

2021年7月12日,搭载全新“劲狮”标的菱智M5奋斗款正式上市,售价为5.99万元-9.99万元。新车基于原有产品配置做了增益和升级,进一步强化其经典商务、智慧空间、舒适便利、高效动力、安心安全等主要产品优势。 随着新经济时代的发展,为了满足消费者日益多样化的诉求,我们不断迭代更新,持续丰富产品序列,提升产品品质。作为年度改款升级之作,菱智M5奋斗款顺势而来,以全新升级的产品优势,助力消费者开创事业新版图。 经典商务新升级,豪华体面更上一层楼外观设计方面,菱智M5奋斗款延续三菱太空舱经典造型,其更具商务气息的“闪电”式前脸造型扩大至覆盖7万级车型,动感“闪电”式前脸造型棱角分明,线条硬朗而富有张力。分体式霸气前大灯和酷炫“隐藏式”日间行车灯,加之下方的倒梯形进气口和运动化保险杠造型,在镀铬灯眉配合下让整车更具辨识度与商务范。全新时尚五幅式铝合金轮毂采用高亮抛光工艺,造型动感时尚。全车系车型升级同色后视镜,部分车型也升级同色前后保险杠,更加符合当前主流MPV的审美趋势。 为了广大车主能得到更舒心惬意的乘坐体验,菱智M5奋斗款在内饰方面也做了全面升级。全车系内饰配色切换为商务经典蓝内饰风格,中控采用经典蓝配色,搭配网格状深色座椅,从而让新车的商务气质更为浓厚。 全新的彩显组合仪表与8寸多功能液晶触控大屏的层次感布局相得益彰。其经典商务的单侧滑门,采用隐藏式滑轨设计,开启口可达820mm,上下车和搬运货物均有极佳的便利性。新车还配备独有的全景5天窗设计,使车内更显通透明亮,让出行时尽享舒畅。 智慧空间,打造全场景出行新体验空间方面,新车5135*1720*1970mm及4735*1720*1955mm的大车身尺寸,与3000mm及2800mm的长轴距,延续了风行菱智系列领先同级的智慧大空间基因。 超大尺寸让菱智M5奋斗款得以灵活布局空间,充分满足各类商务、装载、居家出行需要。 2/5/7/9座的座椅布局提供了更多样化的购车选择,且第二排座椅可联排、可独立,还支持360度旋转,第三排座椅支持放倒、折叠、平展等布局,组合方式灵活多变,满足多样化的用车场景需求。后排装载空间同级别车型最大,扩展后内空间宽度达1060mm ,最高可装载5立方货物。舒适便利,全能实用更惬意菱智M5奋斗款在舒适性上也更进一程。豪华型采用多连杆螺旋弹簧,有很好的乘坐舒适性,更适合载人。中低配车型采用钢板弹簧,载人载货两不误。新车对顶置式空调进行优化升级,保证后排乘客能享受到最适宜的车内温度,还全面提升整车的NVH性能,NVH表现同级领先。 菱智M5奋斗款也给用户带来更佳的便利性感受。全系车型配备行李箱灯、3处USB充电接口,以及2处12V电源接口等实用性配置的加入,让使用便利性进一步强化。 另考虑到驾驶人员的乘坐舒适感,主驾驶座椅增加座椅扶手,并支持上下、前后、靠背等6项调节功能。高效动力,为全能新商务注入新动力对于商务多场景应用为主的MPV来说,除了空间灵活够用,省油够劲才是王道!动力方面,菱智M5奋斗款搭载1.6L三菱黄金小排量发动机或2.0L阿特金森循环发动机,在传动系统上与之相匹配的是5速或6速手动变速箱,动力表现强劲,百公里综合油耗分别为7.9L和8.3L,能够为车主提供最优的经济性解决方案。超强安全,带来更周到的安全呵护在任何出行场景中,排在第一的永远是安全性,而菱智M5奋斗款就展现了全面的安全理念。全车采用3H笼式车身结构设计,提升了整车的刚性,在发动机舱设置三重防撞缓冲区以及车身侧面采用一次冲压成型配置,给整车带来了有如金钟罩般的周到呵护。与此同时,新车还配备了胎压监测、车身稳定控制系统、前后雷达等领先同级的安全配置,最大程度上全面守护用户的行车安全。 配合上5年/10万公里质保政策、超低的维修保养成本,菱智M5 奋斗款实为开拓创业的最优选择。三礼齐发,焕动生意新可能除了产品焕新升级,菱智M5 奋斗款还为消费者带来了“三礼齐发•焕动生意新可能”的购车钜惠政策。诚意抵现礼至高享2000元品牌焕新诚意金0息金融礼36期定额0息贷或0首付任选,日供低至30元焕新置换礼换购至高享5500元现金补贴优惠力度空前!真正减轻新经济时代下创富者的经济压力。历经21年的不断改款升级,品牌“中国MPV制造专家”地位不可撼动。在经典品质与超100万用户口碑基础上的与时俱进,才是品牌多年以来持续领跑市场的核心原因。随着产品实力领先行业的菱智M5 奋斗款的正式推出,品牌将以全新的产品竞争力更好地契合新经济时代下的用户需求,敬请期待!

近期,北京公布新一轮新能源汽车指标分配结果,32,520个中签家庭即将拥有一辆属于自己的京牌车。作为20万元级别智能纯电车型首选,威马W6能够很好的满足家庭日常用车需求,在动力、空间、续航、安全等方面的表现都颇为抢眼,更是集众多前瞻科技于一身。秉承“科技普惠,引爆主流”的价值理念,威马汽车向北京市场推出“下指标 买威马”限时优惠购车活动,将前沿技术惠及更多用户。高额补贴助力轻松购车,售后福利保障安心用车为回馈广大北京用户长期的信任与支持,威马汽车推出“真金白银”的补贴政策:用户以置换的形式购买威马W6,即享5,000元购车补贴。而针对成功推荐新用户购车的威马老车主,威马汽车直送2,000元老车主补贴,优惠力度前所未有!与此同时,威马汽车还推出动力电池终身质保服务(限非运营车辆)与基础保养终身免费服务(限威马W6车型)。贴心的售后福利大幅减轻了用户的养车成本,并为用户的安心用车提供了保障。 通过官方报名通道完成试驾,价值888元豪礼等你来拿除上述丰厚福利以外,截至2021年7月18日,拥有未使用新能源指标的用户可通过百度APP或百度网页,搜索“威马”或“威马汽车”,点击“下指标买威马”可进入官方报名通道预约到店试驾,完成试驾即享价值888元试驾礼!(一个指标仅限使用一次)新能源智行生活触手可及,三大金融购车方案任君选择不仅是北京地区用户专享威马W6超值购车福利,威马汽车也为全国用户准备了丰富的金融购车方案,在降低购车门槛的同时,有效减轻分期负担。针对首购用户,威马汽车推出“随心贷”购车方案,最低10%首付即可把威马W6开回家,还有最高60期还款期数及低至0.88%年化费率,合理稀释月供压力,让用车生活更轻松!对于老车主及置换用户,威马汽车推出了“无忧购”专属购车方案,在超低首付、超长贷款周期及超低费率的基础上,增加了12期0息的优惠方案!此外,威马汽车还针对老车主及置换用户推出10万元“定额贷”购车方案,提供24/36期0息优惠,月供金额低至2,778元,让置换、增购更无压力。 “随心贷”、“无忧购”、“定额贷”三重购车方案惠及全国用户现阶段唯一量产交付L4级别智能汽车,威马W6成“京标”首选威马W6汇集了众多实用科技,作为国内首款特定场景下无人驾驶量产车型,通过HAVP(自主学习泊车)+PAVP(高精地图泊车)的实用组合,借助百万级云端算力及5G基带,有效解决各类泊车痛点;搭载全新Living Pilot3.0智行辅助系统,提供20项驾驶辅助配置,让车辆成为安全、自由的出行空间;基于SOA架构研发的自定义场景编程功能,支持超过200项主被动、软硬件功能的组合与设置,并按照用户设定的触发条件轻松唤醒,彻底改变用车体验;率先于行业内搭载高通8155芯片,算力达到颠覆式的提升;具备SOTA+FOTA同步迭代能力,升级时间仅为行业平均水准的1/3;全新智能语音交互助手WIMI,支持15秒内连续对话与任意打断,并具备左右双区音源识别能力,带来媲美真人的对话体验。 集众多前瞻科技于一身的威马W6,是家庭购车的不二之选自今年4月上市以来,威马W6凭借智能化+实用性的全方位优势,广受市场及用户好评,销量稳步前进。伴随多元化购车礼遇在全国范围持续开启,将有更多用户通过选购威马W6的方式,开启无人驾驶新生活,引领智能出行新风潮。

聊个大家关心的问题,大众途岳、丰田RAV4、标致4008,谁的驾驶乐趣更好一点?7月11日,在北京青泉赢睿汽车运动公园的场地测试中,上面这三兄弟都聚到了一块,来了一次面对面、硬碰硬的场地大横评。这次活动为了考验车辆操控,设置了麋鹿测试、狭路相逢、海螺弯等7项高难度测试。在说动态性能测试之前,先给大家汇报下我的静态体验感受。在外形和内饰方面,好不好看,你说了算。设计的目的是用来悦己,自己看的好看最重要。内饰品质:有的车一言难尽,有的车出乎意料但品质感却反映了汽车的真实用料水准。在没有实际触摸之前,我总觉得三款车的内饰品质应该是在同一水平。但在真实体验之后,我发现大众途岳、丰田RAV4的内饰品质并没有想象中的好,有很明显的廉价感。途岳装配工艺优秀,但中控台的硬塑料质感一般,在空调按钮和出风口等细节方面,没有任何装饰配件,也没有进行其他材质搭配,很直给,且车内异味明显。RAV4的中控台虽然使用了软质材料,但手感和触感同样很一般。驾驶位的单色液晶屏字体可视化较差,数字还有歪曲。最不能接受的就是中控大屏幕,UI界面设计感较弱,色彩存在失真。总体效果就像200块钱在二手市场买了一个山寨电视机一样。在诺基亚都复活的年代,一个20万级的车用这样的屏幕,实在让人想不通。表现意外的反倒是标致4008,它的12.3英寸液晶仪表和10英寸中控大屏的显示很细腻,色彩也很正。在空调出口风口、空调按钮方面,使用了金属材质,材质的细腻度、触感以及摁下去的回馈感都做的很棒。另外,标致4008车内几乎闻不到内饰异味。在闷热的测试场,它是教练和媒体老师最喜欢坐进来吹空调的车型。面对面,硬碰硬,四大金卡纳极限弯道测试接着说正事,这次的动态测试参照了当下最火热的金卡纳测试,按照先后顺序分别是锐角弯(直角)、蛇形绕桩、8字弯道、麋鹿测试。 先简单盘下三辆车的动力配置。大众途岳用的是1.4T涡轮增压发动机+7速干式双离合的动力组合,最大输出功率110kw,最大输出扭矩250N·m。丰田RAV4用的是2.0升自然吸气发动机+CVT变速器,最大输出功率126kw,最大输出扭矩209N·m。标致4008采用的是1.6T涡轮增压发动机+爱信进口8速手自一体变速器,最大输出功率125kw,最大输出扭矩250N·m。直角弯:由一条轮胎引发的对比失衡直角弯是第一项测试,对应的是山路中的紧弯、地下停车场里面的各种急弯。过这种弯的秘诀就是在过弯前,找准刹车点,然后紧急转弯,地板油冲出去。RAV4在这种紧急过弯中,首先表现出来是轮胎的抓地力不足。其次是动力系统不适应极限测试,它的动力输出虽然很平滑,尤其是在高转速区域,依旧有充沛的动力储备。但它的CVT变速箱反映很拖沓,弯后加速不够直接。途岳在直角弯遇到的问题和RAV4一样,都存在轮胎抓地力不足。实际上,两款车的轮胎配置都很普通,出厂配置中缺乏高端轮胎,导致它们对这种极限操控并不在行。另外途岳在激烈操作下变速箱反映也不好,急刹入弯之后,变速箱降档再升档的过程中,变速箱依旧有顿挫、这时双离合处在半联动状态,造成动力反映滞后和流失。标致全新4008“不讲武德”的地方在于出厂配置了一千多元一条的全球首发高端米其林e-Primacy系列轮胎。新型轮胎采用了压力分布均匀化科技,提升了轮胎与地面的接触面积,在车辆加速、制动和过弯时,轮胎的接地应力可平均分布,保障车辆的操控稳定性。同时标致4008配置了340X30mm规格的超大前制动盘和268X12mm的后制动盘,并采用了BREMBO专利散热技术,在连续弯道制动中,不仅可以避免刹车热衰减,还拥有最强制动性能。再加上动力本身的优势,很容易跑出更快的弯中时速。S型弯:转向精度和车身支撑性的终极较量直角弯过后是蛇形绕桩,也就是咱们常说的S弯,在连续的高速变道和连续山路弯道中,都能涉及到。过S弯比较简单,车手只要在适应车辆的转向精度和底盘对车身的支撑性后,都能快速完成。RAV4在S弯中的优势是转向力度比较轻,缺点是车身随转向角度的变化不够细腻。同时偏软的底盘调校会带来较大的车身晃动。这么说吧,开RAV4过S弯没问题,只是需要反复多次的人车磨合,适应之后没问题。途岳和全新4008的表现基本一致。S弯不像直角弯,需要在入弯时进行紧急刹车,再快速进行低速度升档,拼变速箱和发动机的配合。S弯考验的重点很简单,只是检验车辆转弯精准度和车身支撑性。两车同为欧系车,在底盘硬朗度和转向精确度方面都很趋同,这也保证了它们的过弯姿态和平顺度。唯一的不同在于体感,这是个非常主观的感受。全新4008的方向盘直径比较小,相比传统车大约能小10.4%,转向速度能快出11.5%。在这种连续S弯中,去打全新4008的方向盘会很带感,能找到那种开赛车的感觉。至于这个感觉重要不重要,就看个人对驾控的需求了。8字弯:细腻的调校决定着一款车的弯道性能8字弯是这次金卡纳项目的第三关。它的弯道设计更像是把S绕桩和直角弯进行了互相揉合。就是说,它既要汽车完成连续急弯,同时还比拼入弯刹车性能以及轮胎抓地力。RAV4还是老问题,刹车入弯的时候,轮胎不能提供足够的抓地力帮助车辆制动。连续回头弯的时候,偏软的悬挂会带来较大的车身。超长的车身,加大了它的转弯半径, 以至于车手老担心会撞倒桩。对于RAV4来说,8字弯就像专门为难它一样。当然了,这种测试只是反映紧急情况下,车辆的极限性能,日常慢慢开,RAV4还是很舒服。途岳的底盘和转向没有问题,只是发动机和变速箱的配合度不太好。车辆在过8字弯的时候,实际上是在过两个连续的回头弯,需要急刹车,找准入弯的路线,然后低速升档提速。这时候,双离合在低速时候的换挡犹豫就会被放大,这种缺点带来的变化就是途岳找不准档位,动力流失。全新4008的优势一个是来自于千元级轮胎的抓地力,另一个是底盘调校带来的车身平稳度。这种轮胎的选择与底盘的调校与它的品牌造车理念有关。纵观标致品牌,操控和赛车基因同时存在。操控可以理解,是它一贯的口碑。赛事领域,标致堪称传奇,凭借130多年的造车历史征战各大赛事,曾获得过4次勒芒24小时耐力赛冠军、5次WRC世界汽车拉力锦标赛冠军、7次Dakar Rally达喀尔拉力赛冠军。在这种品牌文化下,它在造车时的轮胎的选择,甚至方向盘的设计,以及底盘的调校都会有自己的一套坚持。这些细腻的调校决定着一款车的弯道性能。麋鹿弯:标致4008实力致敬Xantia Active V6麋鹿测试是金卡纳的最后一个项目,也是当前最火的一个汽车测试。它考验的是汽车紧急避险能力。底盘系统中减震器的支撑性、轮胎的抓地能力、车身的平稳性是赢得获胜的关键因素。RAV4在麋鹿中同样并不理想。减震器无法在紧急变线时,及时拉住车身,造成车身侧倾较大。另外,RAV4的ESP接入方式也比较粗暴,甚至接近不合理。这一点在接下来的驼峰测试中,会更加具有戏剧性。途岳的麋鹿表现可圈可点。由于麋鹿测试不再需要低速的发动机与变速箱的配合,途岳的硬朗调校和沉稳的车身姿态优势开始发挥作用,使的它能更从容的的通过。全新4008作为法系车继承了麋鹿测试冠军的基因,在这个环节中,拥有最快的通过速度。这也是向连续26年麋鹿测试保持者Xantia Active V6致敬。作为传承标致操控基因的车型之一,全新4008在做紧急规避动作时,方向盘在转弯时的力度和回馈度非常不错,ESP的接入时机非常恰当,并不会给人突然拽一把的感觉。并且,它的这种ESP调校在接下来的驼峰测试,也体现了独特的优势。热身赛:本来是活动前菜,却引发了戏剧性的尬局金卡纳之外,测试场还有三个小项目,分别是最小转弯半径测试、海螺湾测试、以及驼峰测试。本来这三个小项目,相当于一个开胃菜,热身赛。但三辆车在这里面却有戏剧性的变化。驼峰测试本来是考验车辆的车身刚度,尤其是在车辆过交叉轴的时候,车身会发生一定的扭曲,如果扭曲过大,就会挤压车门,造成车门无法开启。但让人意外的,RAV4居然在过这种特别简单的交叉轴的时候直接落败,因为它压根就爬不上驼峰钢架。要知道,这三辆车都是两驱车,没有四驱系统,为它们准备的驼峰难度也非常简单。唯一的解释就是,RAV4的ESP对于车辆制动标定,也就是车轮离地之后的制动限滑,出现失误。途岳的表现及格,但是在多次尝试,车轮打滑到车手想要放弃的时候,才勉强通过。反倒是全新4008一次性通过,这主要是因为它的ESP在车轮滑动后,能提供及时制动,有直接关系。最小转弯半径测试是全场最不需要激烈驾驶的项目,只需车辆在怠速和打死方向盘的情况下缓慢通过即可。标致4008虽有最长轴距,不利于转向,但却拥有同级最小的5.3m转弯半径,没有任何悬念。 海螺湾测试只是原地绕圆测试,相当于弯道的热身赛,三款车都有不错表现。如果非要说“胜之不武”的话,全新4008采用了爱信8AT变速箱,支持手自一体换挡。再加上,全新4008的方向盘上带有换挡拨片,可以在出发前,直接强制2挡通过。当然,途岳也可以能这样做,只是当发动机的转速上来后,变速箱会强制升档,且需要加减挡操作需要在挡杆上去完成,并不好用。总的来说,RAV4并不适合极限测试,应对极端路况下的驾控能力较弱。同时作为SUV车型,RAV4的ESP标定不合理,使得它失去了轮间限滑能力。在驼峰测试中,RAV4实际的底盘离地间隙表现十分堪忧。因此,它真的只是一台城市代步车,与驾驶乐趣不沾边。途岳表现中规中矩,干式双离合变速箱对操控的发挥依旧无法媲美AT变速箱。但我个人觉得,途岳最大的问题是内饰质感太廉价,它更像是一个15万的大众而不是20万的大众车。全新4008的表现令人惊喜,即便是忽略内饰设计,光内饰的用料、质感、触感都能超越另外两款车型。另一方面则是它的操控,更好的轮胎、更好的变速箱、以及独到的法式底盘调校都很能打动人,是这三款车中,最让人有购买欲望的车型。

寻一片清幽山谷,在暮色降临时,燃起一堆篝火,享受野外乌托邦生活……这样的“露营经济”正带火越野圈。 7月14-15日,北京越野“十万公里正青春·悦野部落开放日”,壕气包下整座海坨山谷,邀请粉丝共狂欢。现场,越野部落玩家齐聚,专业媒体同行,在亚洲最大的单体岩石玩极限穿越,在1000米高空山顶享野餐乐趣,在网红打卡地海坨山谷露营扎寨,星空、篝火、歌声奏响了BJ40的“正青春”进行曲,更有亿元宠粉计划种草露营圈。包下整座山谷玩露营,今夏最潮玩法在这里作为越野生活的一个重要组成部分,户外露营正成为今夏最流行的休旅方式。但如果你仅仅停留在公园、景区的认知,那绝对低估了露营的玩法。怎样露营才足够尽兴?当然是驾车远离都市,寻一片山谷安营扎寨,以星空为盖,以丛林为依靠,在夏季的晚风中跑步、骑行、射箭、篝火BBQ,肆意狂欢……这就是本次活动,BJ40为广大粉丝准备的悦野部落。 7月14日,北京越野在红遍网络的“京郊小瑞士”——海坨山谷打造了5000㎡的露营基地。除遍布山谷的体验项目外,北京越野还设置了四个不同体验区,打造出一个畅游、嗨玩儿、高潮不断的悦野部落营地。现场更有手工咖啡拉花、户外小皮具制作等充满乐趣的沉浸玩法。 更关键的是,除了玩乐,大家还掌握了新技能,学到了由懂咖们分享的悦野部落公开课:牧高笛讲师向大家传授了露营搭建知识和钻木取火的生存技能,X-BULL演示了越野脱困技巧。更有超酷的乐队现场驻唱,为这狂欢的夜晚疯狂打CALL!充分展现了越野人的生活基本色。 1000米高空如何玩露营? BJ40的野生厨房是正解位于河北张家口市赤城县的丹霞山,有着“后城赤壁”之称,是当地人熟知的“大石头山”。这座山长约20公里,号称亚洲最大的单体岩石,是越野人经常打卡的越野圣地。其三面均是悬崖峭壁,只有一条土路直通山顶,受雨水冲刷,沟壑遍布,也只有在越野车眼里才叫路。 用最硬派的车,挑战最“烂”的路正是玩越野的乐趣!北京越野“十万公里正青春·悦野部落开放日”的第二天,就用一场大石头山的穿越试驾定义了新玩法。大石头山的极限路况,充分撩拨起媒体们的斗志,大家争相自驾上山。最快的一组BJ40车队,不到20分钟就抵达了山顶。 征服曲折山路,媒体们就来到了大石头山顶端最有名的山崖—滴水崖,一览众山小的同时,大家也终于体验到了什么叫做“山顶的山顶是BJ40的车顶!”。在这里,BJ40早已扎下天幕帐篷,打造了专属“悦”野人的部落会客厅。大家吃着地锅炖、品着水果沙拉、自嗨锅,享受起千米高空的野餐美食,一片“野生厨房”的即视感。这种高阶的越野体验,一般自驾游还真享受不到,难怪有媒体赞叹:越野生活就该这样! 亿元计划任性宠粉, 生活才是悦野的新商品在北京越野的露营基地,参与者真正体验到“拥有一辆越野车,就是拥抱一种越野生活”的内涵。为了满足大家向一个又一个十万公里进阶,北京越野正式发布了中国越野圈第一个官方服务品牌:“悦野4×4”。 “悦野4X4”是一个专属的服务体系,包括专业服务、高效服务、智慧服务和尊享服务4大基础服务,以及越野教学、出行保障、越野改装和越野周边4 大进阶服务,为车主提供覆盖越野生活、越野体验、越野文化等全方位、立体化、专业化的用心服务,让车主感受到兄弟般的关心和照顾,为大家的越野出行提供最坚实的后盾和保障! 全方位的服务保障只是基础,北京越野服务用户的脚步也绝不止于此,“打造越野人最喜爱的生态”才是北京越野的目标。活动现场,北京越野牵手牧高笛、汉道、X-BULL、恺之、凯乐石、新疆文旅集团、繁华姑苏、海坨山谷八家品牌,共同打造国内首个“悦”野联盟。更加吸粉的是,北京越野打造悦野联盟的核心目的竟然是“宠粉”。北京越野当晚宣布推出“亿元宠粉计划”。未来三年,将拿出亿元资金和资源,服务用户生活,让更多人认识越野、享受越野,爱上越野。 都说露营带火了越野,其实是越野赋能了露营。未来,生活才是越野最核心的商品。本次“十万公里正青春·悦野部落开放日”,是北京越野以越野生态定义中国越野文化的一次重要落地,其将越野挑战、沉浸式露营体验以及悦野生活方式巧妙融合在一起,率先展现了自己的布局和魅力。北京越野正以更大的格局,重新定义中国越野正路子,推动露营经济“出圈”,让更多越野爱好者尽情趣野、趣露营,拥抱新生活。

心之所至,探索四方。7月15日,专业级SUV标杆——上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款智勇登场。基于C2B智能定制模式,D90 Pro 2021款可为越野爱好者实现“私人定制”,“蜘蛛定制”提供多种个性化配置选择,解锁消费者个性越野需求,探索人生新境界。此外,上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款还带来了9款推荐车型,分别为5款汽油版车型:两驱精英版 179,800元、两驱豪华版199,800元、四驱精英版199,800元、四驱豪华版219,800元,四驱旗舰版239,800元;4款柴油版车型:两驱畅享版209,800元、四驱畅享版239,800元、罗布泊版259,800元、阿拉善版276,800元。值得一提的是,新车凭借硬派越野实力、时尚潮流外观、全尺寸宽敞空间、腾讯智能车机等独到优势,吸引了国内首位亚洲足球先生——范志毅前来现场激情助阵,并由此成为新车代言人。惊喜不断,上汽大通MAXUS 还为钟情上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款的越野玩家们带来多重礼遇,包括购车0利率(尊享30%首付起、36期0息及60期低息、最低日供111元)、0金融手续费(免收金融手续费)、0流量费(免费升级新车机、终身免流量费)、0五星VIP服务费(提供免费的VIP专属咨询服务、专属越野顾问、自驾游专业1V1定制等服务)以及越野学院首席教练专业教学,让越野梦“触手可及”。 【上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款售价】作为专业级SUV标杆,上汽大通MAXUS D90 Pro以创新者和引领者的姿态横空出世,秉持着“心驰无惧”信念,在探索极限之美的过程中,带领寄情山水的越野玩家们圆满圆梦,并因此受到了细分市场众多消费者的喜爱与认可。诚意而来,上汽大通MAXUS此次为新车全面升级,D90 Pro 2021款将以焕新升级的动力总成、配置等,为期待“硬核越野+豪华享受”的消费者,带来野性SUV新选择。 【上汽大通MAXUSD90 Pro2021款】超强的动力和全地形硬核越野能力,是上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款鲜明的个性。新车搭载了2020年度“中国心”十佳发动机——上汽%u3C0 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机,并经过焕新升级,可爆发出500N·m最大扭矩,堪比主流3.0T发动机,匹配享誉全球的采埃孚8AT手自一体变速箱,换挡更平顺,动力更充沛,最大攀爬角接近物理极限的45%uB0,全面超越市面上的主流越野产品,可为用户提供畅爽的操控性能,更为用户的越野征途提供坚实的动力保障。 【上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款】游走于城市大街小巷,抑或是翻山越岭领略绝美风景,上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款皆能游刃有余。新车搭载全地形智能四驱系统,提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式,可应付各种户外越野路况,做到真正的全地形覆盖。与此同时,全系标配电子限滑系统,四驱标配机械牙嵌式后差速锁,硬核配置让爬山涉水显得游刃有余。值得一提的是,D90 Pro 2021款将创新搭载同级唯一的专业级越野配置——透明底盘系统,拥有540%uB0超广角环视能力(180%uB0透明底盘 +360%uB0全景影像),用户通过中控屏实时了解车舱外的路况,全程掌控“全局”,让越野体验更酣畅、更安心。 【上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款】作为越野的精髓所在,上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款在底盘的调校方面同样有着硬核表现。无论是代表着硬派越野身份的非承载式车身,还是双叉臂独立前悬架+五连杆整体桥式后悬架的硬核组合,或是配备的博格华纳N356型分动箱,都让D90 Pro 2021款拥有了无惧挑战的底气,接近角28%uB0,离去角25%uB0,最小离地间隙210mm,最大涉水深度800mm,种种数据印证着D90 Pro 2021款强大的越野实力。此外,D90 Pro 2021款采用全封闭式的梯形强悍车架,让用户无惧复杂高速路况,纵享驾驶乐趣。 【上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款】即便身处硬派越野的粗狂户外,也不能忘了智能便捷的舒适享受,上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款搭载了蜘蛛智联2.0车联网系统,融入了车载微信、One ID等多元化智能功能,并配置了QQ音乐、喜马拉雅、微信读书等多款实用的小程序,以此构成多元的腾讯生态,而用户仅需一步即可轻松唤醒,一句简单的“你好,大通”,就能直接语音控制发微信,纵享智能便捷的语音交互体验。与此同时,蜘蛛智联2.0车联网系统还具备了无感蓝牙钥匙、智慧车窗等丰富的智能化功能,当手机蓝牙与车机蓝牙联接状态时,用户在蓝牙电话被接通、或播出电话后,主、副驾车窗将自动关闭,不止于此,用户也可通过APP智能车窗远程控制实时掌控车窗状态。值得一提的是,D90 Pro 2021款特别融入了越野专家模块,用户可实时查看海拔、气温、气压、车辆倾角、变速器油温等重要信息,还可分享独创越野路线、智能推荐主题路书,创设智能化的越野生态圈。 【上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款】开拓人生疆域,岂能少得了安全守护。上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款集成了RCTA后方横向交通预警、全新DOW下车开门提醒、ACC自适应巡航、LKA车道保持功能、FCW前方智能碰撞预警、AEB自动紧急刹车、BSD盲区监测等丰富的智能驾驶辅助系统,以智能护你周全。以ACC自适应巡航+ LKA车道保持功能为例,当车辆在0-150km/h时速状态下行驶时,系统将通过探测前方车辆与本车的相对距离以及相对速度,智能协调制动系统与发动机控制系统,主动控制车辆的行驶速度,不论是在城市道路,抑或是高速路况皆可适用,一定程度上缓解驾驶员的疲劳;而如果驾驶的车辆即将越过车道标线,系统检测到路况后将对车辆的转向进行一定干预,从而减少车辆碰撞的风险,让用户出行更加从容。 【上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款】以实力诠释真七座全尺寸SUV标杆,上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款的车身尺寸达到了5005*1932*1875mm,轴距2950mm,可为用户提供同级独一无二的全尺寸越级空间,并支持5/6/7座多种座椅布局可选,布局灵活,特别是在三胎政策的普及下,新车将灵活地适配用户的真实诉求。值得一提的是,得益于D90 Pro 2021款出色的空间表现,满载7人时第三排乘客依然可舒适乘坐,后备箱依然可放置3个20英寸的大号行李箱;而如果将二三排座椅全部放平,容积达2400L的超大后备箱空间即刻呈现,为户外越野生活的装备选择提供更多可能。 【上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款7座版】 【上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款6座版】基于C2B智能定制模式加持,上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款依然可提供同级独有的在线定制服务,包括动力总成、越野装备、座椅形式、外观套件、内饰、科技配置等均可通过“蜘蛛定制”平台随心选择,轻松定制独家越野座驾。 【上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款】为越野而生,为每一位越野爱好者而生,凭借500N·m同级最强的越级动力输出、独具鲜明特色的的越野性能、领先的“蜘蛛智联”2.0智能科技等不俗表现,上汽大通MAXUS D90 Pro 2021款全方位满足了用户对越野SUV的所有想象。而上汽大通MAXUS开设的越野学院,始终肩负着越野使命,带领了众多玩家解锁越野新技能。相信随着新车的上市,上汽大通MAXUS将为更多用户提供快意驰骋的硬核体验,激发越野生活的无限可能。 【上汽大通MAXUS越野学院】

什么是“快乐星球”?这个夏天,让上汽通用汽车带你一起研究。8月12至13日,“2021上汽通用汽车开放日——小小创客‘趣’造车”活动将重磅回归,带孩子们过一个不一样的暑假。在“攻城狮”的引领下,小创客们不仅将解锁智能科技地标——上汽通用汽车体验中心,还将深入智能工厂,揭开机器人造车的奥秘,收获了不起的知识。即日起至8月6日,全国8岁-14岁的亲子家庭(一位家长限带一个孩子),只需关注“上汽通用汽车”微信公众号进行报名,即有机会加入到小小创客的队伍,一起踏上探索上汽通用汽车“快乐星球”的奇妙旅程!“小小创客‘趣’造车”上汽通用汽车开放日令人期待的是,上汽通用汽车体验中心将首次在开放日平台上向社会公众敞开怀抱,盛邀小创客们的到来。在宛若时光长廊的展厅中,小创客们不仅可以深度了解一家中国领军汽车企业24年来的成长史,还将感受到别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌车型设计美学与智能科技带来的震撼。沉浸式互动体验装置让孩子们可以设计出独一无二的定制车辆;珍贵的历史影像和炫酷的概念车将再现从老爷车到未来智能汽车的进化之路,开启孩子们对于智能未来城市的新创想。在外形酷似“钻石城堡”的凯迪拉克品牌空间中,孩子们将穿越神秘的“材料洞穴”,漫步于奇幻的“数字丛林”,探索VR眼镜、3D打印等智能黑科技。在这次“快乐星球”的旅行中,小创客们还将完成一个个通关任务,收集“能量块”,搭建起属于自己的蔚蓝星球或未来战车。开放日首次向社会公众开放上汽通用汽车体验中心此外,小小创客们还将打卡代表着当今汽车制造顶尖水平的凯迪拉克工厂,在这座超级酷炫的绿色环保智能工厂中,孩子们将亲眼目睹无人驾驶的物流小车在生产线间穿梭自如,数百位机器人“大力士”联袂出演的“智造之舞”,以及24小时不间断监控星球安全的“智能守卫”,这些难得的经历将极大拓展孩子们的知识边界,让孩子们学到课堂之外的“硬核知识”。上汽通用汽车凯迪拉克工厂代表着当今汽车制造的全球领先水平活动如此精彩,你有没有心动?快快扫描以下招募二维码报名参加“2021上汽通用汽车开放日”活动,即有机会为你和孩子赢得登陆上汽通用汽车“快乐星球”的入场券,开启一段值得回味的夏日之旅!

今日,小鹏汽车宣布,Xmart OS车载智能系统中的智能语音助手小P即将通过OTA获得一款全新AI声音。新声音采用了“全新一代超大规模在线神经网络引擎+小型离线拼接引擎”的技术组合,更好听、更生动,带来更接近真人的车载语音交互,进一步完善全语音车载系统的用户体验。根据国际通用语音质量评测方法MOS评测,在满分5分情况下,小P全新AI声音得分高达4.49分,是目前微软MOS语音质量评测得分最高的车载智能语音助手。全新AI声音的推出,将使小鹏汽车行业首创的全语音车载系统除功能层面外,在声音层面也达到业内顶尖水平,以“量产最强全语音车载系统”助力小鹏P7继续夯实“智能轿跑第一车”地位。小鹏P7行业首创的全语音车载系统在去年的1024智能日上,小鹏汽车发布了全场景语音功能,使其智能语音助手小P不仅做到了识别精准、反应速度超快,而且可以实现连续对话、语义打断、高精度语音控制等高级交互能力,是当前车载智能语音之中功能最强的产品。但是,当前的智能语音助手小P在声音方面,采用与市场主流方案相同的小型离线拼接引擎,只支持16k的采样精度,在长时间的收听下显得不够悦耳。因此,小鹏汽车再次精进,采用了行业领先的“全新一代超大规模在线神经网络引擎+小型离线拼接引擎”技术组合,推出了小P全新AI声音。全新AI声音采用了24K采样技术,实现了高保真音质,并拥有包括助理、聊天、客服、愉快、温和、亲热、抒情、新闻、严肃、不满、生气、害怕、悲伤、冷静等14种强烈情绪的变换能力,声音细腻动听,生动自然,有真人般的气息顿挫,能表达更多情绪,几乎与真人无异。根据语音质量评测指标MOS(Mean Opinion Score)验证,小P全新AI声音的得分为4.49分,是目前微软MOS语音质量评测得分最高的车载语音助手。MOS是一项国际通用语音质量评测方法,它是在与真人声音对比评估下,判断这个机器声音多大程度像真实人声,满分为5分,分数越高证明声音越完美,越接近真人,越令人舒适。为了让小P全新AI声音能顺利带给用户,小鹏汽车解决了时延、网络抖动、如何与应用结合等多方面技术难题,并利用智能网络预测算法预测车辆当下的网络情况,智能选择在线神经网络引擎或离线引擎进行声音合成,通过端云融合的语音合成方案,已做到97%的超高在线率,弱网和无网情况下也不用担心音质受损,给用户最极致的语音体验。据悉,全新AI声音预计将于7月通过整车OTA首先搭载在小鹏P7上,并适用于小鹏P7全系车型。

近日,在2021中国二手车大会上,根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年度上半年中国汽车保值率白皮书》,上汽乘用车在插电混动新能源、纯电新能源、小型SUV多个细分市场均有多款车型进入TOP榜单。特别是在自主品牌插电混动新能源1年保值率排行榜Top15中,上汽乘用车旗下包括荣威ei6、RX5ePLUS、RX5 eMAX以及MG 6 PHEV、MGeHS在内的5款车型榜上有名,成为占比最高的中国汽车品牌,展现出了极富竞争力的保值率。其中,插混轿车荣威ei6以74.23%的保值率位居亚军,远高于其他同级别竞争对手。值得一提的是,R汽车的ER6首次进入自主品牌纯电动新能源1年保值率Top10,紧随蔚来ES8之后。多款车型霸榜,再次证明了上汽乘用车在产品力、认知度、美誉度等方面的综合实力。同时,根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年6月中国汽车保值率研究报告》显示,上汽乘用车旗下多款车型进入新能源车型保值率排行榜单。其中,荣威ei6 1年保值率提升至75%,位居中国汽车品牌前列,成为新能源车保值率最高的车型之一;在自主品牌新能源车型的3年保值率榜单中,MG 6 PHEV取得了第5名的好成绩,比肩热门合资车型。保值率的稳步提升,极大地提振了用户的购车信心。上汽乘用车6月的二手车零售环比增长44%,再次刷新品牌二手车销量增速纪录。上海冠捷、南京绅华、河南安捷二手车中心单月零售量破百,展现出上汽乘用车高品质二手车的市场认可度和号召力。上汽乘用车在二手车市场的快速扩张,离不开外部环境和品牌积累的双重利好。大环境方面,随着市场消费理念及需求的转变,用户对于二手车的认知和认可度也在逐步提升,据统计,2021年上半年全国累计交易二手车843.42万辆,同比增长52.89%。品牌方面,上汽乘用车荣威和MG车主数量已经超过了300万,很多用户都开始考虑增换购事宜,上汽二手车认证中心的成立,一方面为老车主提供了有竞争力的二手车保值回购业务、增强新车主购买荣威、MG新车的信心;另一方面,上汽认证二手车中心直击信息不透明、品质无保障的痛点,提供“保证、信任、可靠、透明”的二手车业务,让用户买得放心。更让消费者安心的是,上汽乘用车打破了二手车的质保枷锁,让“买二手车,享受新车服务”成为现实。上汽乘用车打造了“买-用-卖-换-再买”的“终身管家式服务”,形成用户及车辆的全生命周期服务闭环。具体来说,上汽认证二手车甄选车源,只选择车龄不超过5年、行驶里程不超过10万公里的车辆,同时还提供354项检测的原厂认证、1年3万公里原厂质保、终身免费基础保养、保值回购等上乘服务,为用户带来“闭眼入”的优质产品和“一站式”的购车体验。同时,荣威i5等多款车型的改款换代,也为进一步提升品牌二手车保值率奠定基础。此外,除了线下门店,用户还可在“上汽认证二手车”网站及微信官方小程序上享受在线看车、急速卖车、网点查询等服务,满足用户的多样化需求。一年来,上汽认证二手车中心凭借“优质车源+保值回购”的口碑服务、通过与二手车中心合作辐射各营业点,迅速将业务扩展至7城,实现全国大部分重要二手车区域市场覆盖,展现出了二手车“国家队”的高速、高效、高信誉。据悉,今年年底,上汽认证二手车中心还将拓展至30个城市,为品牌车主和有购买需求的用户提供最有价值的二手车服务,树立中国二手车品牌发展新标杆。

雨可能从来也没有想过,喜提这样一个奇奇怪怪的热搜:#不提雨字描述雨很大#。雨:就挺突然的。不出所料,原本应该是文艺风的走向,还是被欢乐的网友们“玩坏了”。果然,网友的回答从来不会让人失望:“依萍到陆家借钱”、“杉菜和道明寺分手”、“若曦被罚跪”、“娴妃径直黑化”、“江直树偷电瓶车”等等,虽未提雨字,但强烈的画面感,已经让人感觉被“瓢泼大盆”淋了一脸。欢乐归欢乐,但近日大波降雨的频繁光顾,使多地遭遇入汛以来最强降雨天气,一些地方的降雨量甚至突破了历史极值。河北邯郸、山西晋城和长治、河南济源、安阳和鹤壁等局地降雨量达到220-342毫米;北京的平均降雨量超过了100毫米。雨水天气,不仅为人们的日常生活造成极大不便,也为驾车出行的广大车主,带来更多安全隐患。雨季开车不要慌,长安福特喊你收好这份“安全攻略”。Biu~雨季行车安全攻略已发送,请查收!雨天道路湿滑,车速较快时容易发生打滑,减速慢行才是王道。在转弯时,要缓踩刹车,防止车辆侧滑。停车时,观察前后车距,尽量点刹提前减速,避免追尾。如果一不小心车辆发生打滑,不要习惯性猛踩刹车,先控制好车身方向,再点刹降低车速。积水路段也是雨季行车的“老大难”。遇到深度不明的积水处,不要急于冲过去,先观察一下,当水位超过轮胎的二分之一时,建议不要轻易涉水,以免发动机熄火。毕竟NoZuoNoDie。如果非得涉水的话,使用低档位稳住油门,匀速通过。“慢过水,快过沙。”老话诚不欺我。当车辆成功驶出积水路段后,应尽快多踩几脚刹车,让刹车片与刹车盘上的水滴尽快蒸发,以恢复刹车性能。涉水驾车,熄火怎么办?不要慌,老司机教你几招如果车辆在涉水时不幸熄火,千万不要二次启动,此时积水极有可能进入发动机进气管或气缸内,如果再次打火,轻则连杆弯曲,重则发动机报废,导致保险拒赔,得不偿失。那该怎么办?不要慌,老司机教你几招:涉水熄火,应当立即关闭全车电源,将车辆尽快推出积水路段,并尽可能使车辆保持前高后低,这样既可以减少水泡时间,又可以排出车内积水。即使是“强迫症”,在汽车离开积水区后最好也不要立即擦拭,保留涉水痕迹可以帮助维修人员准确判断积水深度以及哪些部件有可能进水,有助于进一步检查和处理。拨打保险电话并呼叫道路救援,等待专业人员帮助,及对涉水车辆进行彻底的清洁检查和维修,车内、发动机舱、底盘、外表面等部位是重点检查对象,发现问题及时处理,降低安全隐患。现在大部分的品牌和4S店都会提供24小时免费救援服务,所以这方面广大车主们完全不用担心。虽然,道路救援服务基本都大同小异,但总有品牌更精益求精。长安福特就是其中之一。以旗舰SUV全新第六代福特探险者为例,长安福特为第六代探险者车主推出了可媲美豪华品牌服务的专属定制服务——终身护航管家服务4重王牌礼遇,仅其中的终身免费事故救援及三年升级版免费道路救援服务,就值得为TA疯狂打Call。作为专属服务,必须有排面。终身免费事故救援包括拖车服务、出租车服务、紧急信息回复服务等服务,全部终身免费。除此之外,还包括三年升级版免费道路救援服务:如遇车辆被拖至授权经销商处维修,且当天无法取车时,探险者车主可享:最长5天的代步服务或最高档次五星级酒店的住宿服务或免费火车头等厢/飞机经济舱的继续旅行服务。在长安福特看来,想要“圈粉”,除了硬核产品之外,服务能力与品质同样是不可忽视的关键因素之一。一直以来,长安福特坚持为消费者“造好车”,帮助消费者“用好车”,通过产品和服务双重维度,助推品牌竞争力的持续提升。

BMW M总是能创造无穷的魅力与极富情感的驾趣,正如BMW M殿堂核心成员全新BMW M3及全新BMW M4双门轿跑车上市后市场的火热表现,充分印证了M高性能家族不同凡响的品牌魅力。两款新车以大胆张扬的美学设计、激情澎湃的运动性能、开拓创新的智能科技开启了新时代高性能车进阶之路,完美诠释了BMW M对“运动驾趣”的执着与坚持,以及BMW M强大的产品实力和品牌吸引力。 全新BMW M4双门轿跑车雷霆版 全新BMW M3雷霆版不敛锋芒,尽显高性能美学全新BMWM3及全新BMWM4双门轿跑车别出心裁的设计不仅是对经典致敬,更赋予两款新车摩登主义气息,凸显其自内而外的运动潮流感。同时其造型又与全新BMW3系及全新BMW4系双门轿跑车有明显区隔。M的张扬个性与强大性能,被全新一代车型的外观设计展现的淋漓尽致。充满张力的全新M双线型进气格栅霸气十足,搭配向前倾斜的前灯设计,呈现出蓄势待发之势。发动机罩上拱起的线条犹如肌肉绷紧后所显露的青筋,勾勒出极具力量感的前脸,使其所到之处无不表现出卓尔不群的非凡个性。而经过全新演绎的M专属前后包围、贯穿前后的黑色侧裙、后视镜、尾翼、后扩散器、鲨鱼腮设计等处,进一步强调了其独一无二的非凡性能,再配合双边四出100mm的排气尾管与碳纤维车顶,令车辆的运动潜力一目了然。 全新BMW M3雷霆版内饰风格与大胆张扬的外观遥相呼应,营造出强烈的运动风范。车厢内,驾驶者目之所及均充满BMW个性化定制的专属M设计元素,最引人注目的便是双拼色设计的前排M碳纤维座椅,座椅不仅带发光M Logo标识和电动调节功能,还将赛车的包裹性与轻量化结构、长途驾驶舒适性和豪华做工出色地结合在一起。此外,M多功能真皮方向盘上配有红色M按钮和碳纤维换挡拨片、中控台上的红色启动/熄火按钮、M专属仪表和抬头显示/主题,进一步突出了鲜明的M特质,完美诠释了BMW M车型所应享受的豪华与运动氛围BMW M还针对两款新车专属设计了圣保罗黄和曼岛绿金属漆,进一步强调了车辆的个性化特征。两种专属车漆在阳光照射下散发着酷似赛博朋克般的激情快感,透过视觉神经不断挑逗驾驶者的驾驶欲望。而当车辆处于阴凉处时,观感逐渐偏靠莫兰迪风格,给人一种豆绿色和荧光黄的即视感,为本就个性的外观赋予了更为独特的视觉感官。性能悍将,再掀运动狂潮更快、更强,每一代BMW M3和M4的性能实力从未令人失望。新一代车型搭载了M专属3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,并大量运用了源自BMW M4 GT3赛车发动机技术,一举将最大输出功率提升至510马力,峰值扭矩达到650牛·米,令百公里加速时间最快缩短至3.5秒,加速性能堪比超跑。 全新BMW M4双门轿跑车雷霆版 M专属3.0升直列六缸双涡轮增压发动机动静相宜,驾乘体验更臻新境。全新BMW M3及全新BMW M4双门轿跑车将运动与豪华的驾驶质感完美结合,无论是市区低速行驶还是山路、高速偶尔小躁一下,两款新车的动力反馈都令人印象深刻。尤其是8速M Steptronic手自一体变速箱高效的传动效率,不仅带来了更低的燃油消耗,同时保证车辆低扭充足,低速行驶更舒适。而当深踩一脚时,变速箱又能及时响应,将发动机转速保持在最佳区间,全力释放澎湃动力。值得一提的是,M xDrive智能全轮驱动系统是首次应用于BMW M3和M4车型中,为车辆的加速性能提供了强大保障。这套四驱系统可实现纯粹后驱与四驱的无缝切换,无论你是热衷劈弯,还是喜欢直线加速,都能充分满足你的驾驭需求。两款新车还配备了集成刹车系统以及创新复合刹车盘设计,有效降低簧下质量。令车辆无论是日常短距离行驶还是自驾出游,亦或是在赛道上挑战性能极限,均可掌控自如。 全新BMW M4双门轿跑车雷霆版智能新思,令驾控游刃有余BMW M加速数字化转型,在全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车上得到了充分的展示。两款新车首次配备了M Drive Professional “随车教练”以及集成显示,这一创新功能的引入让更多驾驭者可轻松发挥出车辆的极限操控,为纯粹驾驶赋予更多乐趣。 M牵引力控制十级调节 M漂移分析&M圈速计时该功能集成了三大硬核科技,为车辆提供了M漂移分析、M圈速计时和M牵引力控制调节。通过实际体验,十级可调的M牵引力控制调节备受好评。驾驶者可根据自身驾驶技术、路面情况自行选择牵引力等级,可精细的调整车辆的弯道性能,令驾控更具挑战。此外,M漂移分析与M圈速计时器则会分别记录车辆在漂移与赛道竞速过程中的多项数据,令驾驶者可清晰直观的了解车辆动态数据与竞速成绩。驾控永远是M的精髓,而BMW M3和M4作为M品牌的图腾,在驾驶乐趣方面,总能为我们不断带来惊喜,保持着傲视群雄的实力。随着全新BMW M3及全新BMW M4双门轿跑车的推出,BMW M高性能家族在华阵容空前强大,在售车型扩充至11款,充分彰显了BMW M家族在各大高性能细分领域的领导地位。

随着生活品质的不断提高,人们对于汽车的要求也在悄然发生改变,从早先单纯注重性能表现,逐渐开始关心智能驾控,乃至健康安全。如今的汽车早已不再是简单满足代步需要,而是成为舒适出行的靠谱伙伴。近日,捷途汽车旗下的A+级SUV——捷途X70 PLUS诸葛版,先后获得了中国汽研“CN95健康座舱”5A级认证,以及德国莱茵TÜV的健康认证。值得一提的是,捷途X70 PLUS诸葛版成为国内首款获得德国莱茵TÜV带负离子空气净化功能认证的车型。国内外权威机构顶级认证去年3月份,中国汽研下属的凯瑞认证和中汽中心下属的华诚认证联合推出了“CN95健康座舱认证”体系,旨在为行业提供了一种统一、明确的健康座舱测试评价体系及认证标准,同时为消费者选购健康汽车提供专业依据。中国汽研和中汽中心的央企属性,让这套认证体系在行业内被视为权威。据悉,“CN95健康座舱认证”从清新空气、抗菌除菌、健康选材、电磁洁净和低噪隔音等5个维度评价车内的健康程度,5项全优才能获得5A级认证。而德国莱茵TÜV在汽车检测认证领域拥有超过百年的丰富经验和技术积累,是全球公认的专业检测认证机构。此次,德国莱茵TÜV主要是检测捷途X70 PLUS诸葛版对PM2.5的过滤效率,以及对负离子和臭氧浓度的测量,衡量其达标情况。PM2.5净化和低臭氧负离子是车内清新空气和杀菌消毒的保障。何以实现5A级?在“CN95健康座舱”最新一批检测中,捷途X70PLUS诸葛版获得了5A级认证,意味着其在清新空气、抗菌除菌、健康选材、电磁洁净和低噪隔音五个测试项目中均表现优异,分别获得A级认证,打造出让用户放心的健康座舱。这一切源自对捷途汽车对于座舱全方位的健康设计。据了解,捷途X70PLUS甄选118种高标准的环保内饰材料,覆盖座椅、方向盘、门护板、仪表板、副仪表板、顶棚、地毯等车内关键部位。健康选材从源头上杜绝了车内自发产生VOC和重金属等空气污染的可能。同时,捷途X70 PLUS的座椅表面还进行了抑菌抗菌的处理。此外,德国莱茵TÜV的检测结果显示,捷途X70 PLUS的座舱拥有29Pa微正压环境,这意味着车内外的空气只能通过空调系统进行循环,空调滤芯显得格外重要。捷途X70PLUS采用德国科德宝空调滤芯。这家具有160多年历史的零部件供应商,在空调滤芯领域具备行业领先性,满足车规级N95的过滤效果。德国莱茵TÜV的检测结果表明,捷途X70 PLUS的PM2.5实际过滤效率超过96%。值得一提的是,德国莱茵TÜV采用的是空调总成的检测方式,更加贴合用户的实际使用情况。同时,捷途X70 PLUS搭载负离子发生器,德国莱茵TÜV对其空调风口处负离子浓度的实测值为21460个/cm³,超出标准要求的10000个/cm³两倍多。负离子被誉为“空气维生素”,在瀑布和雷雨等自然环境中会大量产生,能够有效沉降空气杂质,产生易于人体吸收的负离子氧,这也是为什么在这样环境里人们会感到空气清新的原因。而且负离子发生器在工作的时候还会产生低量臭氧,能够对车内环境进行杀菌消毒。但是臭氧浓度要控制在一定范围之内,浓度太高的话会威胁到人体健康。德国莱茵TÜV最终在捷途X70 PLUS车内检测出的臭氧浓度为0.01ppm,远低于安全限值5ppm。不仅如此,捷途X70PLUS通过配备双通道激光PM2.5传感器装置,比传统的红外线传感器对细微颗粒物的“察觉”更加精确,进一步控制车内空气净化系统。在CN95滤芯、负离子发生器和智能空气净化系统的作用下,德国莱茵TÜV实测捷途X70 PLUS能够在3分钟内对3立方空间(一般乘用车座舱空间大概这么大)的颗粒物去除98.97%,5分钟时可达99.95%。捷途X70 PLUS还具备出色的NVH。中国汽研的检测中心在驾驶员、中后排座椅位置等多个测点进行实测,车内噪声表现优异。60km/h和120km/h下,车内噪声平均值分别为57dB和67.6dB,都为A级。这一切要归功于捷途X70 PLUS应用了NVH24项静音升学包、车门三层密封,以及静音声学夹层玻璃等领先技术。静谧空间不仅让出行更加愉悦,而且让座驾更具高级感。在“看不见、闻不着”的电磁辐射方面,捷途X70 PLUS也做了全面的防护设计。随着车载电气设备逐渐增多,车内电磁辐射量越来越大。而广大消费者有所不知的是,汽车电磁辐射的危害,比我们想象的还要严重,它能够在一定程度上导致罹患恶性肿瘤、肌萎缩等健康问题。在实际评价中,中国汽研的检测中心对于车辆在匀速、急加速、急减速多种工况下,驾驶位、副驾、后排乘客不同身体部位的区域磁场强度进行全面测量,包括头部、胸部、裆部和脚部,关注电磁辐射可能对大脑、生殖器官、肝脏等部位产生的危害,检测结果表现为A级(优秀)。对于广大汽车用户而言,选购汽车产品时不仅要关注汽车显性的功能差别,对于车内的健康材料、电磁辐射、空气净化等,同样也应该格外重视。多年来,捷途汽车始终致力于打造智能健康生态汽车,本次捷途X70 PLUS系列产品在国内外权威机构的定向检测中双双通过认证,体现出捷途汽车切实在践行以用户为中心的理念,满足用户需求提供健康出行体验,引领绿色健康出行新趋势。

2021年7月13日,以“自由随心,不断探索”为主题的岚图FREE首闯俄博梁千里无人区活动正式启动面向全国用户的“探索者”招募。在7月13日-7月18日期间,岚图FREE的大定用户可进入岚图汽车App或官方小程序报名,在社区分享个人的冒险之旅并邀请好友互动,前八名的伙伴们将有机会和岚图FREE一起穿越四川、青海两省,挑战俄博梁千里无人区。 本次活动是岚图汽车首次同时面向媒体和用户的长距离试驾。活动于7月21日在成都集结,次日从岚图成都交付中心出发,经四川阿坝-青海香日德-大柴旦-俄博梁无人区,于26日在格尔木结束全程,试驾之旅历时5天,用户可以饱览川西藏区民族风情、青藏高原雪山草原、无人区的雅丹地貌和大美戈壁景色。届时,岚图用户将驾驶岚图FREE走完全程路线,深度体验岚图FREE优异的性能优势和底盘调校能力。旅途中,用户还可以与当地居民充分交流,体验不同地区的风土人情。此外,记录用户试驾旅途的纪录片还将作为岚图FREE交付仪式的一部分,让更多“岚朋友”感受岚图力量。 作为中国“造车新实力”,岚图汽车将自身定位为“零焦虑高端智慧电动品牌”,首款车岚图FREE定位于“性能级智能电动SUV”。今年6月19日,岚图FREE正式上市,售价31.36万元-33.36万元。为了表达对首批用户和粉丝的诚意,岚图汽车围绕用户选车、购车、用车全旅程周期推出四大限时权益:专属豪华套装、3年0息购车、终身免费充电和3年保值换购,让用户尊享礼遇。(活动时间:2021年6月19日—2021年7月29日)岚图汽车秉持着以用户为导向,与用户共创共享的价值取向,倾力打造多种用户参与的活动,倾听用户声音,推进产品和服务优化。在本次首闯无人区之后,岚图汽车还将举办系列长试驾活动以及工厂安全日等体验活动,欢迎“岚朋友”踊跃参与。
