捷达SUV或今年成都车展上市，出身MQB平台能否挑大梁？

在了解新捷达品牌之前，你首先要明白三件事，这是你认识捷达品牌的前提。

第一：捷达品牌不是一汽与大众的合资自主品牌（东风启辰为东风与日产的合资自主品牌，捷达品牌并非如此），而是真正的德国品牌。

第二：捷达品牌和大众品牌、奥迪品牌、斯柯达品牌等一样，都隶属于大众集团，它是大众旗下的一个全新品牌，只是在中国由一汽-大众国产。

第三：捷达品牌旗下车型的设计研发均从大众总部而来，并非由一汽-大众主导，所以它不是中国特供车型，是纯正的德系车。

明白了这三点，那么你对捷达品牌在认识的大方向上就不会错了。但你肯定还有疑问，它跟一汽大众的车型捷达有什么关系？这个新品牌来干什么？它又有什么车型拿来给消费者？为什么要选择它？

捷达和桑塔纳，在中国私家车刚开始普及的时候，能开上这俩车的都是成功人士，逢年过节开回家，村口的狗都要多叫两声。虽然现在汽车品牌和车型都很多，但是像捷达这样让很多人都充满回忆的车型还是不多见的。正是因为捷达有着这样的情怀和群众基础，所以新品牌以捷达为名自然是锦上添花，而捷达品牌本身，也是被蓬勃的中国市场所催生的，它要继承老捷达，服务新时代。

老捷达从这里出去，一路辉煌，不管是每年轿车销量榜单的名列前茅，还是成都大街小巷奔驰的捷达出租车，都是它伟大车型的新时代写照。但新时代还得有新人，所以捷达品牌也从捷达起航的地方出发，以全新的面貌示人，也用新的方式续写捷达的传奇。这也许就是捷达的转正吧，从一款车到一个品牌。

老捷达可能承载的是很多人曾经的回忆，但捷达品牌却是要引领这个新的时代。它为年轻用户而来，以年轻的品牌形象出现，旗下车型采用全新的LOGO，有全新的经销商体系，还有南征北战NZBZ组合为其打造的专属品牌主题曲，这些都注定捷达品牌必然是一个源于大众又不同于大众的年轻品牌。

但它既年轻又老成。年轻的是品牌新创，刚刚起航。老成的是底蕴深厚，实力强大。来自大众集团的它享有大众集团丰富的资源，坐拥大众深厚的造车底蕴，虽然是新品牌，但产品的成熟度极高。

三款车型都有着明显的大众风格，但也有明显的捷达品牌特征，确实比起大众品牌的车型来要显得年轻和时尚，符合其品牌形象。对于VA3，如果猜得没错，它应该就是一汽-大众捷达的延续车型，将以捷达VA3的名字继续传世。VS7将作为捷达品牌的旗舰SUV存在，至于会不会有VS9，暂不可知。

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