新东家入主后的观致，能否成为“香饽饽”？

观致汽车，一家成立于2007年的中国汽车公司，由奇瑞汽车与以色列集团各出资50%组建，目标是打造中国新高端。观致汽车也是中国第一家探索豪华车市场的汽车品牌，目前观致汽车由宝能集团控股，观致迎来新观致时代。

观致汽车为何从两家控股变成三家参股，并且最终由宝能集团控股？源于其连年的亏损，如果再没有人来力挽狂澜，观致汽车可能就要消失在人们视野了。观致汽车2016年亏损约19亿人民币，2014年-2016年共亏损约66亿人民币，这连年的亏损使得奇瑞汽车和以色列集团倍感压力。如果说马自达卖车赚钱研究转子发动机那是为了技术，那奇瑞汽车卖车赚钱却是被观致无情的消磨，新东家的入主似乎给了观致一个希望。

其实，观致汽车并非一开始就如此。2016年，观致汽车的销量还是可喜的，全年批售量达到24188辆，同比增长70%，远超行业平均增速，就在人们以为观致开始发力了的时候，观致却给人们开了个玩笑。2017年，观致汽车销量下跌1万辆，仅有15381辆，还不及很多车企一款车的单月销量，即使不与别人相比，与自身相比，观致也是退步了。

就在如此境遇下，在2018年观致汽车营销年会上，观致向众人说到：第一，2018年观致将继续高举高端自主品牌的旗帜；第二，2018年观致将极力加大研发力度，发力新能源和智能网联，推出多款新车型，并加大对经销商的支持力度；第三，2018年观致的零售目标既定8万台！最吓人的莫过于今年要突破8万台的销量，要知道这相比2017年可是要翻5倍多，而观致的底气难道就是因为宝能的入主吗？

观致2018年前两个月销量为7255辆，要达到8万台的目标谈何容易，不过观致向众人说到的第二条似乎是观致说这话的底气。在观致汽车的经销商大会上，宝能集团董事长姚振华承诺，从2018年开始，宝能集团每年将投入100亿人民币，连续投入5年，用于观致汽车新车研发。

资金的投入就会加快观致车型的研发以及质量的完善，同时新能源车型以及智能网联也会随之而发展，算是解决了观致一方面的问题。而另一方面，加大对经销商的支持力度这一点则尤为重要，目前观致的销售网络比较落后，这不管对于购车还是车主的日后保养维护都非常不便。在成都，近日新开的建国观致4S店的出现似乎是观致规划的体现之一，随着经销商网络的完善，观致汽车或许还有大展宏图的希望。

观致汽车曾凭借出色的外观设计，优异的安全性能获得很多人的关注和青睐，要知道观致3当年可是获得了欧洲E-NCAP五星安全碰撞的好成绩，这是很多自主品牌都极少得到的，可见观致汽车的安全品质是很有保障的。然而功终究不抵过，其车型偏高的价格，较低的品牌知名度、稀少的车型、落后的经销商网络、不够完善的产品质量依然是观致汽车的大问题。就是这样的观致汽车使得很多经销商对观致望而却步，成都建国的出手也许是看中了观致未来的发展，毕竟宝能的加入能为观致投入更多资金，这对观致的发展是极其有利的。对成都建国来说，可能这是其选择观致的理由，但至于观致到底是香饽饽还是烫手的山芋，可能就要看2018年观致能闯出个什么名堂了。