LYNK & CO悟道 领克01是否能开创年轻市场新篇章？

李宁，国内传统运动品牌的大佬，从起初创立以来就受到了国内无数消费者的喜爱，后因为实体店的衰落，李宁逐渐的淡出了视野。

但最近，这位国内的老大哥却一改往日老气的形象，开始了“悟道”。在今年的纽约时装周上，以一抹中国红，染红了整个国内运动市场。

无独有偶，LYNK& CO携手JINNNN 在上海来了一场跨界时尚Show，用汽车时尚搭配时尚单品，诠释了LYNK & CO的时尚设计观念：都市对立美学。

何为都市对立美学？

“自我、尊重、颠覆与深邃”这四个方向是“都市对立美学”设计理念的核心要素，这是领克设计师的原话。

然而话语太过苍白，在成都金港赛道的一次场地试驾，LYNK & CO用领克01现场展示了真实的对立美学。

外观篇

对于领克01，给我的感觉并不像一台量产车，更多的像是一辆概念车。

它十分时尚、自我：前脸辨识度很高，远处看，就像一张河马脸。日行灯与大灯进行了分离，像卡宴那样，将两个眼睛安插在了额头上；中网采用了贯通设计，细看的话可以发现分离了的大灯很好的隐藏在了两端。

日行灯和大灯的不同造型，也造就了两种对立的风格：可爱与犀利，配合撞色设计，很符合现在小年轻凸显自我的性格。

侧面设计元素并不多，采用了简约的运动设计风格，前后门上两条腰线营造出了内陷的效果，前翼子板上安装了装饰进气隔珊，二者配合上D柱的下倾设计，营造出了类似于奔驰GLE那样的运动效果。

而尾部，是领克01外观的重要组成部分，其标榜的能量晶体尾灯，采用了三拼色设计，并用一条黑色LOGO装饰板，将两个尾灯进行连接，营造出了一体式尾灯的效果。这里要额外说一点，尾部的设计对处女座来说十分友好，大量的平行线和对称设计的应用，看上去分分钟治好强迫症。

内饰科技篇

为什么不说内饰？

并不是说内饰不好，领克01的内饰可以说是十分符合当下年轻人的审美了，但是科技配置更让人“飘了”。

作为一个标准的90后，本人对科技配置的敏感度可以说是相当的高。而领克01在科技方面的诚意，的确是十分尊重了当下的年轻消费群体，尤其是女性。

日常性适中，最多见的，也是十分困扰女性驾驶者的事情就是——倒车，许多大型商场甚至专门为女性设置了专用停车位。在这次场地试驾里，在挡风玻璃全遮盖的情况下，领克01的360度全景倒车影像可以通过10.2英寸的触控屏幕，将车身周围的景象全部显示，大部分的情况都可以不看倒车镜。而自动移车入库和自动驶离，也可以解放双手，只需要用脚控制刹车就可以了。

虽说这是一款很聪明的配置，但是需要在屏幕上预先选择侧方位停车/倒车入库，并且行驶到指定的区域才能执行。如果能够根据实际情况，自动选择倒车模式，对于女司机来说可能会更加体贴。

而对于当今自主品牌来说，脑洞的开发永远无止境。领克01在人车交互上由Carpaly和Carlife实现远程控制，提供包括远程启动发动机、远程寻车功能、远程车况检测和远程车门锁控制等。

动力篇

领克01的消费群体既然定位在年轻人，除了软配置以外，硬条件上也需要有足够的好的表现才能打动消费者。

在这次场地里面，来自某迪品牌的入门级SUV某3（35 TFSI），成为了领克01的对手。

在100米直线加速和绕桩环节中，将两辆车都转换至手动拨片模式，两车的直线加速表现都挺不错。不过同等价格配置下的某3，涡轮迟滞稍微明显一些，在全油门下会有一定的反应时间。而在绕桩环节里面，领克01的转向感还是很清晰的，可以说是一款“有车头”的车。