽车针对C01推出“0元预定”C位礼遇,预售期间下定,首任车主可享三电终身质保。零跑汽车创始人朱江明在发布会上表示,“C01是为国人打造的豪华电动轿车”。零跑C01定位为全智能多场景电动轿车,依托全域自研技术优势,以“1357”核心亮点构筑底层实力——搭载全球首发无电池包CTC技术,拥有3.66秒零百加速性能,5050*1902*1509mm中大型轿车尺寸,CLTC综合工况续航高达717公里。C01以科技进阶带来体验进阶,将凭借C位智慧、C位设计、C位品格三大实力,刷新中高级轿车市场价值标准,助力用户进阶人生C位。 【零跑科技创始人、董事长朱江明】C位智慧:智能三次方实现智慧力指数级提升坚持全域自研路线,零跑自研了智能电动汽车核心系统及电子部件中所有关键软硬件,围绕智能动力、智能座舱、智能驾驶,构建智能电动汽车完全体。零跑C01作为零跑汽车全域自研最新成果,全智能的产品理念体现得淋漓尽致。零跑C01搭载Leapmotor Power智能动力,包含智能电池与智能电驱两大系统。全球首创无电池包CTC技术,相比传统方案,零部件数量减少20%,整车减重15kg,电池布置空间增加14.5%,电量高达90kWh,综合工况续航提升10%。此外,零跑C01拥有行业首创AI BMS大数据智能电池管理系统,可提供电芯级别的实时安全保护,实现动力电池全生命周期安全可控。 电池技术行业首创,电驱技术亦打破常规。零跑C01搭载业界首款可变架构油冷电驱,最高转速16000rpm、综合效率88.5%、重量85kg、功率200kW、峰值扭矩300N·m-500N·m,设计寿命超过100万公里,拥有行业领先的效率、功率密度、静谧性和可靠性。四驱版本搭载两台油冷电驱,最大输出功率400kW,最大扭矩720N·m,630 Pro+四驱高性能版百公里加速仅3.66秒,同级领先,堪比超跑。智能驾驶方面,零跑C01标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统,入门即高配——标配28个高精感知硬件,23项智能驾驶辅助功能,可订阅NAP智能领航辅助系统。覆盖日常城市驾驶、高速长途自驾、停车场泊入泊出、红绿灯路口、交通拥堵等全场景,为用户出行提供全时、全方位驾驶辅助。AR实景导航,在中控屏实现实际路况与导航信息融合,导航体验大幅提升。APA智能泊车系统可实现车内一键自动泊车、车外门把手泊车、车外远程自动泊入\泊出,适应多种泊车场景。匹配高精地图的NAP智能领航辅助系统,可根据导航自主进出匝道、最优车道规划、自主超车、自动限速调节等功能。智能座舱方面,零跑C01以多项独创科技打造“三居室模式”AI超级智能座舱。零跑C01搭载第三代高通骁龙车载SA8155P数字座舱芯片,并实现一颗8155芯片,三屏联动,满足行车、娱乐多形态需求,带来沉浸式视觉体验。科大讯飞3.5代语音识别系统,可实现电话通讯、行车导航、多媒体控制、座舱功能控制,亦可与车机问答互动,可见即可说。行业首创的Face ID人脸识别启动技术在C01上再次进化,可自动关联25项设置,匹配用户习惯。零跑C01还在行业中首次搭载安卓虚拟机,热门应用兼容率超99%。此外,超40项,无需下载、即点即用的快应用&斑马小程序等功能,也大大丰富了零跑C01的座舱生态。手机互联方面,零跑C01还率先搭载OPPO智能车联,可进行多屏互联应用。用户不仅可以在手机系统桌面负一屏快速查看车辆当前状态,借助语音助手远程控车,还能抬起手腕的OPPO Watch 智能手表快捷使用一键寻车、开关车内空调等远程控车功能。苹果用户也可通过iWatch实现智能车控,通过Siri语音唤醒C01,对车辆进行解锁、上锁、一键寻车、自动驶入驶出等功能操作,畅享抬手即得的控车体验。C位设计:科技自然美学,打造丰富内在车格C01以科技自然美学为设计理念,在造型上做减法。零跑科技副总裁曹力在发布会上分享道:“科技自然美学,是零跑汽车的设计语言,我们希望通过科技、理性的思考,将创新技术融合在温和优雅的感性外表内,打造丰富的内在车格,让C01在感性层面给用户带来更多有温度的触动。”【零跑科技副总裁曹力】摒弃冗余、复杂的线条设计,C01用优雅且有力量感的型面,减轻视觉负荷,时空胶囊符号的运用,则让整体风格自然统一。全封闭式前脸配合贯穿式前大灯设计,彰显科技新潮。数字晶体大灯具备流水及呼吸动态效果,支持多种灯语模式;车尾发光Logo嵌入贯穿式尾灯,科技而精致。溜背造型车身、无边框车门、隐藏式门把手,尾部高翘鸭尾设计等,不仅让整车动感十足,更实现同级领先超低风阻。在内部座舱体验上,C01做足加法。C01长宽高尺寸分别为5050*1902*1509mm,轴距2930mm,为用户打造如客厅般宽适空间。尤其是319mm超大后排腿部空间和496L同级最大后备箱空间,更让出行轻松无忧。在内饰布局上,C01采用“合而不扰”双客厅设计,以中控台作为座舱核心,与两侧车门构成广角一体设计,拓宽视觉感受。T台型三联屏设计,连贯统一,也让视觉感官向两侧自然延伸。此外,超大面积镀银全景天幕,亦让座舱更加开阔敞亮。C位品格:越级超感配置 带来豪车级驾乘体验零跑C01以18-27万的价格,为用户带来百万级的享受。无论驾享品味、驾控乐趣以及安全防护均不输百万豪车,充分满足用户在多重场景下对品味与档次的追求。零跑C01的沉浸式豪华双客厅不仅空间宽适,且同级高端用料最多。全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮方向盘,高档麂皮绒顶棚,同时还可以选装NAPPA真皮座椅,所触之处,皆为豪华。此外,零跑C01还配备了同级唯一的后排电动老板位,可一键控制座椅前后移动和角度调节,并与前排座椅保持联动。座椅自动前移10cm,靠背自动后倾10 度范围,配合同级领先的后排腿部空间,为老板位带来尊崇享受。【同级唯一的后排电动老板位】零跑C01拥有媲美豪车的沉浸式音乐座舱,娱乐体验同级最佳。12扬声器Hi-Fi级环绕立体声音响,法国阿嘉米斯专业调音团队调教,3D音效,七种音场,带来音乐厅版的享受。雷石车载KTV系统,配合专属定制麦克风,让座舱秒变K歌房。值得一提的是,零跑C01的音响系统还支持OTA升级,常用常新。操控乐趣方面,零跑C01的后驱架构、前双叉臂、后五连杆豪车悬架,高性能版配备20寸轮毂,配合CTC带来的高刚性轻量化车身,令整车操控和驾驶质感媲美百万豪车。 安全方面,标配的23项智能驾驶辅助功能,配合大陆MK100®ESC High Plus车身稳定控制系统,令零跑C01拥有同级领先的主动安全性,可最大限度避免危险状况发生。被动安全方面,零跑C01采用高强度笼式车身,高强钢占比高达73.9%,匹配高安全车身防撞梁设计以及6个SRS安全气囊/气帘,构建全方位安全防护。突破场景边界助力用户进阶人生C位零跑C01以强大C位实力,专为理性正气的进取派而来。他们既是家庭责任的主要担当,也是社会中的中坚力量;他们享受家人的陪伴也追逐个人热爱,同时,亦追求成功,时刻保持电力全满,算力全开。而C01聪明智能、温暖如家、完美自信,无疑将成为其全生活场景、多圈层沟通的全新连接点。正如零跑科技联合创始人、总裁吴保军所说:“零跑C01是您已有成就的证言,是人生价值的彰显,助力您人生继续进阶,到达人生C位。” 【零跑科技联合创始人、董事、总裁吴保军】专注于产品,也专精服务。零跑汽车力求以无压力销售,让用户购车成为一种享受,同时,通过充满仪式感和价值感的礼遇服务,放大用户在交车时刻的喜悦。未来,零跑将在全国70%以上的城市为购车用户提供上门交付服务,并在全国90%以上的地区为购车用户提供取送/代步车服务,减少用户用车顾虑。0元预定C位礼遇首任车主享三电终身质保依托零跑全域自研技术优势,C01以硬核产品力重塑价值规则,预售政策也颠覆一切套路和限制——所有期待实现人生进阶的用户,都可享受C01“0元预定”权利。从预售发布当天到C01上市期间,意向用户通过零跑汽车APP、官网、微信小程序或微信公众号,即可进行预定。预定订单顺序即为用户拿到同款车型、颜色车的顺序。同时,按照C01上市日公布政策,签订正式的预售合同,即可享有三电终身质保权益。为确保用户权益,本次0元下定的订单不得更改上牌用户的名字,若有变更则会重新计入订单顺序。0元下定,既是给用户自由选择的权利,也彰显了零跑对产品品质的足够自信。坚持“为国人造豪车”产品策略,笃行全域自研路线,零跑进入成果及价值指数增长期,交付量亦持续进阶。今年,已有30666位用户加入零跑大家庭。四月,在疫情频发、芯片短缺、原材料价格上涨的严峻形势下,零跑更以交付量下滑最小,整体交付9087辆的成绩,勇夺造车新势力单月交付冠军,成功进阶新势力第一阵营。C01的推出,进一步完善了零跑汽车产品矩阵,助力零跑汽车品牌向上,驶入发展快车道!

今年即将上市的长安深蓝C385,利好消息一波接一波。继长安深蓝全球首个全电数字平台发布不久,长安深蓝首款战略车型C385正式开启意向留资。自2022年5月5日起,长安深蓝正式开通官方意向留资通道,消费者通过官方渠道抢先留资,有机会享有5年车机流量免费,并获得更多先享体验权益。 重磅先享权益让订车更无忧2022年5月5日起,长安深蓝正式开通新车留资先享通道。消费者可通过长安深蓝官方留资通道进行预定留资。留资订单成功提交后,长安深蓝车主管家将会在第一时间与您取得联系,确保留资准确、订单无误。针对抢先留资的消费者,长安深蓝将在用户提车后,提供5年车机流量免费服务(13G基础流量+10G娱乐流量/月),同时用户可获取长安深蓝发布的新车最新信息、更有机会抽取参与线下实车先享体验活动的权益。集行业顶尖技术于一身领先时代作为长安深蓝全电数字平台的首款产品,长安深蓝C385集品牌顶尖核心技术于一身,在纯电轿跑市场中处于领先水平。从基础参数上来看,长安深蓝C385的长宽高分别为4820*1890*1480mm,轴距为2900mm,拥有0.78高宽比,0.23Cd超低风阻和同级最大的19英寸轮毂,实力比肩甚至超越Model 3。配置方面,C385配备了同级最大的19英寸轮毂,车内使用了可智能转向的14.6英寸向日葵屏,拥有8种情景座舱功能,采用AR-HUD抬头显示功能,搭载了电动掀背门,配备无框车门,装备大尺寸天幕、隐藏式空调出风口等功能与配置。在核心技术方面,C385搭载长安新一代超集电驱系统,拥有全球首发的高频脉冲加热技术、国内首发的智能整车域控制器长安智慧芯,拥有纯电动版、氢燃料电池版、增程版三种动力版本,三款车型未来将同步上市,用户可以按喜好进行选择。在主要性能参数方面,在CLTC工况下,长安深蓝C385纯电动以续航为主的版本综合工况续航里程可达700公里以上,以性能为主的版本最高功率可达190千瓦以上,电耗低至12.3千瓦时/100公里以下。C385增程版满油满电在CLTC综合工况下的续航里程可达1200公里以上,单纯电综合工况续航里程可达200公里以上,馈电油耗低至4.5升/100公里以下。C385氢燃料电池版在CLTC标准下工况续航里程可达700公里以上,馈电氢耗低至0.65公斤/100km以下,可实现3分钟超快补能。而且,长安深蓝C385将是中国首款量产的氢燃料电池轿车,实力不容小觑。作为长安深蓝的首款战略产品,长安深蓝C385从正式亮相到现在,一直备受关注。截至目前,长安深蓝C385所透露出的产品信息已经足够具有市场竞争力,已经比肩甚至超越细分市场标杆的Model 3,足够令人期待。如今,产品实力出众的长安深蓝C385正式开启意向留资,抢先留资的消费者还有机会享受5年车机流量免费和诸多先享权益。心动不如行动,赶快登陆长安深蓝官方留资平台,与C385一同先达未来!

近日,长城汽车智能核心部件无锡基地项目正式签约,该项目总投资31亿元,将落户江苏省无锡市,由长城汽车旗下独立运营的全资子公司精工汽车运作,项目建成后将致力于成为全球化的集研发、生产于一体的智能主动悬架系统解决方案提供商。 项目将分两期完成,一期主要打造8.7万平方米的厂房及办公研发大楼;二期项目建成后,主要从事EAS空气悬架系统和EDC电控悬架系统等产品的研发、生产和销售。全部建成投产后将实现110万套EAS空气悬架系统、260万套EDC电控悬架系统的产能,年产值预计达100亿元,提供就业岗位1000余个。 智能主动悬架系统主动悬架系统代表当今汽车悬架系统技术的行业高度,相比传统悬架系统,主动悬架系统可实时针对不同路况,智能调节车辆姿态,系统提升整车舒适性、操纵稳定性、安全性、通过性,能够为客户带来极致的驾乘体验。目前,长城汽车的半主动和主动悬架技术在国内处于第一梯队,随着该项目在无锡落地投产,长城汽车将把将更多先进技术应用到国产品牌汽车上。 此次长城汽车智能主动悬架系统项目落户无锡,是长城汽车智能化产业布局中的重要一环,也是长城汽车深度布局长三角的最新举措,项目全面建成投产后,该基地将成为长城汽车在华东地区的高端汽车智能核心部件的研发和生产总部,将为长城汽车更好的服务用户和实现全球化战略目标打下坚实基础。同时,长城汽车智能核心部件基地落户无锡,也促进了当地汽车产业资源的集聚和优化迭代,不仅对无锡汽车产业链式发展起到了补链作用,更为当地打造汽车产业集群贡献了新力量。根据长城汽车2025战略,到2025年,长城汽车累计研发投入将达到1000亿元。未来长城汽车将继续加大研发投入,为用户带来更多有竞争力的产品和技术,为全球汽车行业的发展做出积极贡献。

近日,中国汽研对AITO问界M5进行了汽车产品驾乘性能的相关测试,设立了操控、制动、动力、静谧和感温五大环节,凭借出色的产品力,AITO问界M5成功挑战各环节测试,获得了驾乘品质之星的五星认证。操控测试项目包括了ESC测试、抗侧翻性能测试和紧急避障测试,问界M5在测试中表现稳定,这要归功于它的全铝合金底盘和前双叉臂+后多连杆的悬挂组合,让车辆在不同驾驶状态下保持良好的稳定性,转弯时上下两个叉臂同时吸收轮胎所受的横向力,转弯侧倾较小;车轮上下运动时能自动改变外倾角适应路面,提高轮胎抓地力;同时全铝合金底盘拥有轻量化、变形小的效果,在极限操控下更安全。因此在紧急避障环节,问界M5能以73.06km/h的时速通过,这个成绩已经超越不少轿车产品。 加速测试最能直接反应车辆的运动性能,此次参与测试的问界M5四驱至臻版,采用了前异步交流电机+后桥永磁同步电机的双电机四驱方案,总功率365kW,总扭矩675N·m,强劲的动力输出使其获得了4秒级的加速成绩。跑得快也要刹得住,在冷态制动和热态制动环节,载有三位乘员(带反应时间)的问界M5分别做出了40.23m和41.54m的成绩,表现出色,这不仅是博世iBooster智能刹车系统的功劳,其配备的倍耐力P-zero轮胎也提供了优秀的抓地力,起到减少刹车距离的作用。 除了优秀的动态表现,问界M5的“静”态表现也十分出色。来到NVH性能测试环节中,它在怠速工况、60km/h低速、120km/h高速下,车内噪音平均值分别为35.7dB、52.6dB和63.6dB,领先同级产品。优秀成绩的背后体现的是系统的NVH工程,问界M5的前后排都采用了双层夹胶静音玻璃,并邀请雷诺NVH首席工程师在轮胎优化、悬架舒适性与操控平衡调教、外造型结构优化、风噪等领域进行针对性的调整,并利用智能电驱系统控制算法,对动力系统和增程器的噪音及震动进行精准优化。 随着夏季的到来,车辆的空调制冷表现值得关注,问界M5在感温性能环节的表现令人满意,在动态工况和怠速工况结束时,所有呼吸点平均温度分别为16.8℃和18.7℃,远低于指标要求。除了制冷性能,中国汽研还对问界M5的采暖性能进行了测试, 在匀速工况结束时脚部温度达到44.3℃,远高于30℃的指标要求。这是因为问界M5的空调采用PTC和增程器余热制热双重模式制热,增程器余热能传递至驾驶室,迅速提升座舱温度,更加节能。此外还通过采用一体式环抱座舱设计,左右延展出对称的木纹装饰以及隐藏的空调出风口,使得空调出风更均匀,人体感受更舒适。 作为一台新能源SUV,续航里程是消费者重点关注的问题,因此本次试验中国汽研还对车辆的续航里程进行了测试。问界M5作为增程式电动车,在这方面有先天优势,源自纯电驱增程平台(DE-i)的它具备可油可电的特性,内置一台1.5T四缸专用增程器,拥有15:1最高压缩比,41%的超高热效率,以及3.2kW·h/L的最大发电效率,并搭载了一块40kW·h电池的PACK,长续航真实路况试验中,在满油满电的情况下,问界M5最终行驶了1080km,同时,其台架测试成绩达到了1102km,不仅实现了对纯电动车的碾压,对比传统汽油车也有较大优势。自3月初开启交付后,问界M5连续两月销量均突破3000台,即使在受疫情影响下也保持了稳步的上升态势,作为一款刚上市不久的新车,其产品力受到了市场的一定认可。此次通过中国汽研的权威测试,问界M5的硬核实力再次得到印证,这背后离不开赛力斯深厚的研发技术积累和自持智慧工厂提供的强力支撑。随着中国新能源潮流的继续发展,问界M5将走进更多的家庭,相信未来会取得更好的市场成绩。

俗话说“一段好的感情,始于颜值,陷于才华,忠于人品”。颜值高、有才华当然谁都喜欢,但是还要忠心于你、真正懂你所需才是“完美对象”的标准。巧了,鲸正是这样一个有颜有才、对你知冷知暖、耐心周到的“高质量对象”。作为上汽荣威旗下的一款全新的SUV鲸,定位“仿生智驾生命体”,专为当下年轻时尚的年轻消费者打造。独具特色的仿生设计带来了超高颜值, “鲸世超脑”的智能科技带来全新智能体验,而且拥有越用越懂你的洛神智能座舱系统,绝对是你“高质量对象”的不二之选。【智美双全还懂你,洛神才是“高质量对象”】洛神智能座舱的命名,就来自于智慧与美的化身——洛水女神。毕竟,谁不想要这样一位智美双全的“女神”作为自己的对象呢?但是鲸可不只是颜值又高又聪明,洛神智能座舱包含了双12.3寸iMAX环幕巨屏、高通骁龙8155芯片、MR场景重构模式和养成式智慧助手等四大核心功能,能够给你带来新鲜的“鲸智”体验。双12.3英寸IMAX高清屏,一展洛神至美。每一个坐进鲸内的乘客,都会被位居“C位”的环幕巨屏·双12.3英寸IMAX高清屏所吸引。这块一体化的iMAX巨屏实现了左右双屏无缝连接,与整个边框融为一体,带来了“无界”的视觉观感。而且这块大屏采用了IPS显示技术,不但色彩艳丽显示细腻,更采用全贴合的工艺,反光率也更低,从此阳光之下你也能看得清清楚楚。高通骁龙8155旗舰级芯片,赋能洛神聪慧。作为目前车机芯片界的“天花板”,高通骁龙8155芯片采用8核7nm制程处理器,运行内存高达16GB,多应用秒开毫无问题,指尖的操作手感也如丝般顺滑。有了车机届的“最强大脑”,再加上内置的鲸趣智能娱乐系统,洛神能直接将车内大屏化身“超宽屏平板”。海量的手机APP在车机上也能下载使用,让你追的剧、听的歌在旅途中也不会停止,随时随地和朋友们一起分享快乐,再也不会有“手机依赖症”的困扰。MR场景重构模式,让洛神陪你安全驾行。洛神自带的MR场景重构模式,能准确识别包含行人、摩托车、车辆在内的周边路况、道路情况和转弯盲区等信息,提供车道级引导提示,并直接投射到仪表盘上。不论你是亲自驾驶,还是由司南智能系统辅助驾驶,都只需要看一眼仪表盘,就可以对车辆的行驶状态一目了然。从此你不再需要左顾右盼,因为洛神可以帮你时刻紧盯盲区和路况,实现人车一体、人机共驾。不论你是新手还是老司机,都能够享受到更进阶也更安全的驾车体验。养成式智慧助手,洛神越来越懂你如何陪你。鲸的洛神是一个“听得懂、学得快、会的多”的“私人助理”。独特的养成式智慧助手,像是一个和你一样的“社交达人”,不仅能听懂方言,还能进行多人互动,车上所有成员不论坐哪都能跟洛神对话、发号指令,得到更“像人一样交流”的交互式体验。另外,养成式智慧助手还能在云端自我学习,并显示成长等级。伴随用车和语音对话频次增加,这次不懂的,下次能听懂,而且变得越来越懂你。颜值又高、聪慧无比、能陪你驾车、还能越来越懂你的洛神,对于现如今追求个性又无时无刻不在“网上冲浪”的“Z世代”而言,绝对是“高质量对象”的最佳选择,拥有洛神智慧座舱的鲸,即将正式上市,还有更多“惊喜大礼”等着你喔,让我们共同期待!

扬帆天地,澎湃于心。对于心仪座驾,总有人胸怀远见,在追求磅礴尺寸和敞阔空间之外,对澎湃驾驭体验的渴望也与日俱增。近日,中型美式豪华SUV林肯航海家Nautilus车系再添力作,在林肯航海家车系最受欢迎的尊雅版车型之上,新增2.7T V6动力选项,携同级独树一帜的强劲动力升级而至,为客户带来酣畅淋漓的绝佳驾驭感受。与此同时,在CCD自适应悬挂、21英寸铝合金轮圈及数十项豪华配置加持下,林肯航海家2.7T V6尊雅版延续美式豪华风范,以驾驶、科技、豪华三大体验升级生动演绎“豪华面面俱到”,完美契合中国客户对产品实力与时俱进的需求,将陪伴车主在人生旅途中行稳致远,彰显游刃有余、自信从容的不凡气度,直抵“换个适界 享世界”的全新境界。林肯航海家2.7T V6尊雅版厂商建议零售价为:人民币405,800元。作为林肯航海家车系的新成员,林肯航海家2.7T V6尊雅版最引人注目的亮点无疑是其搭载的2.7L双涡轮增压V型6缸发动机。一直以来,林肯航海家车系配备的2.7T V6发动机受到了行业及客户的高度认可与喜爱。近日,林肯航海家在中国中央广播电视总台主办、财经节目中心特别策划的“中国汽车风云盛典”上摘得“最佳动力车”奖项。作为中国最具公信力的汽车类奖项评选之一,“中国汽车风云盛典”旨在挑选最受中国消费者认可,并真正具备绝对产品优势的年度车型,这是林肯品牌首次参与该行业盛事。历时五个月,林肯航海家凭借在动力方面的卓越表现,通过评审专家的严格筛选、投票、封闭式专业测试等环节,从近千款车型中脱颖而出,作为31款入围车型中唯一的美式豪华品牌车型,最终获此殊荣。这是对于林肯航海家产品实力,尤其是2.7T V6发动机强劲动力的绝佳印证。雄浑动力驾控由心如今,全新而至的林肯航海家2.7T V6尊雅版正搭载这款荣誉加身的发动机,拥有322马力的强劲动力与500牛·米的强大扭矩,匹配8速自动变速箱,带来从容洒脱的驾享体验。同时,得益于将进气歧管喷射(PFI)与缸内直喷(GDI)相结合的“双喷射”(PFDI)技术,这款发动机在运转更为高效的同时,保证了更低的油耗和运行稳定性。该发动机还采用了多项技术以提供更快的响应速度和更强的动力输出,其中“双独立可变气门正时技术”用于确保在低转速下的排气也能充分驱动涡轮工作,并最大程度改进排气效率。缸内冷却系统则使得废气在经由排气歧管进入涡轮增压器前降低温度,以增加进气密度和进气量,有效提升发动机在高负荷情况下的动力输出。不止于强劲动力,林肯航海家2.7T V6尊雅版在驾控层面也进一步提升。新车配备了CCD自适应悬挂系统,可实时感知车身、转向、加速和制动等状态,并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮减震器阻尼,无论是城市道路的坑洼、减速带还是非铺装路面的砂石,车内的感受都非常细微,以强大的智能科技实现更好的车身支撑,为驾驶者带来舒适惬意的驾控体验,无论面临何种复杂路况,都给予驾驶者更饱满的操控信心。与此同时,林肯航海家2.7T V6尊雅版搭载的智能四驱系统也为收放自如的驾驭提供十足的底气,它能实时分配前后轮动力输出,并在两驱状态下断开前后两组电控多片式离合器,使传动轴处于静止状态,从而大幅降低油耗。拥有三种驾驶模式的林肯驾控系统则可帮助驾驶者根据实际路况选择合适的模式,保证在不同路面条件下整车的优异表现,让舒适度时刻处于最佳状态。在驾乘安全方面,林肯航海家2.7T V6尊雅版搭载了丰富而全面的驾驶辅助与安全科技配置,用Co-Pilot360TM智能助驾系统一路保障驾乘者的安全。该系统包含20余项人性化驾驶辅助与安全科技配置,以适应全场景科技360度为车内乘员保驾护航,创造超越期待的智慧出行体验。其中包括带Stop & Go自动跟车功能的ACC智能自适应巡航控制系统、带行人监测与AEB主动紧急制动功能的PCA防碰撞预警系统,可以帮助驾驶者在紧急情况下将车辆主动制动至低风险车速,甚至直接刹停。此外,车辆还配有带两侧来车预警功能的BLIS®盲区监测系统等。在科技的助力下,驾乘者可以轻松沉浸在车内舒适氛围,时刻与自在无忧相伴。林肯航海家2.7T V6尊雅版的外观延续了航海家车系的简洁明快的轮廓,车身每一处线条无不彰显属于美式豪华的优雅,它拥有4,849mm*1,934mm*1,693mm的磅礴尺寸,搭配动感造型的21英寸多幅铝合金轮圈,使大气的空间格局更富视觉张力,与“静如处子,动若脱兔”的矫健身姿相得益彰,为新车平添魅力。至臻体验超越所享随着林肯航海家2.7T V6尊雅版的加入,航海家车系的产品竞争实力得到进一步增强。林肯航海家完美演绎了林肯家族设计理念,并以丰富的豪华配置为客户带来自成格调的美式豪华体验。林肯航海家2.7T V6尊雅版“豪华面面俱到”的产品精髓从车主接近车身的那一刻起即可感知,独特的LED自适应前大灯与林肯家族星辉式前格栅交相辉映,林肯迎宾感应系统仿佛为车辆注入人性的智慧与情感,热情恭迎每一位车主的到来,仪式感满满;一体贯穿地平线式LED尾灯,以更为舒展的横向线条呈现出与内饰相呼应的“地平线”原则,散发出独特魅力。打开车门,扑面而来的是“地平线”内饰设计为驾乘者带来的明朗开阔视觉享受,目光所及之处如海面般一望无尽。出色的设计离不开考究的选材,林肯航海家2.7T V6尊雅版选用的高级皮质源自有着150年历史的美国品牌Eagle Ottawa,其提供的Savannah半苯胺皮质拥有无与伦比的质感和自然纹理,让每一次接触都如肌肤般细腻,让驾乘者于细节之处感受到不凡的豪华气场。除了高级皮质带来的温润触感,林肯航海家2.7T V6尊雅版的前后排座椅也做到了极致舒适。前排座椅不仅具备多向电动调节功能,还兼具加热与通风功能,驾驶座更配备了座椅记忆;可进行18°靠背角度调节的二排座椅以及接近平整的地台让后排乘客的乘坐舒适度进一步提升。同时,车辆的行李箱拥有739L的超大容积,支持感应式电动开启,还可按照使用习惯设置开启高度,即使是体型娇小的乘客也可轻松操作。林肯航海家2.7T V6尊雅版延续了同级领先的静谧性,全车配备35个静谧声学包,以及同级鲜有的前风挡、前后侧窗的5层结构隔音玻璃、全系标配的ANC主动降噪系统和低滚阻静音轮胎,全方位营造专属“静”界。新车配备拥有13扬声器的Revel®音响系统,打造极致细腻的音质及身临其境的声场氛围,呈现非同凡响的听觉盛宴。科技体验知你所享林肯航海家2.7T V6尊雅版全面拥抱智能化浪潮,知你所“享”。一句“你好,林肯”即可唤醒车内的林肯SYNC+智行互联系统,轻松开启智慧航程。林肯SYNC+智行互联系统已全面支持OTA升级,将基于中国客户的出行需求持续更新迭代,提供更多丰富功能与应用,让智能体验不断进阶。作为林肯航海家科技体验的核心载体,全系标配的林肯SYNC+智行互联系统有着强大的智能AI语音交互功能,可实现自然语义识别,让日常沟通更流畅,交互更简单;比手机更好用的智能导航支持多个目的地搜索,轻松规划最佳路线,甚至在无网络情况下实现精准定位;内置的海量娱乐信息可根据车主喜好进行个性化推荐,让每一次出行更加轻松愉悦;客户还能在系统上订酒店、订外卖、购买电影票,实现多元化购买场景,并支持多平台扫码支付。林肯SYNC+智行互联系统不止让车更智能,还可与智能家居设备绑定,在车内即可轻松控制智能家居,真正做到实时在线,互通互联。为了完美呈现这些精彩内容,林肯航海家2.7T V6尊雅版也拥有全系标配的“双12英寸”大屏,构建精彩联动。12.8英寸超大高清触控屏不仅显示面积同级至优,还有着1920x1080分辨率的超高清画质和700cd/m2极高亮度,日间强光下依然清晰显示;12.3英寸全数字仪表盘显示效果清晰直观,驾驶者更可根据个人习惯自定义显示形式,感受心手相通的便捷体验。林肯航海家2.7T V6尊雅版的客户还可以轻松将智能手机作为车辆钥匙。Phone As A Key“智能手机钥匙”功能创新使用了蓝牙技术,车主只需靠近车辆,无需拿出手机即可解锁车门并启动发动机,从此免去随身携带车钥匙的烦恼与不便。基于中国客户对于车内空气质量的关注,林肯航海家2.7T V6尊雅版配备为中国市场量身打造的Auto Air Refresh座舱“新风管家”系统,时刻保持车内空气清新纯净。“新风管家”采用四重过滤结构的高效活性炭过滤系统,能有效过滤94%的PM 0.3颗粒物,并能吸附多种有害物质,防止进入车内产生异味。OAQS舱外空气质量监测系统可实时监测空气质量,支持智能切换内外空气循环。同时Auto Air Refresh座舱“新风管家”还配备座舱新风、解锁新风和驻车新风三大功能,客户在车内的每一刻都能畅享新鲜空气,仿佛置身自然怀抱。除了卓越产品实力带来的至臻体验,林肯航海家2.7T V6尊雅版的车主还将继续享受5年/14万公里整车原厂质保服务、5年免费原厂基础保养服务,以及5年交强险、5年0首付等金融政策,畅享无忧旅程。同级至优的售后与金融服务政策充分印证了林肯对于中国“智”造的信心和对中国客户的满满诚意。人生是一场旅途,最重要的并非终点,而是见证沿途的风景和欣赏风景的心境。林肯航海家通过超凡动力、智慧科技与豪华配置,为中国客户营造出独树一帜的豪华新“适”界,陪伴每一位在奋斗之路上的进阶者时刻迎接丰盈的人生体验。如今,林肯航海家2.7T V6尊雅版将与内外兼修的精英人群一同畅享从容的驾乘体验和自在的生活方式,换个“适”界享世界。未来,林肯也将持续聆听客户心声,以更契合需求的卓越产品和客户体验,让更多的客户领略“豪华自有其道”的非凡魅力。林肯航海家2.7TV6尊雅版现已登陆全国各地林肯中心,欢迎莅临品鉴。

近日,现代汽车集团(中国)总裁李赫埈先生出席2022博鳌亚洲论坛中外企业家代表座谈会,并就现代汽车集团在中国的发展进行了发言。李赫埈总裁本次海南博鳌之行,还与海南省省长冯飞、中石化集团董事长马永生就氢能领域合作的可能性进行了深度探讨。现代汽车集团(中国)总裁 李赫埈“今年是中韩建交30周年。中韩两国在经贸交流领域是重要的合作伙伴,现代汽车集团对于中国市场的投资信心从未动摇。”现代汽车集团(中国)总裁李赫埈表示,“继去年在广东省出资85亿人民币投建海外首个氢燃料电池基地之后,近期我们又与中方合作伙伴一起,为在华两家合资企业先后增资共98亿人民币。未来,我们将继续深耕中国市场,为推动两国经贸发展做出贡献!”氢能以“新石油”的角色正式登场3月23日,《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》正式发布。规划对我国氢能发展做出了整体设计和积极部署,明确提出了氢能是未来国家能源体系的组成部分,要充分发挥氢能对碳达峰、碳中和目标的支撑作用,各地应因地制宜布局氢能产业。一时间,关于氢能产业未来发展的探讨不绝于耳。在此次博鳌论坛上,氢能作为“新石油”登场,再次引发热议。并就这一话题专设了“建立绿色氢能的供需关系”分论坛,氢能领域各大企业就绿氢发展意义、绿氢经济性、氢储能和绿氢应用及绿氢交易五大方面进行了深度交流讨论。在此次博鳌论坛上,氢能作为“新石油”登场,再次引发热议现代汽车集团作为氢能行业先行者,早在1998年就设立了燃料电池开发部门,通过二十余年深耕细作,拥有了全球公认的顶尖技术实力。自2013年推出全球首款量产氢燃料电池车现代汽车ix35 FCEV以来,现代汽车集团持续扩大燃料电池系统动力车型阵容,先后推出了氢燃料电池SUV NEXO、氢燃料电池大巴ELEC CITY Fuel Cell和氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell等产品,已经形成“乘商并举”的全产品阵容。不止于产品,现代汽车集团为加快推动氢能社会的到来,还以氢燃料电池系统专属品牌HTWO为基础,与全球多个氢能、能源和物流企业达成战略合作,在氢能全产业链条上进行了精细化布局。深耕中国市场助力中国氢能产业发展中国作为全球第二大经济体和温室气体排放大国,随着“双碳”目标的提出,氢能普及势在必行。现代汽车集团凭借在韩国和欧洲市场积累的丰富经验,提前积极布局中国市场。2019年12月,现代汽车集团与广东省政府签署谅解备忘录(MOU),2021年3月“HTWO广州”开工建设。预计今年下半年正式竣工并投产后,“HTWO广州”将实现年产6,500套氢燃料电池系统,计划向汽车、发电机、船舶、火车等行业拓展供应全球领先的氢燃料电池系统,并将视中国市场和政策需求适时扩大生产供应能力。同时,现代汽车集团还计划今年将首款符合中国法规的氢燃料电池SUV NEXO中国版正式引入中国,现已经在北京率先获得新能源牌照并上路行驶。现代汽车集团计划今年将氢燃料电池SUV NEXO中国版正式引入中国,现已经在北京率先获得新能源牌照并上路行驶一个新兴产业的培育需要一个过程,氢能发展亦是如此,而氢能基础设施建设更是这一产业“从0到1”发展中重要的一环。目前,中国石化公司已将氢能作为公司转型发展的重要着力点,提出建设中国第一氢能公司的目标。将逐步打造“油气氢电服”综合加能站,规划到2025年,利用原有3万座加油站、870座加气站的布局优势,建设1000座加氢站或油氢合建站。20日,李赫埈总裁在博鳌论坛期间与中国石化集团公司董事长马永生会面,双方就解决氢能基础设施建设,构建中国氢能应用的全产业链布局等问题进行了深入交流。业内人士认为,博鳌论坛举办地——海南独特的地理位置拥有丰富的天然气与风能资源,发展氢能产业具备得天独厚的条件,同时氢能也是海南建设清洁能源岛的重要答案之一。博鳌论坛期间,李赫峻总裁与海南省省长冯飞于21日进行了会面。会面中,冯飞省长介绍了海南新能源产业发展现状及其在氢能应用方面的示范项目,特别提及了氢能船舶在琼州海峡示范运营的可行性。李赫埈总裁对海南优越的生态环境和自贸港蓬勃发展的良好态势表示赞许,同时表示:“现代汽车集团长期以来在全球范围积极布局氢能事业,希望与海南省共同探索推动氢能产业的发展,在新能源汽车领域开展实质性的交流合作,实现合作共赢。”现代汽车集团(中国)总裁李赫埈与海南省省长冯飞进行会面博鳌亚洲论坛发布的《可持续发展的亚洲与世界—绿色转型亚洲在行动》报告中指出,绿色转型的三个驱动因素主要是绿色融资、绿色技术、以及亚洲企业应对气候问题的行动。现代汽车集团正在以实际行动践行绿色转型,值此中韩建交三十周年之际,对于最重要的中国市场,现代汽车集团将以NEXO中国版以及“HTWO广州”为起点,持续将最优的技术、最新的产品和最好的服务推广到中国,并积极拓展合作伙伴,助力中国加速迈入氢能社会,并将持续深耕中国市场,为推动两国经贸发展做出贡献。

近日,日产e.dams车队将重返极具标志性的摩纳哥街区赛道,出征2021-22赛季世界电动方程式锦标赛(ABB FIA Formula E World Championship)第六站的比赛。上一赛季,日产e.dams车队在摩纳哥站的比赛中赢得了8个积分,排名第六位。日产e.dams车队本周将重返摩纳哥站此次比赛将在摩纳哥蒙特卡洛赛道(Monte Carlo circuit)举行。蒙特卡洛赛道(Monte Carlo circuit)为街区赛道,拥有诸多弯角和隧道。同时因为街区赛道狭窄,使得超车格外艰难,只有最顶尖的车手才能在此赛道获得胜利。在上个赛季的比赛中,车手们在赛道上的角逐异常激烈,为全球的粉丝们奉献出一场超高水平的竞技表演。摩纳哥蒙特卡洛赛道(Monte Carlo circuit)狭窄,超车格外艰难,只有最顶尖的车手才能在此赛道获得胜利蒙特卡洛赛道(Monte Carlo circuit)融合了发卡弯道、长隧道、狭窄弯道和陡峭的海拔等特殊地理元素,这将为车手带来极致的考验,但也因此能够为全球的观众带来极佳的赛事体验。蒙特卡洛赛道(Monte Carlo circuit)融合了多种特殊地理元素,将为车手带来极致的考验日产汽车全球赛车运动总监Tommaso Volpe先生表示:“摩纳哥将让观众感受到赛车的历史与激情。苛刻的赛道条件更能展现日产纯电动赛车的强大性能,令车迷感受到驾驶的激情。”曾在摩纳哥站赢得两次分站赛冠军并夺得两次杆位的日产e.dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)表示:“尽管在上一站罗马站的比赛中,我们为车队赢得了积分,但我们的目标远不止于此。在即将到来的摩纳哥站比赛中,对于车队和车手而言最大的挑战是将赛车调教到最适合的状态。我们共同为此做了大量的准备工作,希望我们能够取得好成绩。”日产e.dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)曾在摩纳哥站赢得两次分站赛冠军并夺得两次杆位对于从小经常在蒙特卡洛赛道(Monte Carlo circuit)观看偶像比赛的马西米利安·冈特尔(Maximilian Guenther)而言,摩纳哥站颇有意义,“摩纳哥站比赛充满挑战和乐趣,每一名在此参赛的车手都以在这里取得胜利而自豪。尽管这条赛道会给车手们带来巨大的挑战,但这正是电动方程式比赛的乐趣所在。我会全力拼搏,争取赢得好成绩。”日产e.dams车队车手马西米利安·冈特尔(Maximilian Guenther)从小经常在蒙特卡洛赛道(Monte Carlo circuit)观看偶像比赛日产汽车旨在通过参与电动方程式锦标赛,将零排放电动汽车的驾驶激情和乐趣带给全球的消费者。日产汽车计划到2050年实现整个企业的运营和产品生命周期*的碳中和。同时,日产汽车计划在2030年代初期,实现核心市场新车型100%的电驱化。日产汽车将其在赛道和公路上积累的知识和技术进行转化,为消费者打造更好的电动车型。
