

继上半年打了一场漂亮的“销量硬仗”之后,“全球爆款SUV”名爵ZS热度持续攀升,7月以9433辆,同比增长45%、环比增长6.5%的成绩,远超5934辆的远景X3、4833辆的本田缤智和4325辆的传祺GS3等众多车型,稳居高端小型SUV前三!今年1-7月,名爵ZS累计销售61210辆,同比增长11%。在车市依旧“寒冷”的大环境下,名爵ZS逆市而上,销量呈现高增长态势,为车市注入一股“名爵暖流”,也为其下半年市场销售赢得一个良好的开局。名爵ZS等车型的热销,也带动了名爵品牌的热度,以7月销售超2万辆、同比增长29.5%的成绩,继续领跑运动汽车品牌! 正是在全球市场同步火热的推动下,名爵ZS自2017年上市以来,不但稳居国内高端小型SUV前三,更多次承包泰国、英国等细分市场SUV销量冠军,成为英国、澳大利亚、印度、智利等国家年轻人的购车首选,2年内迅速收获25万全球车主,实力担当最会圈粉的国际潮车。刚刚过去的7月,名爵ZS第25万辆就在泰国春武里府生产基地正式下线。 在大多汽车品牌销量“跌跌不休”时,名爵ZS凭什么逆市热销,取得亮眼的销量成绩?消费者的口碑给出了答案。“名爵ZS的全景天窗透光又隔温,家人和朋友们都很喜欢,自驾出游的时候更容易融入周边的美景,放松心情,”提车不久的车主刘先生说,“不仅有大天窗,名爵ZS比本田HR-V的性价比高很多,10万不到买辆SUV,还是国6的,比较过后肯定选ZS。”名爵ZS的1.19㎡超大全景天窗同级最大,加上高性价比,在同级别高端小型SUV中有很强的竞争力。 舒适的车内大空间也得到了消费者普遍认可。车主李女士表示,名爵ZS虽然被定义为小型SUV,但是接近2.6米的轴距使得整个内部空间很宽敞,一家三口坐在车里很轻松,甚至比不少紧凑型的SUV都有优势。低油耗也是车主们非常看中的一点。有车主表示,“最满意的地方一个是省油,再就是空间了。油耗方面比较惊喜,在市区就没超过每百公里7L。”此外,名爵ZS还搭载全球领先的“互联智行”系统,可语音控制车内绝大部分功能,且能提供吃、喝、玩、乐全方位服务,完全能满足年轻人多样化的用车需求。 不管车市冷冬还是车市暖阳,只有高品质产品才能经受得住市场考验,名爵ZS用销量证明了这一点。近期全新名爵ZS谍照曝光并将于年内上市,随后名爵ZS车系还将在全球更多国家上市,有理由相信其全球销量和口碑还会更上一层楼。

宝马集团旗下MINI品牌从诞生至今,一直秉承着“专注基本要素,创造丰富体验”的信条,在忠于原创的基础之上不断重塑自我,创造出引领潮流的品牌和车型,成功引领豪华小型车细分市场。为了庆祝自己的60岁生日,不走寻常路的MINI在过去几个月里,为全球车迷带来了各式新颖活动,用一切创新又不失乐趣的方式,回顾了这个经典英伦品牌走过的60年历史。如今他们又有了另一个庆祝的理由——第一千万辆MINI汽车在自1959年起便开始生产初代MINI的英国牛津工厂正式下线。这款60周年纪念车型一经下线便与MINI品牌1959年生产的初代MINI车型携手,与其他60辆不同年份生产的车辆组成了一个车队,踏上去往布里斯托的旅程,并与成千上万名MINI车迷在8月11日举办的国际MINI大会上以一场盛大的生日宴会共同庆祝。这场庆祝品牌诞生六十周年的纪念活动见证了MINI在21世纪里从未间断的人气。1959年,“MINI之父”——Alec Issigonis爵士,这位设计了经典Mini的天才,奠定了汽车发展史上一个决定性的里程碑。秉承“创造性地利用有限空间”这一概念,初代Mini车型采用了横置发动机的设计,在发动机下配置变速箱,并将车轮的放置于四角,用最小的体积提供了最大的车内空间。这一设计还确保了完美的操控与低油耗的驾驶特性,成为现代小型和紧凑型车辆的蓝图。截至2000年,经典Mini车型在全球的销量就已高达530万辆。2001年,MINI凤凰涅槃,正式成为BMW集团旗下三个独立汽车品牌之一,并取得了全球范围内的成功。作为豪华小型车市场的开创者,MINI在充满竞争的市场中,以独具一格的卡丁车般的驾驶乐趣和创造性的利用空间吸引着不断增长的粉丝群。2019年11月,纯电动MINI Cooper SE将在牛津工厂投产,未来,充满个性化的电动驾驶乐趣也将会成为MINI一大标志性体验。仅仅在过去一年,MINI在全球110个国家售出近40万辆汽车,这意味着在销量上,当代的MINI正在赶超它的前辈们。经典MINI三门版,MINI 五门版以及MINI CLUBMAN目前正在MINI牛津工厂生产,每天都有近1000辆MINI汽车下线,而MINI CABRIO 和MINI COUNTRYMAN则由荷兰汽车制造商VDL Nedcar负责生产。“对于所有员工来说,看着上千万辆MINI汽车在牛津被生产出来是一件非常骄傲的事情。有些员工的家人甚至还曾经在这里生产过初代MINI车型,”牛津工厂负责人Peter Weber说道,“这是MINI历史上精彩的一章,也是我们的客户对这款特别的英国汽车热情的见证。”在MINI下线庆典活动前夕,MINI品牌就在社交媒体上号召英国车迷和世界各地MINI粉丝一同分享他们与MINI在这60年间的故事。巨大的反响使得1959年至2019年每一个年度的特色车型都汇集在一起,作为周年庆典展示品在MINI牛津工厂亮相。这次纪念活动的亮点是驶向布里斯托国际MINI大会的车队,而广为MINI粉丝众所周知的,车牌号为621 AOK的初代Mini将会作为车队的头阵出行。车辆按照时间顺序排列,而第1000万辆车将会在精彩的周年车队后方出现。1959年,英国牛津,世界上第一台Mini从生产线上缓缓驶下,开启了半个多世纪的精彩历程。标志性的汽车设计、称霸拉力赛事,到成为文化先锋,无不彰显了MINI品牌独有的创造力。从来没有一个汽车品牌能像MINI一样,令人如此着迷。而即将度过60岁生日的MINI,仍然和诞生之初一样充满活力和激情。7月开始,MINI已在中国五个不同地区举办了MINI车主嘉年华活动,联合上千位车主和粉丝一同为MINI 60岁庆生。今年秋季,MINI还将在中国举行盛大的60周年庆祝活动。如果说1959年的Mini是石油危机下的应运而生,那么时至今日,MINI的价值和意义已远超一辆汽车。这个品牌正变得更加多样、包容,对未来充满无限畅想,而这些想象让MINI始终充满个性,满足并影响着钟爱它的众多消费者。

2019年8月17日,一群吉利远景家族的小伙伴们开着自己的爱车从成都出发,踏上了前往四川甘孜阿坝藏族自治州康定县康定情歌风景区的旅途,在那里收获幸福阳光。上午8时,来自川内各地的远景车主们汇聚成都新锋吉利4S店,参加了行前准备及简短的发车仪式。 出发前专业车手领队为大家培训了高速及山区的驾驶技巧及安全注意事项。 车手领队专心指挥,为远景家族保驾护航 车队行驶在今年通车的雅康高速上,一路上无不感叹祖国的基础建设务必强大,这条凝聚了20000人心血的高速建成通车后相较以前让成都至康定的历程缩短了近2小时。 经过修整后第二天一早,伴着清晨第一缕阳光,前往康定情歌景区正式开启幸福之旅。 值得一提的是,本次活动获得了康定情歌景区的大力支持,以最热诚的方式欢迎远道而来的家族成员们,景区特许远景车队进入内部道路,在蜿蜒的山道上留下幸福的印记,让小伙伴们直呼过瘾,。 远景车友们毫不吝惜自己的相机,将此刻的幸福记录下来。 木格措,川西北最大的高山湖泊之一四周被群山、森林、草原环抱,红海、黑海、白海等几十个个小海子围绕着她,犹如众星捧月,车车队在环湖公路驻足停车,被这旷世美景彻底折服。 愉快的周末,幸福的你我,开着远景,踏上旅途。快乐人生,吉利相伴!

日前,长城汽车官方透露,将于8月18日正式发布皮卡新品牌——长城炮,该品牌是长城开创中国皮卡乘用化时代、全面发力全球皮卡市场的一大利器,未来长城炮将在全球市场以丰田、福特等国际主流皮卡品牌作为主要竞争对手。据悉,此次发布会将正式发布长城炮全新logo,并开启长城炮乘用皮卡预售。 长城炮于今年上海车展首发亮相,新车基于长城汽车全新P71平台打造,分为乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡,三车在外观、内饰和配置上各具特色。据外媒预测,其上市后的市场竞争力将超越现有国际主流皮卡车型。 本次预售的长城炮乘用皮卡搭载8AT自动变速器、新一代智能网联系统和独有的多连杆后悬架。该车前脸采用梯形大口式进气格栅,三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力,搭配宽大粗壮的前保险杠,车头力量感十足。车内大量采用软性材质和皮质包裹,极具质感,9寸大屏配合全新智能网联系统,不仅拥有高精度语音识别、娱乐控制等功能,还可以通过手机互联实现远程控制车辆,如远程启动车辆、控制空调、油量检测等功能。值得一提的是,长城炮乘用皮卡搭载了L2级别自动驾驶技术,匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助等功能;在安全方面,该车配备了最新一代博世9.3版本ESP,并搭载360环视、倒车影像、并线辅助、智能前视、12雷达探头等智能化配置,完全按照乘用车标准打造,诚意十足。 近年来,中国皮卡迎来政策的最大松绑,作为连续21年国内和出口销量双冠王,长城志在引领中国特色皮卡文化,长城炮的诞生将改变国人对皮卡的认知,开创中国皮卡的乘用化时代,向世界前三皮卡品牌的目标发起冲击。关于长城炮的更多信息,我们将在8月18日进行跟踪报道。

奥迪7月全球销量约为155,350辆,较去年同期下降6.1%。由于全球轻型车测试规程的实施,库存车型出清大幅推高了去年同期销量,特别是在欧洲市场。今年7月,四环品牌在中国市场继续取得优异成绩:中国是奥迪全球最重要的单一市场,其7月销量以56,365辆收官,同比增长6%,创下了全新的7月销量记录。在美国,奥迪7月销量同比增长0.8%,同样呈正增长。自今年年初以来,奥迪全球累计销量为1,061,550辆,同比下降4.8%。“全球轻型车测试规程的实施带来巨大挑战,导致去年同期销量出现异常波动,”奥迪汽车股份公司市场和销售董事Hildegard Wortmann表示,“凭借为全球轻型车测试规程第二阶段所作的提前准备,以及正在进行的奥迪车型计划,奥迪目前已回归到正常水平,成功地稳住了销售局势。我们预计下半年的销量将有积极表现。”为应对全球轻型车测试规程的实施,推进奥迪车型计划,奥迪在去年调整了经销商和销售网络的车型供应,目的是为未来打下基础,为各市场储备资源。如此一来,奥迪成功弥补了因全球轻型车测试规程实施及车型更新换代所带来的短期在售车型受限。去年7月,库存车型出清导致销量猛增,造成了较高的销量基数。因此,尽管同比下降17.0%,德国市场在今年仍创下继2018年后的奥迪史上第二高的7月销量,达26,962辆。另外,尽管去年同期表现强劲,奥迪Q3和奥迪TT的需求仍然增长迅猛,分别增长36.4%和93.4%。今年前七个月,奥迪在德国本土市场累计销量为179,393辆,同比下降5.4%。由于上述因素,整个欧洲市场的7月销量约为68,750辆,同比下降13.3%。今年年初以来,奥迪在欧洲市场的累计销量约为488,250辆,同比下降5.9%。7月,意大利市场的销量同比增长6.9%,荷兰市场的销量同比增长2.4%。在中国市场,奥迪7月销量为56,365辆,同比增长6.0%,在6月份实现强劲销量表现后,继续创下销量纪录。奥迪品牌旗舰车型奥迪A8L销量劲增21.2%,为销量增长做出贡献。奥迪在中国市场最畅销的车型奥迪A4L的需求依然强劲,销量同比增长3.7%。今年上半年,奥迪A4L在中国汽车市场的竞争中脱颖而出,成为销量最佳的高端轿车。在美国市场,奥迪7月销量为19,370辆,同比增长0.8%。奥迪A6、奥迪A7和奥迪A8等全尺寸车型需求依然强劲。自今年年初以来,美国市场的累计销量为120,810辆,同比下降5.0%。在过去的几个月中,畅销车型奥迪Q3的更新换代对销量产生了影响。7月份,首批新车型到达各大经销商。北美地区7月销量约为22,850辆,同比下降1.3%。自今年年初以来,北美地区累计销量约为146,200辆,同比下降7.5%。

今天,LEXUS雷克萨斯国际公布,2019年1-6月LEXUS雷克萨斯全球销量达到360,045台,相比去年同期增长10%。2019年上半年的销售业绩反映出全球消费者对于新ES和全新UX需求的提升,以及中国豪华车市场的增长。LEXUS雷克萨斯国际总裁泽良宏表示,“LEXUS雷克萨斯车型在世界范围内广受认可,我们深感荣幸。今年,包括新RX及RX450hL加长版在内的新车也将上市,吸引更多消费者。未来,我们也将继续秉承客户至上的理念,为产品引入创新功能及想法,并持续提升产品细节和匠心工艺。作为一个豪华生活方式品牌,LEXUS雷克萨斯致力于通过产品以及生活领域的方方面面,为用户提供超越期待的精彩体验。”2019年上半年各地区销量:北美:14.9万台(同比增长1%)中国内地以及中国香港:9.5万台(同比增长36%)欧洲:4万台(同比增长5%)日本:3.2万台(同比下降4%)中东:1.6万台(同比增长9%)其他东亚国家及地区:1.8万台(同比增长17%)

在2019国际汽联世界汽车拉力锦标赛芬兰站的比赛中,斯柯达车手Kalle Rovanperä及其领航员Jonne Halttunen驾驶斯柯达FABIA R5 evo主导比赛,连续第四次赢得WRC 2 Pro组的胜利。斯柯达FABIA R5 evo自今年4月正式获得认证后,在赛场上一直所向披靡,斯柯达赛车运动也因此在WRC 2 Pro组厂商队排名中处于领先位置。此外,俄罗斯籍斯柯达私人车手Gryazin/Yaroslav Fedorov驾驶斯柯达FABIA R5也赢得了WRC 2组的冠军。优异的成绩证明了这两代FABIA赛车都是R5车型中最为出色的车型。在2019国际汽联世界汽车拉力锦标赛(WRC)第九轮比赛芬兰站的比赛中,车手们需要在最后一个比赛日完成四个赛段的比拼。其中,著名的Ruuhimäki赛段因其大幅度的赛道起伏落差吸引了大批观众,以至于赛事指定停车场在比赛前一天晚上爆满。Kalle Rovanperä及其领航员Jonne Halttunen在人山人海的观众面前泰然自若,如同芬兰中部的天气一般。在为期四天比赛的最后一个比赛日,他们仍然保持专注,驾驶着斯柯达FABIA R5 evo全速完成比赛,毫无悬念地摘得了本场比赛的桂冠。在位于家乡芬兰于韦斯屈莱的颁奖台上,斯柯达车手Kalle Rovanperä 及其领航员Jonne Halttunen激动的表示:“这感觉太棒了!在周五经过简单改装之后,斯柯达FABIA R5 evo在此次比赛中的表现非常优异,我也在驾驶中得到很多乐趣。比赛过程中我以全速行驶,并在部分具有挑战性的赛段保持相对谨慎地驾驶。我们的速度还可以再更快,但我们并不想冒险。能在芬兰的赛道上驾驶斯柯达FABIA R5 evo,这对我来说就是最棒的拉力赛。”斯柯达赛车运动负责人Michal Hrabánek对两位芬兰籍车手表达了赞赏:“Kalle和Jonne的表现令人印象深刻。他们在比赛中达到了车迷们的高期待,出色的完成了比赛。我们清楚地了解这两位芬兰籍车手为赢得这场在家乡的比赛付出了多大的努力。”除了Rovanperä和Halttunen外,法国籍斯柯达私人车手Pierre-Louis Loubet及其领航员Vincent Landais在WRC 2组的比赛中的表现也非常突出。他们首次驾驶斯柯达FABIA R5 evo,最初在同组别车型中处于领先地位。但在周六最后一个赛段的比赛中,他们因冲出赛道而失去宝贵的时间。因此,驾驶斯柯达FABIA R5的俄罗斯籍斯柯达私人车手Nicolay Gryazin/Yaroslav Fedorov获得了WRC 2组的冠军。芬兰拉力赛最终排名(WRC 2 Pro组/WRC 2组)1. Rovanperä/Halttunen(芬兰籍/芬兰籍),斯柯达FABIA R5 evo,2小时38分34.4秒2. Gryazin/Fedorov(俄罗斯籍/俄罗斯籍),斯柯达FABIA R5 evo,+2分34.6秒3. Huttunen/Lukka(芬兰籍/芬兰籍),现代i20 R5,+2分48.6秒4. Kristoffersson/Skjaermœn(瑞典籍/挪威籍),大众Polo GTI R5,+4分38.4秒5. Camilli/Veillas(法国籍/法国籍)福特嘉年华R5 MKII,+4分47秒WRC 2 Pro组车手实时排名(9轮比赛后)1. Kalle Rovanperä(芬兰籍),斯柯达,136分2. Mads Østberg(挪威籍),雪铁龙,98分3. Gus Greensmith(英国籍),福特,85分4. Lukasz Pieniazek(波兰籍),福特,74分5. Jan Kopecký(捷克籍),斯柯达,36分WRC 2 Pro厂商实时排名(9轮比赛后)1. 斯柯达,184分2. 福特,177分3. 雪铁龙,98分今日数字:4凭借在芬兰拉力赛WRC 2 Pro组的胜利,斯柯达车手Kalle Rovanperä和Jonne Halttunen已在2019国际汽联世界汽车拉力锦标赛中连续四次夺冠。2019国际汽联(FIA)世界汽车拉力锦标赛比赛日程表(WRC 2 Pro组)赛场日期蒙特卡洛24/01/–27/01/2019瑞典14/02/–17/02/2019墨西哥07/03/–10/03/2019法国28/03/–31/03/2019阿根廷25/04/–28/04/2019智利09/05/–12/05/2019葡萄牙30/05/–02/06/2019意大利13/06/–16/06/2019芬兰01/08/–04/08/2019德国22/08/–25/08/2019土耳其12/09/–15/09/2019英国03/10/–06/10/2019西班牙24/10/–27/10/2019澳大利亚14/11/–17/11/2019

2019年度“丰田助学基金”学生自主活动总决赛于8月5日-10日在福建厦门举行。中国宋庆龄基金会唐九红副秘书长、丰田汽车公司社会贡献推进部项目推进室山本幸伸室长、以及来自全国26所项目高校80名大学生代表出席了本次活动。此外,2019年度“丰田助学基金”还计划开展学生自主活动、访日、毕业生小聚、受助生采访等活动。“丰田助学基金”成立于2006年,由丰田汽车公司(以下简称丰田)与中国宋庆龄基金会联合主办,至今已开展了四期,预计到2023年最后一批学生毕业,丰田累计投入将达到8730万元,帮助2980名学生实现他们的大学梦。针对中西部26所高校贫困学子,在给予其资金帮扶的同时,还开展了丰富多彩的活动,以期让他们能够进一步提升综合实力。学生自主活动总决赛主要针对学生自主开展的公益活动进行内容的集中展示、分享各队成果,评选出最优秀团队,进一步促进学生改善项目。本年度总决赛以“未来生活”为主题,通过学生让感受不同的生活方式,积极尝试,提升眼界及能力。同时本次活动还将就业指导活动也融入进来,通过一对一指导、模拟面试等环节,帮助学生了解其性格特点、增加对就业、对职场的理解。参与活动后,同学们表示通过本次活动感受到了自己的成长,学习了如何同他人合作,更收获了友谊。同时也感受到了活动主办方做公益活动的“认真”。郑州大学的王同学告诉我们:“无论比赛结果如何,大家都拥有一颗公益的心,努力去传递正确的理念和正能量,我觉得这就是这个活动最棒的地方”。作为“丰蜜行动”的重要组成部分,“丰田助学基金”以“受助-自助-助人”为宗旨,希望学生能够在大学四年里,实现从“受助”到“助人”的转变。在“丰田助学基金”项目里,每个人都可以是辛勤的小蜜蜂,通过力所能及的付出,来酿造属于大家的甜蜜果实。

近日,上汽通用汽车别克品牌携手张艺谋导演在国家大剧院召开新闻发布会,宣布开启《对话·寓言2047》第三季演出。这一由别克出品、张艺谋导演主创的国内首部观念演出,以创新的艺术表现形式呈现快速迭代的科技洪流中人的处境与思考。《对话·寓言2047》第三季将于9月13日至15日在国家大剧院首演在前两季,《对话·寓言2047》的主创团队从上百种中国的民间艺术瑰宝和来自世界的最新科技表现手法中甄选打磨,为观众呈现了15个前所未有、形态各异的作品。《对话·寓言2047》第三季将从全球性环境污染、人类与人工智能的关系、人类在大数据环境中的生存、文化遗产的存续、未知世界探索等独特角度切入,继续聚焦科技裂变与人文延续之间的关系。新剧将携手来自8个国家的21支团队及个人,汇集小无人机、机械臂、矩阵灯、大鱼飞行器、动力三角装置、激光撞体投影等高科技元素,及陕北说书、南音、笙、花儿、海菜腔、侗族大歌、京剧等传统艺术文化表现形式,打造7段全新的艺术作品。表演通过文化艺术与智能科技的融合和碰撞,表达对于“人与科技,何往何至”的思考发布会现场张艺谋导演与大家分享创作故事这场集世界顶尖智能科技表演手段的观念演出,不仅是张艺谋导演以超前思维不断探索创新的艺术作品,同样也是对中国文化的自信表达。从早期电影作品,到08 年北京奥运会开幕式、杭州G20 峰会文艺演出、平昌冬奥会北京8 分钟等,张艺谋导演不断探索,以创新的手段、世界的语言展现本土文化的内核。主创团队介绍新一季演出亮点“创新是最好的传承”——不懈的创新和对人文的关注,是别克品牌联手张艺谋导演打造《对话·寓言2047》的精神契合点。进入中国市场20年来,别克品牌将中国文化和主流价值观融入百年全球汽车品牌的理念中,对全球先进的产业价值链体系进行再创造、再定位和再细分,开创了不少国内汽车行业的先河。从“时代精神时代车”,到“心静思远志行千里”,别克始终把握时代脉搏,理解中国消费者在不同社会发展时期、不同人生阶段的内心诉求,不断用合适的产品和服务回应时代的声音。这一深层文化共鸣也是别克在中国拥有千万车主的根源之一。据悉,《对话·寓言2047》第三季将于9月13日-15日在国家大剧院首演。

奥迪中国于今天正式启动第七届 “奥迪创新实验室”年度大赛,向数字化开发者开放其信息娱乐系统。今年,奥迪广邀安卓开发精英为奥迪多媒体交互系统(MMI)应用商店提交创新应用程序,优化奥迪客户的车载娱乐体验。本届“奥迪创新实验室”大赛围绕全新一代奥迪connect互联科技展开。全新一代奥迪connect互联科技于今年6月在亚洲消费电子展上完成首秀,作为奥迪多媒体交互系统中的app生态系统,它基于安卓平台打造,面向第三方开发者开放,并将于2020年搭载在奥迪A4L上投放至中国市场。凭借全新一代奥迪connect互联科技,车主可以通过奥迪应用程序商店,将最受欢迎的中文应用和服务无缝连接到车内,优化车载体验。“我们将把车辆系统开放给优秀的中国开发人才,拥抱突破性创意。得益于此,我们将全速前进,超越中国客户的期望,”奥迪中国总裁武佳碧(Gaby-Luise Wüst)表示,“全新一代奥迪connect互联科技不仅展现出我们始终以客户为中心的理念,同时也是落实‘在中国,为中国’战略的绝佳案例。”奥迪中国于2013年推出“奥迪创新实验室”大赛,旨在支持中国创新性企业及初创公司,发展汽车行业数字化领域的突破性创意及业务模式,并为他们创造与奥迪及顶尖风险投资机构深入交流的机会。今年,获奖创意将集成到奥迪应用程序商店中,客户能够在奥迪车辆中方便地下载、安装和访问该应用程序。客户还可以通过智能手机实现远程应用管理和状态监控。“我们期待看到中国开发者大展拳脚,将我们的汽车变成下一代移动设备,”奥迪中国品牌及数字化业务高级总监薄睿(Boris Meiners)表示,“这是奥迪迈向全新数字化高端出行的正确途径。”“奥迪创新实验室”大赛的报名截止日期为2019年9月6日。评审小组将由奥迪中国和中国顶尖风险投资及行业公司的高管组成。入选的前20名创意将展示在“奥迪创新圈”(Audi Innovators Circle),接受由奥迪邀请的1,000名中国客户对新技术和服务进行评价。最终的获胜者将在第三届奥迪未来移动出行峰会“MQ! ”上公布。“MQ! ”峰会将于12月4-5日首次在中国北京隆重举行。

8月8日,备受期待的马自达品牌第7世代产品群的首款车型——长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉在南京工厂正式下线。长安马自达汽车有限公司总裁中岛徹、执行副总裁付远洪、财务副总裁濑户正信、生产制造副总裁孟基海、人事行政副总裁马学宝,市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人、销售分公司执行副总经理王金海等公司领导,以及来自研发中心、生产一线的员工代表,用户代表、经销商代表、供应商代表,媒体嘉宾出席了本次仪式,共同见证这一全球车型在中国市场的惊艳首秀。 长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉正式下线完成国内惊艳首秀公司总裁中岛徹在仪式致辞中表示:“次世代MAZDA3昂克赛拉的成功下线,将使长安马自达再次回到成长轨道,进一步提升品牌价值,获取更多与马自达品牌价值产生共鸣的客户,从而实现企业的稳健成长”。 长安马自达汽车有限公司总裁中岛徹次世代MAZDA3昂克赛拉是马自达最新设计理念、最新技术的集大成者,也是一款全面进化、彻底革新、由内而外、全新换代的新车型。次世代MAZDA3昂克赛拉诞生于马自达第七世代整车平台,搭载了最新的“创驰蓝天车辆构造技术”。秉持“以人为本”的研发理念,马自达第七世代整车平台从外观、内饰、座舱、车身构造、悬挂、发动机、车辆动态控制技术、NVH等方面给予了次世代MAZDA3昂克赛拉脱胎换骨的革新性改变,将“人马一体”的驾乘感受和安全性能再次推向极致。公司执行副总裁付远洪在仪式致辞中表示,“次世代MAZDA3昂克赛拉的成功导入,再次彰显了长安马自达作为马自达海外唯一集生产、采购、研发、销售于一体的整车制造型企业的角色价值和实力,将助推长安马自达登上一个全新的发展阶段”。 长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪作为首款采用“魂动”设计2.0的全新车型,次世代MAZDA3昂克赛拉深刻践行了马自达“Car as Art造车如艺”的理念,将东方美学意识中的“减法美学”运用于汽车设计之中,以极简、留白的艺术手法创造出凛然、舒展的优雅造型,以“SLEEK ELEGANCE新生优雅”之美再次拔高了运动型中级轿车的审美标准。整体设计以“水平基调”为设计要素,光影变幻的面取代了纷繁车身线条,进一步凸显其三厢轿车的优雅造型魅力。惊艳至美的造型设计也让次世代MAZDA3昂克赛拉荣获了世界最具权威设计奖项之一——2019年德国红点设计大奖最高荣誉红点至尊奖。为使驾驶者和车辆的纽带进一步强化,马自达再次深研“以人为本”的造车哲学,力求实现完美的人车契合感。次世代MAZDA3昂克赛拉诞生于全新世代“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术”平台,配合马自达专利技术“SEB”蝶形仿生后悬结构,以全视角重新审视车辆架构的整体连携性能,让驾驶员在车辆行驶过程中,重现步行姿态中的人体平衡机能,尽享更高次元的“人马一体”-“EFFORTLESS JOYFUL DRIVING无压力愉悦驾乘”。 马自达全球装配大赛冠军、长安马自达总装生产线员工庄马宁驾驶次世代MAZDA3昂克赛拉驶下生产线次世代MAZDA3昂克赛拉的快速导入,彰显了长安马自达世界顶级的制造与运营能力。长安马自达以“全球视野,本土智慧”为原则,依托马自达“全球最佳工厂”——南京工厂的大制造体系,集成用户、市场、行业等多方要求,全员参与,持续改善,质量管理意识贯穿产品生产全过程、全流程。完善的质量管控体系和与马自达全球相同的质量标准实施整车评价,让长安马自达真正做到了超越用户期待,让用户感到安心和信赖,也为次世代MAZDA3昂克赛拉的全球标准品质提供了坚实的保障。 MAZDA3昂克赛拉车主陈罡作为用户代表见证次世代MAZDA3昂克赛拉的国产下线“从万众期待,到自身拥有,再到现在的更新换代,五年间,我们深切感受到了长马的‘用户+’理念和全生命周期客户关怀,丰富多彩的试驾活动、驭马自由行、驭马族车友会,真正的让我们车主体验到,买车并不是只买了一台车,更是获得了一种美好生活”,MAZDA3 昂克赛拉用户代表陈罡在次世代MAZDA3昂克赛拉的下线仪式上如是说。新时期,新发展。秉承“特色精品”战略,长安马自达将持续深化“驾乘愉悦”的造车理念,不断完善、丰富产品谱系和价值。以次世代MAZDA3昂克赛拉导入为契机,长安马自达将牢牢把握发展机遇,积极践行“用户+”思维,为每一位用户带来前所未有的越级体验,助力长安马自达实现“企业向上、品牌向上、客户基盘向上”的企业使命。活动征集即日起至8月13日,长安马自达面向全国车友和插画艺术爱好者征集次世代MAZDA3昂克赛拉车模插画设计,将你对乐趣的想象,你对美好生活的愿望,你的激情,你的年轻用画笔描绘出来,发送给我们,我们将其融入次世代MAZDA3昂克赛拉,让梦想和美一起驰骋。 奖项设置:优质奖:3名奖品:拉杆箱+LAMY笔参与奖:20名奖品:后备箱整理包投稿方式:关注“长安马自达”官方微信号,直接回复【作品电子版+姓名+电话】,我们将会收到您的作品。注:1、设计作品必须为原创,一经查实抄袭,视为自动放弃参选资格;2、被采纳作品版权归长安马自达所有。

“天才相对论——爱因斯坦的异想世界”特展于8月2日在上海世博会博物馆开幕。高性能智能电动旗舰SUV蔚来ES8成为本次特展官方指定用车,在展览期间为前往现场演说的知名科学家与学者提供高品质通勤服务。今年正值爱因斯坦诞辰140周年,“天才相对论——爱因斯坦的异想世界”特展首次来到上海,国内科学爱好者可在现场一睹著名的广义相对论论文手稿原件、爱因斯坦1905奇迹年的四篇论文、以及爱因斯坦与罗素最后的书信等珍贵文物。本次特展还邀请到众多知名科学家与学者到访、演讲。包括爱因斯坦档案库学术主任、希伯来大学前校长、理论物理学荣誉退休教授汉诺赫·古冯德(Hanoch Gutfreund),著名物理学家杨振宁,中国物理学会理事、中国引力与相对论天体物理学会前理事长赵峥,中科院自然科学史研究所研究员方在庆等。本次特展将持续至10月22日。特展官方用车蔚来ES8于2018年6月28日正式交付用户,截止今年6月30日已在中国260多座城市交付18477台。
