蜀闻快报 | 通用电气进入新能源行业，凯迪拉克终使用10速变速箱

美国通用电气公司（GE）推出了新型电池储能产品——GE Reservoir，该产品采用创新技术开发而成，可以提高单体电池储能密度，从而缩短电池组生产时间，并可提高电池寿命以及可靠性。该产品目前正在完善阶段，为未来电动车应用以及其他再生能源项目做准备。

——在电气化方面，GE说第二，就没人敢说第一，所以未来GE要发展新能源汽车并不是一件难事。最近特斯拉这个新能源汽车老大问题频发，也反映出了很多问题，目前新能源汽车技术还远未达到成熟。

吉利官方正式公布了内部代号为“K车型”的正式命名——博瑞 GE，并同时发布了更多博瑞GE车型的官方图片。新车为一款插电式混合动力车型，采用了一套由1.5T发动机+7速DCT双离合变速箱组成的插电式混动动力总成。

——目前“绿牌”在一些城市已经成为了抢手货，最大的好处就是不限行。不仅仅是自主品牌，就连一些豪华品牌针对中国市场也有着专门的计划，所以吉利突然推出插电混动车型也就不奇怪。

云度新能源官方宣布，其旗下第三款全新SUV车型——云度π7将于2018北京车展正式亮相，并会在2019年正式上市。新车定位于一款紧凑型纯电动SUV，其车身尺寸将高于云度π3，因此会有更好的空间表现。值得一提的是，未来该车还将搭载L3级别的全套辅助驾驶系统。

——都在说L4级别自动驾驶，然而没几个车企做好了L2，现在唯一的量产L3品牌就出自于奥迪，所以云度能够处理好L3还是一个巨大的挑战。

宝马集团与戴姆勒集团签署合约，将整合各自旗下的出行服务的业务模块，为客户提供独特的出行体验，并支持城市和社区实现可持续出行。整合后双方将各掌握合资企业50%的股份，但在各自的核心业务领域中，双方的竞争关系将保持不变。

——目前戴姆勒已经有了较为成熟的出行服务，作为奔驰最大竞争对手的宝马怎能甘心落后。最重要的是一旦加入互联网模式，就能拿到更多的投资。

纽约车展上，凯迪拉克正式发布了CT6 V-Sport车型，新车针对外观和内饰进行了一定幅度的调整，同时动力上首次搭载了全新的4.2升双涡轮增压V8发动机。这款车搭载4.2升双涡轮增压V8发动机，其最大功率为557马力，峰值扭矩为850牛·米，变速箱为10速手自一体变速箱。

——美国性能车就是简单粗暴的堆马力和扭矩，但是人们就是买账啊。一脚油门下去，炸裂的声浪和强烈的推背感，这也是让人上瘾的。重点是这台全新的10速变速箱令人期待，到底与现在的8L90相比如何。

SF MOTORS品牌在美国正式发布。SFMOTORS未来将主打电动车和智能出行市场，主要创始投资者是小康股份。在品牌发布的同时，SF MOTORS还展出了其下代表未来产品的两款SUV概念车——SF5和SF7。

——这个新能源品牌目前看来也比乐视汽车要靠谱很多，毕竟没有PPT造车。现在蔚来汽车面临着产能危机，国内还没有一个真正能够扛起大旗的高端新能源品牌，不知道SF MOTORS的前景怎样。