C-NCAP同批测试车型成绩之最，星途TXL为何如此优秀？

不同的人在选车时有着截然不同的需求，比如有的人更在意车辆的空间表现是否充裕，有的人会在意动力输出是否强劲，还有的人会在意配置是否丰富……但有一项需求大家几乎都不说，但其实人人都在意，那就是安全。

对于每一位准车主而言，车辆的安全性是最起码的保障，这也是厂商造车的底线。尽管如此，不同的车型在安全性的表现上其实仍然有一定的差异。如果要评判一辆车安全性的高低，除了主动安全配置水平、气囊个数等直观的考量之外，权威碰撞成绩的高低往往更具参考价值。从2020年第2批C-NCAP的碰撞成绩来看，星途TXL以93.6%的得分率，力压多款合资车型，成绩位列同批次测试车型第一位。

从具体的得分项目上来看，不论是乘员保护得分率、行人保护得分率还是主动安全得分率，星途TXL都远高于平均水平。这也就意味着星途的安全性不仅在同级车型中名列前茅，即便是与价格更贵、定位更高的车型相比，星途TXL在安全性上仍然具有一定的优势。

根据官方资料来看，星途TXL诞生自M3X火星架构，这一架构最大的特点就是从新车从研发伊始就按照全球最高 “五星”安全标准要求开发设计。首先在在78%高强度钢的覆盖之下，星途TXL拥有了坚固的车身结构，在碰撞中能够确保乘员舱不发生形变，以保障车内空间不受挤压，甚至面对IIHS测试中严苛的25%偏置碰撞，星途TXL也完全有实力应对。

因此不难看出，卓越的被动安全性是M3X火星架构的独到的优势，同时由于M3X火星架构能够覆盖轿车、SUV、MPV、新能源车的特点，我们不难推测未来星途品牌的其他车型也都将诞生自这一架构，这也就意味着突出的被动安全优势将成为星途品牌其他车型共同的优势。

当然了，被动安全性能是保护乘客的最后一道屏障，如果能够避免事故发生，防患于未然才是更好的解决方案。因此星途也为之付出了足够的努力，星途TXL除了搭载了功能完善的L2.5级高级驾驶辅助系统来让出行变得更加安全之外，制动性能的表现也足够亮眼，36.5米的制动距离甚至已经可以与性能车相媲美了。

都说沃尔沃是汽车安全的标杆，那么在主被动安全方面都做到尽善尽美的星途，是不是有望成为中国品牌中的安全标杆呢？