史蒂芬霍金曾说：特朗普会毁灭这个星球

特朗普又在搞事情了？没错。早些时候，美国政府发布了加征关税的商品清单，将对我国出口美国的1333项共计500亿美元的商品加征25%关税。当然，川普也不傻，他深知中国制造的威力所在，特意把清单上的日用品剔除了大部分，以免增加美国老百姓的生活成本而引起不满，可以说算盘是打得很好的。

不过，论打算盘恐怕还是中国人更精。就在本月4号，国务院关税税则委员会决定对美国生产的大豆、牛肉、汽车等14类共计106项商品加征25%关税。就目前而言，我国对美国进口整车的关税是25%，加征25%后，将一下翻番至50%。不过这项政策目前还未落地，实施日期将视美国对我国商品加征关税政策的实施情况，由国务院关税税则委员会另行通知。通俗的讲，棒子已经拿在手上，要是乖的话这棒子就当吓唬你了，不乖的话，那就只有真的敲你头上了。

从表上可以总结出几点，排量超过1.5L的9座以下传统燃油车、排量超过1.0L的9座以下的插混车、纯电动车、5吨以下的汽油货车以及车用变速箱和零件等都在加征关税的范围以内。表中有一些词很显眼：小客车、越野车、驱动电动机。从这些词中，甚至可以直接看出哪些将要被加征关税的美国车企们。

小客车

林肯、克莱斯勒、雪佛兰、别克、凯迪拉克、福特等这些美国品牌都在生产轿车、SUV、MPV以及皮卡等车型。其中，林肯算是受伤最严重的，毕竟全系进口的身份一旦遭遇关税翻倍，那车价的上涨就是必然，而本来就岌岌可危的林肯将不堪重负。

反观雪佛兰、别克、凯迪拉克这三个品牌，车型大多在上汽通用投产，只有少数车型以进口形式销售，且这些进口车型本就小众，如索罗德、昂科雷、凯雷德等，对这些品牌在中国的市场表现影响是较小的。另外，福特大部分车型在长安福特投产，只有Mustang、F-150和探险者等少数车型进口销售，Mustang如果涨价可能影响稍大，而其他的如F-150也属于量少车型，并无大碍。而克莱斯勒似乎涨不涨价也都就那样了。

越野车

看到越野车的字眼你还想不到一个美国品牌那就说明你对车知之甚少了。JEEP几乎就是越野车的代名词了，如若关税翻倍，那JEEP旗下牧马人和大切诺基就是涨价的对象了。但是，好在JEEP的主销车型基本已经实现国产，如指南者、自由光、自由侠等车型，而牧马人和大切诺基本就因为定位以及定价要更加小众一些，关税政策改变对其影响也不算太大，不过这对很多牧马人粉丝来说就是伤心之事了。眼看全新一代牧马人就要在即将到来的北京车展亮相，结果车还没到，涨价的风先吹来了。不过政策具体还没实施，也可能不会实施，这还是值得期待的。

驱动电动机

看到这个当然就想到特斯拉了，作为纯电动领域的佼佼者，特斯拉这几年日子过得也是非常舒坦了，都上天了。而这个消息一出，估计得掉下来。条目中清楚写到：仅装驱动电机的其他车辆；这明显是在说纯电动车，特斯拉当仁不让了。

要知道特斯拉目前还未在中国建厂，虽然此前有些声响，不过后来也安静了。特斯拉自进入中国以来，一路高歌，从街上的能见度也可看出其销量的增长，一度成为豪华纯电动的代名词。不过目前全系进口的它价格依然不算亲民，如若再涨价，势必会有影响。

不过，你以为这个政策仅仅只是影响了美国车吗？NO！影响的还有在美国生产的其他品牌汽车，比如宝马X3/X5/X6、奔驰GLE/GLS等车型。这些德国车也无奈被卷入了川普的故事里面，成为关税上涨的“幸运儿”其中一员。这还苦了中国的平行进口商，经常说的美版车说的就是这些啊。

从综合税率表可以看出，新政若实施，最高的4.0L以上车型将达到192.5%的综合税率。最常见的2.0升车型将达到84.74%的综合税率。以一辆报关价格50万人民币的2.0T车型来算，加征关税前总成本约为76.975万元，而加征25%关税后总成本将达到约92.37万元，50万的车变成了近100万的车，成本的上升势必会影响售价的提高，届时美国进口车将更加昂贵。但是，话又说回来，这项政策还没有实施，会不会实施也依然是个问题，这根棒子恐怕吓唬人的作用更大。