特斯拉MODEL Y或将落地中国，林肯终布局国产车型

近日，有外媒报道，特斯拉计划于2019年11月在加利福尼亚州的弗里蒙特市开始生产其新款跨界车型MODEL Y，并且该车到2021年会在中国生产。特斯拉MODEL Y是对应MODEL 3的紧凑级跨界车型，有知情人士透露，特斯拉正在针对MODEL Y的供应商合同开放初步招标，但向供应商提供的信息并不丰富，因此也无法获取更多有价值的消息。

——特斯拉的产能问题一直都是汽车市场的一个重要话题，从如今市场中的MODEL3，然而，在MODEL还未能解决产能之际，便推出与MODEL3同平台的MODEL Y，特斯拉的举动确实不解。

从拜腾官方获悉，拜腾旗下首款纯电动SUV车型——BYTON Concept量产版将于4月25日正式开启内部预售，本次预售共限量1000台，主要面向拜腾内部员工以及此前已经预订的客户，其起售价格约为30万元左右。BYTON Concept量产版车型预计将于2019年上半年正式亮相，下半年开始交付。

——前卫的科技感是对BYTON Concept 概念车的第一印象，而拜腾决定将量产车型搭载概念车中的配置，无疑是一个很好的决定，只是所谓的内部订购，是不是又是一种延迟推出量产车的手段？ 

大众将在4月23日的大众之夜上发布国产全新一代CC，同时该活动上还将发布一款全新的概念车。根据此前消息，全新CC将于今年8月正式上市。从此前曝光的申报图来看，新车基本延续了Arteon车型的外观设计，内饰部分预计也与Arteon设计风格相同，相比惊艳的外观设计，内饰略显单调，与大众系的其它车型差别不大。动力方面，未来新车将提供两款不同调校的2.0T发动机供消费者选择，其中高功率版车型的最大功率为220马力（162千瓦），低功率版车型的最大功率为186马力（137千瓦）。

——CC一直被誉为是大众最美的车型，但最美外观已经不能作为单一因素打动市场，产品力、价格等因素依然是这款车进入中国市场的砝码。

林肯官方将截止2020年前正式国产五款车型，其中包含林肯Aviator、全新一代林肯MKC、全新一代林肯MKZ、林肯Nautilus以及全新轿跑车型。此外上述5款车型均将提供混合动力版本车型，从而更好的协助品牌满足国内电动车积分政策。

——林肯利用其产品换代或改款周期对其进行国产，从某种程度上说避免了中美贸易战或将对其带来的影响。

4月12日，长安汽车与腾讯正式签署了智能网联汽车合资合作协议，双方致力于在车联网、大数据、云计算等领域共同打造面相行业的开放平台，为汽车行业提供成熟、完善的车联网整体方案，促进智能网联汽车的快速发展。合资公司将于4月底或5月初正式落地，预计合资公司所研发的车联网产品将搭载长安汽车最新车型在今年内发布。

——如此多的互联网汽车充斥在市场中，让消费者眼花缭乱，如果说能够有一款让消费者心动的互联网汽车，那一定是个性化定制产品。

据官方消息透露，雷克萨斯LS将很快推出电动版，看来在今天的电动车市场里，竞争对手们恐怕要和雷克萨斯狭路相逢了。比如准备占领全尺寸豪华轿车市场的捷豹和奔驰，这其中更不用说特斯拉。

——这类产品要打动市场，一靠电动技术，二靠品牌效应，雷克萨斯确实占据不少优势。