不像入门车型的领克06，配置丰富得有点不讲武德了

在车型命名中，往往数字越大或者字母越靠后，“辈分”也就越高，比如我们比较熟悉的BBA就是采用的这一玩法，但这一车企命名的惯用法则，在领克这里却变了样。

数字只代表一个“先来后到”的顺序，数字越小，说明这车出得越早，反之则越晚。所以，领克06这个名字，相比领克03、领克05这些车型，虽然听起来更像是品牌的旗舰车型，但实际上却是目前领克身形最小、售价最便宜的一款SUV。

其实，即便是BBA这样的豪华品牌，依然会推出价格亲民的入门级车型。由此也诞生了一个很有意思的现象，那就是不管是否能够买得起，很多人都看不起BBA的入门级车型，因为他们认为BBA入门级车型配置、性能差，买它们就是只为了满足虚荣心。

虽然这样的观点不能代表大多数国人的想法，但可以看出大家对于入门级车型还是不太信任。那么，领克06作为品牌目前的入门级车型，有没有给大家一些惊喜呢？

入门级车型在设计风格往往和品牌的其它车型不会有明显的风格差异，所以06的整体风格还是满满的领克味道。除此之外，领克06还首次尝试了“Z字形运动腰线设计”，由线条切割出来的几何面块也成为了它的辨识点，但最主要的还是尺寸和配置上的差异。

领克06是品牌尺寸最小的SUV，车身尺寸分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，但放在同级竞品车型中，这个尺寸并不存在劣势，不管是和丰田的奕泽还是和大众的探歌相比，宽度和高度都有一定的优势。

再拿这三款车的低配车型来说，除了售价上有3万元左右的差价，领克06配备的陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、全液晶仪表、方向盘换挡等配置都是两款竞品车型所不具备的。

虽然现在很多车型都会打出入门即高配的宣传噱头，但是更多的是突出它在配置上的一个丰富性。对于领克06来说，虽然它的入门车型配置已经足够应对日常使用，但它的高配车型耀Halo仍是车系中最走俏的一个版本。

耀Halo版的价格接近14万元，应该说几乎到了自主小型SUV的价格天花板了，但相比合资小型SUV来说它依然拥有价格优势。

耀Halo和中配劲Pro车型虽然有着1万元的差价，但也让它拥有了全系最潮酷的外观。和劲Pro版相比，它在双色车身的基础上还增加了橙色外观饰条，更加的年轻炫酷。消费者还可以额外得到19英寸轮圈、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、交通标识识别、ACC全速自适应巡航、自动泊车、前排手机无线充电、副驾驶席座椅电动调节、前排座椅加热、72色氛围灯等配置。

这些驾驶辅助配置都会一定程度上缓解我们的驾驶疲劳并增强行车的安全性，当然，它所搭载的10向电动调节并带加热功能的主驾驶座椅更是同级罕有，将舒适性提到一个新高度。

毕竟只需要在劲Pro版的基础上多花1万元，就可以得到那么多的安全配置，这钱咱们可以不省。

蜀锦畅言：领克虽然是一个比较年轻的品牌，但背靠吉利、沃尔沃这两棵大树，可谓是要资金有资金，要技术有技术，要用户有用户，从2017年首款车型投放至今，短短三年的时间，已经收获了40万的用户，90后用户占到了购车用户的40%,85后+90后的用户占比超过了三分之二，年轻化的品牌用户圈层已经形成。领克06的到来，进一步拉低了品牌入门门槛，让更多的年轻人持票上车，成为领克车主俱乐部的一员。