长安UNI-K在2020广州车展正式与消费者见面

11月20日，第18届广州国际车展正式开幕。在车展之上，长安汽车旗下高端产品序列UNI系列第二款车型UNI-K正式与消费者见面。新车定位中型SUV，同样拥有极具未来设计感的外观设计，而动力则搭载全新蓝鲸2.0T发动机，传动匹配爱信8AT。

在外观方面，UNI- K很好的传承了来自于Vision-V概念车的科幻元素，从无边界进气格栅，到宛如星际战舰的前大灯，配合星际飞船机翼三叉戟造型的日间行车灯、以及尾部航天飞行器印记的扰流板，再到V-surface的微斜面设计，整体简约却又极具未来感。

虽然UNI-K的设计明显能看出其承载了UNI序列的精髓，但是作为第二款车型，它并没有照搬U​NI-T的设计细节，新车与UNI-T有着明显的差距，整体也更加稳重，或许它中型SUV定位的客户群也要相对成熟一些。

首先，最明显的区别在于相比UNI-T的四边形矩阵中网效果，UNI-K采用六边形倒角矩阵由四周向中间LOGO聚集，呈现出科技的梦幻感更强。并且UNI-K放弃了前者分体式大灯设计，采用更加传统的大灯布局，不过锐利而前卫的造型依然赚足了眼球。

来到车侧，最明显的变化在于UNI-K的后排门把手采用了升降式隐藏式门把手，相比UNI-T隐藏于C柱的设计更加高级，充满仪式感。此外，全新造型的21英寸轮圈也极具吸引力。车身尺寸方面，从官方公布的信息中显示，UNI-K的长宽高分别为4865mm、1948mm、1700mm，轴距则达到了2890mm。

车尾部分，UNI-K采用了当下流行的贯穿式尾灯组，夜晚点亮后拥有不俗的辨识度，双边共四出式排气布局则强调了其运动属性。而最具个性化设计元素的当属车顶尾部的扰流板和高位刹车灯，区别于UNI-T的“深V”设计，灵感源自航天飞行器的后掠翼设计。并且除了设计美观，更在空气动力学上为UNI-K提供了帮助，提高高速稳定性。

内饰部分，UNI-K的设计同样极具特色，并没有照搬UNI-T的元素。例如，新车没有采用双联屏设计，而是采用四屏联动的设计理念，并将大尺寸中控屏独立出来。值得一提的是，中控屏的位置会相对右侧仪表有些重叠，除了极具设计感，坐在主驾会发现还非常利于驾驶员操作和观察。并且你并不用担心右侧仪表会被挡住，因为后者是窄条型设计，两者可视区域绝不会有重叠。

此外，UNI-K的液晶仪表位置同样考虑驾驶者的视线设计，有效信息整体偏高，方向盘顶部也采用平底设计，所以驾驶员可以从方向盘上方观察仪表，这一点和Vision-V概念车保持一致。

值得一提的是，UNI-K搭载了14喇叭的索尼音响，并配备了主副驾头枕扬声器，可以让前排驾乘者真正感觉到“环绕立体声”。此外，副驾人员如果想休息，也可独立调节声音或关闭。

车机方面，官方宣布UNI-K的车机可以做到4.7秒开机，并且采用飞鱼 OS3.0语音交互系统，可以成为驾驶者高智商的交流伙伴。不过很可惜，此次参观的车辆为试装车，这部分功并不能向媒体展示。

动力方面，UNI-K将全系搭载蓝鲸NE系列2.0T发动机，传动部分，匹配爱信8速自动变速箱，并配备适时四驱系统。不出意外，这套动力系统应该和长安爆款车型CS75​PLUS的2.0T动力系统相似，最大功率为171kW，最大扭矩为360N·m。

此外，UNI-K后期还将推出插混版车型。搭载由1.5T发动机+电动机组成的插电混动系统，每百公里油耗预计在2L以下。