

4月23日,2025上海车展盛大开幕,荣威纯电D6正式上市,官方零售价9.98万元起。新车推出6款车型配置,提供450km和520km两种续航版本。即日起至6月底前完成交付的用户,可享限时一口价7.98万元起,同享行业领先的“零自燃保障”和“三电终身质保”双重诚挚权益,全方位保障用车安全。作为荣威年度纯电重磅车型,荣威纯电D6强势入局A+级轿车市场,基于上汽全新一代纯电架构打造,整车尺寸达到4792x1828x1496mm,轴距2750mm,搭载行业领先的CTB电池车身一体化技术与一体式热管理方案,完美诠释品牌"技术平权"理念。凭借“长续航、低电耗、大空间、高安全”产品价值,与超惊喜的价格,荣威纯电D6无疑是今年最值得入手的国民电动家轿。得益于CTB及一体式热管理等高价值技术赋能,在极寒/冬季/初春等多种工况下,荣威纯电D6实测续航达成率均远超行业水平。其中初春20度工况下的续航达成率高达116%,以"反向虚标"的硬核实力重塑纯电续航标杆,让用户彻底告别里程焦虑。荣威纯电D6更以9.125kWh/100km的超低电耗,成功斩获“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”吉尼斯世界纪录。每公里电费不到3分钱,相当于油车一箱油的费用就够荣威纯电D6行驶一整年,真正做到长续航、低能耗,让出行既省心又省钱!同级领先“得房率”,带来越级空间体验回顾设计,荣威纯电D6外形将气动性能与美学深度融合,车身线条优雅流畅,整车温润中彰显动感。内饰将极简设计美学与实用主义完美结合,环抱横向设计带来开阔视野打造沉浸式驾乘体验,宽绰体贴。依托于CTB电池车身一体化技术,荣威纯电D6拥有同级领先的72.8%得房率,接近B级车的乘坐空间,后排全平地台更是大幅提升了全家人出行的便利性。储物方面同样表现不俗,同级最大的560L+158L复式后备箱,轻松装下全家人出行的行李;车内29处灵动储物空间,包括双手机位及主驾50W无线快充、三档可调魔方杯托、副驾设置隐藏式早餐挂钩等,将人性化设计发挥到极致,满足日常用车多种场景。央视直播见证,安全远超国家标准近日,在央视新闻的直播见证下,荣威纯电D6历经整车刮底、500mm涉水和50吨重卡单侧碾压电池包等一系列超越国家标准的极限测试挑战,荣获中汽中心颁发的“TOP Electric电安全综合挑战”证书。荣威纯电D6搭载的零自燃电池历经火烧、碰撞、挤压、跌落等8大严苛考验,迄今30万块零自燃安全表现,为家庭出行筑牢生命防线。荣威纯电D6凭借高端技术赋能,以高价值产品体验与品质,真诚回应中国广大家庭的购车需求,重塑“国民电动家轿”新标杆。现在,荣威纯电D6已入驻全国多家门店,欢迎广大用户莅临试驾!

4月23日,2025上海国际车展盛大启幕,广汽昊铂携旗下旗舰车型——昊铂HL五座版正式亮相,为精英家庭带来更多元的空间选择。此前,昊铂HL已正式发布上市,五座版官方指导价26.98万-29.98万元。 昊铂HL五座版深谙家庭出行对舒适驾乘的核心需求,标配“头等舱大沙发”。两张大尺寸独立座椅,均配备按摩、通风、加热、超45°的电调靠背功能,支持多维度舒享调节,长途出行也可随时享受“移动按摩房”般的放松体验。座椅用料与六座版保持一致,表层采用柔软亲肤的超柔Nappa真皮,复合层搭载低温不变硬、久坐不变形的零感慢回弹棉,配合中央带无线充电功能的超柔软包扶手,从触感支撑到功能配置,缔造极致的豪华舒享体验,堪称“同级最豪华二排”。 空间布局上,昊铂HL五座版同样展现出卓越实力。凭借5126mm车长与3088mm超长轴距,打造同级领先的宽适座舱。其中二排有效腿部空间超1210mm,搭配纯平地板,赋予乘员舒展坐姿。二排座椅支持一键放倒/复位,向前放倒后可实现超2050mm超长纵深空间,满足户外休憩需求;若将一排放倒,整体纵深空间可拓展至超2420mm,一家四口平躺亦显宽敞,为长途自驾游玩或露营提供灵活多变的空间解决方案。 此外,昊铂HL全系标配了广汽GSD高级智能驾驶辅助系统、“暗夜之瞳”军工级夜视系统等领先智能科技,以及智慧数字底盘等越级豪华配置,将整车的安全性、操控性与舒适性提升至全新维度。即日起至5月5日,购车用户可享受三电终身质保、整车超长质保、终身免费充电、3年20万元0息金融政策等多重专属权益,助力更多家庭轻松拥享“陆地游艇”的宽适出行新体验。

4月22日,一汽丰田在上海举办了主题为“GIVE ME 5 击掌未来”的bZ5技术发布会。bZ5搭载由Momenta飞轮大模型5.0+Toyota Safety Sense智行安全合力构筑的全新Toyota Pilot智能驾驶辅助系统,将安全的驾驶辅助推向新境界。 bZ5定位“丰田超感时空舱”,因其为继bZ3之后,一汽丰田在智能化等领域全面升级的全新产品,且具备全角度颜值、全守护安全、全沉浸智舱、全场景智能驾驶辅助、全保障QDR,五维核心价值,故将原bZ3C更名为更具辨识度的bZ5。bZ5价格区间为13万元—16万级。13万级的550公里长续航版,全系标配200千瓦电机;配备L2级辅助驾驶+激光雷达的标杆车型,将价格打到16万级。并提供上市前支付500元意向金冲抵5000元购车款的权益。bZ5于今年6月正式上市。在年轻人中极具号召力的人物:财经类UP主-小lin说、喜剧大会-酷酷的滕、脱口秀大王-庞博出席发布会,作为“一汽丰田bZ5体验官”,通过各自视角为观众解读了bZ5的卓然魅力。 “全颜值角度”,哪个视角看都很美bZ5以Reboot为研发理念,外观设计主张“第一眼心动”。家族化"锤头鲨"前脸造型搭配钻石立体切割型面,极具视觉冲击力;溜背式车身与21英寸熏黑轮毂的组合,在硬朗与优雅间找到绝妙平衡。车身侧面从锋利的三角切割面过渡到柔韧的Y字型线条,配合轮拱处的肌肉感设计,既显锋利干净,也有柔和力量。1.44平米的全景天幕实现了极佳的车内开放感,采用Low-E+Ag2双层镀膜玻璃,不仅带来通透的视觉享受,更能智能调节车内温度,紫外线隔绝率99.98%,红外线隔绝率99.3%,置身车内拥有冬暖夏凉的舒适体验。隐藏式门把手与车身浑然一体,提升了运动性;前贯穿式LED视廓灯,昼夜均可展示独特的图形;尾灯则延续锤形键盘元素,配合全球首创的智能变色迎宾灯,每一次解锁都仿佛是在上演一场光影盛宴。“全守护安全”,系统性安全保证真安全bZ5以“不止五星“为目标,对标行业最权威评测标准,实施了115个严苛碰撞工况,全方位确保碰撞事故发生时的安全性;同时全系标配超越同级的9个SRS气囊,真正做到了“安全无差异,保护全方位”。为确保电池安全,bZ5进行了“五重护甲”。车身吸能结构,确保发生碰撞电池不变形;无电外壳,有效预防极端情况下电芯绝缘失效起火,并延长外壳寿命;下置集成式冷却器,材质更厚综合强度更高,确保冷却液不会漏至电池中,同时避免冷却器异常下冷却液泄露至电芯中;“绝缘”冷却液,采用最新开发的可抑制电池短路的驱动用电池冷却液,确保耐久性和安全性;过度充电监测系统,通过三种监测方式监测到电芯,既可避免电池过充导致起火,又确保电池具备更长寿命。在控制安全方面,bZ5实现了四大冗余。采用双电路板+双电机+解耦设计,实现了“制动冗余”;采用行业独有的双芯片双电源冗余设计,通过EPB+ECU双芯片+备用电源,实现了“驻车冗余”;采用双套信号传输系统,扭矩角度、驱动回路双传输链路,达成了“转向冗余”;采用1芯片保障工作,1芯片负责监测的双芯片配置,实现了“电机控制冗余”。此外,bZ5全系标配Toyota Safety Sense智行安全,不仅搭载了DMS驾驶员监测系统,OMS乘客监测系统,更搭载了可监测全车的车内生物监测系统,孩子或宠物独自在车内时,10秒就会启动双闪和鸣笛提醒,5分钟会自动启动空调,并通过手机APP通知用户;“全沉浸智舱”,一屏控所有bZ5搭载了一汽丰田最新的Toyota Space智慧空间,全面赋予用户最好的智能化体验。搭载15.6英寸全高清触控大屏,采用超薄窄边设计,通过色域广、反射率低的低温多晶硅技术,确保画质清晰鲜艳,且有悬浮空中感。支持200多个第三方APP,从导航到娱乐,从工作到生活,尽情下载。bZ5搭载了不同特质的10个JBL扬声器,传统高音扬声器带来高昂清晰的音质,新开发的低音扬声器呈现强劲深邃的低音,并将副低音炮放置在中央扶手前方,低音不仅动感清晰,而且紧凑无杂音。bZ5还配备手势控制系统,通过手势可以轻松切换歌曲,音量调节,拍照等。bZ5搭载了香氛系统,同时可装载3个卡盒,可定制雪山观云、绯红密语、橘光霞灿三种味道,让人心旷神怡。并配备溪流、森林、雨夜、海滩四种梦回自然的小憩模式,每种模式配合256色氛围灯,产生不同颜色和照明效果,营造放松氛围。“全场景智能驾驶辅助”,安全保障再升级bZ5搭载了由Momenta飞轮大模型5.0+Toyota Safety Sense智行安全合力构筑的Toyota Pilot智能驾驶辅助,采用544Tops大算力芯片,33颗智能感知硬件,能够实现城市和高速的导航驾驶辅助、泊车辅助等30余项功能,为用户提供更安全、更安心的智能驾驶辅助体验。截至2024年,搭载Momenta城区辅助驾驶系统的量产车辆累计行驶里程达到20亿公里,成为辅助驾驶进化的最大“经验值”,这相当于一位“超级老司机”连续驾驶至少2万年,超乎想象的驾驶经验使辅助驾驶越来越智能、安全、可靠。为了确保丰田一贯的高品质要求,Momenta还按照丰田规范的安全驾驶行为,特别优化了大模型,确保bZ5车主都能拥有丰田倡导的安全、安心体验。而丰田Toyota Safety Sense智行安全,以“交通事故0伤亡”为目标,历经多次进化,其先进性可靠性获得全球用户认可。“全保障QDR”,靠得住,有保障作为世界第一汽车大厂的丰田,用28年电动化研发历史,全球3000万电动化用户验证出电池0事故的奇迹。20多年来,一汽丰田也始终坚守品质保障的金字招牌,确保每一台车都自带高品质、高耐久性、高可靠性的QDR属性,无数产品成为超过千万用户跨越时间周期的信赖之选。同时,20余年积淀,让一汽丰田拥有更强大的服务保障网络,全国近600家店,真正做到了有路就有丰田车,有丰田车就有丰田店;并连续7次在中国燃油汽车用户满意度测评中荣获售后服务冠军,10次荣获了丰田全球服务表彰金奖。 这一切都完完整整的传承到了bZ5,其所有科技魅力,均以安全和品质为前提,都与丰田百年底蕴和一汽丰田20余年积淀一脉相承。尤其是丰田e-TNGA平台提供的全方位硬件保障,无论是高刚性车身结构,还是低重心设计,亦或是丰田特有的精准调校, 都让bZ5相较同级车型,更有竞争优势。一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠在发布会最后充满深情地表示:“唯有以安全为底色的智能,才是对用户最真诚的礼遇;唯有以用户为中心的进化,才是汽车产业真正的未来。衷心期待6月时节,bZ5与用户共同驶向更美好的智电新未来!与用户一起,5动生活,5出精彩”。

今日,2025梅赛德斯-奔驰品牌科技日亮相上海。MMA平台首款国产车型——全新纯电长轴距CLA全球首秀,以能效、智能、豪华多维硬核实力,揭幕梅赛德斯-奔驰纯电新篇章。VAN.EA纯电架构平台的前瞻之作——Vision V概念车全球首秀,展望豪华私人MPV的未来。此外,梅赛德斯-奔驰携神经形态计算、In-drive制动系统、太阳能涂层等前瞻科技登场,描绘对未来出行的美好设想。以着眼当下及未来的产品及科技,梅赛德斯-奔驰最强大的产品与科技攻势渐启帷幕,定义“何以奔驰,惟有奔驰”的时代引领者风范。 梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)表示:“在过去20年里,中国一直是梅赛德斯-奔驰的‘第二故乡’。近年来,我们持续深化在华布局,本土研发从‘在中国,为中国’发展至‘在中国,为全球’的全新阶段。我们将继续加强对华承诺、加大在华投入并持续深化与中国伙伴的合作。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福(Oliver Thöne)表示:“全新CLA开启了梅赛德斯-奔驰未来几年在中国最强大的产品和技术攻势。中国正走在汽车行业电动化和智能化的前沿。我们的目标是继续与中国伙伴合作,以‘中国速度’和‘中国标准’打造最合适中国用户需求的产品。我们将继续深耕中国市场并扩大在华投入。” 全新纯电长轴距CLA:领先能效表现、全新智能体验、安全豪华标杆作为MMA平台首款国产车型,全新纯电长轴距CLA承袭标准轴距车型上的诸多领先科技,也为中国客户量身定制,揭幕梅赛德斯-奔驰在华智能豪华电动的崭新篇章。CLA级的优雅动感,越级的舒享空间全新纯电长轴距CLA是首款国产且加长的CLA级车型,长宽高分别达到4763/1856/1469毫米,轴距更达2830毫米。相较于标准轴距车型,其轴距增加40毫米,后排座垫长度增加10毫米,座垫侧翼支撑更柔软,令后排乘客尽情舒享旅程。 全新纯电长轴距CLA搭载142颗动态星徽的格栅及采用星徽造型的灯组设计,提供满满的情绪价值。覆盖座舱宽度的MBUX超级屏,嵌入了配备氛围灯的涡轮状出风口,兼具科技感与豪华属性。支持杜比全景声®的Burmester®环绕立体声音响系统的扬声器外罩,采用毫米级精度的3D效果工艺,于细节处更显豪华。前沿科技打造标杆级别能效全新纯电长轴距CLA将VISION EQXX能效概念车诸多能效科技带入了量产,树立标杆级别的能效表现。变速箱是电动车的奢侈品,而全新纯电长轴距CLA搭载了全球首款专为能效设计的电动两挡变速箱,成为同级唯一配备变速箱的电动车。借助11:1的一挡齿比和5:1的两挡齿比,全新纯电长轴距CLA完美兼顾能效与动力,堪称百米冲刺赛冠军和马拉松耐力赛冠军的完美结合。800伏电气架构令其兼具能效与充电性能,充电10分钟,CLTC工况续航里程可补充370公里。 全新纯电长轴距CLA配备高能量密度三元锂电池,在石墨负极中添加氧化硅材质,由此单体电芯体积能量密度高达680瓦时/升,整包重量能量密度提升20%。凭借这块85千瓦时电池,其实现CLTC工况866公里的超长续航,百公里电耗仅10.9千瓦时。为实证其能效表现,梅赛德斯-奔驰在高环测试场中进行了测试:在高环条件下,身披伪装、非最佳空气动力学状态的全新纯电长轴距CLA实测里程1071公里,百公里电耗8.26千瓦时。当全程按照法定最高120公里/小时时速恒速行驶,实测里程依然长达572公里,真正解决了电动车高速出行的痛点。全面升级的智能体验,好用易用更安全全新纯电长轴距CLA搭载梅赛德斯-奔驰MB.OS全新自研架构,软硬件解耦的设计,让中国团队得以为中国客户量身定制智能科技。全新纯电长轴距CLA搭载豪华品牌首个全场景智能辅助驾驶系统,采用行业顶级驾驶辅助芯片英伟达Orin X和端到端大模型,不仅具备车位到车位的智能辅助驾驶能力,更以安全为先,是符合奔驰标准且文明的辅助驾驶。比如:通过学校、医院时,辅助驾驶系统不会忽略限速,而会主动按照限速标识智能调速。 全新纯电长轴距CLA搭载全新的智能人机交互系统,采用全新的UI/UX设计,基于AI大模型,车机还会将常用功能以卡片形式推送至首页,让车机越用越聪明。语音层面,奔驰虚拟助手和思必驰进行语音合作共创,并且应用了豆包AI大模型,整体交互效率提升50%,唤醒速度快至0.2秒,端到端执行速度仅需0.8秒、提速1.5倍。TA可以识别说话人的4种不同感情,给予相应反馈,开心时一起分享快乐,难过时给予温柔鼓励。基于AI大模型,奔驰虚拟助手也十分博学,可以回答各类百科问题,还熟知车辆功能,帮助车主更好地找到相应功能。梅赛德斯-奔驰是行业首个将三维地图导航信息和驾驶辅助视图进行融合的汽车品牌,全新沉浸式导航,可以同时呈现导航指引和驾驶辅助环境信息,画面清晰生动,信息一目了然。安全、舒适、品质,全面满足奔驰的标准全新纯电长轴距CLA,在安全、舒适和品质维度上,全面满足梅赛德斯-奔驰对于一辆豪华好车的标准。 全新纯电长轴距CLA是同级独有标配11个安全气囊的车型,其中包括同级独有的前排中央气囊和同级罕有的前排膝部气囊,可以更好保护乘客。其采用超70千克的超高强度热成型钢,关键部位采用马氏体钢,抗拉强度可达1700兆帕,有效保护乘员舱和电池安全。近日,梅赛德斯-奔驰进行了在华首次公开侧面柱碰测试。在实测中,全新纯电长轴距CLA碰撞侧气囊及气帘均适时打开,车门解锁,有效保护乘客;碰撞时电池剩余电量为90%,碰撞后电池包主体无变形、无冷却液泄漏,有效保护电池。梅赛德斯-奔驰对乘客的关注细致入微,安全气囊可以两级点爆,安全带也可以基于座椅位置、乘客体型智能调整安全带约束力,保护不同体型乘客的安全。全新纯电长轴距CLA采用多级高压安全理念,在碰撞时车辆的高压系统可以自动关闭,电池包毫秒级切断高压响应,2秒内电压归零。日前,全新纯电长轴距CLA通过了中国电动汽车火灾安全指数的测评,获得五星安全认证:在第三方测试中,在单个电芯热失控后,整车未起火、未爆炸,动力电池热稳定性满足2026年生效的新国标的要求。 全新纯电长轴距CLA也进行了超500项的整车测试,包括10万次摔门测试、56项操稳测试等,已验证其可靠性,更从齐齐哈尔行驶上千公里,抵达沈阳,完成了真实道路的长途测试,验证其符合“奔驰标准”的可靠表现。Vision V概念车:重新定义私人豪华MPV,前瞻梅赛德斯-奔驰MPV未来全新的VAN.EA纯电架构平台,不仅将重塑梅赛德斯-奔驰MPV家族矩阵,也将重新定义豪华私人MPV。基于全新平台,未来的梅赛德斯-奔驰MPV产品序列将启用全新命名,包含梅赛德斯-奔驰VLE及梅赛德斯-奔驰VLS,涵盖从高品质家庭出行、高端商务用车到拥有超大空间的移动私享豪华MPV,充分满足客户的多元需求。基于VAN.EA平台开发的全新纯电MPV将于2026年起亮相。 Vision V概念车揭幕了梅赛德斯-奔驰的前瞻构想。其以“私享贵宾厅”(Private lounge)为理念,融合豪华空间、专属尊享与前所未有的沉浸式数字体验。融合经典工艺材质与超现代、科技感十足的设计元素,Vision V概念车构筑“私享贵宾厅”。后座的两张头等舱级独立座椅,灵感源自优雅经典的休闲躺椅,具备4种模式,满足出行时头等舱级贵宾的各类乘坐需要。座舱以水晶白色Nappa皮饰搭配白色丝光绸缎,大面积开孔胡桃木饰件于纯白之中点缀雅致之感,营造现代与豪华兼具的氛围。智能可变透光玻璃,可切换至不透明状态,为后排乘客营造专属私享空间。两侧同样采用了深色木质饰板,内嵌精致透明展柜,仿若豪华客厅;中央扶手台同样设有透明展示柜,集成信息娱乐系统触控板与可折叠桌板,成为一件兼具功能性的稀缺工艺品。 Vision V概念车提供前所未有的沉浸式数字体验。65英寸的可伸缩影院级巨幕缓缓升起,提供可分屏的各类娱乐功能。车顶及地板集成7台投影仪,令侧窗化身额外的辅助“屏幕”,构建360度全景体验。带杜比全景声的环绕立体声音响系统包含42个扬声器,以环境氛围灯包裹,甚至头顶也有尊贵“顶灯”,构筑沉浸式的氛围。前排乘客同样尊享一体式MBUX超级屏,提供豪华智能的出行体验。Vision V概念车的车身尺寸达到5486/2100/1892毫米,轴距高达3530毫米,短前后悬的设计不仅造就动感身姿,也提供极致的大空间。其引擎盖上首次搭载可发光的三叉星徽立标,发光镀铬格栅配备3条横向排列的照明饰片,以近200个照明单元环绕镀铬边框;引擎盖下方的开放式间隙中配备约190个照明饰片。当乘客走近,所有照明饰片共同演绎动态灯光秀。镀铬B柱搭载迎宾屏,可显示个性化欢迎信息,行车侧踏板缓缓下降,自动舱门开启,营造尊崇的登车体验。车尾超过450个3D照明饰片环绕构成后窗光幕,兼具尾灯与刹车灯功能,实现豪华功能性与视觉效果的和谐统一。 前瞻科技:能效、驾驶、智能、安全各维度科技,全面引领城市出行未来本次梅赛德斯-奔驰品牌科技日期间,梅赛德斯-奔驰也带来了诸多面向当下与未来的科技,覆盖能效、驾驶、智能、安全多重维度,描绘对于未来出行的美好想象。能效领域,梅赛德斯-奔驰呈现800伏电气架构、两挡变速箱等能效科技,这些科技也将在未来的奔驰电动车型上搭载。有别于传统机械制动的In-drive制动系统,可以通过电驱系统实现制动,令能量回收和制动体感更舒适,也能几乎无磨损、终身免维护。涂层仅5微米厚的新型太阳能涂层组件,在11平方米的面积(相当于一辆中型SUV的表面积)下,在北京的光照条件下每年可产生长达14000公里的续航。智能化时代,算力成为了电动车的另一大耗电来源,而神经形态计算有可能将自动驾驶中数据处理所需的能耗减少90%,VISION EQXX能效概念车则是全球首款应用神经形态计算的可合法上路车辆。 驾驶领域,梅赛德斯-奔驰即将量产的线控转向技术,这不仅有效消除转向柱传递的底盘震感,转向操控也更精准,同时还能将原有相互排斥的驾驶特性融合,比如兼具舒适性和动感表现。2026年,梅赛德斯-奔驰线控转向技术即将量产上车。智能领域,梅赛德斯-奔驰再次展现从L2到L4多线并举的自动驾驶技术路线。当前,梅赛德斯-奔驰不仅是全球首个实现L3、L4双持证的车企,也是首个获准在京进行L3级有条件自动驾驶和L4级自动驾驶上路测试的国际品牌,有序推进自动驾驶技术的研发与落地。安全领域,以全新CLA安全车身为依托,梅赛德斯-奔驰展示诸多前瞻科技,持续引领安全出行。

4月23日,2025(第二十一届)上海国际汽车工业展览会盛大开幕,英菲尼迪以“无限「新」境Power of Nature”为主题,打造多维沉浸式感官体验区,并携全新QX80开启中国首秀,以超维实力引领豪华新境界。 全新QX80,以旗舰实力重新定义豪华SUV全新QX80拥有5,365×2,030×1,945(mm)全尺寸SUV车身,并采用英菲尼迪全新进化的「Artistry in Motion」设计语言,集极致美感、精湛技艺、先锋科技于一身,以非凡驾乘体验,重新定义豪华SUV。 遵循周到细致的东方待客之道,QX80车内采用定制的勃艮第红半苯胺真皮座椅,琴弦式激光雕刻实木饰板,塑造奢华质感和典雅格调。同时,傲视同级的大三排空间,搭配带通风、加热以及按摩功能的前排座椅,以及独有的生物识别制冷系统,营造头等舱级的奢享体验。 同时,英菲尼迪携手美国教父级音响品牌Klipsch杰士,为QX80打造了专属24扬声器Reference Premiere音响系统,带来非凡听觉盛宴。其中,前排搭载独立音区功能的头枕音响,可单独播放内容,让前后排互不干扰,各有所享。 动力方面,QX80搭载传奇性能车GTR同源的VR系列3.5L V6双涡轮增压发动机,可迸发450匹马力/700N·m的强劲动力。匹配电子空气悬挂系统和自适应可变阻尼悬挂系统,带来征服全地形的舒适驾乘体验。 以安全为豪华的最大底线,QX80打造了超高强度车身,并搭载ProPILOT智能驾驶辅助系统、底盘透视影像系统等多维智能科技,荣获2025年度IIHS美国公路安全保险协会“TOP SAFETY PICK+”最高安全评级 。 *来源于IIHS官网感官体验焕新,迈出深耕中国新步伐品牌成立35年来,英菲尼迪始终以不断超越的激情,为用户提供超越期待的豪华体验。本次车展,为呈现独树一帜的豪华质感,英菲尼迪以自然为灵感,将展台精心打造成为多维感官沉浸式体验空间,通过感官共鸣,激发人们探索无限的力量和热情。 展台中央区域采用了超大面积的瀑布式连屏,带来流光溢彩的沉浸式光影,与展车交映生辉,令人一见倾心。同时,英菲尼迪联合法国个性化香氛定制品牌——Maison 21G Paris,打造品牌香氛体验区,精妙调香沁人心脾;联合Klipsch杰士音响打造品牌声音体验区,澎湃音效令人沉醉;更有品牌元素定制的点心和饮品,色味俱佳撩动味蕾。 全新感官体验不止于展台,今年英菲尼迪正在中国市场大力推进全球形象标准的门店焕新计划。目前,杭州门店已于4月落成,上海等城市也在持续跟进中,以行动付现“致情致盛,完美体验”的服务承诺。展望未来,英菲尼迪始终对中国市场抱有强烈热情和信心,将中国作为战略优先市场持续深耕,以更卓越的产品、更贴心的服务,不断升级消费者体验。 4月23日-5月2日,英菲尼迪携全新QX80、QX60、QX50等重磅车型登陆上海车展,期待并欢迎您莅临国家会展中心(上海)6.2馆英菲尼迪展台,品鉴豪雅“英”姿,感受“菲”凡力量。

大众汽车集团坚定落实“在中国,为中国”战略。2025上海车展,标志着集团正式开启战略成果的“交付模式”。车展前夕,“大众汽车集团媒体之夜”(后称:集团之夜)盛大举行。集团旗下各品牌共计十款重磅车型震撼亮相,其中包括五款全球首秀车型。大众汽车品牌全球首秀三款概念车型——ID. ERA、ID. EVO和ID. AURA,呈现专为中国客户打造的全新设计语言和创新科技。同时,奥迪品牌基于PPE平台的全新纯电动车型A6L e-tron,以及全新AUDI品牌的首款量产车型奥迪E5 Sportback也在全球首次亮相,两款车型均搭载一系列创新技术,包括先进的辅助驾驶功能。另外,保时捷911 GT3、宾利新欧陆GT敞篷雅度版、兰博基尼Temerario、以及杜卡迪Multistrada V4 S和Panigale V4 S摩托车也在集团之夜精彩亮相。作为活动的另一大重磅科技亮点,大众汽车集团专为中国复杂多样的路况量身打造的高级驾驶辅助系统正式发布。该系统由集团旗下软件公司CARIAD与地平线的合资公司酷睿程(CARIZON)研发,由AI赋能、具有自主学习能力,能够为驾驶者提供高度拟人化、多场景覆盖、并以安全为先的驾驶辅助体验。这一自主研发的系统,彰显了大众汽车集团在竞争激烈的中国市场上的技术实力,以及在中国高级驾驶辅助领域的领先地位。该系统将在今年率先搭载于一款面向中国市场的大众品牌新车型,并计划于明年起进一步应用到基于CMP平台(Compact Main Platform)开发的全新智能网联车型,满足更多主流紧凑型细分市场消费者的需求。这一系统最高可实现L2++级别驾驶辅助功能,提供安全流畅的驾驶体验,并为L3及以上级别解决方案的迭代研发奠定坚实基础。大众汽车集团管理董事会主席奥博穆大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示:“中国是全球汽车产业技术转型的引领者。大众汽车集团正有力参与并推动这一进程。为此,我们落实了强大的发展战略。在上海车展,我们全面开启战略成果的‘交付模式’。凭借新一代智能网联汽车,我们全方位融入中国客户所处的数字化、智能化的生态系统。凭借在本土市场的深厚积淀,我们打造出一系列令人心潮澎湃的新车型,它们也将进一步增强集团在全球范围的市场地位。集团目标成为‘全球汽车科技领航者’。此次上海车展,标志着我们朝着这一方向迈出了又一坚实步伐。”大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德表示:“四十多年来,大众汽车集团成为了中国交通出行变革发展的重要推动者。今天,我们揭开了一个崭新篇章,并推出了首批完全在本土开发的新车型。如同四十年前中国业务启航,集团在中国的全新未来再次由上海开启。通过坚定落实‘在中国,为中国’战略,我们在智能网联汽车时代占据了优势身位。同时,我们将始终坚持集团基因,为客户带来拥有卓越品质、安全可靠的产品。”大众汽车集团在此次上海车展开启在华有史以来规模最大的智能网联汽车攻势:至2027年,大众汽车集团将基于全面的产品规划,推出超过20款新能源汽车,包括纯电动、插电式混动及增程式车型。到2030年,集团旗下各品牌将在中国提供约30款纯电动车型。回首1984年,大众汽车集团在上海开启在中国的非凡旅程。四十一年后的今天,随着璀璨车型阵容点亮黄浦江夜色,大众汽车集团怀着不变的初心,在上海“智”启新程。过去与未来在这一刻交汇:“集团之夜”不仅是大众汽车集团在中国全新战略成果交付的开端,更是集团与中国市场四十余载共同成长的难忘纪念——乘势而上,集团积极转型,以中国速度,拥抱中国市场的迅猛发展;蓄势而发,集团过去两年间全面布局,深度融入中国本地生态,并打造强大的本土研发实力;聚势而出,五款专为中国客户打造的车型全球首秀、首款自研高级驾驶辅助系统震撼亮相,全方位彰显大众汽车集团在智能网联领域的厚积薄发,以及深耕中国市场的坚定决心。大众汽车集团媒体之夜亮点集锦中国速度,本土研发——由集团中国团队研发,专为中国复杂多样的路况量身打造的高级驾驶辅助系统首次亮相。依托高效能、高算力的系统级芯片(SoC),经由酷睿程自有AI数据工程平台GAIA充分训练,该系统可最高实现L2++级别高级驾驶辅助功能,支持用户快速应对各种复杂路况。该系统将在今年率先搭载于一款面向中国市场的大众品牌新车型,并计划于2026年进一步应用到基于CMP平台开发、搭载CEA电子电气架构(China Electronic Architecture)的全新智能网联车型,满足更多主流紧凑型细分市场消费者的需求。奥迪A6L e-tron是继Q6L e-tron家族之后,奥迪基于PPE高端电动平台打造的第二款纯电动车型。奥迪A6L e-tron由奥迪一汽新能源汽车有限公司在长春新工厂本土化生产。该车型轴距较海外版增加132毫米,为后排乘客带来额外舒适与宽敞空间,并搭载行业领先的高级组合驾驶辅助系统。A6L e-tron搭载107千瓦时大容量电池,配合先进的800伏高压电动驱动系统,续航里程最高可达770公里,树立了能效新标杆。PPE高端电动平台还可实现更强大的快充能力。奥迪E5 Sportback:承袭奥迪经典基因,融合中国创新科技。继去年11月全新AUDI品牌及E Concept概念车在上海亮相后,新品牌正式发布首款量产车型——奥迪E5 Sportback。这款四门纯电轿跑车型专为新一代追求豪华品质和科技潮流的用户打造,将于2025年夏末正式上市。奥迪E5 Sportback将德系工程与设计美学,与中国的创新科技深度融合,带来令人心动的驾乘体验。其车身尺寸为4881毫米长、1959毫米宽、1478毫米高,兼具动感比例与优雅姿态。奥迪E5 Sportback提供四种动力组合,并配备后驱与奥迪标志性的quattro四驱可选,最大输出功率高达579千瓦,在CLTC工况下最大续航里程可达770公里,百公里加速仅需3.4秒。新车的外观设计汲取奥迪RS6、奥迪TT与Sport quattro等标志性车型的灵感,并融入以上海为代表的中国现代都市风格的全新细节。内部座舱在结合高端品质与舒适体验的基础上,座舱交互基于AI技术,并深度整合中国数字生态系统,带来更智能、便捷的人车交互体验。此外,基于激光雷达的奥迪高级组合驾驶辅助系统,针对中国道路环境进行深度适配,提供安全、轻松的驾驶体验。奥迪E5 Sportback不仅让愿景照进现实,更标志着新AUDI品牌加速启程、驶向未来。来自上汽大众的ID. ERA概念车是大众汽车品牌全新的增程式产品。结合优雅、出众与自信,这一全尺寸增程SUV拥有令人瞩目的设计,综合续航超1000公里,更适远行。车辆搭载L2++级驾驶辅助、创新的Smart Surface交互屏,以及宽敞的三排座舱,让长途出行亦是惬意时光。ID. ERA概念车的量产版车型,预计将在2026年正式上市。大众安徽ID. EVO概念车展现了ID. 与众未来新车的全新样貌。动感、趣味、不拘一格——这一全尺寸纯电SUV内饰设计精致,外观动感前卫。车辆搭载800伏平台,动力更强、充电更快、能效更高,同时还有L2++高级驾驶辅助系统,让每一段旅程都更安心、更顺畅。ID. EVO概念车的量产版车型,已准备好在2026年与用户们见面。ID. AURA概念车展示了一汽-大众新一代智能网联汽车的未来,是大众汽车专为中国打造的首款基于CMP平台和CEA电子电气架构打造的紧凑型轿车。先进的驾驶辅助系统凭借其人工智能赋能的高算力,为精确和直观的驾驶带来全新体验。此外,这款纯电轿车能够以其极富表现力的设计和现代科技,在紧凑级市场为用户带来极具竞争力的全新选择。ID. AURA概念车的量产版车型将在2026年面世。保时捷新款911 GT3完美平衡赛道性能与日常驾驶,延续极致赛道基因,彰显王者气质。911 GT3旅行版首次引进中国,诠释了性能与优雅的完美平衡。值911 GT3车型二十五周年之际,双版本战略不仅展现保时捷在自吸引擎和轻量化技术的标杆地位,而且通过差异化定位覆盖性能狂热者与追求驾驶乐趣的用户需求。宾利汽车最新车型力作于集团之夜全球公众首秀。新欧陆GT敞篷雅度版搭载宾利汽车新款V8高性能混动系统,其最大功率达680马力,峰值扭矩为930牛·米,性能参数方面均超越了上一代极致版车型所搭载的W12发动机,同时还能实现80公里的纯电续航。这款发动机可应用于更注重健康愉悦出行、巅峰舒适体验的所有新雅度版车型,将强劲动力、出色动态操控性能、精致设计与真正的手工匠造完美融合,定义了专注性能的“日常超级跑车”。新欧陆GT敞篷雅度版将与新宾利飞驰雅度版和新欧陆GT雅度版一同于2025年上海国际车展迎来全球首次公开亮相。真正的“超凡之作”——兰博基尼Temerario亮相“集团之夜”:全新超级跑车独树一帜,搭载920马力双涡轮增压V8混合动力系统,提供顶级性能和舒适性,带来无与伦比的驾驶体验Temerario是继Revuelto之后的第二款兰博基尼HPEV高性能混合动力车型,紧随Urus SE的发布,标志着兰博基尼已实现全系车型混动化。杜卡迪揽途Multistrada V4 S为那些渴望自在探索每一条道路、却不愿舍弃澎湃驾驭激情的骑士而生。它承袭博洛尼亚出品杜卡迪摩托车的运动本色,在性能、效率与科技上全面进化,显著提升每一次骑行体验,让旅程的每个细节都洋溢纯粹的驾驶乐趣。全新Panigale V4 S,是杜卡迪超级跑车传奇的第七代传承,凝聚了设计美学与尖端科技的极致融合。这款车型,是杜卡迪品牌使命的最佳诠释——以科技创新与感性美学兼具的作品,丰富人们的骑行人生。大众汽车集团及旗下品牌在4月22日的“大众汽车集团媒体之夜”上展示了10款重磅车型,包括:大众汽车品牌ID. ERA、ID. AURA和ID. EVO概念车、奥迪A6L e-tron、奥迪E5 Sportback,保时捷新款911 GT3、宾利新欧陆GT敞篷雅度版、兰博基尼Temerario、杜卡迪Panigale V4 S以及Multistrada V4 S。“大众汽车集团媒体之夜”圆满收官,更多精彩将接踵而至。在4月23日开幕的2025上海车展上,大众汽车集团将携旗下大众汽车、奥迪及AUDI、保时捷和宾利品牌的50余款车型震撼亮相。覆盖从入门到奢华级各细分市场、强大全面的车型阵容,再次印证了大众汽车集团竭诚响应中国客户期待、深耕中国市场的承诺。

大众汽车品牌基于“在中国,为中国”战略正快速转型。今天,大众汽车通过一汽-大众ID. AURA、上汽大众ID. ERA和大众安徽ID. EVO三款全球首秀的电动化概念车,开启其新一轮的产品攻势。三款全新车型从极具前瞻性的ID. CODE概念车中汲取灵感,延续了ID. CODE所确立的大众汽车中国专属设计与科技DNA。大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠表示:“大众汽车将自身的全球优势与中国的创新力量相融合,打造全时互联的智能出行体验。”三款概念车的亮相,彰显着大众汽车致力于在快速发展的中国新一代智能网联汽车领域发挥积极作用。 大众汽车乘用车品牌CEO施文韬:“正如三款全新的概念车所展示的,我们的‘在中国,为中国’战略正在取得积极成果。它们将进一步巩固我们在中国市场作为领先国际汽车品牌的地位。”大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠:“我们正以极具竞争力的车型塑造未来。在为主流市场带来前瞻性的设计与高端科技的同时,大众汽车始终坚持品牌所代表的安全与高品质标准。” 科技美学,诠释多元生活大众汽车三款全新的概念车由中德团队共同打造,聚焦中国用户日益增长的对于更富表现力设计的需求,进一步演绎了品牌的中国专属设计语言,并清晰地呈现出各家合资企业的差异化风格。三款概念车的设计将这一策略具象化,以独特的灯光特征和车身线条彰显各自独一无二的个性,同时不乏品牌鲜明的辨识度。ID. AURA概念车勾勒出一汽-大众未来的产品风格,塑造“活力”、“年轻”和“家庭”的设计。ID. ERA体现上汽大众未来的车型,将以“大气”、“简约”和“硬朗”为核心设计元素。而大众安徽的ID. EVO概念车则延续“不拘一格”、“大胆”和“前卫”的核心理念,让大众汽车的设计风格更为丰富,无缝融入千人千面的多元生活。 领先科技,驱动未来出行三款概念车集中展示了大众汽车关于未来出行的蓝图,聚焦电动化与高级驾驶辅助科技,以及专为中国用户打造的数字化出行生态。丰富的电动化驱动系统将以无忧的续航里程和快速补能技术,满足用户对于多元生活的追求。AI加持的交互系统能带来更直观、更智能的数字化体验。同时,L2++级高级驾驶辅助系统全面适配中国路况和场景,能够在驾驶者的监督下完成辅助变道、辅助转向、辅助并线等操作,从而使出行的便捷性与安全性得到提升。 ID. AURA概念车——动感活力,日常出行相伴ID. AURA专为追求现代美学与智能科技的用户打造,是大众汽车首款基于CMP平台的紧凑型纯电概念轿车。该平台针对中国市场专属研发,为紧凑级新能源车型带来更多的灵活性与可拓展性。这款概念车采用动感流畅的空气动力学外观设计,车身比例运动,姿态极富张力。楔形线条从前灯延伸至侧窗下方,与犀利的肩线衔接并向后伸展至充满力量感的后轮眉,进一步强化了动态观感。这款概念车所采用的“淡紫微风(Lilac Breeze)”车身喷漆能随着视角变化呈现多层次紫色渐变,营造出沉浸式的视觉体验。内饰集极简美学与实用功能于一身,流畅的线条与柔和的饰面烘托出雅致舒适的座舱氛围。此外,多项数字化功能被集成于简约的饰面之上,充足的车内储物空间则进一步提升了日常使用的便利性。ID. AURA概念车搭载大众汽车新一代智能网联汽车的智慧“大脑”,即CEA架构,能带来更“聪明”、更直观的日常出行。得益于最高支持L2++级高级驾驶辅助的系统,这款概念车让驾驶更舒适、更安全。AI虚拟助手采用全新的UI/UX设计,可学习用户可偏好,配合全新可定制的操作系统,让每一次交互都如智能手机般迅速、顺畅、易于操作。 ID. ERA概念车——优雅与电动化科技的完美融合作为大众汽车首款增程式全尺寸SUV概念车,ID. ERA概念车稳重大气,尽显优雅,与追求大气设计和品质出行的用户相得益彰。车身型面流畅,线条简洁,彰显现代美学格调。侧面上扬的特征腰线引领视线向后延展,而贯穿式前灯带进一步彰显出车身宽度的同时,还体现出和谐与独特之感。外观选用富有层次的灰色调,将冷调的蓝色与温暖的色彩点缀相结合,灵感源自冷峻现代建筑与温暖氛围交融所产生的平衡,带来恰如归家般的温馨。车内空间宽敞且舒适,采用六座布局,第二排配备“行政座椅”,副驾驶则设有“女王座椅”,营造出无与伦比的豪华质感。ID. ERA概念车展现了大众汽车结合混合动力技术推进电动化的转型。凭借主动进气系统(Active Air Intake)与燃油增程器,这款概念车能达到超1000公里(CLTC工况)的综合续航表现,真正消除里程焦虑。驾驶辅助功能支持L2++级城市导航驾驶辅助(NOA)。此外,车内搭载中文大语言模型驱动的AI助手与创新的“Smart Surface”交互屏,为用户提供沉浸式的数字化体验。 ID. EVO概念车:100%纯电,100%情感满载ID. EVO概念车定位全尺寸纯电SUV,专为追求多元生活的都市年轻用户打造。车身外观活力十足、大胆前卫且充满感性表现力。短前悬与长后悬设计配合宽大轮拱,打造出极具冲击力的视觉姿态。车身线条简洁有力,富有雕刻感的车身型面衔接着轻微下压的车顶轮廓,塑造出运动而富有未来感的设计语言。足球元素被应用在轮毂设计之上,为概念车注入了更多趣味与活力。车身“峡湾蓝(Fjord Blue)”配色自北极光中汲取灵感,可以随光线变化呈现多层次的蓝色光晕,而车身中央金色灯光中线贯连内外。车头与车尾共集成100多个可控式LED灯,可定制动态灯语,兼具精致感与趣味性。 ID. EVO概念车的纯电续航里程可达700公里(CLTC工况),并支持800伏超充。全新操作系统与新的UNYX人机交互系统,让每一次旅程都成为一次个性化的沉浸式体验,而可定制的3D拟人化虚拟助手则能实现更自然的语音交互。此外,这款概念车配备全新一代Gen X方向盘,可便捷操作车载服务、L2++级城市导航驾驶辅助(NOA)等功能,让驾驶更平稳、更安全。孟侠进一步表示:“ID. EVO、ID. ERA和ID. AURA三款概念车为中国诞生,充分体现了我们充分融合中国用户的需求,打造多元产品与前瞻科技。三款概念车的量产版本将于2026年起陆续上市。大众汽车将自身的全球优势与中国的创新力量相融合,打造全时互联的智能出行体验。”

2025年4月22日,在“别克品牌MPV之夜”活动现场,别克品牌宣布:全新大型新能源MPV——GL8陆尚正式上市,共推出3款车型,售价 24.99万元~28.99万元。作为别克全面发力新能源MPV的代表,别克GL8陆尚以行业最高标准打造,全系搭载行业最强“真龙”插混系统,拥有同级最低真实能耗、同级最长综合续航、同级最强动力组合和同级最快提速表现,并以真七座、真舒适、真静谧、真安全带来最“懂”中国MPV用户的出行体验。GL8陆尚将采用“一口价”模式销售,确保所有用户都能享受到别克始终如一的顶尖品质与高标准服务。即日起,用户可通过别克官网、iBuick App、Buick小程序、别克抖音直播间,或别克全国授权经销商门店下定,可享受丰厚购车权益。其中,5月5日24点前完成线上下定和定金支付,并于6月30日24点前完成提车并开票的用户更可享“早鸟”权益,包括:定金膨胀礼,下定支付1,000元抵5,000元购车款;购智享版、尊享版车型享“升舱礼”,免费升级价值3,000元声控尾门、羊毛脚垫和头枕。 别克GL8陆尚全系配备行业最强的“真龙”插混系统,包括同级最强1.5T混动发动机、奥特能标准的超高安全插混电池,以及全栈自研P1P3插混电驱单元,实现长续航、低能耗、强动力的全方位高能表现,带来纯电通勤零油耗、混动长途低能耗与超长续航免补能的全场景低用车成本,成为新能源时代多人出行的绝佳选择。最长续航、最低油耗、最强动力、最快加速——行业最强“真龙”插混行业最强“真龙”插混加持,GL8陆尚实现同级续航最长、加速最快、真实能耗最低GL8陆尚拥有同级最长1420km综合续航,相当于一箱油北京到上海直达,长途出行无需频繁补能;纯电续航142km,完全满足日常城市通勤需求。新车提供纯电优先、智能电混、智能保电三种可选能量模式,轻松驾驭各类出行场景。低能耗是GL8陆尚的一大优势:百公里综合油耗1.25L,百公里亏电油耗6.68L,真实能耗同级最低。“真龙”插混系统应用专利COOLGRID热管理技术和实时寻优效率算法,在低速启动、巡航以及高速加速等工况下都做到最优经济性,连同高效制动能量回收,有效减少了能耗,实现“全工况都省油,行千里真续航”。GL8陆尚还具备同级最快加速性能:7.7秒0~100km/h加速,4.8秒80-120km/h超车加速,全路况应对自如,给驾驶带来更多信心和安全。全栈自研P1P3插混电驱单元配合行业唯一三重AI智控算法,能够对整个系统进行精准协同、精密调控,并且实现微秒级的智能预测,亏电状态下仍可稳定保持30分钟175kph最高车速,做到“高速稳不失速,满亏电一条龙”。同级最强1.5T插混发动机可输出132kW强劲动力,技术领先、高效节能“真龙”插混系统采用奥特能标准超高安全插混电池,按照行业最高标准进行安全设计。电池拥有3重360°环式高强度安全结构防护,采用可耐1000℃高温的航天级纳米气凝胶打造多层高压绝缘“隔热墙”,超密封设计满足IP68防尘防水、IP6K9K 高压喷水防水等级。电芯CLTC循环寿命超过3300次,并实现全生命周期快充不析锂,远超行业主流水平。该电池通过了严苛程度均远超国标的碰撞及耐腐蚀测试,包括超出行业规范的底部石击、电池柱碰、跌落、过铁轨等特殊工况场景,50摄氏度环境温度下热失控试验不扩散、无明火,确保在恶劣环境或碰撞等紧急情况下都能保持稳定性,无论安全还是寿命,都达到行业天花板水平。真7座 真舒适 真静谧 真安全——最懂MPV用户需求别克GL8陆尚拥有5219mm×1878mm×1807mm的黄金车身尺寸,能够轻松应对城市中心购物、进出小区地下车库和立体车库泊车等场景,堪称“最适合中国城市的大型MPV”。全新外观造型时尚大气,出入各种场合都倍感优雅得体。内饰则承袭了GL8家族一贯的高档用料和精细做工,大面积使用高档软材包覆,营造了温馨舒适、品味不凡的座舱氛围。MPV黄金比例车身如行云流水,大气舒展同级最长的3088mm轴距,结合大师级的空间设计,让用户舒享同级最优的宽适空间。三排剧院式座椅布局让每一位乘员都拥有开阔的视野,不仅带来同级最佳的主副驾视野,而且身高仅1.4米的儿童坐在第三排也能轻松看到车外。GL8陆尚拥有同级最优的二三排乘坐空间及车内高度,能做到小孩不弯腰、大人不顶头,同时也根治了MPV第三排空间小、坐姿差的顽疾,做到“满座皆舒适,人人都自在”。同时,该车还提供521L~1650L可变载物空间,即使满员乘坐,后备箱也可放置4个高尔夫球包或三个24吋加上二个21吋的行李箱,满足家庭出游或商用载物等各类场景需求。GL8陆尚配备全新二排豪华航空座椅,其基于别克严苛的7大类101项标准开发验证,采用高刚性豪华座椅骨架,座垫使用垂直双硬度发泡工艺,具有极佳的支撑性与人体贴合度,久坐不累,十年不变形。座椅配备航空头枕、腿托、展翼式扶手,带加热、通风及电动调节等丰富功能,前后调节滑轨长度达800mm,舒适体验更胜一筹。同级罕见的第三排全尺寸座椅,无论座垫长度还是靠背高度均为同级之最。此外,别克坚持不做第三排下沉式翻折座椅,确保了车身地板以及地板横梁的结构连续性,最大程度保障三排乘员的安全性和舒适性。第三排全尺寸座椅、同级最大空间,诠释“真7座”舒适平权别克MPV的静音表现一直是行业翘楚。GL8陆尚采用全新升级的别克图书馆静音科技,行业内率先采用Sone值进行静音评估,对音色、粗糙度、尖锐度等心理学声品质拥有严苛要求,并经过“金耳朵”专家验证,打造了宁静而且悦耳的座舱氛围,进一步升级了舒适体验。在便利性方面,副驾座椅老板键可根据后排进出或舒适需要进行快速调节;豪华翻折小桌板让旅途办公、进餐或照顾婴儿倍感方便;智能座舱配备双12吋仪表中控联屏以及15.6吋后舱智慧屏,配合丰富的车机多媒体及生态,满足全车乘员的信息娱乐需求。全车提供多个Type A+C充电口,带APO接口、230V插座及前排手机无线充电功能,方便三排乘客充电。此外,GL8陆尚还支持3.3kW外放电功能,兼容市面上绝大部分用电设备,是外出野营、团建的得力助手。15.6吋后舱智慧屏、豪华翻折小桌板,给旅途增添便利与乐趣安全,是别克的百年基因,也是别克MPV备受用户信赖的核心要素。GL8陆尚采用全新十横六纵笼式铠甲车身结构,打造了潜艇级的坚固车身,满足CNCAP 5星级和中保研小偏置碰撞 G(优秀)安全标准。此外,GL8陆尚还按照业界领先的电磁安全标准打造母婴级健康座舱。根据实测,其辐射值最高的脚踝位置的电磁辐射甚至仅为手机通话辐射的1/30,无论是有娃家庭还是备孕夫妇,或是佩戴电子医疗器械的敏感人群,都可放心驾乘。GL8陆尚拥有潜艇级超高强度车身,全方位保护三排乘员安全值得一提的是,GL8陆尚历经标准远超国标的70多项碰撞测试验证,以及业界最严苛的整车及子系统耐久可靠性试验验证流程,测试里程超650万公里,覆盖全路况、全温域、全极限操作工况。连同上汽通用汽车强大的智造体系背书,确保交付用户的每一台车都具有卓越的品质。全新GL8陆尚融汇别克MPV深耕市场26年的深厚积淀,以200多万GL8用户的真实场景作为产品进化蓝本,并针对同级插混车型亏电性能下降、驾驶品质不一致、电池存在安全风险,以及驾驶视野不佳,第三排空间狭小等痛点,全方位升级产品力,为用户打造智电时代最高标准的新能源MPV出行体验,为新能源MPV市场带来更加先进可靠的专家级选择。随着GL8陆尚到来,别克吹响了全面进军新能源MPV市场的号角。在“别克品牌MPV之夜”活动现场,由别克世家、别克世纪、GL8陆尊、GL8陆尚以及GL8组成的史上最强“MPV天团”集体亮相,展现别克MPV家族从入门、高端,到超豪华的全体系覆盖,昭示别克MPV家族以更强大的王者实力,引领MPV行业迈向智电发展新时代。

在即将开幕的2025年上海车展上,宝马集团携三款BMW新世代概念车亮相,并带来首发智能超感座舱和全新操作系统X两项突破性技术,为消费者展现了宝马在电动化和数字化领域的最新成绩。宝马集团董事长齐普策表示,“宝马集团的创新成果就是新世代,以宝马独特之道,创智能未来出行。宝马始终坚持‘在中国、为中国,以中国速度创新’,我们正在携手本土先锋企业,快速将突破性技术落地。” 新世代将呈现一个更智能、更人性化、更负责任的未来豪华出行,是BMW品牌在设计、技术和理念上的重大飞跃。它拥有全新设计和划时代技术集群,采用全新设计语言、全新电子电气架构和高度集成的超级大脑、革命性的数字化体验、以及新一代电力驱动系统和电池技术,将定义公司、品牌和产品的未来。齐普策表示,“中国市场在宝马全球创新版图中的战略地位日益彰显,并在新世代技术创新的跨越式发展中扮演了关键角色”。宝马上海设计团队主导开发了专为中国市场量身定制的新世代车型,融合本土美学和先进功能。从2026年开始,首批国产新世代车型将在沈阳下线——中国制造,中国专属。 宝马与中国伙伴的合作进入新阶段,共同致力于智能出行的创新,推动中国汽车行业的高质量发展。齐普策指出,人工智能是未来双方合作的关键领域之一。他表示:“我们正深化与中国领军科技企业的战略合作,深度融合云端交互能力与生成式人工智能的个性化体验。”最近,宝马宣布与阿里巴巴在中国深化战略合作,推动AI大语言模型“上车”;同时,与华为深化合作,深度融合鸿蒙生态,打造无缝衔接的全场景智能体验。在动力电池领域,宝马2012年就成为宁德时代第一个汽车客户,现在双方携手推进大圆柱电池量产,应用于新世代车型。“中国专属的新世代车型生在中国、为中国而生。因为在中国,创新正日新月异。” 齐普策说,“凭借技术开放的策略,我们为客户提供最新创新成果,覆盖所有品牌和动力形式——让客户自由选择最适合他们的产品。这一战略在全球范围内已被证明是成功的。”在齐普策看来,创新不是单一技术的发展,而是整合所有技术,全面满足客户需求。他强调,“我们追求的不只是炫酷的技术,而是提供让客户会用、敢用、能用的技术。”同时,宝马在快速推进创新的同时,始终秉持“安全第一”的原则,确保每一项新技术都提供可靠、安全的出行保障。宝马斥巨资打造的驾驶模拟中心和未来出行开发中心,致力于在技术开发过程中进行严苛的测试和验证。齐普策指出,“消费者越来越关注汽车的‘传统价值’,如安全性、产品质量、系统整合能力和品牌建设。这些恰恰是宝马的优势所在。” 正如齐普策所言:“要在全球市场成功,我们不仅要打造具有全球吸引力的产品,更要在每一个本土市场深耕厚植。”在中国,宝马正以坚定的步伐,凭借新世代车型的创新技术、强大的中国研发体系、深化的本地合作以及对责任的坚守,加快创新步伐,以中国速度书写品牌发展的新篇章,为中国用户带来更加智能、便捷、可持续的出行解决方案,同时也为全球汽车行业的发展树立新的标杆。

4月21日,以“开启MPV家庭新时代”为主题的魏牌全新高山预售发布会在上海举行。作为面向家庭用户的豪华MPV产品,魏牌全新高山不仅在高阶辅助驾驶、超级智舱等豪华配置上全系标配,还在大家看不到、摸不着的地方下足功夫,坚守长城汽车“良心造车”的底线。本次全新高山预售发布会上,共发布两款车型价格,其中高山8 32.98万元、高山9 37.98万元。即刻预订享限时尊崇权益:现金膨胀礼:5000元抵扣10000元购车尾款。购车无忧礼:至高30000元置换补贴或3年0息金融政策(限2选1)。智享无忧礼:价值26000元城市NOA功能终身免费,高速NOA功能终身免费。充电无忧礼:免费赠送家用充电桩及基础安装服务。*2025年4月21日至上市当日12:00下订用户可享魏牌全新高山以行业先锋之姿,首创三种车身规格——高山7、高山8、高山9,精准契合多元化家庭与商务场景需求,重新定义MPV“满配空间”。全新高山8,爱小家,顾大家,宜商又宜家,以5280毫米车长让舒适不止于前排,将“乘坐+储物”的黄金比例臻于平衡。全新高山9,六座皆尊享,座座皆C位,以5410毫米车长和同级领先的3823毫米车内纵向长度,每座皆是VIP。在预售发布会现场,长城汽车总裁穆峰围绕 “新时代的MPV是什么样的?”直击用户痛点。“我们既然要做,就做全场景MPV,让每一位老人、每一个孩子、每一个家庭成员,都能有更好的感受。”穆峰强调,长城汽车凭借30多年造车底蕴、1500万全球用户的口碑积累,以“生命安全、设计美学、智能领域、Hi4技术体系”为核心,为大家庭用户打造一款能够满足全家多场景出行需求的豪华MPV。穆峰还提到,魏牌全新高山的设计借鉴了中国山水画“留白”的精髓,拥有属于中国人的“东方美学”,有着属于中国文化特有的气韵,让每一次全家出行,都能把仪式感拉满。全新高山五种车身颜色(深空黑、雨空灰、墨夜绿、云锦白、流光金)和专属喷涂工艺,让不同的家庭都能找到质感生活的共鸣。生命安全没有选配,皆是满配说起车辆的被动安全,长城汽车始终坚持“过度安全”的研发策略。近期,央视新闻《遇见不一样》栏目直播了全新高山首次公开碰撞测试。在真实模拟交通事故“双车移动60公里时速垂直侧碰试验”中,全新高山以车身结构零变形、三排生存空间完整、无漏电起火的表现,向市场兑现“安全不是顶配专属,而是家庭MPV的底线”的承诺。这与全新高山强悍的被动安全实力密不可分:全车高强钢占比高达81.96%,A柱、B柱采用2000兆帕高强钢,并且首搭热气胀成型管,提升车身强度和韧性。同时,车内配备最长达3387毫米的6秒保压侧气帘,守护全家出行安全。长城汽车的安全基因可追溯至2008年长城自建的首个车企碰撞实验室,如今其在安全方面的研发投入已连续三年破百亿,并在各个安全领域打造了完整的研发、试验体系,全面保障家庭用户的安全需求。标配高阶辅助驾驶,看得更远,开得更安全长城汽车对于安全的重视,不仅仅只是体现在车辆的被动安全方面,在高阶辅助驾驶方面,同样坚守“生命至上”的原则。穆峰在发布会上表示,全新高山的辅助驾驶,就是强调“人机共驾”,始终坚持“安全第一”的原则,长城汽车的L2+辅助驾驶系统,已经有了丰富的功能与出色的体验,成为用户在每一个关键时刻的“底气”,它的作用不是为了代替人,而是守护人、呵护人。Hi4比增程更先进,长城绝不做增程长城汽车以“四驱性能、两驱能耗”技术逻辑,赋能魏牌全新高山交出高效出行硬核答卷——标配Hi4性能版,系统最大功率337千瓦,零百加速5.7秒,百公里WLTC馈电油耗低至7.15升,百公里高速场景比增程车型油耗低0.9升-1升。此外,Hi4性能版的四驱扭矩分配精度达毫秒级,无论是湿滑的雨天、高速过弯,还是轻越野场景,都能保持稳定的车身姿态与充沛的抓地力。全新高山经过多达百余种特殊路面测试,用事实证明Hi4性能版有实力在全场景以最优模式运行。预售发布会现场,穆峰也表示,既然长城汽车拥有最好的新能源架构——Hi4,为什么还要给用户退步的增程技术?长城汽车,绝不向技术妥协!长城汽车,打死不做增程!豪华配置“真实诚”,别人的高配、选配,全新高山统统标配魏牌全新高山以Coffee OS 3.2智能操作系统为核心,依托超级三件套:超级冰箱、超级影院、超级沙发,打造豪华智舱舒适新体验,丰富的内置娱乐生态更可为全家人出行带来更多欢乐。魏牌全新高山不仅在车身尺寸上提供三种车身长度可选,同时通过二三排共轨的方式实现空间百变,储物空间和乘坐空间有极大的灵活性,适合家庭不同成员携带各类行李装备出行时自由掌控车内空间。长城汽车始终认为,家庭用户值得更安全、豪华的出行体验。凭借强大的造车体系和“不妥协”的造车态度,长城汽车正在重构MPV市场新格局,魏牌全新高山正式开启MPV家庭新时代!

黄浦江畔的引擎声浪即将穿越时空,2025 年上海国际车展,保时捷展车阵容中九台跨越半个世纪的机械艺术品,构建起一部立体化的品牌经典传承与创新科技的“时光车库”,书写着时空对话的工业史诗。从上世纪 50 年代的轻量化赛道先驱,到 60 年代传奇跑车起点,再到赛场冠军赛车、千禧年超级跑车,以及如今的现代赛道机器,它不仅是一场经典车的静态陈列,更是一次关于速度信仰、技术革命与品牌灵魂的多维解构,堪称汽车工业史的沉浸式剧场。初代 911——永恒图腾诞生1963 年,保时捷在法兰克福车展上首发了一款全新跑车,为其标志性车型的诞生奠定了基础。这款跑车的核心部件是保时捷首创的后置六缸发动机,排量为 2.0 升,最大功率 130 PS,最高时速 210 km,在当时,其加速性能与最高速度堪称卓越。时至今日,第一代的经典设计元素仍于现款 911 上可见。它的流线型车身、低矮的前盖和独特的圆形前大灯组等等。同时,随着不断的改进和升级,更奠定了品牌的运动基因。 911 Turbo(930 Turbo 3.3)——涡轮加冕每一代 911 在驱动技术方面都不断树立新的里程碑。1970 年代初,保时捷在赛车运动中对涡轮增压技术的强大动力进行了测试,并在赛场上取得了巨大成功。1974 年,这项技术已经具备了量产条件,保时捷推出了 911 Turbo(代号 930),是当时速度最快的汽车之一。随后保时捷将排量增加至 3.3 升,随着这一版本量产涡轮增压跑车的推出,其爆发出惊人动力,以“涡轮猛兽”重新定义了高性能标准。 911(964)——科技觉醒第三代 911 车型,代号964,它是一款结合了经典车型的传统轮廓和当时最先进技术的跑车。保时捷最初为超级跑车 959 设计的四轮驱动系统被移植到了该款车型之上,911 Carrera 4 车型由此诞生,通过电子控制和液压装置将动力分配到每个车轮,这技术领先于整个时代。另外,转向助力系统与车轮防抱死系统(ABS)也成为了新一代车型的标准配置。此外,3.6 升的六缸水平对置发动机已达到 250 马力,采用了最初为提高航空发动机运行可靠性而生的双火花点火系统,带自适应功能的 Tiptronic 自动变速箱也首次出现在 911 上,并新增了可伸缩的后扰流板。 911 RSR(991)——叛逆美学的赛道宣言毫无疑问,这是一款现代化的赛车——911 RSR(991),其出征了 2018 年的勒芒 24 小时耐力赛 GTE-Pro 组别的角逐。最终这台身披“粉猪”涂装的 92 号 911 RSR 赛车在与法拉利、宝马、福特、克尔维特、阿斯顿·马丁五大制造商车队的同场竞技中斩获组别冠军。更值得一提的是,虽然未出现在展台,但身披乐富门涂装的 91 号911 RSR赛车斩获亚军,包揽组别前两名。这款“粉猪”涂装的 92 号 911 RSR 赛车不由令人想起保时捷 917/20 赛车征战 1971 年勒芒比赛时的情景。车身图案为粉色猪肉切割图的样式,这一由保时捷设计师 Anatole Lapine 提出的设计理念在当年的法国萨尔特省引起轰动。时至今日,被称做“松露猎人”的保时捷 917/20 赛车仍是最著名的保时捷赛车之一。 Carrera GT ——定义纯粹驾驶的千禧年旗舰超跑Carrera GT在 2003 年首次亮相,是当时速度最快的量产车之一。其搭载的 V10 发动机是为征服勒芒 24 小时耐力赛的严苛挑战而生。当“从赛道到公路”时,这款自然吸气发动机排量增加到 5.7 升,能够释放出惊人的 450 kW(612 PS)功率,峰值扭矩高达 590 Nm,极速 330 km/h。这款千禧年旗舰超跑采用了碳纤维车身,重量仅为 1,380 公斤,搭配手动变速箱,百公里加速仅需 3.9 秒,诠释了纯粹驾驶机器的终极浪漫。 550 A Spyder——轻量化哲学的启蒙说到 550 A Spyder,首先要从其前身 550 Spyder 谈起。这款车型专为赛事打造,采用当时极为轻量化的铝制车身,发动机中置布局,以及管式车架等。同时,一经面世便在赛场中迅速脱颖而出,尤其与更高排量的赛车同场竞技时占尽先机。而后期,作为升级版的 550 A Spyder 一经推出再次震惊了世界。底盘再次升级,将车重进一步降低。其在 1956 年残酷的 Targa Florio 公路赛中首次亮相时,一举击败了奔驰、法拉利、玛莎拉蒂和捷豹等当时更知名动力更强大的竞争对手,取得全场冠军。从此,这款轻量化赛车也被人们称为“巨人杀手”。 959 Paris-Dakar——沙漠征服者959 Paris-Dakar 是为征服沙漠而生的拉力赛车,其以卓越的越野性能和辉煌的拉力赛荣耀吸引了众多目光。这款车型在 1980 年代由保时捷工程师们针对拉力赛 B 组规则设计,拥有四轮驱动系统和超级跑车的性能。并在 1986 年的巴黎-达喀尔拉力赛中,不负众望,夺下了全场冠亚军。 911 GT1 街道版——赛道基因的公路献礼911 GT1 街道版诞生于上世纪九十年代的赛车黄金年代。其打造初衷是为了可以让 911 GT1 赛车能合法参赛而特别推出的超性能街车。同时,也是将赛车性能带入日常街道而诞生的限量版车型。它采用了全碳纤维座舱结构,前后车架拼接的方式,完美融合了保时捷 911(993)和 962 勒芒赛车冠军基因。从 1996 年到 1999 年之间,911 GT1 街道版全部车型仅生产了 25 辆。其搭载的 3.2 升双涡轮增压发动机,最大输出功率高达 400 kW,百公里加速只需 3.7 秒,最高时速达到 310 km。 911 GT3 R rennsport(992)——当代性能的驾驶机器911 GT3 R rennsport全球限量 77 台的赛道机器,它独特的设计将高性能赛车充满力量的外观与现代美学相结合。它致敬了来自斯图加特的跑车制造商的赛车运动历史,并具备 GT3 赛车的基本性能。例如它的车前盖和车顶是从标准的 GT3 R 上移植而来,且采用了经过大范围空气动力学优化的前脸,巨大的尾翼不禁让人想起传奇的戴通纳 24 小时耐力赛冠军赛车保时捷 935/77。此外,其搭载的 4.2 升水平对置六缸发动机,最高转速达 9,400 rpm,峰值功率可达 456 kW(620 PS),这相当于升功率高达 148 PS。

2025年4月21日,“致敬生活——2025别克品牌日”在黄浦江畔盛大开启。上汽通用汽车别克品牌正式推出全新高端新能源子品牌——“至境”,并发布全新别克“逍遥”超级融合架构。新架构具备超强拓展能力,可实现MPV/SUV/轿车3种全车身形式,纯电/插混/增程3种全新能源技术,以及前驱/后驱/四驱3种全驱动方式研发生产,满足未来全域产品需求。未来12个月,别克将推出6款基于别克“逍遥”超级融合架构的全新新能源车型。 别克推出全新高端新能源子品牌——“至境”作为别克“逍遥”超级融合架构首款旗舰车型,百万级超豪华新能源MPV——别克“世家”首次亮相,以多项行业首创更好满足中国高端家庭所需。此外,全球概念车ELECTRA GS也首次亮相,彰显了别克在智电时代的豪华新范式。伴随全新高端新能源子品牌“至境”以及别克“逍遥”超级融合架构的到来,别克将全面拥抱电动化,以全球造车底蕴叠加本土创新智慧,聚焦高端新能源市场,持续引领合资2.0时代。 别克“逍遥”超级融合架构首款旗舰车型,百万级超豪华新能源MPV——别克“世家”别克“至境”:打造高端新能源品牌,开启别克发展新篇章为用户打造“行稳、精质、舒享、富有远见”的智电出行体验未来两年内,别克“至境”将实现对新能源车型主力价位段的全覆盖新能源革命浪潮下,中国已成为全球汽车产业变革的策源地。这里汇聚着全球最完整的新能源产业链、最活跃的科技创新生态,更培育着对智能化体验最具洞察力的消费群体。作为合资品牌中转型新能源最早、最坚决的品牌之一,别克不仅更懂中国用户需求,更积累了深厚的技术转型资本。2025年起,别克在中国推出的全新车型序列将全部是新能源车;未来两年内,别克将实现新能源车型主力价位段的全覆盖。历喧哗,跃新境。在“心静 思远 智行千里”的品牌理念下,别克推出高端新能源子品牌“至境”,是对用户追求高品质、高安全智电出行体验的回应。依托27年深耕市场、与1400万用户共同磨砺出的强大体系优势,别克将安全、品质、价值刻入产品基因,要做经得起时间考验、值得用户信赖的“体系造车派”;同时,通过积极融合全球造车底蕴和中国创新智慧,快速定义产品、快速迭代技术、快速响应需求,让产品进化与用户体验始终同频共振,打造最懂用户需求的“合资新实力”。全新别克“逍遥”超级融合架构:合资首款立足中国市场研发的整车架构3+3+3多元拓展能力:MPV/SUV/轿车3车身类型全覆盖、纯电/插混/增程3种新能源技术全覆盖、前驱/后驱/四驱3种驱动形式全覆盖携手宁德时代,行业首发6C LFP超快充电池,全域900V高压平台携手Momenta,2025年全面部署L2城区辅助驾驶技术,行业最高安全标准携手高通首发8775芯片,打造“智能大健康座舱”,行业首创多姿态零重力悬浮座椅、五恒舒适体感座舱 全新别克“逍遥”超级融合架构作为合资品牌首款立足中国市场,为中国用户倾力打造的全域融合型新能源整车架构,别克“逍遥”超级融合架构融合了动力域、底盘域、智驾域、智舱域四大王牌技术,代表了本土自研能力与技术的新高度。来自泛亚的先进技术团队,通过汲取通用全球百年造车底蕴,与本土科技企业“国家队”深入合作,赋予别克“逍遥”超级融合架构技术自研和产品定义能力领先、架构带宽及科技实力领先、市场响应及开发速度领先等多方面优势,成为合资企业发展的技术里程碑。基于别克“逍遥”架构的跨域融合能力,全新升级的奥特能2.0多元驱动平台将支持纯电、插混、增程等多元化新能源驱动技术。在最核心的动力电池上,别克与宁德时代强强联手,行业首发6C LFP超快充电池,全域900V高压平台,峰值充电功率640kW,充电10分钟能跑350公里。别克始终将安全放在第一位,从奥特能1.0 平台开始,别克新能源车型已经实现累计行驶9亿公里0自燃,碰撞事故0起火。进化到奥特能 2.0 后,别克更带来行业独创的多面液冷技术,在电池针刺、加热、撞击等极端测试下能够做到始终不起火、不爆炸,定义了电池安全的天花板。同时,别克还深度参与中汽研电池新国标的制定工作,推动行业将热失控试验5分钟不起火不爆炸要求提升至2小时。 别克与宁德时代强强联手,行业首发6C LFP超快充电池2025年,别克将全面部署L2城区辅助驾驶技术。基于与Momenta的深入合作,别克L2城区辅助驾驶技术采用一段式端到端大模型,采用数据驱动和实车验证结合的严苛准出管理,做到无需依赖高精地图,“有路就能开,有位就能停”。别克坚守行业最高级别安全标准:对激光雷达、毫米波雷达、摄像头进行三重定位,任何一种硬件失效将自动降级到用户接管。此外,别克还拥有杜绝“手离方向盘”的双重检测,并且闭眼3秒就会强制退出,漏检率几乎为0。 别克与Momenta深入合作,将全面部署L2城区辅助驾驶技术基于全新别克“逍遥”超级融合架构的“智能大健康座舱”,率先搭载拥有顶配算力的全新高通8775芯片,配合拥有50吋AR-HUD的8屏数字空间,以及端云融合AI大模型中枢,多种AI模型灵活插拔,可实现从“功能响应”到“多场景主动服务”的跨越。行业首创多姿态零重力悬浮座椅,可根据车内前后排位置智能选择最合适的零重力姿态。行业首创五恒舒适体感座舱,打造恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静的全方位舒适体感,为高端用户提供极致健康的座舱环境,让乘员如同置身于环境宜人的大自然中一般。 行业首创多姿态零重力悬浮座椅在底盘方面,别克全新一代智能底盘系统采用RTD可变阻尼减震器,可根据路况进行毫秒级的动态响应,全面提升驾乘舒适体验。行业首创空悬前后轴同步下降,以及支持OTA升级的路面预瞄系统也将应用在别克今年推出的全新车型上,带来更加平稳、舒适的豪华驾乘质感。百万级超豪华新能源MPV——别克世家:为中国高端家庭而来别克高端新能源子品牌“至境”首款旗舰车型——别克世家亮相别克世家:用“世”的时间厚度与“家”的情感浓度,定义新能源豪华旗舰别克“至境”家族将在未来12个月陆续上市至境人生,从别克世家开启。基于别克“逍遥”超级融合架构,荟萃别克在智驱、智驾、智舱等领域的先进科技,专为高端家庭打造的百万级超豪华新能源MPV——别克世家将于今年问世。传承至境-OMPV(Organic Mobile Private Villa)“有机生态随行府邸”概念,别克世家开创性运用有机前瞻美学,让车内空间不再是固定的单⼀场景,而是以人居视角,打造成全场景、多形态的有机动态场景。别克世家将会搭载纯电和插混两种动力形式,成就智电时代最强MPV。作为别克MPV家族的全新旗舰车型,别克世家填补了别克在超豪华新能源MPV市场的空白,完成从入门、高端,到超豪华的MPV全体系布局,满足用户的多元需求,不断夯实别克MPV的王者地位。现场,别克“至境”家族先导概念车悉数登场,展现“至境”品牌的强大产品矩阵。在未来12个月内,这些全新别克“逍遥”超级融合架构下的MPV、SUV、轿车将陆续上市,满足消费者多元化的高端新能源出行需求。此外,作为别克品牌未来设计语言和智电技术的探索,全球新能源概念车——别克ELECTRA GS也首次亮相。概念车通过“动能雕塑”设计哲学、化身为移动艺术空间,将性能导向的豪华质感推向新高度,重新定义电动豪华的边界,宣示别克将以雕塑般的动感美学、尖端科技与极致匠艺,在电动时代续写豪华新章。 别克品牌全球新能源概念车——别克ELECTRA GS首次亮相从"逍遥"架构的技术破壁、到"至境"品牌的价值重构、再到别克世家旗舰豪华新能源MPV首秀,行稳致远的每一步,都彰显出别克品牌所坚持的“长期主义”造车精神。未来,别克将积极拥抱产业变革,以全球造车底蕴融合中国本土创新,加速锻造智电时代品牌差异化核心竞争力,再续别克品牌在中高端市场的领先优势。
