北京车展英菲尼迪推概念车 互联网造车潮依然热火

日前，众泰汽车官方公布了其参加2018北京车展的车型阵容，一款全新SUV概念车将以全新品牌形象亮相，揭示众泰未来新车DNA及设计理念。此外，包括大迈X7S、众泰B11G、T800、S700、T300 EV等新车也将在本届车展期间亮相。

——众泰开始走自己的路了，全新的家族前脸设计将会重新定义众泰自身的形象，期待其将自身以前的标签撕下来。

近日，纳智捷官方也公布了参展阵容，其中飞Young版U5 SUV将于本届车展正式发布，同时全新AI智能概念座舱也将在车展上正式亮相。

——纳智捷日前的路线就是“黑科技”，但我们总不能把汽车当iPhone玩不是，有时候回归一下车辆本身并不是坏事。

英菲尼迪的Q Inspiration概念车将迎来亚洲首发，新车将于4月23日率先在“英菲尼迪之夜”活动上发布，同时东风英菲尼迪新一代QX50也将首次向公众展示。

——概念车拥有更紧凑的动力总成，这意味着机舱体积会相较于以往进行缩小，这可以给座舱留出更多的空间，在不增加轴距的条件下，是一个增加座舱空间好办法。

日前，汉腾官方宣布，旗下首款MPV车型将于本月25日开幕的北京车展正式亮相。与此同时，汉腾还将公布其新能源战略和京东汽车战略合作消息。根据此前消息，旗下全新纯电动微型车也将在本届车展正式发布。

——汉腾和哈弗的市场路线其实很相似，都是用SUV车型来抢先攻占市场。而这次汉腾与京东的合作，可以看作其在抓住自身的传统汽车板块以外，对互联网汽车的一种尝试。

4月19日，华人运通技术有限公司宣布，前捷豹路虎特殊车辆事业部总负责人马克·斯坦顿将于2018年6月正式加盟华人运通技术有限公司，担任首席技术官（CTO）。

——一位拥有35年汽车技术研发与整车开发经验的全车型技术工程专家，转身加入华人运通，一家以开发新能源汽车为主的汽车公司。这是否意味着——智能化、新能源的新型车企将会是未来的主流？

4月19日，零跑汽车宣布正携手安防行业巨头大华股份，联合研发AI自动驾驶芯片，并计划于2019年第二季度进行实车测试。大华股份也是零跑汽车的出资方，目前市值800多亿元，具有领先的的视频存储、前端、显示控制和智能交通等系列化产品技术。基于母公司的背景，零跑汽车也成为行业内首家提出研发自动驾驶芯片的新造车企业。

——今年第三季度接受预定，四季度提供线下体验，明年一季度交付，又难道又是一个画饼的销售模式？